狭窄、高陡边坡大坝碾压混凝土入仓技术研究应用

本图纸共7张，为大坝结构及配筋图，图纸包含：大坝平面布置图、大坝结构图、大坝1、2、4坝段配筋图、大坝冲砂闸室配筋图、大坝取水闸室配筋图。混凝土：C20；钢筋：二级钢筋。拦河坝坝顶长：48m。

本工程采用汽车直接入仓时，汽车轮胎冲洗处的设施应符合要求，距入仓口必须有不少于30m的脱水距离，进仓道路必须铺成碎石路面，并冲洗干净、无污染，仓面应配备足够的对讲机和电话，以保证仓面与拌和楼及有关单位的通讯联系畅通。

本工程所用的砂石料全部由大法坪砂石料系统通过长距离皮带机提供，所以必须做好长距离皮带机进料管理。

拌合站生产混凝土 拌合设备投入混凝土生产前，按照批准确定好的混凝土施工配合比、最佳投料顺序和拌合时间进行拌合；外加剂中的水量应从拌合用水量中扣除；控制好骨料的粒径，其超径含量小于5%，逊径含量小于10%；设备在拌合站接料时需要对准下料口，并安排专人进行指挥运输车辆，防止混凝土洒出，灰浆流失。 （2）运输设备的要求 现场使用的运输机械有自卸汽车（10t）、东风载重汽车（EQ1126681）、砼运输罐车（华菱10m3）、砼运输罐车（6m3）。 运输，混凝土在运输中，应保持其均匀性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到浇筑地点时，应具有要求的坍落度。如有离析，应进行二次搅拌方可入模: ①采用自卸汽车、东风载重汽车时，在运输前对车箱内彻底清除粘着的残渣、灰浆、混凝土干料，并对将车箱内湿润；装料要适当，防止洒落，混凝土平均厚度不得小于40cm；车箱应平滑密闭不漏浆、不吸水，对于漏浆部位要及时修补； ②采用砼运输罐车时，作业前进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好；转弯半径符合使用说明书的要求，时速不得大于15km；倒车卸料时服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车；每次运输完混凝土要及时清理残留混凝土，加入水进行清洗，对于残留的杂物及时凿除。 （3）砼入仓手段 ①用C7050、TC7052塔机通过吊罐（1m3、3m3）运输混凝土时，应遵守下列规定：a起重设备的吊钩、钢丝绳、机电系统配套设施、吊罐的吊耳及吊罐放料口等应及时进行检查维修，保证设备完好；b吊罐不得漏浆，并应经常清洗、凿除残留灰浆；c 起重设备运转时，与周围施工设备保持一定距离和高度； ②采用皮带机系统配合布料机系统，并在仓内预埋有支架，混凝土通过皮带机系统输送到布料机上，然后通过布料机配合将混凝土输送到浇筑位置.

狭窄河床上采取分期导流的中小型砼闸坝，砼入仓方案的合理性，直接关系到一、二期工程施工衔接的连续性和工程各个阶段的顺利进展，通过砼入仓方案优化，最大限度地减少了施工过程中的干扰，合理利用了资源，降低了施工成本，对保证工程按期完工和促进工程经营效益的提高均有重要意义。

摘要：从碾压混凝土工作实践出发，对碾压混凝土坝提出了几点设想。设置防渗结构加大坝体断面提高大坝稳定安全性和降低对坝基的要求和降低混凝土强度等级。采用四级配超超干硬性碾压混凝土、加大层厚摊铺、研制摊铺机以克服骨料分离、凸块碾碾压（或增加“刨毛”工序）解决层间结合、改进质检手段，简化甚至完全取消温度控制。

垂直钻井技术在山前高陡构造地层的应用，该项钻井技术为山前高陡构造底层防斜快打、钻井周期的缩短、井身质量的保证提供了有效手段

碾压混凝土作为一门新兴的混凝土施工方法,还有很多的不成熟性.从影响碾压混凝土Vc值的主要因数分析,确定施工时Vc值的控制方法。

重力坝 技术设计 大纲 供大家参考，引用！！

摘 要：碾压钢纤维混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾压混凝土(RCC)的一项创新制作方法，其中掺入高性能的钢纤维，以减少混凝土的裂纹並构成抗弯曲的骨架

本资料为高速公路高填方冲击碾压施工工法，共6页。 高速公路工程建设施工质量直接关系到公路日后的使用质量，加之高速公路相较一般公路而言，路基填筑相对较高，路面及路基在使用过程中所承担的重量及车流量大大增加，对高速公路路基路面施工建设的稳定性及强度提出了更高的要求。本文以常用的YCT25型冲击压实机为例，对高速公路高填方冲击碾压方法做以简述。

