大跨径桥梁塔梁阻尼器结构设计CAD图

说明：连续刚构方案跨径布置为 138 ＋ 24O＋ 240＋ 240 ＋ 138（m)

对于小箱梁横桥向橡胶垫块和T形梁桥所有的橡胶垫块，全部取消其预埋钢板及锚固钢筋，同时增设固定角钢将橡胶垫块固定；而对于小箱梁顺桥向橡胶垫块，仅取消部分预埋钢板和锚固钢筋。 　　…… 　　共计14张

被动控制不需要提供外部能量，而通过减震、隔震装置来消耗振动能量，同时阻止振动在结构中的传播，它具有构造简单、造价低、易于维护且无需外界能源支持等优点而被广泛应用。被动控制主要包括基础隔震、耗能减震和调谐减震

注:阻尼器具体设置位置及规格见《K182+901.6拖乌河一号特大桥（右幅）阻尼器安装示意图》。阻尼器设置：伸缩缝每侧设置1、3、5号梁各自设置,全桥共48个。 　　 1、本图尺寸均以厘米计。 　　 2、本阻尼器设置在桥梁墩台伸缩缝处，具体设置在：桥墩盖梁与主梁间，桥墩两侧1、3、5号梁各设置1个阻尼器；在桥台帽梁与主梁间1、3、5号梁各设置1个阻尼器。 　　 3、工地高强度螺栓连接摩擦面的摩擦系数≥0.55。 　　 4、阻尼器安装应保证水平，最大倾斜角不得大于3度。 　　 5、阻尼器锚块、螺栓孔及位置根据最终定货的产品核实确定……共计2张

从能量的角度出发,介绍了几种减小结构振动的方法和一般情况下结构减震的做法,并简要说明了摩擦阻尼器的耗能原理。

采用SMA(Shape Memory Alloy)旗帜型恢复力模型，深入分析了预变形、超弹性拉伸位移、刚度和长度4个参数对SMA阻尼器耗能系数的影响规律；分别建立了预变形、拉伸位移与耗能系数的关系式，并提出SMA阻尼器刚度和长度的确定方法。在分析结果的基础上，设计了一种新型超弹性SMA阻尼器。为了验证SMA阻尼器的减震效果，针对某5层框架结构，分析了框架结构在无控和安装SMA阻尼器两种情况下的地震反应。结果表明：安装SMA阻尼器后，框架结构顶层水平位移和加速度反应都比未控时降低50％以上，因此，SMA阻尼器可以有效抑制结构地震反应。

本项目为合理有效地简化金属阻尼器消能减震结构体系的设计， 提出了“等阻尼比”的设计原则， 在设计性能水准的地震作用下使所有阻尼器自身的等效阻尼比相等，该原则在实际参数设计时可等价于更便于应用的“等延性系数”原则。

桥梁防撞栏杆cad结构设计大样详图，图纸设计非常细致，标注清楚，包括栏杆立面，扶手构造，接头构造，栅栏构造，伸缩缝处栏杆接头构造，栏杆断面等，供大家下载参考。

本图为某桥梁结构设计cad全套施工图，内容包括总体布置图、桥面标准横断面图、边主梁外型图、桥面板构造图、边主梁锚区构造图、桥台一般构造图、桥墩构造图、主梁预应力钢束坐标表等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

在桥梁临时结构设计中，工程技术人员往往依赖计算机软件，对桥梁临时结构设计的基本程序、原理、步骤、规范及计算方法了解不甚清楚，本文试图通过对桥梁临时结构设计的相关经验、原理、技术规范、文献资料的梳理，总结出一般规律，对桥梁临时结构设计工作能起到一般指导作用。

本文基于应变能概念,从附加等效阻尼比计算的基本理论出发,结合国内外相关规范、导则及论文,讨论了几种计算附加非线性黏滞阻尼器建筑结构的附加等效阻尼比实用估计方法。以一个实际工程为算例,比较附加黏滞阻尼器结构和两种不同估计方法得到的附加等效阻尼比的阻尼结构在地震时程下的响应,验证了各方法计算结果满足工程精度情况。

