桥涵施工总结(含图表、报表、施工表格)

建筑装饰装修工程监理工作程序，建筑装饰装修工程监理工作要点

项目报表是施工企业了解工程项目实施状况的一个窗口,其基本内容包括:工程概况、施工机械及人员配置、成本控制、工程进度情况、质量情况、物资供应情况、文明施工情况、施工中存在的问题及采取的措施、下月(季、年)计划九方面的内容,施工企业通过对项目报表的了解,可以更有效地对实施中的工程项目进行组织、协调和控制,有利于实现企业利润最大化的目标,同时,项目报表的内容也概括了信息统计方面的部分内容,其中的有些数据可以作为统计的依据。

xx大桥位于xx县xx境内红水河I级支流八来河上，距上游xx老桥约100m，是xx水电站xx县库区xx到xx复建公路上的一座四级公路大桥，桥址距xx县城约28km，距贵阳市约190km，桥址两岸有公路经过，交通方便。 桥型为72+120+72m跨的预应力砼连续刚构桥，汽车荷载等级为公路Ⅱ级，通航等级为内河Ⅵ-（2）级，桥梁全长291m，桥面宽净-６＋２×1m人行道，桥面中心标高为411.2m，桥面纵坡为2%（双向），桥面横坡为1.5%（双向），墩顶处支点梁高6.5m，跨中梁高2.5m，箱梁顶板宽9.0m，底板宽5.5m，悬臂长1.75m，箱梁顶板厚0.28m，底板由中至墩顶变厚度0.25～0.7m，腹板厚0.6～0.45m，箱梁采用双向预应力体系，纵向采用大吨位高强钢绞线群锚体系，竖向采用精轧螺绞钢筋。全桥共设2道24cm变形量的模数伸缩缝和1道EF80型钢伸缩缝。桥面铺装采用15～20cm防水钢筋砼结构。

本资料为桥涵施工安全事故应急预案，遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里DK136+100~DK144+273，全长8.173km，桥梁墩身均为矩形空心墩及实心墩，墩高最高为50.06m，施工采用定型钢模翻模法施工，现场设砼搅拌站机械搅拌砼，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。涵洞为浆砌片石涵身，砼盖板，砂浆机械搅拌，盖板砼搅拌站集中拌制，运输车运输，支架法现浇施工。

桥梁 涵洞 盖梁 挡块 立柱 桩基

桥涵所需的施工工序的每个步骤的施工工艺步骤，我自己做：施工组织设计、分部分项开工都用的了。

1.1.2 施工范围及施工力量划分 　　本标段起止桩号为：K22+500～K26+000，长3.5km，其中圆管涵12道，石拱涵2道，桥梁1座。根据工程数量和工期的要求，拟设置路基土石方施工队2个，路面基层施工队1个，桥梁施工队1个，拱涵施工队1个，附属工程施工队1个。 　

余杭，位于杭嘉湖平原南端，西倚天目山，南濒钱塘江，中贯东苔溪和大运河，是杭州通往沪、苏、皖的门户。余杭区大径山生态区致力于打造大径山乡村国家公园，促进自然生态、科技人文、休闲旅游与美丽乡村、创意民宿建设有机结合，提升大径山核心竞争力。打造一批具有山地特色的风情小镇。充分挖掘禅茶文化精髓，促进旅游、文化融合发展，利用“山、水、禅、茶”四大元素，打造中国禅茶第一镇。大径山范围地处杭州主城西北，位于德清、安吉、临安的中心位置，拥有大尺度的“低丘缓坡、山谷茶园”独特生态景观资源，是杭州由西湖通过西溪、良诸两条线，实施“旅游、文化、产业、交通、城乡”一体化西进战略的重要节点，也是杭州休闲旅游国际化战略中唯一可成规模储备控制发展地区。 ······ 一、总体设计 二、路线 三、路基路面 四、桥涵工程 五、景观绿化 ······

检验项目 基底平面尺寸(mm) 基底标高(mm) 基底承载能力(MPa) 平 整 度(mm)

为加强桥涵台背回填的质量控制，减少台背填土不均匀沉降，防止桥头跳车现象，保证行车的舒适性，我项目部特编制详细具体的台背回填施工技术方案以指导施工。

本资料为：顶进桥涵施工安全技术交底记录，共3页。 主要内容： (1) 顶进桥涵施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。 (2) 铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理单位的规定，保持运行安全。 (3) 顶进桥涵施工中的模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求。 (4) 工作坑附近需改移架空线、地下管线等建(构)筑物应在工作坑开挖前完成，并经检查，确认合格，并形成文件。

