充填型溶腔的超前地质预报与地质灾害防治

隧道施工超前地质预报以地质调查法为基础，针对不同地段地质情况和预报目的，采用一种或几种方法相互补充和印证，进行综合超前地质预报。

隧道超前地质预报技术讲座三（TST技术）,内容详实，可供参考

大苇沟隧道位于建昌县，呈北东向展布，设计两条分离式单向隧道，属于中隧道，具体概况见下表：

复合式衬砌隧道超前地质预报节点详图

我隧道作业队共承担5座隧道施工任务，其中正线隧道三座：XX一号隧道DK913+680～DK913+852，长172米；XX二号隧道DK914+108～DK914+607，长499米；XX隧道DK916+120～DK916+297，长177米。三座隧道均为双线隧道，总长848米。

隧道工程设计的基本依据是地质勘查资料，而隧道施工的主要依据是设计文件。大量的隧道工程建设实践表明，地质勘察精确、经费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情况屡有发生，由此而来的隧道洞身塌方、涌水、涌泥、涌砂、岩爆、瓦斯爆炸等灾害时有发生，从而给隧道施工造成极大的危害。因此在隧道施工期间，采取各种技术、手段和方法对隧道掌子面前方地质条件进行及时准确的预测，是提前采取预防措施、避免灾害的发生、减少因灾害发生的损失和保证隧道施工安全的需要。 必须将超前地质预报纳入施工工序，必须认真、坚持，真正使预报能起到指导施工的作用。

xxx设计为双线隧道，线间距4.0m，进口里程为xxx，出口里程为DK402+390，中心里程xxx，隧道全长6404m，最大埋深200米。隧道xxx位于左偏曲线上，左线半径R=3000m，右线半径R=3005m；xxx~出口位于右偏曲线上，左线半径R=2000m，右线半径R=1995.6m；其余皆为与直线上。隧道纵坡为人字坡，大部分为上坡，仅出口段为下坡。坡度分别为5.1‰、坡长1500m；4.9 ‰、坡长2050m；5.1‰、坡长2700m；-3‰、坡长300m。最大开挖断面为105.72m2。

工程地质预测法是工程地质技术人员根据设计地质图纸、现场地质纪录，运用工程经验和地质知识进行分析、预报地质的一种方法。

折多山隧道监控量测及超前地质预报实施方案，国道318线康定折多山隧道公路工程位于甘孜藏族自治州府康定境内，位于折多塘村道班沟沟口和瓦泽乡塘泥坝村之间，是川藏南线进藏大道的组成部分，与现有G318线相接，是内地与藏区互联互通的快速大通道。 。

***隧道位于济南市中区党家镇陡沟村，起讫里程为DIK427+965～DIK428+560，全长595m，隧道进出口地形平缓略起伏，隧道洞身山坡 坡度约300，地形起伏较大。隧道进出口顶部及洞身左右侧，均为采石场，洞顶距采石场底部高程仅为10m左右，最大埋深约为118m。

根据地质编录得到地层岩性、地质构造、不良地质、水文地质特征等，判定围岩完整性和围岩分级，结合勘察和地质调查取得的地质资料预测隧道前方地质情况。

本资料为：Q∕CR 9217-2015 铁路隧道超前地质预报技术规程，内容详实，可供参考。

　本工程隧道全长3243m，最大埋深203m。地层为第四系全新统坡积粉质粘土和碎石土，下伏侏罗系上统上兴安岭组酸性凝灰岩，侏罗系上统上兴安岭组下端安山质凝灰岩，二叠系下统索伦组砂岩。采用综合地质预报法。

本项目位于汇川区河溪坝村，高新快线西段一期工程起点连接已建高新快线（与长沙东路交叉口），自东向西，止于汇川大道，路线长3174.341m，设计速度60km/h的城市快速路。隧道穿过李井山按分离式小间距独立双洞隧道设计，每幅车道数为3车道，单侧隧道净宽为13m，两侧隧道路长各1846m。

XXX隧道长805m，起迄里程KXXX+490～KXXX+295。隧址区属构造侵蚀中高峡谷地貌。来苏河在该段河流弯曲，XXX滑坡以上河流流向S10～15°E，以下转为S40～60°E流出。因河流弯转从而形成突出山嘴地形。隧道轴线上山脊最高高程2987m，隧道附近来苏河最低高程2807m，相对高差180m。隧道沿线地貌均为来苏河左岸斜坡区，部分基岩裸露，地形陡峻，坡度50～60°，多陡崖分布。表层以崩坡积堆积体为主，为斜坡地形，坡度40～50°，隧道洞身仅次于XXX滑坡面以下，本隧道为避绕滑坡而设。

