部分桩身在回填土中的钻孔灌注桩负摩阻力试验研究

本资料为某回填土工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

此文件为原土及回填土取样平面图，内容详细，值得参考

网络计划技术是一种先进的科学计划管理方法, 在工业生产和建筑施工管理推广应用后, 对提高经济效益, 缩短工期, 降低成本, 保证质量上有显著的效果。本文着重探讨了它在钻孔灌注桩施工中应用, 提出了自己的几点意见和看法。

强夯法经过30多年的发展和应用，已适用于处理一般粘性土、饱和砂土、碎石土、粉土、人工填土、湿陷性黄土、淤泥质土等地基，从而提高地基强度，降低压缩性，提高土层均匀性，减小地基不均匀沉降

钻孔灌注桩桩底注浆技术的应用研究钻孔灌注桩桩底注浆技术的应用研究。

工程桩基础采用钻孔灌注桩，桩径φ800mm，桩长约13-24m，桩端增设高压注浆，按设计要求注浆管布设三根φ25mm焊接钢管（两根与钢筋笼绑扎一起，其中一根为自由放），注浆终孔压力3.5Mpa，注浆水泥量2500kg/根

近年来，钻孔灌注桩在各类建筑工程中的应用越来越广泛，但由于钻孔灌注桩施工过程中泥浆护壁及清孔不彻底，常在桩周形成“软套子”、在桩底形成“软垫子”，使得钻孔灌注桩摩擦力及端阻力不能有效地发挥，造成钻孔灌注桩承载力偏低，桩材没有充分的利用。国内外的试验研究和工程实践表明，对钻孔桩进行后压力灌浆加固(post-grouting)，能够有效地提高桩的承载力。这种工艺1961年首次在修建马拉开波湖(Maracaibo)大桥桩基时得到应用，由于此工艺能大幅度地提高桩的承载力，此后在全世界得到了广泛的应用［1～4］。我国自80年代起，先后由中国建筑科学研究院地基所、西南交通大学岩土工程研究所等科研单位对此项工艺进行了试验和推广，形成了各自的特点并取得了显著的效益［5～6］。由于压力灌浆技术能有效的提高钻孔灌注桩的承载力，其必将成为钻孔(冲孔、挖孔)灌注桩不可缺少的配套技术［

钻孔灌注桩桩底高压注浆原始记录，可供大家下载使用。

本资料为钻孔灌注桩(摩擦桩)首件工程创优施工总结，完成了首件钻孔灌注桩(摩擦桩)立交主线桥右5-c#桩的砼灌注施工，右5-c桩设计桩径为φ1.5m，经四方现场确定桩长为52.7米，孔底标高为-42.0米，内容详实，值得参考下载。

本工程为##标，起讫点桩号为##～##，主线长12.589公里。##互通主线范围全长2714m（或2707m），起讫桩号为YK6+736～MK9+450(或ZK6+752～MK9+450)，互通匝道总长3520.923，被交道路全长2200m（NK1+350～NK3+550）。设桥梁11座：##分离立交、##大桥、B匝道跨XX大桥、###河大桥、A匝道桥、B匝道桥、D匝道桥、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥及H匝道桥。

用作桩基的工程桩施工前必须试成孔。以便对地质资料，检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。如孔径、垂直度、孔壁稳定和沉淀等检测指标不能满足设计要求时，应拟定补救技术措施，或重新选择施工工艺。

人工开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效控制开挖桩孔截面尺寸。每节的高度应根据土质条件一般以0.9m-1.2m为宜。

本文从国内广泛采用的钻孔灌注桩施工及承载过程中存在的现实问题出发，分析了钻孔灌注桩存在的问题及其对承载性质的影响。提出了用于解决钻孔灌注桩桩底软弱沉垫层的压密灌浆工艺方法。从大量现场试验的结果的实证技术路线出发，探讨了包括桩底持力层为粘性土、砂性土、黄土地层、砾卵石、强风化岩层等(岩)土层中桩底灌浆的实测资料，对比分析了各种(岩)土层中桩底灌浆钻孔灌注桩的承载特性，得出了能够用于工程实践的有益的结论。文中还分析了桩底灌浆钻孔灌注桩的变形性质，即桩底灌浆钻孔灌注桩在承载过程中主要以弹性变形为主，残余变形很小。本文的结论来源于现场试验结果，对工程实践能够起到指导的作用