顶进后背， 箱涵制作

【基本资料】 　　 1、设计安全等级：安全等级取一级，γ/0=1.1。 　　 2、设计荷载：城-A级汽车荷载，人群荷载标准值3.5KN/m2/。 　　 4、高程系统：本工程采用56黄海高程系统(年份同道路)。 　　 5、抗震标准：按地震烈度7度设防，地震动峰值加速度0.1g。 　　 6、环境类别：本工程所处环境类别取Ⅰ类。 　　 7、本桥设计使用年限为50年。 　　【设计内容】 　　 本资料为城市环路小桥涵改造工程，共包含6座桥（涵）。 　　 设计说明；总体布置图；桥位平面图；防震锚栓与支座构造图；桥面铺装构造图；伸缩缝构造图；搭板钢筋构造图；人行道构造图；栏杆构造图；箱涵钢筋构造图；基础平面布置图;桥台一般构造图；桥台钢筋构造图；桩基钢筋构造图；挡墙钢筋构造图;空心板梁构造图…… 　　 2013年设计，共100余张CAD图纸

总建筑面积 168842 ㎡。改建前，总建筑面积 158665 ㎡，地上 3 层，局部四层，地下二层，主体建筑房屋高度 16～21 米，改建后，总建筑面积 168842 ㎡，地上三层，局部四层，地下二层，主体建筑房屋高度 16～21 米。工程分为主楼改建,空中连廊扩建。由于主楼改建包括原中庭洞口封闭，新开中庭洞口，还包括部分柱网调整，新增屋面采光顶，梁、板、柱结构，所以必须采取混凝土结构加固及基础加固。本工程加固的构件均为承重的重要构件，采用加固的技术手段多样化，包括化学植筋、粘钢、粘贴碳纤维布、增大截面、堆载。

本资料为某服装公司庭院设计平面图（含图表），其包含的内容为平面图等仅供参考

本资料为建设工程施工安全监理工作作业指导书，word格式，共83页。 目录： 一、总则 二、引用标准 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理工作管理职责 五、安全监理人员工作职责 六、安全监理工作程序及要求 七、安全监理工作制度 八、安全监理工作资料管理 九、安全监理及生产安全事故应急预案 十、安全监理实施细则编制指导

本资料为装修工程施工工艺流程标准化手册，word格式，共67页。 目录： 第一部分 装修施工流程 1、项目施工总流程 2、分项施工流程 第二部分 装修作业指导书 1、室内精装修——地面砖、墙面砖及石材施工 2、室内精装修——橱柜安装 3、室内精装修——天花吊顶部分

内含：[北京]商业大厦施工进度计划横道图project、[广东]五星级酒店装修施工进度表（材料计划表）、[山东]建筑工程施工全套表格（报审交底 试验检验）、安全生产隐患排查标准清单、办公楼施工现场平面布置图及临设详图、超高层办公楼工程分部分项工程检验批的划分、房建全套施工过程资料（共636页）、高层住宅楼施工进度计划横道图(样板)、高层住宅楼施工进度计划横道图

工程概况：本项目路线起讫桩号为K9+800～K21+545，全长11.745公里，设计速度30Km/h。本次设计为道路改建，老路路基宽度基本满足设计要求，老路的平面线形尚好。布线时充分利用老路，尽量拟合老路中心线，在不增加征迁情况下，对局部小弯道进行裁弯取直。主要技术指标：平面技术指标、纵面技术指标　......

安全设施：交通工程及沿线设施是公路最基本、必要的交通安全保障系统，集交通管理、安全防护多功能于一体。它由交通标志、标线、示警桩、道口标柱组成。

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　　路基路面工程：路基设计及超高过渡方式：路基设计主要受洪水位、构造物等因素控制，路基设计高程采用行车道中心线高程。路基宽度为7.5m路基，排水不畅路段设置纵向排水边沟。特殊路段路基处理：对老路沉陷、弹簧路段进行反挖后回填天然砂砾石处理，对该段水泥混凝土面板进行破碎处理，经过碾压处理后加铺路面结构层。

　　水泥混凝土路面接缝设计：横缝设计、纵缝设计、填缝料

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　　桥梁工程：全线桥梁1座，为1-13m钢筋混凝土板桥，桥梁全长19m，全宽8.5m，净宽7.5m，全线老涵洞均为钢筋混凝土圆管涵，共有13道涵洞，其中拆除重建11道圆管涵（其中一个双孔圆管涵改为1-4.0×4.0m盖板涵）；新建2道圆管涵。