隧道全长14695m，隧道地表属剥蚀低山地貌，地形起伏较大，地表植被主要是灌木及草丛，部分山体有高大乔木及松林，进口至出口岩性以中厚层粉砂质板岩夹绢云母板岩为主、偶夹变余凝灰质板岩，断层构造发育，岩层产状变化大，倾角17～33°，隧道两次穿河，地表径流条件较好。 地质调查分析：本隧道属高风险隧道。隧道位于断层破碎带内，岩体风化强烈，围岩破碎，施工中易发生塌方，还可能发生地表塌陷；地表地形起伏，隧道埋藏较浅，岩层与轴线大角度相交，倾大桩号，倾角缓，含小堡断层破碎带。地表为河床，岩层与洞轴大角度交，倾大桩号，倾角较缓，隧道埋藏浅，洞身从强风化岩体中通过，围岩破碎，施工时易塌方，可能发生地表塌陷，同时存在洞内大面积出水。岩层产状局长部扭曲，洞身处于强风化及构造破碎带内，围岩成洞条件极差。岩体完整性差，岩体较破碎。 超前地质预报方法：隧道工程施工超前预报主要即以地质分析为基础、物探方法为手段，宏观预报（地表地质调查）、中长距离预报（地震波反射法）、短期预报（超前探孔、加深炮孔及红外线探测预报）相结合的综合预报体系，必要时还可能采取地质雷达、钻孔雷达等特殊需要方法对可能存在的较大不良地质体进行详查。全隧道采用地质调查法、地震波探测和加深炮孔探测，追加超前探孔及红外线探测预报。TSP地质超前预报设备使用TSP203PLUS系统。

马头塘隧道为上下行大跨度分离式隧道，进口位于四会市石狗镇田心屋村，出口位于石狗镇马头塘村，最大埋深约103m。隧道左线：ZK42+905～ZK43+940，长1035m，为长隧道；隧道右线：YK42+915～YK43+867，长952m，为中隧道，左右线中心间距30m。左线进口段204.95m位于R=2700m的圆曲线上；隧道右线出口段309.72m位于R=3600m的圆曲线上。

关于桥涵基础勘探地质报告。很好的东西。可以下来学习

小2型水库初步设计图（地质及防渗处理）。图纸包含：区域地质图及综合地质图、坝址工程地质图、大坝防渗灌浆钻孔设计平面布置图、大坝防渗灌浆设计剖面图。

本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题，提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理，采取相应的施工方法和防范处理措施，以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴．

工程质量说实话，就想国内的其他行业的产品质量，只要心地诚实的人都会知道如何按相关部门的行业标准严格进行检查，没有一家公司的产品能做到60%达到合格标准的。

设计人员第一步应该以报告中建议的最高埋深为起点，用铅笔画一条水平线从左向右贯穿剖面图，看看此水平线是否绝大部分落在报告建议的持力层土质标号层范围之内

拟建 焦作市中心支行 小区建设项目工程场地位于焦作高新技术产业开发区，竹林路与太极路交汇处东南角。拟建建筑物为3栋11.5层住宅楼，框架结构；1栋2层会所，地下1层，框架结构；人防工程1座（地下1层，层高4米）。总建筑面积40157m2。拟采用复合地基筏板基础或桩筏基础。拟建建筑物形状详见勘探点平面位置图。本勘察等级为乙级，建筑抗震设防类别为丙类。

