某地路桥钢梁安装施工方案

道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用。便道开挖完成后采用小型夯机对基底进行夯实

该资料为路桥工程沥青混凝土面层施工方案，供大家参考学习。本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。

项目部目前进场的塔机是由山东华夏集团生产的、按照国家标准JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的角钢式QTZ40A（TC4807）液压自升式塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M，最大起重量4T，工作幅度2.50m-48m，最大幅度额定起重量0.7T，独立式起升高度27m，最大工作风速20m/s，工作环境温度-20℃-40℃。

塔吊的安装和拆卸施工方案塔吊的安装和拆卸施工方案塔吊的安装和拆卸施工方案

施工中所采用材料应符合设计的规格尺寸及强度，稳定性要求：木楞采用白松二等方材，平板采用多层复合定型模板，支撑采用直径10mm以上的圆木，梁模板采用3cm白松板材

钢结构马道吊挂于Φ800×20的焊接钢管，均由方管焊接而成，上铺4㎜厚花纹钢板，最长34米。

武汉绿地国际金融城A01地块超高层主楼地下室5层，建筑面积70171 m2，地上120层，建筑高度636m，建筑面积302399 m2，平均每层建筑面积2419 m2，钢结构总用钢量约8万吨，项目为在建世界第三，国内第二和华中第一高楼。 本方案针对武汉绿地中心主楼区地上钢结构施工，从主楼区地上巨型钢柱、巨型钢柱柱间支撑、重力柱和楼层钢梁的安装等内容而制定。 ……

3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。

一、工程概况 　　***大桥换梁工程钢梁置换工作已于5月底结束，置换下来的4孔旧钢梁目前存放在***大桥上、下行铁路线之间，旧梁距上行线净距12m，距下行线净距6m。根据要求，4孔钢梁需尽快拆除，并清理河道，以利防台渡讯。 　

*****3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。 1.1、板加区X1线首先制作，包括11根吊车梁，13根柱子和屋面托梁等约600T。 1.2、加热炉、吊车梁42根（其中14根材质为Q345C，28根材质为Q235B）柱32根及屋面梁、托架、檩条等。 1.3、板加区（除X1轴线除外）吊车梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檩条等。 1.4、钢柱上柱为H型实腹式，下柱为双肢分离式，肩梁采用单腹板形式，腹板和下柱钢管和上柱H型钢翼板插通，上下柱间设有K型管支撑，柱脚为分离式柱脚。 1.5、吊车梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面实腹式，梁高为2M、2.2M、2.5M、2.8M、3M，吊车梁与水平制动梁、辅助桁架及下部水平撑形成整体。 1.6、屋面梁采用H型实腹板梁，间距最大为42M，大柱距处加设托梁。

**国际传媒中心裙房四层屋面工程，为钢-混凝土组合楼板结构体系，屋面面积1400m2，设计采用H型钢梁长度为26.06米，总根数为28根，设计钢梁用材料：Q235B，腹板采用20厚钢板，上下翼缘板采用12厚钢板，加劲肋采用8厚钢板，设计楼承板采用1.2厚楼承板，设计板上砼强度等级为C30，抗剪销钉为2φ16＠200每波谷一个。屋面钢梁顶标高为20.75,自然地面标高相当于±0.00为-0.6m，吊装高度相当于21.35米。 施工现场东侧为地下室无法进入吊车，西侧为6米宽地下室，及6米宽现场，不能满足钢梁吊装时的吊车倾角要求。

⑴本工程为外滩会所第30层，31层钢结构加固项目。由于建筑各层功能及布置与原建筑平面发生改变，需要对混凝土楼面和原有钢梁腹板进行开洞处理，根据设计院对新的建筑功能对整个结构进行整体计算分析，对原结构钢梁进行加固，在钢梁腹板两侧孔洞周边加加劲肋，并与钢梁焊接牢固。 ⑵设计改造材料要求： ①钢材：钢板和型钢采用Q345等级B的低合金高强度结构钢，连接方式采用焊接，现场手工焊接的焊缝满足二级焊缝要求。钢材外露表面，涂刷防锈漆和防腐面漆。 ②楼板孔洞加固：孔洞四周采用20mm厚钢板与原有混凝土楼面螺栓连接。 ③化学锚栓：新增钢板与原混凝土结构连接，粘钢加固时，固定钢板的化学锚栓采用国产M14化学锚栓。

本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。 全桥共三联，桥跨布置为：（3×40＋4×40+3×40）m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987，终止桩号:K1+877.132，参数A:89.706，右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132，终止桩号:K2+218.011，半径:800m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011，终止桩号:K2+290.886，参数A:268.328，右偏)上，纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m，边梁宽1.85m,中梁宽1.7m，牛腿宽0.6m，全桥分为两幅，单幅宽12m，采用5片梁。 全桥共计100片梁，其中边梁40片，中梁60片。

