大跨径桥梁的抗风设计

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拱桥设计荷载汽车－20级。中孔主拱跨径为7m，矢跨比为1/2.86，拱厚为50cm,两侧孔跨径为3.5m，矢跨比为1/2.86,拱厚为45cm。防水层采用15cm厚水泥粘土。拱圈采用M10水泥砂浆花岗岩料石……共计7张CAD，设计于2011年

最新版 公路桥梁抗风设计规范-2018，希望对大家有用处。。。。。。。。。。。。。。。。。

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抗风设计大湾区风荷载对比分析（广东、香港、澳门） 抗风设计大湾区风荷载对比分析（广东、香港、澳门）

上海中心大厦为超高层建筑，建筑立面呈三维曲面和旋转形态，合理的抗风设计对结构的安全性、适用性和经济性具有重要意义。通过对上海中心大厦的风气候、建筑外形空气动力学优化以及风洞试验研究，获得了体型系数、斯托罗哈数和地貌类别等计算参数，分析了上海中心大厦风致振动、舒适度以及调谐质量阻尼器对风振舒适度的影响。研究结果表明:采用 Vickery 风场模型预测得到的梯度风速比采用 Georgiou 模型预测得到的梯度风速有所增加;风荷载下的结构响应大于多遇地震作用下的结构响应，但小于基本烈度地震作用下的结构响应，合成位移角满足 1/500 限值的要求。

本文主要介绍2种方法计算风作用下不规则高层建筑结构的扭矩。给出相应的高层建筑结构刚度中心的定义，为高层建筑结构的抗风设计提供参考。

本资料为跨径40米，桥宽10.5米桥梁附属结构设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2008年，共17张CAD设计图。

1. 设计标准 　　（1）桥梁设计等级：某高速公路特大桥 　　（2）设计行车车速：100Km/h。 　　（3）桥面宽度：某桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 　　（4）桥面纵坡：≤3% 　　（5）桥面横坡： 2% 　　（6）荷载标准 a.车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 b.设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载：顺水流方向为27000KN，横水流方向为13500KN。 d.地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，应按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。 　　

这是重庆至长沙公路大涵至黔江段30M跨径桥梁施工图，包括：目录，说明，主要工程材料数量表,上部构造标准横断面图，主梁一般构造图，主梁预应力钢束布置图，墩顶桥面现浇层负弯距预应力钢束布置图，梁肋钢筋布置图，翼板钢筋布置图， 端横隔板钢筋布置图，中横隔板钢筋布置图，设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图，墩顶现浇连续段钢筋布置图，固结墩墩梁连接构造图， 桥面现浇层钢筋布置图，桥面现浇层加强钢筋布置图，支座构造图。该桥面是半幅桥宽12.0m，配合24.5m的整体式路基；12.25m，配合12.25m的分离式路基，跨径为30m。

桥梁概况： 　　 孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米，全长726米，主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥，引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 　　...... 　　上部构造： 　　 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构，桥梁全宽32.5米，由左右相连的两个单箱单室截面组成。 　

本资料为：[河南]大跨径斜拉桥实施性施工组织设计（桥梁总长度272米），内容详实，可供参考。

介绍设置在房屋结构两端山墙内，抵抗水平风荷载的钢筋混凝土构造柱简称为抗风柱。

抗风柱详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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摘要：通过对重庆交通科研设计院进口的用于研究大跨径桥梁模拟地震力作用破坏机理的关键设备之主、付轨道安装，重点介绍主付轨的安装的设计控制、安装调试控制、焊接工艺、测量控制措施。

