公路路基缺陷加固技术的应用研究

列车提速后，铁路桥莱可能会出现横向蹦度不足、横向振幅超限问题。本文针对预应力混麓土T型莱出现的这种问题，提出了比较合理的横向加固方案，并对横向加固施工工艺进行了分析和研究。

本项目几乎涵盖了黄土地区公路路基（含地基）设计和施工技术的各个方面，着重解决了如下问题：湿陷性黄土地基评价方法与处治技术、黄土填料的力学控制指标和标准、高填方路基施工及监控技术、挖方路床的压实或处理技术

钻孔灌注桩桩底注浆技术的应用研究钻孔灌注桩桩底注浆技术的应用研究。

畜禽养殖废水处理技术的研究与应用

层间隔震技术是在基础隔震结构的工程实践中发展起来的一种新型结构隔震形式。对层问隔震结构的原理、特点及适用性作了介绍，归纳并提出了层间隔震结构的设计方法。

萧山国际机场二期项目国内航站楼工程出发层主楼区域，采用弧形条板吊顶，内嵌3个蚕茧形状的镂空吊顶。吊顶系统全面采用螺栓栓接工艺，通过不锈钢三维调节板调节角度，以适应建筑结构曲率的变化。通过深化设计、合理施工以及严格的测量计算，缩短了工期、降低成本，实现了双向曲面屋面的安全及质量要求。

结合京山桥试验检测的实例，介绍了简支梁桥试验检测的方法，剖析了旧桥梁结构的维修和改造都需要事先对结构状况进行检测与评价，总结了公路桥梁改造工程质量保证的经验，从而为该桥改扩建工程设计提供了科学的决策依据。

介绍了一种基于先进的现场总线技术和以太控制网络技 术的水厂出水量统计方法,达到了计算机同步读取流量表计读数的目的。实际应用表明该技术更具合理性。

本文主要论述了利用ObjectARX软件开发包中所具有的AppWizard开发工具对AutoCAD进行二次开发的技术和方法。

本资料为：DB13T 1382-2011 公路路基煤矸石填筑应用技术指南，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

一、问题的提出 二、主要开展的科研项目介绍 三、典型桥梁的加固方案介绍 随着时间的推移，任何公路桥梁都将成为旧桥，都会因各种原因不同程度地存在缺陷、病害需要维修、加固和改造。江西省大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役，截止2000年底，江西的危桥有427座，13849延米，旧危桥改造任务十分繁重，全部推倒重来的思想既不现实，也不科学，更不应该。因此，我省在八十年代初，在不断提升技术等级的公路改造、改建过程中，即开始公路旧桥加固改造技术的研究与实践。先后针对不同桥型、不同的加固技术和方法，完成了多项旧桥加固改造方面的科研项目，取得了显著的经济效益和社会效果，其中两项获江西省科学技术进步奖。由于旧桥检测、评定与加固技术是一项既综合复杂又在不断发展和更新的技术，也是公路工程技术人员共同关心的热点问题。所以，下面简要介绍江西省在公路旧桥加固技术的一些研究成果和实桥情况。

土壤固化剂应用范围极广，其性能稳定，可用于各种路基土壤加固，固化强度可调整，且能满足不同路基建设层要求，有利于加快施工进度，就地取材，减少建筑耗材的运量，并无环境污染。

本资料为上海软土冻结加固冻胀防治技术的模拟试验研究，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

现行高层剪力墙结构墙体和楼板混凝土施工中，首先进行墙体混凝土的浇筑 然后进行楼板混凝土的浇筑，这种通行的做法使墙体混凝土与其顶部楼板混凝土之间存在贯通的施工缝，容易出现施工质量问题 。

钢顶管外防腐因顶进过程涂层摩擦、难以修补而具有独特要求，该文综合比较环氧煤沥青涂层、环氧玻璃鳞片涂层和 熔结环氧粉末涂层这三种涂层的性能，价格，施工要求等因素，选用熔结环氧粉末涂层作为南汇支线钢顶管外防腐涂层；经过工 程的验证，此材料的选用可以提高钢顶管防腐涂层的质量和适用性，保障工程的安全运行。

内容简介 介绍了该技术在上海世博轴的工程应用情况。研究表明地下蓄热体可以用于新风降温,且冷却能力随风量增大而提高。然而系统能效分析表明并非风量越大越好,部分新风降温系统具有更高的效率,需要根据工程的具体情况进行优化设计。

盘锦文化体育中心（图1）地处辽河入河口，地势自北向海缓倾，为人工吹填整平，吹填前场地内有潮沟分布，整体地势较为平坦。工程项目总用地面积为95826m2，规划建设由体育场、网球馆、综合馆、游泳馆及商业综合体组成（图2），整个工程总建筑面积为122978m2，其中地上建筑面积118109m2，地下建筑面积为4869m2，网球馆、综合馆、游泳馆以及体育场主结构均采用管桁架V形斜柱与环向箱形、异型构件组合而成，其中网球馆内外V形斜柱共有56榀，综合馆有内外V形斜柱64榀，游泳馆共有V形斜柱80榀，体育场共有上下两层V形斜柱288榀,三馆一场的V形斜柱重量达15000余t。

