码头1000KN桩基工程施工方案（2013年编制）

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三、锤击桩施工 由于本工程的工程量大、面积广、工期较紧，为保证工期及施工质量，分两段流水施工，前面边沉桩，后面开始测试，随之进行上部结构施工。 （1）桩位确定 由专职测量人员将施工图上的桩位通过轴线控制点逐个施放在打桩现场时，便在桩位中心点地面打入一片4*30mm长约300mm的竹片或者8CM的铁丁。再在其上扎一小片红编织条带。由于预应力管桩的桩尖（靴）用十字型或开口型较多，靠一个点位来对中，误差较大，为此，在使用十字型桩尖（靴）时。宜用直径与管桩桩径相等“钢板样桩”的中心与地面上的桩位点重合，桩对中。 （2）底桩就位、对中、调直 打入地下的第一节管桩俗称“底桩”。底桩端部一般设有桩尖（靴）。底桩就位前，应在桩身划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。一般先将管桩吊直，将管桩头部插入桩锤下面的桩帽套内，再用人工扶住管桩下端将管桩桩尖（靴）在白灰圈内就位。底桩就位后对中和调直这道工序对成桩质量起关键作用。如果底桩不对中，成桩后的桩位偏差会超过规范要求，“调直”，一是要使桩身垂直；二要使桩身、桩帽和桩锤的中心线重合。如果，桩身未调直就开锤，不仅桩的垂直度会超过规范要求，而且会发生偏心锤击，易将桩头（顶）打裂击碎，因此，严格按照管桩的施工规范要求底桩起吊就位插入地面时桩身的垂直度偏差不得超差，否则，要想法调直后才能开锤；必要时宜拔出重插，直至满足要求。每台打桩机尚应配备两个垂线架，可随时测量桩身的垂直度。

项目工程总建筑面积：48786.81 平方米，包括1-3#楼，地上总建筑面积45030.54平方米，共31 层，其中一、二层为公建，其余为住宅，住宅总建筑面积为39112.89 平方米。

本文档为钢结构一期项目桩基工程施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

我部承接的码头工程土建部分有控制楼（位于工作平台上），消防泵房（位于消防平台上）和2#变电所（位于工作船码头上）三幢。控制楼为三层框架结构，建筑面积为335m2；消防泵房为一层框架结构（净空高度10.65m，含10t桥吊），建筑面积为256 m2；2#变电所为一层框架结构，建筑面积为36 m2；总计建筑面积为627 m2。

根据现场场地的实际情况，地质资料及建设单位，施工单位对工程的进度，技术状况的综合因素考虑，选用壹台振动打桩机进行施工，型号为ZJ—110挂DZ—110KS锤，该型桩机能满足施工要求

现场外道路可利用现有道路，开工前在施工场地内用道碴或建筑碴土铺设临时道路，以保证重型机械和桩材运输车辆通行无阻、减少管桩二次倒运。

1、工程概况 　　本工程卸船码头与工作船码头挡浪墙总长446.2m，分段长度为12m，C30混凝土11494.1m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.9～+14.5m，在+6.9～+7.5m预先浇筑厚60cm砼垫层，拟在标高+9.5m与+13.0m处分层施工，挡浪墙外侧+9.5～+10.0m为最后浇筑部分。引堤工程挡浪墙总长1413.4m，分段长度12m，C30混凝土26746.9m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.0～+13.5m，拟在标高+6.0～+6.6m先浇筑厚60cm砼垫层并在 +8.6m与+12.0m处分层施工，底层内侧+8.6～+9.0m为最后浇筑部分，高程采用当地理论基准面，特征断面图见附图一：挡浪墙典型断面图。 　　在施工过程中需要特别注意填充石料的规格、形状、质量以及埋石数量、挡浪墙钢筋规格、数量、间距以及保护层厚度，并应确保底层混凝土在初凝前不受水淹没。在浇筑混凝土前认真检查，确保挡浪墙质量。 　　

