后注浆桩技术(7)影响桩端桩侧联合注浆桩竖向抗压承载力的因素

(1)吊桩前应将桩锤提升到一定位置同定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。 (2)起吊时吊点必须正确，速度要均匀．桩身应平稳．必要时桩架应设缆风。 (3)桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。 (4)吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。插桩时，手脚严禁伸人桩与龙门之间。用撬棍或板舢、等工具校正柱时，用力不宜过猛。 (5)打桩时，应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时惨整或更换。 (6)作业时．锤击不宜偏心．开始落距要小。如遇贯人度突然增大．桩身突然倾斜，位移，桩头严重损坏，桩身断裂、桩锤严重回弹等应停止锤击，经采取措施后方可继续作业。 (7)熬制腔泥要穿好防护用品。工作棚应通风良好，注意防火；容器不准用锡焊，防止熔穿漏泄，胶泥浇注后．上节桩应缓慢放下，防止腔泥飞溅． (8)套送柱时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。 (9)拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时往意桩架、钢丝绳的变化情况。 (10)选桩拔出后．地面孔洞必须及时回填或加盖。

某工程施工质量检验过程中发现 CFG 桩复合地基增强体明显偏离设计位置。在当前情况下，复合地基的承载力和变形是否仍然满足设计要求、基础底板及梁的原设计配筋是否有足够的安全储备成为建设单位及工程设计人员尤其关心的问题。根据对现场复合地基增强体单桩静载荷试验、复合地基静载荷试验，以及桩间土浅层平板载荷试验的结果，对实际状态下复合地基承载力进行了综合分析和评估；同时，应用PLAXIS 3D 2013程序，采用其内置的桩单元模拟CFG桩，并分别按设计桩位和施工桩位布置建立三维数值模型，进行了地基和基础的协同作用分析，对增强体桩位偏差工况条件基础底板的沉降、以及底板和梁的内力分布进行了对比分析，为随后的工程处理提供了依据。

混凝土灌注桩属于隐蔽工程，在实际施工中，影响其施工质量因素较多而且不易控制，桩身质量得不到完全保证，往往部分混凝土灌注桩桩身存在或轻或重的缺陷。通过对有缺陷的混凝土灌注桩桩身进行取芯成 L埋置注浆管，利用高压注入浆液挤密填充补强桩身缺陷部位，从而修复桩身缺陷，保证混凝土灌注桩的桩身完整性

碎石注浆桩技术是一种加固地基的施工技术,由于它具有施工机具轻便，便于快速施工，施工场地要求低，施工噪音小，对施工周围居民影响小，通过浆液的渗透，加强桩与桩周土体的摩擦力，有利于提高桩的承载力，施工工艺操作简单，便于施工质量的控制等优点,在高速公路的建设过程中应用广泛。

工法特点，适用范围， 工艺原理

《CFG桩复合地基技术及工程实践》，作为一种新型地基处理方式，CFG桩复合地基技术已经被广泛应用在土木工程中。

本工程为华侨城广场承台下的承压人工挖孔桩，桩径为1400，护壁厚为100，桩底进入微风化岩，全断面的入岩深度大于0.3米，地质条件确定

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工配件以及个人防护用品必须经常 检查，确保完好和正确使用。作业时应遵守有规定。

拓达建设集团，同景两江智慧生态城项目，一号楼旋挖桩安全技术交底

深层搅拌桩施工安全技术交底.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

桩工机械用电安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。

按照施工方案的要求作业； 2、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、防毒面具工、配件、材料和个人劳动防护用品，必顺在使用前检查，确保使用的安全；

本资料为打预制钢筋混凝土桩技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为锚杆静压桩施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

冲击式钻孔桩技术交底记录

开挖前，应按工程桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢固的木桩（龙门架）标定。

熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

内容包括了成孔交底，钢筋交底，混凝土交底． 一 材料要求 1 水泥：宜用Po32.5Pa水泥。 2 砂：中砂或粗砂，粒度均匀，砂质纯净，含泥量不大于5％。 3 石子：岩石为块状构造的石子，风化轻、硬度大，粒径5～20mm。 4 钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。 5 外加剂及掺合料，根据施工需要通过试验确定。

本资料为基坑围护桩施工监理技术交底，word格式，共7页。 目录： 一、施工前准备要求 二、基坑围护桩施工顺序 三、立柱桩控制要点 四、钻孔灌注桩控制要点 五、三轴搅拌桩控制要点 六、双轴搅拌桩控制要点 七、高压旋喷桩控制要点 八、安全事项