第08讲-合理使用年限及地质，内容详尽，供参考

地表排水工程：测制排水沟沟槽地质纵剖面图，比例尺1∶200；按不同岩性段测制地质横剖面图，比例尺1∶50，横剖面应测至沟两侧坡肩。

编录和收集施工开挖揭露的工程地质资料，进行典型地段照相或录像；编写分段工程地质条件说明。

本资料为地质实验大楼施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

滑坡防治工程项目主要有： （1）格构锚护坡工程：布设于133—172m库水位变幅带内，格构呈正方形布置，边长3m，格构梁各交点设砂浆锚杆，锚杆长4.0m和6.0m。 （2）削方反压工程：削方区位于135—172m高程，削方厚度最大为4.0m，于100—125m高程填压。 （3）挡土墙工程：布设在133m高程带，紧邻护坡格构区。 （4）抗滑桩工程：布设于170m高程左右，桩截面为2.0×3.0m、2.4×3.6m、2.7×3.6m三种规格，桩长28.30—39.1m。 （5）排水沟工程：由三条纵向排水沟沟及一条横向截水沟组成,总长477.3m。 （6）监测预警工程：主要包括大气降雨、地表水、地下水动态、大地形变、滑坡体深部变形、抗滑工程应力与地应力监测、地面变形宏观监测

本资料为地质勘察工程监理旁站方案，word格式，共5页。 目录： 1.工程概况 2.旁站监理依据 3.旁站监理的范围和内容 4.旁站监理人员及职责 5.旁站监理的程序和方式 6.现场质量检查记录 7.旁站监理记录

资料为流砂地质隧道施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

(一） 地形地貌 拟建场地属冲海积平原地貌。地形较平坦，用地现状主要为耕地及民宅基地。 （二）地基土的构成及分布特征 根据双桥静力触探曲线特征和钻探揭露分析，场地勘察深度（44.0m）范围内地基土可划分为5层12亚层，现自上而下分述如下： 1-1杂填土：灰黄色，湿，松散。主要为粘性土组成，含碎砖等建筑垃圾，局部地段夹素填土。主要分布于宅基地及机耕路，厚度0.00～1.10m。 1-2耕土：灰黄色，饱和，软塑。主要由粘性土组成，含较多植物根系。局部缺失，厚度0.00～0.80m。 1-3塘泥：灰色，饱和，软-流塑。含有机质。零星分布，厚度0.00～1.35m。 2-1粘质粉土：灰黄、灰色，湿，稍密。具薄层状构造，切面粗糙，摇震反应明显。锥尖阻力qc值为1000～5300kPa，侧壁阻力fs值为18～46kPa。局部缺失，层顶标高2.40～5.71m，层厚0.00～3.40m。 2-2砂质粉土：灰色，湿，稍-中密。含较多云母碎屑，切面粗糙，无光泽反应，低韧性，摇震反应快。锥尖阻力qc值为1900～5600kPa，侧壁阻力fs值为21～85kPa。全场分布，层顶标高1.29～4.26m，层厚0.90～3.10m。 2-3砂质粉土：灰色，湿，中密、局部稍密。含少量贝壳碎屑，切面粗糙无光泽，摇震反应明显。锥尖阻力qc值为4100～9000kPa，侧壁阻力fs值为54～135kPa。全场分布，层顶标高-1.20～2.11m，层厚1.60～4.52m。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

大坝平设计图、帷幕灌浆图、坝坡、溢洪道设计及工程 补充说明：本套图纸总共有13张图纸，其中主要是包括了大坝的结构整治，溢洪道整治，大坝涵管，观测设施的整治等等，采用原来的坝轴线不变，对原来的坝顶进行了修缮，下游采用贴坡式的排水，采用的是草皮护坡，边坡坡比采用的是1:2.5和1:2.0，设计的理念是尽量少变化原有的结构，溢洪道和平常的一样是采用的重力式的挡土墙的设计，宽度在4.5米到2.5米之间不等，希望大家指点。

地质体三维建模及滑坡分析

本文论述了云南省牛栏江——滇池补水工程输水工程中的马路坡隧洞1+872~1+978m过冲沟段、大公山隧洞7#支洞上游21+700~22+800m过长冲河段、大五山隧洞4#支洞上游12+130~12+400m过对龙河段，均为覆盖主洞26~43m的浅埋不良地质洞段，施工中可能存在涌水、突泥、地表塌陷等地质灾害问题，工程中采用加强支护、洞线调整及新增施工支洞等措施，保证了工期和安全。

好东西，支持的顶~

428个实用地质填充图案(附图) 使用方法： 将压缩包内的*.pat文件全部释放后,把它们拷入AutoCAD R14或2000所支持的文件路径(如C:\Program Files\AutoCAD R14\Support\)下,在命令行键入“bhatch”，在弹出的“边界图案填充”对话框中选择“自定义”项，输入需要填充的图案名称即可。

基于FLAC~(3D)的复杂地貌三维地质建模(1)