本资料为JTJ033公路路基施工技术规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为JTJ033-95公路路基施工技术规范+条文，内容详尽，可供参考

砂土填筑高速公路路基新技术砂土填筑高速公路路基新技术砂土填筑高速公路路基新技术

本资料为公路路基施工技术问答及要点总结，为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。内容详实，值得参考下载。

浅谈高速公路路堑边坡的防护加固技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本篇文章讲述了热管技术的来源、工作原理、特性、常见种类和发展前景及其工程应用领域等等。

随着城市高楼大厦的兴建，埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多，建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在；另外，一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下，容易出现底板上浮并产生裂缝，游泳池、消防水池、清水池等就属于这类建筑物。

　摘要：本文对砌体房屋改造加固的发展状况及加固方法进行了综合阐述，详细分析了各种方法的原理以及优缺点，以便设计者在对房屋进行改造时灵活运用各种方法对房屋改造进行设计。

摘要：碳纤维CFRP是整个土木工程界使用最为广泛且热门的加固材料，该项加固技术兴起于20世纪80年代，于90年代后期在我国迅速发展起来，国内外很多科研单位和高校就碳纤维CFRP加固混凝土构件这项新技术进行了大量的研究。随着试验研究的深入，该加固技术的适用范围不断扩大，应用技术不断改进

津汕（威乌）高速公路是国家规划的重点公路“纵四”（天津—汕尾）和“横四”（威海—乌海）国道主干线之一

基于鄂北膨胀土地区公路沿线的现场调查结果，详细描述了膨胀土地区公路的路面、路基、路堑和路堤等的病害特征，提出了相应的病害防治措施，对推动膨胀土地区公路建设的发展具有一定的指导意义。

对抗震加固传统方法与新方法加固时可能带来的问题，提出一些看法，与网友交流

论述了不同地区公路路基病害的主要类型及其危害，分析了其产生的原因，并提出了一些切实可行的防治措施，切实保障路面质量和稳定性。

本资料为公路路基水毁类型及防治措施，共6页。 每年雨季，全国公路桥梁水毁时有发生，已成为影响公路安全和运营的病根，并且带来的损失也很大。本文针对公路与桥梁水毁问题的现状及原因进行分析，并针对公路路基水毁现象提出治理方式方法。

1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接使用。

上海泰欣于2011 年通过与浙江省环科院的合 作在衢州巨泰建材有限公司1800t/d水泥生产线上成 功进行了全国首次将 SNCR 技术应用于水泥厂的演 示试验，采用全手动的装置，氮氧化物去除率可达 80%以上。从而侧面验证了水泥窑采用先进 SNCR技 术作为脱硝手段的技术可行性，同时在采用全自动 控制的情况下，还会大幅的降低还原剂的消耗，节 省水泥厂环保脱硝的成本压力。

摘要：介绍了CASS．Y-．艺的原理、特点、核心构筑物和设计、运行中应注意的主要问题以及常见故障 的排除方法。

传统河道的护坡和挡墙大都采用混凝土、块石类坚硬材料，使整个河道断面整齐划一，表面封闭僵硬，隔绝了土壤与水体之间的物质交换，原先生长在岸坡上的生物不能继续生存，生态系统的食物链断开，使土壤和水体中的生物失去了赖以生存的环境，使原本生机勃勃的河道失去生命力，而污渍斑斑。 新型生态护坡挡墙系统具有一次性投资、维护少等优点，植物主要是依靠自然的力量进行自然更新，通常情况下无需维护，所以维护工作量也不大。因此，尤其是人们越来越重视生态环境的今天，生态护坡挡墙在水利工程中具有广阔的应用前景。

S203阴离子交换膜是我国研制和投入工业应用较早的一种工程塑料膜。由于这类塑料的化学稳定性、热稳定性及形态稳定性都很好, 为制备优质离子交换膜提供了条件、制备S203膜的聚枫塑料能溶解在有机溶剂中, 因而在工业上可用流延法或浸胶法制膜。

屋面防水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。目前，较多采用的是刚性及柔性防水两种做法

随着科学技术的不断发展，高层建筑的施工手段也发生了相应的变化。高层建筑施工中对施工中结构的安全要求比较高，这就导致了高层建筑结构工艺的复杂和施工质量的高标准要求。随着城市中高层建筑的大量涌现，深基坑技术的应用越来越广泛，而深基坑也是高层建筑工程施工中的重点和难点，本文将对高层房建深基坑技术进行探讨，更好的促进深基坑技术的应用

本资料所述通用变频器是指适用于工业通用电机和一般变频电机、并由一般电网供电（单相220V、三相380V 50HZ）、作调速控制的变频器。此类变频器由于工业领域的广泛使用已成为变频器的主流。