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

内容简介 块石理砌护面 1、石料 块石料采用石质新鲜坚硬、无风化的块石，单块重量符合设计要求，砌筑成平整面，石料从运到海堤现场的抛石料中捡取。 2、施工顺序 施工顺序为：选石、试放、修凿和安砌，块石的宽面与坡面横向平行，一定要做到底实上紧，砌筑面不允许出现外插石。块石料由10T自卸车运到工作面。 面层理砌块石采用1m3挖掘机辅以人工进行，理砌前，由测量人员对坝坡进行测量放样，并做好标记。面层理砌石施工应做到： （1）砌面平整、美观，外形轮廓平顺； （2）砌石稳固，错缝竖砌，缝隙紧密，填塞密实。 （3）块石单重不得小于设计值的90%，外侧转角处单块重量不小于设计值。 2.3.2 干砌块石施工 干砌块石要求块石石质新鲜坚硬，无风化，逐层砌筑不得灰心、外塞石，孔隙率小于25%，砌筑形成一个整体，做到分层上升，控制加荷速度。 为了便于干砌石工程的施工，需经测量放样定出的底脚线、坡顶线及转折点，并用标杆标出。砌石时根据样杆拉线定位。 同时在附近设高程点，以便随时复核砌筑高程，控制砌筑标高。 块石应选用新鲜、坚硬、不易风化的大块石，其抗水性、抗冻性及抗压强度都必须满足设计要求，面石要求基本有整面。块石应冲洗干净，并保持湿润。 砌筑时石料应错缝砌筑，铺砌稳定，相互锁结，孔隙率小于25%。表面砌缝宽度不超过2.5cm，块石之间无通缝、无浮塞、无叠砌。

内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。

本资料为长海县广鹿乡格仙岛码头工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

码头给水系统为船舶供水系统，水源接自堆场生活给水管道，接口直径为DN200，接水点压力约。

建设地点 拟建设工程位于云南省文山壮族苗族自治州富宁县剥隘新镇。 2.1.2 建设规模 本工程的建设规模为： ⑴ 旅客30 万人/年；吞吐量30.4 万吨/年（其中集装箱3000TEU，件杂货8 万吨/ 年，散货20 万吨/年）。 ⑵ 客运泊位：500 吨级客运泊位1 个；通用泊位：1000 吨级通用泊位1 个。 ⑶ 设计代表及兼顾船型具体见表1-1。

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

株洲市体育中心桩基工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

（一）建筑概况：拟建场地位于温州市中心人民西路，东邻温富大厦，南邻九山外河， 为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25 层（共3 幢），框架-剪力 墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2 层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋 深5 米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由温州市改建指挥部开发建设，由杭州市设 计院设计

清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工

开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

本工程的桩位是属于单桩单柱，在放桩位时要特别细心，随时校对，以防止发生放样时桩位偏差。桩位是根据轴线控制网进行放样，由于横向的桩位间距较大，所以需要利用经纬仪并结合50m长尺进行桩位放样5.2 泥浆池和沉淀池分布原则。

本工程地下一层主楼和地下二层主楼桩基础均采用Ф500预应力高强混凝土管桩，选用03SG409《先张法预应力混凝土管桩》，地下一层裙楼及车库和地下二层车库桩基础均采用250*250预制钢筋混凝土空心方桩，选用04G361《预制钢筋混凝土空心方桩》。

本方案编制是根据施工现场实际情况及工程结特点，为了材料运输正常的运送到施工部位，从而保证工程施工进度的顺利进行，我司在本工程计划投入塔吊1座，型号为：广西机,最大半径R=50m。

桩长40m的PC550×100mm桩（单桩重t），选用6.2t风冷筒式柴油锤进行沉桩，型号为D62－22(德尔马克)，其技术参数：上活塞重6.2t，最大冲击力(落距3m)为450～700t，打击次数为37～53(击／分)，适宜打预制桩的规格为500～650mm(预制砼方桩的边长或预制砼管桩的直径)，适宜打桩的最大重量为20t。

本标段主线路基起讫桩号为：K25+040～K30+582.5（左线ZK28+578.9～ZK30+638），全长5.5425公里，起点为K26+100山口水库大桥，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）为宁国北互通立交，终点接殷白隧道。

本资料为：桩基工程施工组织设计方案. 内容详实， 可供参考

合理的施工路线设计是保证工程顺利施工、避免交叉作业影响、提高工程施工效率和缩短施工工期的必要保证前提。针对本工程的特点和现场场地情况及本工程工作量的大小，本着精心组织、科学管理的原则，使其及能保证工期的需要又能发挥施工机械的施工效率。避免交叉作业和相互影响，科学合理的组织流水施工。机械配备根据机械台班产量、机械性能、设备利用率、施工条件进行合理配制，本工程场地较大环境条件良好，组织好设备之运行方向应该能充分发挥设备利用率。

