:山区高速公路的设计中不可避免的会遇见高边坡防护形式选择问题。结合工程实际对滚石产生的影响因素 ,滚石运动轨迹及滚石与坡面的相互作用进行分析。建立了边坡滚石运动模型 ,采用随机概率方法对边坡滚石轨迹进行预测。结合工程实际对边坡防护方案的选择展开探讨 ,试图从山区边坡防护方案优化设计的角度降低山区公路建设造价。
山区高速公路高陡岩质边坡防护设计的工程实践-图一
山区高速公路高陡岩质边坡防护设计的工程实践-图二
附注: 1.本图尺寸以厘米计。 2.为便于施工和道路通行后方便对深挖边坡、高路堤边坡、桥梁桥台等路段进行养护和检修,在边坡上设置检修踏步,用M7.5浆砌片石砌筑,其表面用M7.5水泥砂浆抹面。 3.在高路堤路段每100m设置检修踏步1道,错位设置,在桥头(尾)段前、后10~15m路堤上设置检修踏步1道。 4.在深挖边坡设置检修踏步时,踏步设在边坡两侧较缓的自然山坡上,与每级平台相接。 …… 图纸内含: 高路堤、桥梁桥台检修踏步断面图 挖方检修踏步立面图 检修踏步平面图 每延米工程数量表 …… 共1张
1、总体图(变更-1). 2、整体标高数据图(停车广场) 3、长城岭停车区新占地图. 4、长城岭停车区断面图—B匝道侧. 5、长城岭停车区断面图—A匝道侧. 6、土方计算表—B匝道侧. 7、土方计算表—A匝道侧.
高边坡概况: 1、路基边坡采用台阶式边坡,边坡坡率为1:1.25,每一级边坡高度为10m,平台宽度2.0m。 2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固,其余位置为锚索加固;锚索(锚杆)按框格形护坡典型断面图设置,由三排锚索(锚杆)组成。框格梁竖肋柱边坡平行于路线布置,肋柱间距3.4m。横向Ⅰ型肋柱40×30cm,横向Ⅱ型肋柱40×45cm,竖向肋柱40×45cm;肋柱采用C25混凝土。变形缝设置间距为10.2m,设在框格中间,内填浸沥青木板。 …… 共70页,编制于2016年。