GB24827Y2009道路与街道照明灯具性能要求

在开工前施工单位应自行检查为本工程所配置的机械设备的品种，数量及运行情况。监理工程师按照报验的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求进行检查，主要包括拌和设备、运输设备、压实设备等。

工程名称：成都市兴南片区B5线道路、排水、电力浅沟、 电力隧道工程 建设地点：成都市高新区 工程投资：7541780.61元 计划工期：100天

本资料为张家港市某道路与排水施工组织设计，工程概况 ：工程道路全长1867.81米，设计时速为50Km/小时，属规划城市主干道Ⅱ级。本工程为新建沥青混凝土道路，路宽45.5米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

1、工程名称：二期室外道路及管网工程。 2、工程地点： 3、工程概况：二期室外道路及管网工程，道路为沥青砼道路，面积约25000平方米，道路两侧铺设路缘石。道路下设雨水、污水管道，管径DN200—800。

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。

本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。 根据北方气候雨季即将来临，对道路施工影响较大。

市明珠街东段道路改造工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本图纸为：某高校教学楼区内道路与停车场设计详图，内容包含：教学楼区道路施工平面图、立面图、大样图及停车场平面图和施工大样图，内容详实，可供参考。

钢筋混凝土简支T梁桥设计计算，最后成绩为优。是我亲自做的。培养设计动手能力，初步学会运用桥梁设计规范，桥梁标准图，估算工程材料数量，完成桥梁总体布置图的技能。

本工程主要项目包括：非机动车道、人行道、机动车道、路面结构等。

LED国标：道路与街路照明灯具性能要求，内容详细丰富，可供网友参考下载。

行车安全同众多因素有关，路面抗滑能力是其中一个重要方面。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。

本设计遵循突出重点景观、注重生态的原则完成施工图设计。竖向设计： 注意场地的标高变化以及排水方向，基本将地表水排向四周道路，进入道路上的排水管沟。 地形塑造时，表面至少覆盖50厘米厚过筛后的种植土，以利于植物生长，并增加营养土进行 土壤改良。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

准安某道路与排水工程施工组织设计 包含 1、 目前状况：某路，呈南北走向，位于XX北路与XX北路之间，北接淮安火车站，南接淮安中心区，为淮阴区纵向城市主干道。其建成通车，可进一步完善周边地区道路网，疏解XX北路的交通压力。 2、 设计概况 A、 本工程为新建城市道路工程；路基宽度44m，断面型式一块板，其中人行道4.5m+绿化带2m+板式行车道31m+绿化带2m+人行道4.5m；主干道面层为6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+4cm细粒式沥青（AC-13C）。 B、 人行道路面结构为：15cm8%石灰土；5cm细式砼，2cmM10水泥砂浆；6cm人行道板。 C、 排水工程设计概况：本工程为新建工程，该设计考虑雨水就近排入市政雨水管道，污水经污水支管接入污水干管，排入污水处理厂；雨、污水管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级管），管道采用120°砂石基础，橡胶圈承插连接，外包水泥砂浆。 3、 本工程工期及质量要求： 工期：60日历天 质量：达到市政合格等级 等可供参考下载

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。

本工程施工质量控制应从作业班组入手，组织建立班组型的全面质量管理小组，针对本工程质量实际情况，成立“QC”小组，并以此管理工作贯穿施工的全过程。

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。

本工程是集拆除、改造、新建于一体的城市道路改造工程，施工工艺较相近，能够展开多个工做面并行施工，同时易造成相同机械配置紧张。

明珠街东段道路图纸中桩号K1+129 至K0+530 车行道及路缘石， 排水图纸中桩号K1+129至K0+530红线范围内的管道工程.公共汽车停 车港湾4 个；预埋管道9 处。现状管道、检查井、收水口、收水支管 的拆除及外运，旧管道长约520 米，检查井8 个，收水支管长240 米， 收水口32 座。

明珠街东段道路图纸中桩号K1+129至K0+530车行道及路缘石，排水图纸中桩号K1+129至K0+530红线范围内的管道工程.公共汽车停车港湾4个；预埋管道9处。现状管道、检查井、收水口、收水支管的拆除及外运，旧管道长约520米，检查井8个，收水支管长240米，收水口32座。

明珠街东段道路图纸中桩号K1+129至K0+530车行道及路缘石，排水图纸中桩号K1+129至K0+530红线范围内的管道工程.公共汽车停车港湾4个；预埋管道9处。现状管道、检查井、收水口、收水支管的拆除及外运，旧管道长约520米，检查井8个，收水支管长240米，收水口32座。