本工程正式施工前，必须会同质监、监理、设计等单位共同做好试桩工作，验证地质报告情况，确定压桩力，确定桩入土深度及其控制方法，确定打桩路线，严格按确定的条款进行施工，不得随意变动。

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上海****中心项目位于浦东新区**商贸地块**南路378号，东至**南路，南至***，西至规划**路，北至**商贸区2-16地块南侧地界线。项目占地面积约55287.2m2，总建筑面积约497654m2，其中地上建筑面积共约25.3万m2，地下建筑面积共约24.5万m2。

、建设规模：建筑占地面积约69000m2。其中分段装焊场地平面尺寸96.5m×450m；部件装焊场地平面尺寸84m×300m；部件装焊变电所占地面积155.5m2，平面尺寸5m×31.5m，建筑高度5.1m,单层框架结构，结构抗震等级三级，抗震设防烈度7度；分段装焊变电所占地面积140m2，平面尺寸5m×28m，与部件装焊变电所相似。 9、造船基地地处长江口，台风年均13次，风力最高可达11级以上，地面粗糙度类别为A类空旷地区，吹填砂土。 10、本工程室内地面设计标高±0.00相当于吴淞高程绝对标高5.300m，室内外高差150mm。

本工程位于湘潭市东泗路以西、东坪路以南、福星西路以北，该项目南组团一期为住宅小区，A-10#～A-17#总计8栋，结构形式为框剪结构，建筑地上12～21层，整体地下室1层，地下室面积20345.97m2,建筑面积75929.57m2。

本工程采用静压预应力管桩，桩型选用PHC-AB600(130),属端承桩，选用11-2层强风化泥质粉砂岩作为持力层。桩端进入持力层不小于3d，桩长为45米。±0.000相对于黄海高程4.600米桩顶相对标高除特殊注明外均为-3.45米，单桩承载力特征值为2100KN。

本工程为高层住宅楼，其中A1栋层数16层，主体高度49.6米；A2-A4栋层数12层，主体层高37.9米；A5栋层数11层，主体高度34.35米。首层层高6.0米，为架空层，其余楼层层高2.9米。

为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由××市 改建指挥部开发建设，由杭州市 设计院设计。

浦东新区道路桩基工程施工方案，板梁采用10m、16m、10m预应力砼空心板梁。盖梁为桩柱式盖梁，采用一桩一柱结构形式，桩柱为Ф800圆体形式桩柱，桥台采用轻型式桥台，后台设置搭板。桩基采用Ф800钻孔灌注桩。共计28根Ф800钻孔灌注桩

某高层建筑预制桩基础工程施工方案 某高层建筑预制桩基础工程施工方案

本工程为海南富力湾山海豪庭小区工程人工挖孔桩基础工程，位于海南省陵水黎族自治县富力湾，本工程包括A、B、C型别墅，本项目为低层住宅区，主要包括A、B、C三种基本户型。A型为双拼别墅，建筑面积为241.7平方米；B型为150平方米的独栋别墅，建筑面积为157.2平方米。

内容简介 主体码头为高桩梁板式结构，总长度576m，宽30.0m，码头面标高+4.30m，前沿设计泥面标高-12.0m，后沿设计泥面标高为-11.1m（85高程系统）。码头两端由于基岩面较高覆盖层较浅，桩基采用Ф1000mm钻孔灌注桩，每个排架6根直桩，嵌入中等风化基岩2.5m；码头其余排架为Φ800mm直径的PHC管桩（B型），每个排架7根桩，前沿一对4:1叉桩，其余为5根直桩。码头下横梁底标高为+1.3m，高1m，宽度为1.6m，上横梁高度为2.0m，宽度为0.60m，混凝土强度等级为C40。 【内容摘要】 靠船构件为码头前沿主要受力构件，安装质量的优劣不但关系到其受力，还影响以后码头的外观质量，所以，我们拟采用以下措施保证安装质量： A、靠船构件安装尽量选择平潮期间进行，这样起重船相对来说颠簸比较小，有利于精确就位。 B、构件就位后，要采取有效的措施进行临时固定，确保不会因为水流和其他引力作用产生位移。 C、安装时要注意产品保护，进船通船要慢，避免由于碰撞产生缺棱掉角的现象。