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　　施工方法：水泥混凝土施工、级配碎石施工、天然砂砾石施工、砼破碎施工（适用于有老水泥砼路面段）。其它工程：该路属平原微丘区县道，路基为民工建勤，路面结构类型较多，沥青路面和水泥砼路面，现有道路为四级公路，本次设计设接线工程共计4处。筑路材料包含砂、石灰、石料，钢材、油料、水泥、沥青、工程用水、电。

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　　共计102页，编制于2012年

公路桥涵施工技术规范（2000版）含条文

3、工程概况 3.1、概述 安徽省铜陵至汤口高速公路某合同段土建工程起点桩号：KXXX，终点桩号：KXXX（含一处长链15.210米），全长4.28526km（其中：特大桥2258.39m（半幅）/3座，大桥2556.05m（半幅）/8座）。 3.2、桥、涵 3.2.1、特大桥概述： XXX二桥特大桥：主桥为32×30m预应力砼连续箱梁桥，单箱二室，从铜陵岸开始，分别由7跨、6跨、6跨、6跨、7跨一联，全长967.84米 。 XXX三桥特大桥：主桥为25×30m预应力砼连续箱梁桥，单箱二室，从铜陵岸开始，分别由5跨、4跨、5跨、5跨、6跨一联，全长760.10米 。 XXX一桥特大桥：主桥为17×30m预应力砼连续箱梁桥，单箱二室，从铜陵岸开始，分别由5跨、6跨、6跨一联，全长521.45米 。 以上三座特大桥单箱二室，基本尺寸为：箱梁底宽540cm，箱梁顶宽650cm，两侧翼板各宽285cm，箱梁高175cm，桥面宽12.20m。

1.工程规模及工程环境 1.1工程规模 随着北京城市建设的飞速发展，城市规模不断扩大，环境污染和交通拥堵问题日益突出；北京地铁五号线工程正是为有效解决这一突出矛盾而兴建的大型市政公用设施，地铁五号线工程南起丰台区宋家庄站，北至昌平区太平庄北站，是北京市轨道交通线网规划中的一条重要南北向干线；本工程为地铁五号线某车站及某区间段工程。 某站位于某内外大街、某东西大街和某西街五条道路交汇路口地下，呈南北走向，车站起点里程为K6+840.900，终点里程为K7+043.800，总长度为202.9 m，有效站台中心里程为K6+960。本车站形式为端进式，两端两层、中间局部单层，总面积14932 m2，站台型式为双层双柱暗挖岛式站台，有效站台长度120 m，宽14.0 m。本车站主要由站厅层、站台层及出入口通道、换乘通道、风道、风亭等附属建、构筑物等构成。 某区间为地铁五号线工程5标段区间，该区间采用暗挖法施工，沿某外大街下布设，起点里程为K6+159.19，终点里程为K6+840.90，区间总长681.71 m，区间隧道采用双洞单线马蹄型断面形式。本区间附属结构主要包括车站端头迂回风道2处、联络通道1条、施工竖井1座及其横通道1条。 本工程某车站、某区间段具体平面布置形式详见附图。

本资料为燃煤发电工程监理旁站方案，word格式，共12页。 目录： 一、旁站监理的基本工作范围 二、旁站监理项目 三、旁站监理的主要职责 四、旁站监理的程序和方式 五、本工程关键部位、关键工序的旁站监理控制要点及措施

本资料为景观绿化工程监理旁站方案，word格式，共12页。 目录： 一、工程项目概况 二、旁站监理的范围 三、旁站程序、流程和方法 四、旁站人员职责 五、旁站监理现场管理 六、旁站监理的工作 七、旁站监理措施 八、旁站记录填报及填写要求 九、监理日志的管理 十、旁站监理记录的检查和整理 十一、旁站监理记录的保存及归档 十二、旁站监理人员守则

本资料为[郑州]安置房项目质量策划书，word格式，共76页。 工程概况： 项目包含B-07-01及B-08-01两个地块，总建筑面积432203.58m2，由12栋33~34F高层、1栋3F幼儿园、2F商业裙房、附属用房以及二层地下车库组成，地下建筑面积107732.41m2,地上总建筑面积为324471.17m2。结构形式为剪力墙，结构安全等级为二级，合理使用年限50年，抗震按照三级、四级六度设防，工程耐火等级为一级。总合同额8.44亿元，自施合同额6.23亿元。

全装修工程管理指导书（含图表）

土方计量程序(含HTCAD软件及图表)，EXCEL格式及HTCAD 安装程序,HTCAD是一套基于AutoCAD 平台上考法的土方工程量计算绘图软件，软件具有良好的交互性，界面友好，贴近设计人员的设计思路，能够在最短的时间内计算出土方量！