工程项目名称:***建改造加固工程 建设单位： 监理单位： 总包单位： 加固工程施工单位： 工程质量标准：北京市建筑长城杯 工程地点： 本工程位于原体育馆内，为改造加固工程，包括植筋、粘贴钢板、粘贴碳纤维布、洞口封堵、原结构开洞及阻尼器等工作。首都体育馆的进一步改造扩建是为了2008年奥运会有关赛事及训练的需要而建设，同时也是为了满足全民健身从新规划建设的一个综合性体育场馆。 本方案重点阐述阻尼器钢结构工程及阻尼器安装工程。其中阻尼器钢结构工程包括：原结构梁下安装钢板及阻尼器墙顶安装钢板、阻尼器钢支撑、钢结构的防腐及防火等工作；阻尼器安装工程包括：阻尼器的水平及垂直方向校核，焊接及防腐及防火等工作。

福州海峡国际会展中心的建筑平面呈椭圆形， 长轴方向最大尺寸约 468m，短轴方向最大尺寸约 130m。主体结构采用钢筋混凝土框架结构， 屋盖采用大跨空间钢结构， 连廊最大跨度 30m，对其进行人流通行时的震动控制研究，提出合理的震动控制方案 。采用可调频 TMD阻尼器，结构节点位移及震动均明显降低， 有效减小结构在人流通行过程中的震动反应， 提高结构的舒适度 。棋盘井职工活动中心的建筑平面呈 3个相切的圆形平面， 直径均为72m，中间采用大跨度钢结构连廊相互连接， 连廊部分跨度最大跨度 14m。为满足设计的会议室使用功能要求，采用可调频 TMD阻尼器，调节震动频率， 满足结构舒适度要求， 提高结构的安全性 、舒适度及经济性 。

探讨了超塑性zn-22Al合金阻尼器的减震性能。以12层钢框架结构为算例，采用通用有限元分析软件AN—SYS，选用3条地震波，对结构有无安装超塑性Zn一22A1合金阻尼器板进行了动力时程反应分析。通过对比在罕遏地震下结构的层间位移角与层问剪力，得出这种阻尼器具有较好的减震性能，可用于结构减震。

高层建筑连梁阻尼器研究与应用现状，最新的高层建筑设计资料，望对大家有用

The application of active multiple tuned mass dampers (AMTMD) for suppressing translational and torsional responses is addressed for a simplified two-degree of freedom structure, able to represent the dynamic characteristics of general asymmetric structures subject to ground motions. By employing the developed optimum parameter and effectiveness criteria of the AMTMD, the influences of the normalized eccentricity ratio and the torsional-to-translational frequency ratio of asymmetric structures on the optimum parameters and effectiveness of the AMTMD are investigated in detail. For comparison purposes, the results of a single active tuned mass damper also are taken into consideration

本资料为：JGT 209-2012 建筑消能阻尼器，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

阻尼器的减震效果很好, 但阻尼器连接方式的不同会对减震效果产生不同的影响, 在同一连接方式下, 线性阻尼 器和非线性阻尼器的减震效果也不同。本文介绍了几种阻尼器连接方式减震机理, 并结合实际工程对阻尼器不同连接方式 的减震性能进行研究, 结果表明, 非线性阻尼器优于线性阻尼器, 套索连接方式优于对角连接方式。

本工程为隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图CAD，包含剖面详图、屋面柱配筋平面图、混凝土梁与钢骨柱连接详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

全桥孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米，全长726米，主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥，引桥采用30米箱形简支变连续的梁。

其前身是由交通部组织行业专家联合开发的桥梁综合程序 GQZJ ,在工程上得到广泛的使用与验证,软件操作改为在仿Office的软件界面的全新操作方式， 输入数据、结构计算、察看计算结果集成于同一界面系统之中。