三、监理人员基本职责 1、总监理工程师岗位职责 总监理工程师是我公司派驻该项目的全权负责人，全面负责和领导该工程项目的监理工作，其岗位职责是： ⑴根据业主的委托与授权,负责和组织该项目的监理工作； ⑵主持制定工程项目建设《监理规划》并全面组织实施； ⑶审核专业监理工程师编制的《监理工作计划》或实施细则； ⑷选择确定各监理组人员,并决定他们的任务和职能分工； ⑸对监理人员的工作进行督导，并根据工程实施情况进行人员调配； ⑹建立和完善该工程项目的合同管理体系和信息管理体系; ⑺组织该项目实施中有关各方的协调工作； ⑻审核施工单位提交的施工组织设计或施工方案； ⑼会同建设单位审核并签署开工令、停工令、复工令、付款证明、竣工资料等； ⑽在规定时间内及时对工程实施的有关工作作出决策,如计划审批,工程变更、事故处理、合同争议、工程索赔、实施方案、意外风险等; ⑾巡视工地现场，及时发现和提出问题。组织该项目建设中质量事故、安全事故、责任事故的处理工作； ⑿负责工程进度的检查监督； ⒀审核并签署该工程建设项目的监理资料和监理文件； ⒁组织重要分部工程和项目的检查验收。 ⒂建立项目监理日志，每月定期地向业主提交监理工作报告和例外报告，使业主能及时掌握工程建设的情况。 ⒃定期和不定期向本公司报告监理情况； ⒄分阶段组织监理人员进行工作总结。 ⒅执行公司指示和业主方根据监理合同所规定范围内的指示。 ⒆工程竣工后,主持编写工程项目监理工作报告,并提交给业主。 2、专业监理工程师岗位职责 ⑴在项目总监理工程师领导下，熟悉项目情况，清楚本专业的特点和要求； ⑵制本专业监理实施计划或监理细则，经总监理工程师批准后组织实施； ⑶对所负责控制的目标进行规划，建立目标控制系统，落实各控制子系统的负责人员，制定控制工作流程，确定方法和手段，制定控制措施； ⑷定期提交本专业目标控制例行报告和例外报告； ⑸根据信息流结构和信息目录的要求，及时、准确地做好本专业信息管理工作； ⑹审核有关的承包方提交的计划、设计、 方案、申请、证明、单据、变更、资料、报告等； ⑺检查是否按设计图纸设计、 按国家有关规范和技术标准施工、按进度计划施工，并对发生的问题随时予以解决纠正； ⑻参与分项（部）、部位、单项工程质量检查及验收工作； ⑼参与项目建设中质量事故、安全事故、责任事故的处理工作； ⑽及时检查、指导、检查和监督监理员的工作； ⑾参加或组织有关工程会议并做好会前准备； ⑿检查、督促并认真做好监理日志、监理月报工作，建立本专业监理资料管理档案； ⒀定期或不定期地向总监理工程师提交工程质量、进度及投资动态情况的报告； ⒁定期做好本专业监理工作总结。 3、现场专业人员岗位职责 ⑴负责进场材料、构件、半成品、机械设备等的质量检查； ⑵检查施工单位人力、材料、设备、施工机构投入和运行情况，并做好记录； ⑶负责工程计量、验收及签署原始凭证； ⑷工序间交接检查、验收及签署； ⑸旁站监理，跟踪（全过程、全天候）检查； ⑹及时报告现场发生的质量事故、安全事故和异常情况； ⑺做好填报工程原始记录工作； ⑻记好监理日志，及时、如实填报原始记录。

本文档为：桥梁全长150m跨径5×30米预应力连续梁桥毕业设计，内容包括：预应力混凝土连续桥梁的特点，桥跨总体布置及结构尺寸拟定，主梁作用效应计算，钢束预应力筋的设计与布置等，内容详实，可供参考

为避免大跨径预应力混凝土连续刚构桥在运营期出现跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害，特制定本指南。在制订时，充分吸取了现有大跨径混凝土连续刚构存在的跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害教训

（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。（说明：桩基及下构施工计划时间为2004年12月25日至2005年2月28日，桥面及护桩施工计划时间为2005年12月1日至12月31日）

本工程采用砂袋按各段设计荷载110%进行预压，空心箱体部分采用砂袋预压或水袋预压；实心箱体部分采用钢块预压或整捆钢绞线预压（若采用砂袋，高度达10m，难操作且不安全）。

非常详尽的跨径10米简支桥设计图桥梁施工图，包括详细施工说明、桥位图、桥型布置图、桩基结构图、边盖梁、背墙、耳墙、支座垫石结构、中板构造图、A边板构造图、B边板构造图、桥面钢筋网构造图、搭板及地梁结构图、泄孔构造图、伸缩缝构造图、栏杆构造图等。

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跨径8米漫水桥设计，包含平面图，剖视图，桥墩设计及配筋，8米桥面板配筋图，垫梁配筋图等。图纸详细，下载了就可以用。

新设计的农村公路6m跨径简支梁小桥，全套CAD设计图，供大家一起学习参考

本工程位于XX镇，道路长约2560米，桥梁跨径约100米。计划工期为540日历天，投资约11200万元，质量标准为国家现行施工规范验收标准。

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抗风柱配筋计算及基础计算软件，修改参数，可直接得出结果。