五、工程概况 1．自然概况 1.1地形、地貌特征 本段位于新疆维吾尔自治区南部的阿图什市境内,地处塔里木盆地北缘,西南天山的西南坡,北部为天山支脉博孜塔格山.地貌属于山前洪积扇第一台阶,路线大部分位于山前冲洪积平原上,地形平坦开阔,地势由西北向东南倾斜,自然坡0.5%—15%之间，属平原微丘地形，流经本段的主要河流有恰克玛克河。 1.2 气象、水文特征 a.气候 路线所经区域属亚洲内陆，为暖温带大陆性荒漠干旱气候，属公路自然区划VI2区(绿洲—荒漠区)，气候炎热，空气干燥，低降雨，低降雪，高蒸发。该地区年平均气温12.9℃，极端最高气温41.2℃,极端最低气温-24.4℃，年平均降雨量78mmm，年蒸发量3218.2mm，蒸发量为降雨量的40倍，年主导风向为西北风，年平均风速2.1m/s，最大冻土深度68cm，最大积雪深度43cm。 b.水文地质 路线基本布设于山前冲洪积平原或山前冲积扇底部，线位处为砾石土地层，植被稀少，地下水埋深大于10m，路线处有山前洪水冲蚀形成的冲沟，宽0.5—4.0m，深0.2— 1.0m，本段工程地质条件良好，水文地质状况不良，须做好路基防护及综合排水系统，无其它不 良地质类型。 1.3工程地质特征 路线位于博孜塔格山南部的冲洪积平原上，地表横坡 0.5%—15%，土层为巨厚的第四纪冲积物，地下水埋深大于10m，洪积扇上的河床切深为1—1.5m，阶地发育不明显，第四季冲积物为砾石土，阿克塔格山谷地岩体多为钙质砂岩，其整体性料好，但易风化，山谷中低处为沉积的第四纪冲积物，主要以砾石土为主。 1.4冻土深度 本标段路线经过的区域，最大冻土深度68cm，最大积雪深度43cm.。 1.5 地震烈度 路线位于地震多发区，处于地中海至喜马拉雅地震带和帕米尔高原至贝加尔湖地震带的交汇处，地震频繁。地震裂度属IX度区，构造物须做抗震设计。

闽宁镇是福建和宁夏对口协作的重点项目和示范镇，是两省区友谊的象征、协作的窗口，也是宁夏“八七”扶贫移民吊庄的重点工程及中南部地区生态移民的重要安置区，国家、自治区、银川市领导高度关注。规划总建筑面积：22.584万㎡，绿地占39%左右，总户数2224户，安置人口6349人，机动车停车位997个。项目用地性质为住宅和商住，本工程一期开工建设为58栋楼，二期开工建设为71栋楼全部为闽南风格住宅和商住及商业楼。

施工工期紧，在施工中对环境要求较高，因此在施工中做好安全防护及隔音防尘十分重要，在工程施工中要采取相应有效的控制措施达到安全防护和防尘的目的，做到不扰民。

光纤到户（FTTH）工程概述，FTTH工程进度控制表，FTTH质量控制点的设置和监理控制方式

监理规划和监理实施细则编制规定，施工承包单位质量管理体系及分包单位资质审查作业指导书

本资料为桥梁工程监理控制要点，word格式，共42页。 质量监理控制的基本原则与要求： 1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。 2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。

浅基础是相对深基础而言的，二者的差别主要在施工方法及设计原则上。浅基础的埋深通常不大，一般只需要采用普通基坑开挖、敞坑排水的施工方法建造，施工条件和工艺都比较简单；深基础（包括桩、沉井、地下连续墙等）都要采用特殊的施工方法和施工机具建造，施工条件比较困难，工艺比较复杂。

南岗大道桥涵施工图，桥函的相关做，高设标准齐全，对熟悉设计有很大帮助。

内容简介 一、前言 桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。 我公司在昌金高速公路桥梁台背回填处理时就应用了钻孔灌浆的施工方案，在工程实践中掌握了其施工技术，对之进行总结形成了本工法。 二、工法特点 1.施工机械比较简单。一般采用XY—Ⅰ型百米钻机冲钻成孔，砂浆搅拌机拌制砂浆，SYB50/50型压浆机进行注浆成型。 2.操作简单，劳动强度低，施工安全。 3.施工速度快，见效快。 4.施工工序安排较灵活。桥台若必须提前施工搭板时，可以按照钻孔要求预留注浆孔，并保证注浆孔垂直度小于1%。 三、适用范围 适用于台背填料为砂砾、石料的路堤加固处理。 四、施工工艺