万科20年地产经验，居住小区道路与停车方式标准化设计图集

自己整理并一一核对的最新常用规范大全，涵盖公路、市政道路与结构、桥梁范围。

科技园区市政道路与桥梁施工方案，可编辑，供设计师参考。。

建设规模：邛崃市平乐古镇西延线道路工程起于翔麓村天宫应物处，沿河而上，横跨白沫江，过乐君路，终点接寿高路，全长约1.2公里，其中：新建道路长约750米，路基宽8.5米，沥青砼路面；新建桥梁1座，长约100米，利用旧路整治段长约350米。

拟建的XXXX工业园XX东路上跨XX高速桥，设计中心里程位于K0+696.2，桥梁起点桩号K0+648.2、终点桩号K0+744.2，桥面净宽2×12.5m，右交角为90°，桥型设计采3×30m。荷载设计采用公路-Ⅰ级，结构类型采用预应力混凝土T梁、桩柱式桥墩台。 拟建的XXXX工业园XX北路上跨XX高速桥，设计中心里程位于K0+591.7，桥梁起点桩号K0+453.7、终点桩号K0+729.7，桥面净宽2×12.5m，右交角为90°，桥型设计采9×30m。荷载设计采用公路-Ⅰ级，结构类型采用预应力混凝土T梁、桩柱式桥墩台。 拟建的新东路下穿XX高速公路顶推箱涵，设计中心里程位于XX高速K1540+333.7，跨度30米，箱涵外廓尺寸为宽22.7米、高6.0米，顶板和侧壁厚0.9米、底板厚1.0米，涵顶距离XX路面约2.2m，采用预制顶推的施工方案。 根据现场实际情况，我们拟对两座上跨桥梁和一座下穿箱涵的施工作业进行安全防护和交通疏导组织，以便于现有XX高速公路上的车辆安全通行。

永和区江东街道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。 道路红线宽度60m，两边再各预留5m 绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 道路全程有八处平在交叉，一处立交叉（与桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信号灯控制或渠化交通。

道路等级：城市主干道Ⅰ级 计算行车速度：60Km/h 道路横坡度：车行道1.5%，人行道1.5% 荷载标准：道路路面BZZ-100 设计年限：沥青混凝土路面15年

本标题为市明珠街东段道路改造工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

两座上跨桥梁防落棚结构设计如下：在高速公路左右幅的超车道和行车道顶部设置防落棚，中央分隔带的顶部露天。安全防落棚沿XX高速纵向范围长32m，门洞净高度为5.15M，净宽度12.0m。基础为现浇C25混凝土条形基础，长32m，宽0.6m，高0.8m，并预埋铁件，以联接支撑墩。支撑墩为直径325mm的无缝钢管，中心间距4.0M，设置16mm槽钢斜撑（左右呈X形焊接）。在现浇混凝土条形基础和支撑墩上，均刷以红白相间的油漆作为警示。支撑墩顶部以40a工字钢纵梁连接，提高整体刚度，纵梁上以2m间距均匀布置40a工字钢横梁，横梁上纵向布置14mm槽钢，横向间距0.5m，采用搭接满焊形式，保证上下型钢固定牢固，防止滑动，支架顶部满铺一层50mm厚竹架板和一层10mm厚竹胶板。由于横梁跨度较大，为稳定性需要，拟设置10cm高的预拱度。支架顶部四周设置1.2m高钢管防护栏，护栏外侧用密目网进行围护，确保人员安全和防止物件坠落，以保证过往车辆的绝对安全。

本工程沿线地质较差，土路基大部分位于鱼塘填土区，填土厚度为1～2.5m间，雨水管工程大部分埋深在鱼塘填土区3.5～5m之间，根椐设计要求，开槽施工时需将管基底部淤泥超挖一米，用黄砂换填并冲水密实，填至管基下部处，再铺20cm厚碎石垫层；碎石垫层上部再按要求做混凝土基础，基坑挖深约为4.5～6m。

工程概况： 　　 道路全长约1480m，道路工程主要设计内容：道路的平面、纵断面和横断面设计、路基路面设计和道路无障碍设计。排水工程主要设计内容：雨、污水管的平面、纵断面设计，雨、污水检查井和雨水口等排水构筑物设计。 　　...... 　　道路设计标准： 　　 道路等级：城市次干路，Ⅰ级。 　　 计算行车速度：40Km/h。 　　 路面类型：水泥混凝土路面。 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　 交通饱和设计年限：15年。 　　 路面结构设计年限：30年。 　　 抗震设防烈度：7度。 　　...... 　　排水设计标准： 　　 排水体制：雨污分流制。 　　 暴雨重现期：P=1年。 　　 雨水径流系数：0.5。 　　 污水量指标：根据建设用地性质确定。 　　 污水排放系数：0.85。 ，共61张设计图。