某地路桥钢梁安装施工方案

电气安装工程主要包括变配电房及生产装置、易燃品库房、全厂、罐区、火炬区、冷却循环水、废水处理站、软水处理、汽车衡系统、实验室等工段的动力、照明及防雷接地部分的安装调试工作（其中高压变电室部分由业主指定单位负责）。

该资料为高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案 本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。 ······ 一、工程概况 二、施工计划 三、总体施工方案 四、施工方法及措施 五、主要施工资源配置 六、关键工序及质量控制 七、 施工安全要求及措施 ······ 共16页

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。 全桥共三联，桥跨布置为：（3×40＋4×40+3×40）m装配式预应力砼(后张)连续T梁。本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K1+869.987，终止桩号:K1+877.132，参数A:89.706，右偏)、圆曲线(起始桩号:K1+877.132，终止桩号:K2+218.011，半径:800m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+218.011，终止桩号:K2+290.886，参数A:268.328，右偏)上，纵断面纵坡2.8%。 T梁高2.5m，边梁宽1.85m,中梁宽1.7m，牛腿宽0.6m，全桥分为两幅，单幅宽12m，采用5片梁。 全桥共计100片梁，其中边梁40片，中梁60片。

某大桥是秭归县城出口一级公路建设的控制性工程，桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。桥梁左幅全长417.245m，桥梁右幅420.739m，桥宽24m。

该资料为路桥工程沥青混凝土面层施工方案，供大家参考学习。本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。

道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用。便道开挖完成后采用小型夯机对基底进行夯实

施工中所采用材料应符合设计的规格尺寸及强度，稳定性要求：木楞采用白松二等方材，平板采用多层复合定型模板，支撑采用直径10mm以上的圆木，梁模板采用3cm白松板材

钢结构马道吊挂于Φ800×20的焊接钢管，均由方管焊接而成，上铺4㎜厚花纹钢板，最长34米。

塔吊的安装和拆卸施工方案塔吊的安装和拆卸施工方案塔吊的安装和拆卸施工方案

项目部目前进场的塔机是由山东华夏集团生产的、按照国家标准JG/T5037-1993《塔式起重机分类》设计的角钢式QTZ40A（TC4807）液压自升式塔式起重机。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M，最大起重量4T，工作幅度2.50m-48m，最大幅度额定起重量0.7T，独立式起升高度27m，最大工作风速20m/s，工作环境温度-20℃-40℃。

*****3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。 1.1、板加区X1线首先制作，包括11根吊车梁，13根柱子和屋面托梁等约600T。 1.2、加热炉、吊车梁42根（其中14根材质为Q345C，28根材质为Q235B）柱32根及屋面梁、托架、檩条等。 1.3、板加区（除X1轴线除外）吊车梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檩条等。 1.4、钢柱上柱为H型实腹式，下柱为双肢分离式，肩梁采用单腹板形式，腹板和下柱钢管和上柱H型钢翼板插通，上下柱间设有K型管支撑，柱脚为分离式柱脚。 1.5、吊车梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面实腹式，梁高为2M、2.2M、2.5M、2.8M、3M，吊车梁与水平制动梁、辅助桁架及下部水平撑形成整体。 1.6、屋面梁采用H型实腹板梁，间距最大为42M，大柱距处加设托梁。

一、工程概况 　　***大桥换梁工程钢梁置换工作已于5月底结束，置换下来的4孔旧钢梁目前存放在***大桥上、下行铁路线之间，旧梁距上行线净距12m，距下行线净距6m。根据要求，4孔钢梁需尽快拆除，并清理河道，以利防台渡讯。 　

武汉绿地国际金融城A01地块超高层主楼地下室5层，建筑面积70171 m2，地上120层，建筑高度636m，建筑面积302399 m2，平均每层建筑面积2419 m2，钢结构总用钢量约8万吨，项目为在建世界第三，国内第二和华中第一高楼。 本方案针对武汉绿地中心主楼区地上钢结构施工，从主楼区地上巨型钢柱、巨型钢柱柱间支撑、重力柱和楼层钢梁的安装等内容而制定。 ……

3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。

本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。

本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装的XXX孔梁，单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。

****广场0.00米以上钢结构，包括：中楼和与其相连的裙房部分为钢和钢筋混凝土的混合结构，中楼地上部分柱为钢管混凝土柱，框架梁为钢梁。混凝土核心筒墙中预埋工字形钢柱，钢次梁为钢和混凝土组合梁。裙房与中楼相连的部分有型钢混凝土梁和大跨度的工字形钢梁。钢梁和型钢混凝土梁柱 钢管柱－梁结构形式图 中型钢和混凝土核心筒剪力墙中的预埋钢柱均为工字钢，中楼钢管混凝土柱为圆形钢管内浇混凝土，建筑高度165米。

