河岸高桩施工组织设计全套

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河岸设计图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

[广东]高桩码头工程施工组织设计

建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

2.1建设规模 (1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

中心渔港一期工程高桩施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

高桩码头扩建工程施工组织设计高桩码头扩建工程施工组织设计

工程规模：环境景观工程总面积约5 公顷，其中水体（新开挖）约占0.74 公顷，是一个以植物造景为主，建筑小品为点缀、亮点的滨河环境景观工程要求质量标准：确保一次性验收

(1) 建设主要为后方物流园区提供配套，根据罐区罐容、船运量等，本工程的规模为：设计年吞吐量为3000万吨，拟建1个30万吨级泊位，1个15万吨级泊位， 11个1千~1万等级，岸线总长度约为1650m，工程投资估算为106061万元。 (2) 根据地形、水深情况、货种情况、吞吐量要求，共布置13只泊位，自北向南依次编号为1#~13#泊位，30万吨级泊位（1#泊位）布置在xx岛东南侧，15万吨级泊位（4#泊位）布置xx岛南偏东处，两座码头之间布置2只1万吨级泊位（2、3#泊位），在15万吨级泊位内档布置3只2千吨级泊位（5~7#泊位），在15万吨级泊位的引桥和xx大桥的材料码头之间布置3只2千吨级泊位（8~10#泊位），3只5千吨级泊位（11~13#泊位）。

本图纸为：荆河岸园林景观全套施工设计cad图纸，内容包含：总平面图，平面布置图，设计说明等，设计全面，内容详实，可供参考。

工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。 该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。

沙角海区具有沙口潮汐性质，属不规则半日潮型，在一个太阳日内有两次高潮和两次低潮，一次全潮的周期约为12小时30分左右。但相邻高（低）潮的潮位和潮时不相等，出现潮汐周日不等现象。在一个太阳月中，随着朔望月周期变化，在本海区也有一个由大潮到小潮，再由小潮到大潮的月变化规律。

黄石市位于湖北省东南部，其北与鄂州市毗邻，东与浠水、蕲春、武穴隔江相望，南连咸宁的通山和江西省的瑞昌、武宁，西接鄂州、咸宁、武汉市的江夏区。黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新县4区1市1县，共51个乡（镇）。 黄石港位于黄石市长江中下游南岸，地处东经114°32′～115°30′，北纬29°30′～30°20′，地理位置优越，水陆交通便利，矿产资源丰富，工业基础雄厚，历来是鄂东地区水陆货物集散地和经济贸易门户。黄石港是湖北省四个全国主要港口之—，也是湖北省包括武汉港在内的仅有的二个国家一类口岸之一，改革开放二十多年以来，黄石港口建设及港口经济取得了长足发展。 黄石港己发展成为长江主干线十大港口之一和对外开放口岸。城因矿建，城为水兴，水为城用。黄石市依山傍水，航运在全市国民经济中的地位极其重要。

完整的河岸广场土建图纸，其中包括平面、立面、剖面及结构大样图，土建内容包括台阶，花岗岩铺装，廊架，挡土墙等。

本工程的投标方，我公司通过认真研究和分析招标文件，广泛听取城建、园林专家的意见和建议，独立编制了xxxx 河北岸环境景观工程的施工组织设计

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河岸设计图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

工程规模：环境景观工程总面积约5 公顷，其中水体（新开挖）约占0.74 公顷，是一个以植物造景为主，建筑小品为点缀、亮点的滨河环境景观工程要求质量标准

本工程的设计单位进行友好协作，保证工程能符合设计方的构思、要求及国家有关规范、规定的质量要求。

管理目标：发扬本企业“团结、务实、从严、创新”精神，科学管理，精益求精，广泛采用建设部推广的“十项新技术”和其它先进的施工工艺，新方法，提高工程质量，加快工程进度。

交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前，各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低。将BIM技术应用于水运行业，可以大大提高工程集成化程度，将引导水运工程设计及管理方法发生重大变革，是对水运工程建设领域发展的一次重大促进和提升。

本工程为预制预应力梁板高桩式码头，长度约786m，桩基为直径1.2m钢桩，共713根；预制梁769根，板1032块；预制1t扭王字块3664块；护岸回填开山石约106766m3，水下抛10～100块石约355788 m3。 本次招标工程具体内容为： ⑴钢管桩打桩713根； ⑵上部结构预制、安装（预制梁769根，板1032块）； ⑶混凝土面层10852 m3； ⑷接岸结构工程786m； ⑸南护岸工程约42m； ⑹大临工程30000m2。

沿河堤全长约1000米。迎水面设置钢筋混凝土驳岸挡墙、驳岸平台、观光平台，陆上设有景观墙、景观亭、座凳、园林道路、园林绿化等设施。园林道路设计宽度为1.5～3m、设有特色景观亭10余座、在园林道路及景观亭还设有供休息的座凳。挡墙驳岸采用钢筋混凝土结构；驳岸平台及观光平台主体采用钢筋混凝土结构，平台表面采用防腐木木地板；特色景观亭基础采用钢筋混凝土独立基础接独立柱，上部为钢结构框架，亭顶采用钢化玻璃；景观墙、座凳主体采用标准砖砌筑，表面采用花岗岩贴面；园林道路采用碎石基层、混凝土垫层、20～30mm厚花岗岩面层；园林绿化配置乔木、灌木、花丛、草皮等。

本工程的投标方，我公司通过认真研究和分析招标文件，广泛听取城建、园林专家的意见和建议，独立编制了xxxx 河北岸环境景观工程的施工组织设计。本施工组织设计涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容——场区土石方、湖池、园林小品、苗木种植、绿化、古建筑、园路、道路、广场、电气安装、给排水等工程

本工程的重要性及管理方式，决定了管理人员的配备必须全面且具有较高的专业素质，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验丰富的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建议和管理。

江苏连云港某公园施工图：

　　目 录 设计说明 景观规划与现状对照总平面 景观竖向设计总平面 定位尺寸总平面 灌木地被种植总平面 灌木地被种植配置表 乔木种植总平面 乔木种植配置表 道路及驳岸索引总平面

　　河道驳岸典型断面形式 园路、环路、人行道等铺装样式

根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工

本图纸为某河岸绿化建筑设计平面施工图，内容包括：岩城河溪广场平面图等图纸，内容详实，可供参考。

xxxx 河北岸环境景观工程依照ISO9000：2000 版标准和公司相关程序，依照工程所涉及的相关施工验收规范，依照国家建设工程质量检验评定标准，依照建设单位的招标文件和图纸以及国家、地方对施工现场管理的有关规定编制本施工组织设计，作为贯彻指导施工全过程的指南。

在满足施工的前提下，尽量减少施工用地、保护好施工现场的古树名木、原有树木、文物等

（1）施工作业平台搭设 平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度6米，长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤，由岸向海逐跨搭设。 （2）钻孔灌注桩施工 每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。