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某抗风柱节点构造详图，共5个节点

考虑工程二期衔接，山墙为大跨度钢结构，设备水平桁架钢结构。高度25.6米，跨度30.5米，钢柱，钢梁，水平钢桁架，吊架。

大桥全长252.37m，根据同年代桥梁与技术规范推定该桥原设计荷载为：汽车-15级；挂车-80；人群荷载-3.5KN/m2。桥面净空：净-7+2x1.5m人行道。主桥为8孔净跨径25m空腹式浆砌片石板拱，每跨以拱顶对称各设有2个腹拱。桥台为明挖扩大基础配浆砌片石U型桥台，台上个设有1个副孔，净跨径为4m；桥墩为明挖扩大基础配浆砌片石重力式墩，其中2#、5#墩为单向推力墩，每个单向推力墩上均设有1孔净跨径4m的副孔。为便于居民到河心洲上种植蔬菜与运动，将5号桥墩处的人行道与栏杆撤除并设置钢筋混凝土梁式匝道桥，匝道桥共4跨，各跨跨径不等，匝道桥为钢筋混凝土方柱式墩。

1.桥梁现状：

大桥主要存在主（腹）拱圈底缘抹浆层局部开裂、脱落、渗水结晶、白色物质析出；桥面局部开裂、板块接缝啃边破损、坑槽等病害。

2.维修加固技术指标：

（1）桥面净空：净-8+2x1.95m人行道；总宽11.9米；（2）设计荷载：汽车-15级，挂车-80，人群-3.5KN/m2。（3）标高系统：采用相对高程，以桥梁两端为0.000米。

维修加固材料：

1. 人行道改造：（拆除重建）面层采用花岗岩石材；

2. 栏杆：采用花岗岩石材栏杆。

3. 钢筋直径小于12mm者为R235钢筋，大于或等于12mm者为HR335钢筋，裂缝修补环氧树脂砂浆层内设置Φ2的钢丝网，间距为3x3cm。

4.C40混凝土：桥面铺装。

5. C30混凝土：栏杆下槛与侧石。

6.落水管：DN200 UPVC。

7. C30水下不离散自密实混凝土。

3.改造依据：

《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）；

《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J 22-2008）

项目概况： 　　 本项目全长43.16km，包含三座特大立交桥，桥梁形式分别为： 　　 上跨机场油库专用线立交桥：跨越机场油库专用线按一跨跨越，左、右幅桥在跨越机场油库专用线时采用1联4×30m先简支后连续箱梁的形式，全桥采用4×30m+4×30m+4×30m先简支后连续箱梁，全桥长366.6m。 　　 上跨大库专用线桥：跨越大库专用线按一跨跨越，左、右幅桥在跨越机场油库专用线时采用1联3×30m先简支后连续箱梁的形式，全桥采用4×30m+3×30m+4×30m先简支后连续箱梁，全桥长336.0m。 　　 上跨七滦铁路立交桥：跨越七滦铁路按一跨跨越，左、右幅桥在跨越七滦铁路时采用1联3×40m先简支后连续箱梁的形式，全桥采用3×30m+3×30m+3×40m+4×40m+3×30m先简支后连续箱梁，全桥长556m。 　　...... 　　工程特点： 　　 本标段三座立交桥均上跨铁路，施工时需要控制好对铁路的沉降影响，跨越铁路架梁施工和临近铁路下部结构施工需采取必要的防护措施，确保铁路安全。故确定临近铁路下部结构施工和跨铁路架梁施工是本工程的重难点工程。 　　...... 　　编制于2015年，共113页，包含现场施工图。

主要介绍了连续梁桥的结构设计，及各细部尺寸设计

在原有桥梁两侧新建桥梁，以满足加宽道路的需要。改造后的桥梁处断面为：0.25m栏杆+13.015m机动车道+14.0m原桥+13.015m机动车道+0.25m栏杆，采用简支板桥梁结构形式。 图纸内容包括：桥型布置图、桩基结构图、边盖梁结构图、耳墙结构图、支座垫石结构图、桥面钢筋网构造图、伸缩缝构造图、栏杆结构图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续钢管拱的竖转施工设计，可为今后类似工程的施工提供借鉴