施工组织设计
某学校校园改造， 包括宿舍楼、琴房全部建筑安装、天然气改造及锅炉房煤改气工程，建筑面积7168平方米，建筑性质，改建，地上层数宿舍楼6层，琴房3层，内装修主要做法，墙面：涂料，矿棉吸音板，贴砖；顶棚：矿棉吸音板，涂料，铝合金方板；地面：石材、地砖、踢脚、聚氨脂；墙裙：油漆。
本工程起点为###市新城区的东西次干道，是通往市政公园的主要道路。起点为太白大道（坐标：X=3505613.500,Y=499870.0910,桩号K0+000）至东边##路（坐标：X=3505575.687,Y=501130.848,桩号K1+267.412）。可供参考。
改建铁路达州至成都线扩能改造工程**镇（不含）至**（含）段， 东起襄渝线三汇镇站(不含)(K629+900)，经达成线土溪、小桥、营山、蓬安、南充东、南充、大通、蓬溪、西至遂宁站(含)(ZDK194+600)，增建二线（左线）长度188.651正线公里，车站9个。 本标段线路位于四川省南充市郊区及市区境内。线路起迄里程DK100+900～DK131+900，全长29.1km。标段内线路双线绕行2段10.594km，单线绕行4段15.136km，其余地段与既有线并行。标段内设计线路与既有线有7处相交。 本标段位于川中丘陵区，出露的地层以红色泥岩、砂岩为主，其次是第四系堆积层；特殊岩土主要有软土、松软土和膨胀土。地表覆土薄，地下水不发育。 本标段位于亚热带气候区，气候温和、湿润，年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°，最大冻结深度0.2m；每年6～9月为雨季，年平均降雨量950～1175mm。
全线概况 新建铁路***至***施线工程投资估算总额20.7亿元 新建铁路***至***施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站)，线路向南跨越辉河后，经新巴尔虎左旗，终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站，将伊敏线与白阿线连接贯通，形成东北地区进京的西部通道，为中长期路网规划中的新建铁路，建设工期为2年。 该线路全长约185．335km。设计开通10个车站和伊尔施东1个线路所。 该线设计隧道6座10081米，其中哈布特盖隧道长3564米。桥梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步设计路基土石方2206．37万立米、铺碴66．9303万立米。 1.2.2主要设计技术标准 铁路等级：II级。 限制坡度：6‰。 最小曲线半径800m。 牵引种类：内燃，预留电化条件。 到发线有效长度：850m。 闭塞类型：继电半自动闭塞。
内容简介 公路等级为一级公路，设计速度60km/h，路基宽24.5m，桥梁与路基同宽。 大桥配跨设计为4×25＋118.6＋3×25＋3×25m，主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构，主桥主墩采用矩形截面立柱，采用钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 （一） 设计概况 （二） 主要工程量 （三） 工程地质概况及水文地质概况 三、工程特点 四、施工组织安排 （一） 施工组织机构