公路桥梁结构设计系统 GQJS 9.3含注册机 是大部分设计院用的软件 很简单

该工程为南方某地桥梁斜拉挂篮结构设计施工图，内容包含总体布置图，主梁结构图，主梁平联，钢双斜拉吊杆张拉底座，挂篮受力验算等等。

本图纸为某桥梁石栏杆结构设计施工cad图，内容包括：拱圈尺寸图、半纵断面图，内容详实，可供参考。

本图纸为南方某地区桥梁建筑结构设计施工图，内容包括：铰缝与桥面铺装、缘石构造配筋图等内容，内容详实，可供参考。

某2×11.5米净宽桥梁结构设计施工图，包括设计说明、主梁横断面布置图、 边孔主梁一般构造图、中孔主梁一般构造图、边孔主梁预应力钢束构造图、中孔主梁预应力钢束构造图、主梁负弯矩钢束布置图、边孔桥面板钢筋构造图、中孔桥面板钢筋构造图、边孔主梁梁肋钢筋构造图、中孔主梁梁肋钢筋构造图、主梁梁肋钢筋工程数量表……等图纸。

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斜弯桥的应用情况1、高等级公路改变了原来路与桥的关系2、城市立交的大量建设需要异性桥梁3、设计手段的发展使设计水平提高4、国外二十世纪六七十年代到达高峰，国内八九十年代是研究高潮

本资料为某地区桥梁结构设计施工cad图，其包含的内容为剖面图，公路桥纵主梁钢筋图，公路桥面板钢筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

13m跨径的小桥，重力式桥台.。这是全套设计图。有需要的可以下载.

上海环球金融中心大楼地上10I层，高492m，主体结构为钢骨及钢筋混凝土组合结构。建筑物顶部最大风速为26.3m/s。为了减小强风荷载作用时建筑物的晃动幅度，改善风荷载下的舒适度，以及地震对建筑物的不利影响，在建筑标高为394m的高度布置了两台阻尼器。由于该工程工期紧张，需要在结构施工过程中逐步完成阻尼器构件的吊装和组装，这就涉及到阻尼器安装与其他工序，例如钢结构吊装，大型内爬式塔吊的爬升等的交叉和协调问题。通过合理安排日进度计划，以及调整阻尼器构件的安装顺序，顺利完成了阻尼器的安装工作。阻尼器安装完成后经过了5.12大地震和强台风的影响，取得了满意的效果。

阻尼器的减震效果很好,但阻尼 器连接方式的不同会对减震效果产生不同的影响,在同一连接方式下,线性阻尼器和非线性阻尼器的减震效果也不同。本文介绍了几种阻尼器连接

为研究大跨度网架机库结构的减振控制效果，采用粘滞阻尼器作为减振装置，在三向地震波输入下，对北京A380机 库进行减振控制分析。以减小屋盖结构节点竖向位移为减振控制目标，分别在网架结构、抗侧力结构以及网架和抗侧力结 构中布置粘滞阻尼器，并进行不同控制方案的比较。结果表明，在网架结构中布置阻尼器时，非线性阻尼器和线性阻尼器 的控制效果基本相同，“替换方式”布置阻尼器的控制效果好于“附加方式”，替换下弦与中弦之间腹杆的减振效果好于替换 中弦与上弦之间的腹杆，在网架四边中部布置阻尼器的控制效果优于在四边均匀布置或布置在无控结构竖向位移最大的 节点周围，阻尼器数量宜适中；抗侧力结构中布置阻尼器的控制效果优于布置在网架结构中；网架与抗侧力结构均布置阻 尼器，可进一步提高减振控制效果。研究成果可为大跨度网架结构采用粘滞阻尼器减振控制提供参考。

针对磁流变阻尼器! 介绍了Bingham塑性模型和非线形滞回双粘性模型! 提出了一种新的计算模型-双曲正切滞回模型" 对三种计算模型进行了仿真分析! 并与试验结果进行对比研究" 结果表明! 双曲正切滞回模型能很好地描述磁流变阻尼器的力学性能! 且形式简单" 概念明确! 适合实际应用"

圆锥钢塔调频弹簧质量阻尼器风振控制研究圆锥钢塔调频弹簧质量阻尼器风振控制研究