本文为水利水电工程专业学识学位毕业设计。论述包括详细背景资料，枢纽整体布置、非溢流坝段剖面设计、溢流坝段剖面设计、第二建筑物（压力钢管）的设计及施工组织设计同时包括大坝及压力钢管详细计算书。含总体平面布置图及压力钢管布置CAD图共2张，文本共200页，编制于2010年。

工程概况： 大坝为碾压砼重力坝，最大坝高53.2m，坝顶宽6m。坝体从上至下依次为C20二级配变态砼区、C20二级配碾压防渗砼区、C15三级配碾压砼区、C15三级配变态砼区。溢流表孔、放水底孔兼导流孔布置在左岸，取水口布置在右岸。坝体设有置基础灌浆廊道，兼作排水及检查之用，河床段底部高程1282m，高于下游设计洪水位。灌浆廊道为拱顶平底断面，宽2.5m,高3.5m。坝下游设排水廊道宽1.5m,高2.2m。坝体上游侧设多孔混凝土排水管，排水管间距3m，排入灌浆廊道。

碾压混凝土双曲拱坝施工方案碾压混凝土双曲拱坝施工方案碾压混凝土双曲拱坝施工方案

沥青砼面板具有施工速度快，防渗效果好，低温抗冻断，可适应基础变形，可整体施工有利于缩短工期，造价低廉等优点。随着国内对沥青砼相关技术的不断研究、引进及其先进施工工艺采用，在水利水电工程建设中越来越多的被采用。

本工程混凝土浇筑块开仓前，由前方工段负责进仓道路的修筑及其路况的检查，发现问题及时安排整改，冲洗人员负责自卸汽车入仓前用洗车台或人工用高压水将轮胎冲洗干净，并经脱水路面以防将水带入仓面。

本工程采用溜管入仓时，检查受料斗弧门运转是否正常，受料斗及溜管内的残渣是否清理干净，结构是否可靠，能否满足碾压混凝土连续上升的施工要求。

喀腊塑克水利枢纽具有供水、发电、防洪等综合效益，碾压混凝土重力坝工程混凝土工程量约287×104m3，其中碾压混凝土252×104m3，工程量较大，坝体长1570m，地处严寒、干旱地区。

简述钢纤维棍压混凝土的组成材料、基本力学性能、 配合比设计及施工工艺。钢纤维碾压混凝土在路面工程中应用, 不仅性能优越, 而且可以获得显著的经济效益和社会效益。

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大坝加固处理布置设计图包含大坝帷幕灌浆平面图、剖面图，工程量表，边坡治理及观测设施的平面图、断面图、大样图，底涵封堵截渗图。

简介： 拦河大坝型为碾压砼重力坝。大坝由溢流坝段、左右挡水坝段等组成。坝顶高程为433.50m，最大坝高72.5m（不含齿槽），坝顶轴线长为172m，左挡水坝段分为1~3三个坝段，总长为54m。本砼工程主要指碾压砼和常态砼以及部分预制砼、微膨胀砼及HF抗冲耐磨砼等。

电站拦河大坝位于舟坝大桥下游约250m处，坝型为碾压砼重力坝。大坝由溢流坝段、左右挡水坝段等组成。坝顶高程为433.50m，最大坝高72.5m（不含齿槽），坝顶轴线长为172m，左挡水坝段分为1~3三个坝段，总长为54m；右挡水坝段分为7~8两个坝段，总长为36m；溢流坝段长82m，分为4~6三个坝段，堰顶高程413m，溢流坝段设5孔闸，闸室净宽12m，坝后设消力池等。

本资料为碾压砼重力拦河大坝工程施工方案，共36页。 简介： 拦河大坝型为碾压砼重力坝。大坝由溢流坝段、左右挡水坝段等组成。坝顶高程为433.50m，最大坝高72.5m（不含齿槽），坝顶轴线长为172m，左挡水坝段分为1~3三个坝段，总长为54m。本砼工程主要指碾压砼和常态砼以及部分预制砼、微膨胀砼及HF抗冲耐磨砼等。

目前应用最为广阔的两种高路堤通用图，强夯与冲击碾压，根据实际情况选择，设计详实，供设计师参考。

根据基坑边坡的地质情况及外围环境情况，支护采用二种方法：第一种为钢板围护；第二种为喷细石砼护面法

本资料为碾压混凝土重力坝方案cad设计图，其包含的内容为碾压砼重力坝方案设计图，冲砂底孔纵剖视图，放水管剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

