软土上填土对桩的作用问题分析及处理方法探讨

摘要：通过在配套、工程、设计、生产及研发等多部门多方面的接触和工作，并在工作中不断地学习与积累大量的工作经验，现就普遍存在电气设备维修的方法与实践上做一剖析阐述

涝河水库除险加固溢洪道改建工程是由山西省水利建筑工程局涝河水库项目部承建，该工程由引渠段、控制段、泄槽段、消力池段组成，全长355m ，总跌差27m ，溢流堰底高程550.0m，泄槽段纵坡0. 01～0. 1774 ，为钢筋混凝土结构，该工程混凝土总量1.7万m3，钢筋制安560t ，混凝土单元工程量较小，浇筑块数多，日浇筑强度大

摘 要：本文针对工程抗震分析中大跨度结构多点激励问题的分析方法进行了理论总结，并结合实际算例，对采用相对运动法和大质量法进行多点激励问题分析的计算结果与精确解进行了研究对比，给出了相关的结论。

我国国民经济的高速增长,带动了建筑业的快速、持续的发展。混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一

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深层搅拌桩由于施工技术和施工机械的成熟已经被广泛地用于软土地基加固、边坡支护、基坑及堤坝防渗等方面

本文通过对复合地基受力性状的分析，结合实际施工经验和处理检测结果，全面论述了碎石垫层在碎石桩复合地基中的必要性。

随着城市建设的发展需要，高层建筑、地铁工程、市政工程以及地下空间开发规模日益增大，近些年来，基坑工程发展迅速，基坑深度上也在增大。桩锚支护结构也以其工程适应性强，造价合理等优势作为一种重要的支护结构体系被广泛应用。对某地市的两个深基坑开挖后的施工情况进行分析，在相似的地理环境下一个设置高压旋喷桩帷幕，另一个未设，对比分析帷幕在深基坑桩锚支护结构中的作用，最后进行了总结。

从15世纪末通风机的诞生到20世纪初空调的正式诞生至今，空调已经成为家家户户必不可少的家用电器之一。而某些大型居住小区和企事业单位早已经放弃了户型的小型空调改成大型的暖通空调（此处指中央空调）。

1 工程概况及地质条件 某高速公路路线全长73.111 km 。全段自西向东分属于里下河古泻湖平原和盐都～东台海积平原区,区内地势平坦。地面高程一般在2.0～2.5m, 其中射阳湖荡洼地地面高程仅在0.5 ～1.0m 。地下水位一般埋深约1.0 ～ 1.5m 。地层以第四系上更新统为主。下部以褐黄色亚黏土为主,中部为灰色亚黏土、淤泥、泥炭、淤泥质亚黏土与粉砂互层,上部岩性为褐黄色亚黏土和黏土。软土埋深一般1.5～2.0m, 最小厚度1.5 m, 最大厚度26.3 m, 具有埋藏浅、厚度大、分布不均匀的特点。其物理力学性质较差,天然含水量一般为40% ～55% ,最大含水量可达95.8% 。天然孔隙比为1.1～1.7, 最大为2.10, 压缩系数a0.1～0.2 =0.63～2.24MPa -1 。

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由于软土含水量大，压缩性高，因而软土地基强度低，从而导致路堤因不均匀沉降或剩余沉降量过大而破坏。因此要保证路基稳定首先就得进行软基的固接处理。 XX公路K119+170~K119+348段软基具有软土厚度深、面积大的特点。针对这一情况采用了振压沉管碎石桩对其进行固接处理。以下就处理情况作简要介绍。 2 软基的基本概况 XX公路K119+170~K119+348路段，地处山间谷盆。由于地势平坦，排水不畅，地下水发育（左侧有两个涌水泉点），长年淤积而形成大面积的软土。经地质钻孔揭示，该段软基上覆流塑~软塑状淤泥质土层，呈灰黑色，具腥臭味，遍布整个面积，厚1.5~2.5米；其下为淤泥质土层，含碎石，呈软塑~可塑状态，饱水，强度低，厚6.0~14.8米；下伏基岩为二迭系上统吴家坪组薄层硅质灰岩夹粘土岩，其顶部风化强烈。对软土取样四组进行实验其物理力学性质如表所示。

本次CFG桩试桩地点选定在DK1096+860～DK1097+060松软土路基地段，该段地基设计采用水泥粉煤灰碎石（CFG）桩加固，桩径0.5m，桩长2.2-16m，桩间距1.5m，按正方形布置。桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合而成，强度按C15混凝土配比，试桩位置设计地质条件从上到下依次为<6-4>粉质黏土、<67-2>泥灰岩W4、<67-2>泥灰岩W2，根据设计提供的地质条件确定采用长螺旋钻机施工。

在高等级公路中，遇到不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上，施工期短暂时，成为不少建设单位和设计单位的棘手问题

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摘要：　本文从库仑－摩尔屈服准则和塑性区边界方程出发，推导出了软土地基处于弹性和塑性状态时路基极限填土高度的计算公式。并根据路堤的变形标准要求和周边环境的边界条件，建议性的提出了各公式的合适使用范畴。