左侧② 部中台阶开挖。在滞后① 部约3～5 m后，开挖左侧② 部中台阶。开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖高度一般为3．5～4 m，开挖后及时施作② 部初期支护，即进行初喷4 cm 厚混凝土，挂钢筋网，接长钢架，并设锁脚锚杆系统支护，钻设系统径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

施工中严格按照如下顺序进行：清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。砂浆锚杆施工工艺流程见图2-5。

施工人员下井作业前，必须用鼓风机向孔底送风，孔底的瘴气排出，待检查孔内没有毒体后方可下井作业。

根据地质情况选择护壁类型和降水方法。护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。配备足够的排水设备，孔底排水时，作业人员应到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。

孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注意井内的各种情况及突发意外，如地下水、流沙、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决。

孔深检查：用测绳根据钻孔桩技术交底对孔深进行检查：从标高点沿钻孔桩向下放测绳，直至 测绳不再向下沉且手无向下拉的感觉时读出测绳上的读数即为钻孔桩深度（检查前需对测绳进行的 连续性进行检查），当孔深大于技术交底时便可进行下一步检查。

若检孔器在下放时，在某一位置时无法再继续且孔深未达到技术交底时，说明该孔在下钻时缩孔，孔径不能满足施工设计、施工规范要求；若检孔器在下放过程中，在某一位置提绳与孔中心不在同一铅垂线而向一侧偏移，且偏移值随孔深的增加而加大，检孔器能下放到孔底。此现象说明，该孔在下钻时发生倾斜；实测倾斜率等于提绳与孔中心的偏移值除以孔深。当倾斜率小于1%时，该桩倾斜度满足施工要求。

待焊接冷却后用小铁锤敲支去焊接部位的焊渣并检查焊接质量：焊接部位表面应光滑，无夹渣和气孔；焊接部位经检查合格后，起吊拿走支承钢管下放。重复以上工序，将钢筋笼接至设计长度。

灌注混凝土时，首批混凝土数量灌注后，导管埋深不得小于1.5m；不同孔径的桩首批混凝土量不一样，鉴于首批灌注混凝土方量较大，在灌注首批混凝土时需将2辆罐车装满混凝土停在孔位处待命，确保首批混凝土灌注后导管埋深不小于1.5m。

井下工作人员必须戴好安全帽、安全带，穿好绝缘鞋和绝缘手套，要保证用电安全。井上工作人员应专心致志，绝对保证井下工作人员的安全性，防止一切地面高空掉物，并时刻注意井下人员生产情况，一有情况马上采取可靠措施。

井口四周必须设护栏，孔内作业时，井口周围3m内不得有机动车辆行使或停放。挖出的土方应随出随运，暂不能运走的应堆放在离孔口3m以外，其堆土高度不得超过1m。 ⑻孔内作业必须有可靠的联络手段，孔上孔下作业人员时刻保持密切联系，做到步调一致。孔内作业时，不得再下人。

挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1米以外，且堆土高度不得超过1米； 凡孔内有人作业时，3米以内不得有机动车辆行驶或停放；

挖孔桩每挖进一环（1ｍ）检查桩中心、桩径一次，每挖进5ｍ检查垂直度一次。到岩石层时用风镐凿除，需爆破时应采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5米时必须采用电雷管引爆。

钢筋笼外侧设置限位钢筋，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔２～３m设一道，以保证笼的保护层厚度。吊放钢筋笼采用吊车，钢筋笼沉放结束后应及时固定，并及时灌注砼。

（1）建立健全安全保证体系，制定严格的安全生产规章制度，在挖孔桩工地配备专职安全员，具体负责各道工序安全技术工作。 （2）施工人员必须佩戴安全帽、安全绳，穿绝缘胶鞋，挖孔施工时，孔内配置带有紧锁装置的软爬梯，下孔前先检查孔内有无有害气体，孔内作业时，时刻注意观察孔内是否存

相邻桩距小于5m桩基不能同时开挖，以确保施工安全。成孔后及时将预制好的钢筋骨架吊装入孔，孔内无积水时按普通砼浇注，否则应按水下灌注砼施工。

人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m，否则应采取更可靠的安全保护措施。 挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)中的有关规定办理。

在进行放样以前，测量员首先应熟悉结构物的总体布置图和细部结构设计图，结合现场条件与控制点的分布，确定适宜的放样方法。 施工放样采用全站仪重复测量或闭合测量的方法进行，做到处处有检核。