高速公路施工桥梁架设方案，包含T梁平面布置示意图、吊装图示、T梁吊装专项施工方案，可供参考

本资料为：某地区塔吊安装专项施工方案详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程由9幢号房及一地下车库组成，为六层砖混结构，层高多数为17.85米，采用型钢井字架材质及搭设，符合JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》要求，井架搭设高度为20.85m。

本资料为：某地区型塔机安装施工方案详细文档，资料内容包括：对施工人员的要求，文档符合标准，可供参考。

1.1 材料及主要机具： 1.1.1 铝合金门窗：规格、型号应符合设计要求，且应有出厂合格证。 1.1.2 铝合金门窗所用的五金配件应与门窗型号相匹配。所用的零附件及固定件最好采用不锈钢 件，若用其它材质，必须进行防腐处理。 1.1.3 防腐材料及保温材料均应符合图纸要求，且应有产品的出厂合格证。 1.1.4 325 号以上水泥；中砂按要求备齐。

本工程主要作为化学实验室和办公房,建筑高度为16.4m。本工程暖卫工程包括生活给水系统、排水系统及雨水系统、卫生洁具安装、消火栓系统、采暖系统；通风工程包括通风系统、分体空调变冷媒系统、防排烟系统；电气工程包括变配电系统、照明系统、动力系统、设备安装、防雷与接地、火灾报警及消防联动控制系统、安全防范系统、综合布线系统、电视系统。

本工程为：***公司B座7.63M焦炉本体电气照明，电气传动安装工程。主要工作包括本体内照明、焦炉公辅设备传动配电和控制 、装煤车和熄焦车的钢性滑触线安装、拦焦车电缆托架制安。

清洗步骤：     咬口前除去钢板表面的浮尘 → 咬口组合成形后用三氯乙烯清洗剂进行脱脂处理 → 然后用中性清洗剂清洗 → 清水擦洗 → 白布擦净 → 白绸布检验 → 硅胶密封 → 透明塑料薄膜封口处理。详细说明见工艺标准。

地下桥架宽度较大，敷设电缆较多，要求支架必须结实、牢固、可靠，其次美观、实用。所以支架必须采用角钢支架以加强其牢固性。因建设单位要求采用吊杆支架，经过综合考虑决定采用角钢支架和吊杆支架混合使用。

本标段为南水北调中线一期总干渠沙河南～黄河南XXXXXX标段，工程位于河南省XXXX市境内，本标段起始桩号为XXXX，终止桩号为XXX，渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁X座，其中公路桥11座、生产桥5座，其中生产桥为现浇箱梁，没有盖梁；XXX生产桥变更为公路桥，盖梁数量33榀，采用C30混凝土浇筑。

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点 工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°； 全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；

目 录 1编制依据 1 2概述 1 2.1工程概述 1 2.2现场概述 1 3主要工程量 2 4施工总体规划 3 4.1进度计划安排 3 4.2施工顺序 3 5施工布置 3 5.1交通疏解 3 5.2施工用电 4 5.4施工用水 4 5.5安全防护 4 6施工方法及工艺 5 6.1围挡施工 5 6.2栏杆拆除 6 6.3栏杆安装 6 6.4装饰施工 9 7施工资源配置 10 7.1劳动力配置 10 7.2机械设备配置 11 8质量控制措施 12 8.1测量保证措施 12 8.2预埋件质量控制措施 12 8.3安装工程质量控制措施 13 9安全文明施工 14 10环境保护 14

先张法是将钢筋张拉到设计控制应力，用夹具临时固定在台座或钢模上，然后浇砼，待砼达到一定强度后，放松钢筋，靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。

十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处，为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长173.20m，桥梁范围（K0+344.239-K0+517.439）渠桥夹角27.9 ?；下部结构为实体墩，钻孔灌注桩基础，桥面总宽度为22.26m，行车道净宽16.5m。

本项目包括铁路桥梁一座2×26.3m+1×38.4m的中桥和一座2×13.6m的小桥，公路桥梁为2×11.5m小桥的施工。

本资料为6.8某铁路桥连续梁施工方案，内容详实，可供参考学习。

路桥大厦地下室工程施工方案路桥大厦地下室工程施工方案路桥大厦地下室工程施工方案

忠县新生港口物流园区道路工程路线在左线K0+650～K0+685下穿沪渝高速公路既有桥梁，路基宽11.5米;右线YK0+650～YK0+685设计为，路基宽11.5米。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。

无钢梁刚性铜结构是一种新型铜结构，它具有核心简体钢结构及纯钢结构稳定性好的特点，而且其造价较为低廉，在高层建筑施工中普遍应用，但是无铜梁刚性铜结构安装施工难度大，为保证其安装质量，必须有一套成熟的安装工艺，本文就无刚粱刚性铜结构安装技术略做探讨，以飨同仁。

吊装方案应规定吊装方法、程序、运输方式和路线、交通疏导、机械设备、辅助设施和相应安全技术措施。