通常情况下，桩、土支承刚度差异显著，相同荷载水平下两者存在变形差，因此要实现桩土共同作用，必须要消除桩土的变形差，保证桩土的变形协调。本文在分析桩土共同作用机理的基础上，对现有桩土共同作用的实现方法和发展趋势进行归纳与总结并将其分为三大类：补偿位移法、刚度调整法以及预加位移法。其中，补偿位移法又包括摩擦桩复合桩基与刚性桩复合地基，刚度调整法主要为作者提出的设置调节装置的端承桩复合桩基，预加位移法主要指桩顶设置柔性材料以及桩顶预留净空复合桩基。对上述每类所包含的具体方法进行了介绍，并对各自的适用条件、优缺点进行了对比与分析。本文内容对理解桩土共同作用的工作机理有一定的参考价值。

某公寓6层砖混结构体系，楼、地、屋面均采用预应力多孔板，240㎜厚砖墙采用烧结普通砖实砌，钢筋混凝土条形基础、φ500㎜水泥搅拌桩复合地基，其截面积Ap=0.196m2.上部结构线荷分布（算至室外地坪）。

本文详尽的介绍了莲阳桥闸厂房基坑边坡加固的设计过程，并对在深厚软土层采用搅拌桩边坡加固进行了探讨和研究，并对加固后的边坡进行了稳定性计算分析，为同类工程的实施提供可资借鉴的设计经验。

内容简介 1 概述 某铁路路基试验段设计总长度90米（K0+000～K0+090），宽度30m。路基填高4.5m。根据试验现场填筑研究的目的、内容，试验工点的地形条件及工程地质条件，该工点K0+040～K0+090选择了CFG桩复合地基桩网结构地基处理方案。其中K0+040～K0+060设计为悬浮桩，桩长17.5m；K0+060～K0+090设计为穿透软土层桩，桩长27.0m。桩直径500mm，桩间距2.0m，呈正方形布置。桩顶铺设0.3m厚碎石垫层，最大粒径不超过3cm。垫层内铺设一层双向土工格栅，设计抗拉强度大于120kN/m。施工采用振动沉管成桩机成桩，28天无侧限抗压强度不小于5MPa。 2 CFG桩施工工艺 2.1 工艺流程 CFG桩施工工艺流程为平整场地，测量放线，桩机就位，振动沉管，成孔检查，（拌和CFG桩混合料）灌注混合料，振动拔管，移位施打下一根桩，按上述工序施打完全部CFG桩后打桩结束，成桩检查。 2.2 CFG桩施工 2.2.1 施工准备 （1）平整施工场地，并进行碾压和晾晒。防止桩机进场和施工陷入泥泞中。 （2）进行桩位放样，施放的桩位应明显、易找、不易被破坏，采用有一定直径和深度的白灰点中间钉竹钉来表示桩位。 （3）确定施打顺序。采用预制钢筋混凝土桩尖时须埋入地表以下300mm左右。 （4）根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度并进行设备组装。桩机就位须水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。 （5）试成孔不应少于两个，以复核地质以及设备工艺是否适宜，核定选用的技术参数。

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在软土地基上修建公路，特别是高等级公路，减少路基沉降及控制工后沉降是软基处理的主要目的。

该项目位于深厚软土区，基坑支护采用桩撑支护体系。基坑普遍开挖深度6.00m，电梯井开挖深度8.40m。目前该基坑已完工，到目前为止，基坑运营状况良好。图纸内容包括：基坑支护平面图，基坑支护剖面图，支护桩参数表，电梯井承台粉喷桩处理平面图，基坑周边地层展开图和节点详图等。

钻孔咬合桩作为一种新型的基坑维护结构已经成功的应用于深圳、南京的地铁建设等多个项目中，施工工艺已较为成熟。但是在上海软土地区，邯郸路地道工程是首次使用，并取得了成功，证明了该法在上海软土和高地下水位土层中的适用性。结合邯郸路地道工程分析了咬合桩的施工要点，总结了施工经验。

图纸包括基坑支护总平面图，监测点平面布置图 ，剖面图，内支撑轴线定位图，配筋图、详图，监测点平面布置图等供大家参考！

为提高天然地基的承载能力或加固软弱地基, 以满足建筑物上部荷载的要求, 确保建筑物(构筑物)的工程质量, 桩基的使用已日益普及。简要地介绍了建筑施工中经常使用的几种桩体, 其中, 重点对预制桩和灌注桩的特点及其施工工艺进行了探讨。

为了便于分析，通过等截面面积、等刚度换算，将圆形截面换算成矩形截面，并推导刚度的计算公式。然后对桩径、混凝土强度和受拉钢筋配筋率对桩体刚度影响进行了分析，为工程实践提供参考依据。

某工程机电专业质量问题分析（附图）内容详实，可供参考

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换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。

】结合我国保温市场现状, 介绍了常用保温技术极其特点, 并对常见问题进行分析