本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。

****广场0.00米以上钢结构，包括：中楼和与其相连的裙房部分为钢和钢筋混凝土的混合结构，中楼地上部分柱为钢管混凝土柱，框架梁为钢梁。混凝土核心筒墙中预埋工字形钢柱，钢次梁为钢和混凝土组合梁。裙房与中楼相连的部分有型钢混凝土梁和大跨度的工字形钢梁。钢梁和型钢混凝土梁柱 钢管柱－梁结构形式图 中型钢和混凝土核心筒剪力墙中的预埋钢柱均为工字钢，中楼钢管混凝土柱为圆形钢管内浇混凝土，建筑高度165米。

高速公路施工桥梁架设方案，包含T梁平面布置示意图、吊装图示、T梁吊装专项施工方案，可供参考

清洗步骤：     咬口前除去钢板表面的浮尘 → 咬口组合成形后用三氯乙烯清洗剂进行脱脂处理 → 然后用中性清洗剂清洗 → 清水擦洗 → 白布擦净 → 白绸布检验 → 硅胶密封 → 透明塑料薄膜封口处理。详细说明见工艺标准。

本工程由9幢号房及一地下车库组成，为六层砖混结构，层高多数为17.85米，采用型钢井字架材质及搭设，符合JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》要求，井架搭设高度为20.85m。

本资料为：某地区型塔机安装施工方案详细文档，资料内容包括：对施工人员的要求，文档符合标准，可供参考。

本资料为：某地区塔吊安装专项施工方案详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

1.1 材料及主要机具： 1.1.1 铝合金门窗：规格、型号应符合设计要求，且应有出厂合格证。 1.1.2 铝合金门窗所用的五金配件应与门窗型号相匹配。所用的零附件及固定件最好采用不锈钢 件，若用其它材质，必须进行防腐处理。 1.1.3 防腐材料及保温材料均应符合图纸要求，且应有产品的出厂合格证。 1.1.4 325 号以上水泥；中砂按要求备齐。

本工程主要作为化学实验室和办公房,建筑高度为16.4m。本工程暖卫工程包括生活给水系统、排水系统及雨水系统、卫生洁具安装、消火栓系统、采暖系统；通风工程包括通风系统、分体空调变冷媒系统、防排烟系统；电气工程包括变配电系统、照明系统、动力系统、设备安装、防雷与接地、火灾报警及消防联动控制系统、安全防范系统、综合布线系统、电视系统。

本工程为：***公司B座7.63M焦炉本体电气照明，电气传动安装工程。主要工作包括本体内照明、焦炉公辅设备传动配电和控制 、装煤车和熄焦车的钢性滑触线安装、拦焦车电缆托架制安。

忠县新生港口物流园区道路工程路线在左线K0+650～K0+685下穿沪渝高速公路既有桥梁，路基宽11.5米;右线YK0+650～YK0+685设计为，路基宽11.5米。

跨泗许高速公路桥施工方案

本资料为6.8某铁路桥连续梁施工方案，内容详实，可供参考学习。

路桥大厦地下室工程施工方案路桥大厦地下室工程施工方案路桥大厦地下室工程施工方案

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

本标段为南水北调中线一期总干渠沙河南～黄河南XXXXXX标段，工程位于河南省XXXX市境内，本标段起始桩号为XXXX，终止桩号为XXX，渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁X座，其中公路桥11座、生产桥5座，其中生产桥为现浇箱梁，没有盖梁；XXX生产桥变更为公路桥，盖梁数量33榀，采用C30混凝土浇筑。

目 录 1编制依据 1 2概述 1 2.1工程概述 1 2.2现场概述 1 3主要工程量 2 4施工总体规划 3 4.1进度计划安排 3 4.2施工顺序 3 5施工布置 3 5.1交通疏解 3 5.2施工用电 4 5.4施工用水 4 5.5安全防护 4 6施工方法及工艺 5 6.1围挡施工 5 6.2栏杆拆除 6 6.3栏杆安装 6 6.4装饰施工 9 7施工资源配置 10 7.1劳动力配置 10 7.2机械设备配置 11 8质量控制措施 12 8.1测量保证措施 12 8.2预埋件质量控制措施 12 8.3安装工程质量控制措施 13 9安全文明施工 14 10环境保护 14

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点 工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°； 全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；

先张法是将钢筋张拉到设计控制应力，用夹具临时固定在台座或钢模上，然后浇砼，待砼达到一定强度后，放松钢筋，靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。

十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处，为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长173.20m，桥梁范围（K0+344.239-K0+517.439）渠桥夹角27.9 ?；下部结构为实体墩，钻孔灌注桩基础，桥面总宽度为22.26m，行车道净宽16.5m。

某地某一级公路桥梁工程施工方案，该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务

本工程建筑面积 5138.12 ㎡，其中钢结构部分厂房建筑面积4431.57㎡。

梁、柱采用焊接楔形工字钢，梁与柱及梁跨中连接采 用高强螺栓，墙梁及檩条采用 C 形钢，支撑拉杆采用圆钢筋

连续钢桁梁大桥钢梁架设专项施工方案内容详实，可供参考

本工程钢箱梁为跨长20.84米的挂孔钢梁，分左右两幅桥跨对称布置，挂孔钢梁设计为单箱三室的钢箱梁，单幅桥桥面宽13米，钢箱梁全长21.60米，梁高1.33米，箱梁的横截面为倒梯形截面，所有材料材质均为Q345qD。