摘要：随着我国国民经济的高速增长，建筑业也得到了蓬勃的发展，各大城市高楼林立，大型公共建筑、工业厂房不断涌现

随着我国经济的快速发展，我国城市建筑土地也越来越少。高层建筑的开发使用大大提高了城市土地使用率，同时也对建筑施工企业提出了更高的要求。高层建筑灌注桩是高层建筑中的重要组成部分，针对不同的地质情况进行合理有效的设计及施工是保障高层建筑质量的重点

述了钻孔扩底后压浆混凝土灌注桩的施工工艺及在实际工程中的应用

回填土的侧向压力对基础柱的破坏及其预防：针对大型深基坑基础回填机械化施工中经常遇到的断柱问题，运用朗肯土压力理论，计 算出单位宽度土压力作用下的M一 关系曲线，并与基础柱的抵抗弯矩作了比较．

①回填前，应先办好隐检手续 ②填土前先把基础内的垃圾、杂物、积水等清除 ③检验回填土的含水率是否在控制的范围内。如含水率偏高，应采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施：如含水率偏低，可采预先洒水湿润等措施（在现场检测以手握成团，轻颠即散，其含水率最佳）。

本工艺标准适用于工业及民用建筑物、构筑物大面积平整场地、大型基坑和管沟等回填土。

本资料为：人工回填土工艺标准（104-1996），内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本工程位于健翔桥东南角，南北方向长171.6m，东西方向长46m，为长方形，基坑埋深11米左右，工程总用地面积为10668.12m2，总建筑面积为76650m2，其中地上建筑57195m2，地下建筑面积19455m2，本工程回填土工程量很大，考虑工期十分紧张，拟采用机械回填，配合人工平整、夯实。

机械回填土。。。。。Word版。。。拿走。。。。。。。。。。。。。。。。。

本工程总建筑面积:123391.3 m2，包括1#—14#楼、1#地下车库、2#地下车库。其中1#、8#、9#、13#楼，地下1层，地上18层，建筑高度55.6m；2#—7#、10#—12#楼地上11层，建筑高度35.3m，结构形式均为剪力墙结构，使用功能为住宅楼，1#、2#车库为框架结构；14#楼为配套用房，框架结构，地上3层。

本工程为在延安新区黄土高填方区建设的首个项目,填方区回填土平均厚度约55m,且回填土体尚未固结完成,在此种情况下开展工程建设面临诸多问题。

本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定，填土前，应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好记录及验收手续。

本资料为：机械回填土分项工程质量管理，内容详实，可供下载参考。

本资料为某机械回填土分项工程质量管理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为回填土施工平立剖面CAD布置图，包含某工程dwg格式回填土施工示意图，图纸包括：回填土施工示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

凤凰城车库回填土承包协议

地下通过后浇带缝将结构分成13个区：其中只有7区不涉及回填，其他各区均涉及回填，基础为平板筏基。

北海****商港工程位于****广场东面，****中路南面，东面靠**车站，南面从**路进入工地，回填土方车辆可从广场东面即工地西侧面出入。工程±O．000相当于于绝对标高14．500m。本工程为独立柱基础，除FJ底面标高为一7．800m外，其他基础底标高为-6.500m。轴长①~②*○E~○N、①～③*○D～○E、①～○11*○A～ ○D、○11～○12*○B～○C处地下室底板标高为-4.830m；新建地下车库板面标高为—3.200m；其他新地下室底板标高为-4．530m。整个工程①～ ○21轴间长146．700m，○A~○N轴间长7 8.000m。

本工艺标准适用于一般工业和民用建筑物中的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外肥槽及散水等人工回填土。

本资料为某施工回填土工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为回填土基础工程技术交底记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

工艺流程 （1）填土前，应将基底表面上的垃圾或树根等杂物、洞穴都处理完，清理干净。 （2）检验土质：检验各种土料的含水率是否在控制范围内。如含水率偏高可采用翻松、凉晒等措施；如含水率偏低，可采用预先浇水润湿等措施。 （3）填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。或按表1—314选用。辗压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压、漏夯。 （4）辗压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般不应超过下列规定：平辗：2km/h 羊足辗3km/h 振动辗：2km/h (5)长宽比较大时，填土应分段进行；每层接缝处应作成斜坡形，辗迹重迭0．5～1．0m。上下层错缝距离不应小于1m。 （6）填方高于基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0．5m；如设计要求边坡整平拍实，宽填可为0．2m。 （７）在机械施工辗压不到的填土，应配合人工推土，用蛙式或柴油打夯分层夯打密实（具体做法是人工回填土）。 （8）回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 （9）填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡高于标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方应补土夯实。

打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置 漏电开关保护，按一机一开关安装，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套