内容简介 固结灌浆施工方法 6.3.1 钻孔 1）抬动观测孔钻孔：由于坝基固结灌浆盖重砼增加为8.7m，砼较厚，在设计压力不会发生变形，而坝肩灌浆也为无盖重砼，因此不在进行砼变形观测。 2）固结灌浆孔钻孔： a）入岩深度不大于12.0m的孔采用地质钻机带风动冲击器钻孔，孔径为Φ75mm；入岩深度大于12.0m的孔采用地质钻机钻孔，孔径为Φ75mm。 b）坝肩断层软弱带高压固结灌浆开孔孔径采用Φ91mm，第一段灌浆结束后，下Φ89mm无缝钢管，孔口带丝牙，以便与孔口封闭器连接，坝基断层带采用地质钻机钻孔，由于砼层较厚，所以不再埋设孔口管。 c）坝基集水井部位孔在浇筑以前应先进行钻孔灌浆。 d）坝肩边坡灌浆时应根据大坝碾压砼分层情况每9.0m左右分一个区域进行施工，施工时应顺边坡搭设排架，并在平台上铺设5cm厚木板进行钻灌，排架搭设时应确保稳固，每个区域施工结束后应尽快拆除排架，以便于大坝施工，钻孔采用电钻和地质钻机带风动冲击进行，孔径不小于46㎜。

本标包括拦河坝、冲砂廊道土建工程、冲砂廊道闸门及启闭机安装工程。大坝上下游围堰相应截流工程、人工碎石骨料加工系统和砼拌和系统等。 主要工程量为：土石方开挖190792m3，土石方填筑3500m3，石方暗挖6914m3，浆砌石6215m3，碾压砼78179m3，砼72952m3，帷幕灌浆钻孔20056m ,帷幕灌浆14458m,接缝灌浆1715m2，锚杆（φ=20，L=3m），668根，钢筋制安335.6T,排水孔783m,闸门安装19T，埋件安装30T，加重块30T，启闭机（6T/台）2台，大坝内外部观测系统等。

本项施工方案，适用于本标段大坝工程坝基垫层混凝土、大坝主体碾压混凝土及变态混凝土、溢流坝段闸墩、导墙、溢流面混凝土、坝顶常态混凝土以及门槽埋件二期混凝土、消力池段等施工。

沥青砼面板具有施工速度快，防渗效果好，低温抗冻断，可适应基础变形，可整体施工有利于缩短工期，造价低廉等优点。随着国内对沥青砼相关技术的不断研究、引进及其先进施工工艺采用，在水利水电工程建设中越来越多的被采用。

本工程开采砂、石的质量需满足规范要求，粗骨料逊径不大于5%,超径10%。RCC用砂细度模数必须控制在2.3±0.2，且细粉料要达到18%，不许有泥团混在骨料中。

本资料为某水电站大坝土建工程碾压砼施工工法，其包含的内容仅供参考

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本资料为：【论文】高速公路高填方冲击碾压施工工法，内容详实，可供下载参考。

本资料为大坝混凝土施工，共16页。 简介：本工程枢纽建筑物由混凝土重力坝、混凝土溢流坝、引水隧洞、发电厂房及开关站等组成。混凝土溢流坝共设5孔，每孔净宽10.0m，堰顶高程297.50m，堰型为WES实用堰，堰上设置5孔10m×11.5m（宽×高）弧形钢闸门。溢流坝段总长64.00m，坝顶高程为315.00m，最大坝高51.0m。

本资料为混凝土大坝施工，共21页。 简介：SUMSUM大坝为RCC重力坝，其坝高为82m，坝长为229m，坝底最大宽度为65.8m，坝底层、坝上、下游面各设1m的防渗层。坝体分2个表孔的溢洪坝段，上游设二孔叠梁门和2扇弧形工作闸门，每孔宽16m，左岸非挡水坝段和右岸挡水坝段，顶部上游面设2m宽的牛腿结构，牛腿上部设有防浪墙。坝体上游面为直坡，下游为1：0.8的斜坡面。

本工程碾压混凝土运输一般采用自卸汽车、皮带机、真空溜槽等方式，也有采用坝头斜坡道转运混凝土，选取运输机具时，应注意防止或减少碾压混凝土骨料分离。

紫云县三岔河水库枢纽工程建筑物主要有：拦河坝、溢洪道、放水底孔、取水口、灌区工程、金属结构设备及安装、机电设备及安装、房屋建筑工程、大坝安全监测工程及施工导流等临时工程组成。

本文总结了无裂缝大坝混凝土施工的若干关键工艺，完善了我国混凝土施工质量控制技术体系，为混凝土坝的高质量快速施工，创造无裂缝大坝奠定了基础。