新港码头门机基础工程施工方案

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

基础底板混凝土工程施工方案基础底板混凝土工程施工方案基础底板混凝土工程施工方案

根据地质勘察资料，从自然地面向下1. 58m深为人工杂质土；1. 58～5. 08m为轻亚猫土；5. 08～9. 08m为亚粘土；9. 08m以下为中细砂。地下水位在地面以下11. 41m处，对施工无任何影响。

本资料为基础底板溷凝土工程施工方案，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

某商城桩基础工程施工方案， 1、该招标工程为 家园商城桩基础工程。 2、该工程计划开工日期为2004年10月26日，竣工日期为2005年1月26日竣工，历时90天完成工程招标范围内的所有施工任务。保证工程合格标准。

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

雅安xxxx项目由雅安蜀天房地产开发有限公司开发建设，项目主要由2栋27F高层住宅（栋号分别为1#楼、2#楼）及3F商业裙房组成，拟建物均设一层地下室，地下室开挖深度约4～6m， 1#楼和2#楼分成两个台地，地上建筑面积约为48749.6㎡、地下建筑面积约为11000㎡。拟采用框架—剪力墙结构。基坑开挖至底部高程-9.55m（563.05m）。（详见基坑平面布置图） 根据规范及勘察报告和《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009）相关规定知，本工程重要性等级为一级，场地等级为二级，岩土工程勘察等级为甲级；根据现场资料及相关规范确定基坑等级为一级。

XX教育园区（XX园）一期综合配套工程位于XX区海河中游南岸海河教育园区一期建设项目区内，北至XX高速联络线后退25米和XX大道，南至XX高速公路，东至XX河，西至XX河，包括有体育场、游泳馆、体育馆及公共实训中心、室外平台等。按招标文件中对标段的划分，本标段位于这个基地的东块，包括体育馆及公共实训中心、部分室外平台及配套服务用房等房屋建筑工程施工。

***发电一厂二期扩建工程的#1机组共5台磨煤机，磨煤机基础位于主厂房C～D排②～⑦轴基础之间，承台部分与主厂房D排基础相重叠，重叠范围采用密实中粗砂垫层减振。基础平面尺寸为8.8m×6.0m，承台底标高为-5.500m，高度为5.4m。磨煤机基础施工要预埋的地脚螺栓盒，地脚螺栓及其套管预埋件由厂家提供。

本工程为闪速炉水塔基础工程。共两座一样的水塔，分别为1#水塔和2#水塔。水塔室内标高m(±0.000m)，室外标高m（-0.200m）。基础采用整板式基础，基底标高-4.300m，自-4.300m至-2.500m为整板基础部分,自-2.500m至±0.000m为筒身受力部分。整板基础直径19m，筒身受力部分上口内径4.2m，外径6m，下口内径6m，外径10.8m。基础砼C30，钢筋HPB235（φ级）、HRB335（φ级）。

内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。

内容简介 块石理砌护面 1、石料 块石料采用石质新鲜坚硬、无风化的块石，单块重量符合设计要求，砌筑成平整面，石料从运到海堤现场的抛石料中捡取。 2、施工顺序 施工顺序为：选石、试放、修凿和安砌，块石的宽面与坡面横向平行，一定要做到底实上紧，砌筑面不允许出现外插石。块石料由10T自卸车运到工作面。 面层理砌块石采用1m3挖掘机辅以人工进行，理砌前，由测量人员对坝坡进行测量放样，并做好标记。面层理砌石施工应做到： （1）砌面平整、美观，外形轮廓平顺； （2）砌石稳固，错缝竖砌，缝隙紧密，填塞密实。 （3）块石单重不得小于设计值的90%，外侧转角处单块重量不小于设计值。 2.3.2 干砌块石施工 干砌块石要求块石石质新鲜坚硬，无风化，逐层砌筑不得灰心、外塞石，孔隙率小于25%，砌筑形成一个整体，做到分层上升，控制加荷速度。 为了便于干砌石工程的施工，需经测量放样定出的底脚线、坡顶线及转折点，并用标杆标出。砌石时根据样杆拉线定位。 同时在附近设高程点，以便随时复核砌筑高程，控制砌筑标高。 块石应选用新鲜、坚硬、不易风化的大块石，其抗水性、抗冻性及抗压强度都必须满足设计要求，面石要求基本有整面。块石应冲洗干净，并保持湿润。 砌筑时石料应错缝砌筑，铺砌稳定，相互锁结，孔隙率小于25%。表面砌缝宽度不超过2.5cm，块石之间无通缝、无浮塞、无叠砌。

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

1、工程概况 　　本工程卸船码头与工作船码头挡浪墙总长446.2m，分段长度为12m，C30混凝土11494.1m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.9～+14.5m，在+6.9～+7.5m预先浇筑厚60cm砼垫层，拟在标高+9.5m与+13.0m处分层施工，挡浪墙外侧+9.5～+10.0m为最后浇筑部分。引堤工程挡浪墙总长1413.4m，分段长度12m，C30混凝土26746.9m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.0～+13.5m，拟在标高+6.0～+6.6m先浇筑厚60cm砼垫层并在 +8.6m与+12.0m处分层施工，底层内侧+8.6～+9.0m为最后浇筑部分，高程采用当地理论基准面，特征断面图见附图一：挡浪墙典型断面图。 　　在施工过程中需要特别注意填充石料的规格、形状、质量以及埋石数量、挡浪墙钢筋规格、数量、间距以及保护层厚度，并应确保底层混凝土在初凝前不受水淹没。在浇筑混凝土前认真检查，确保挡浪墙质量。 　　

本次安装的MQ600B 10/30T高架门式起重机是位于，主要用于大坝厂房和出水口工程混凝土浇筑、设备的安装、金属结构的制作和安装。MQ600B10/30高架门式起重机全机总重210t，

该资料为码头预埋件工程施工图，涉及轨道、门机、防风系缆及锚定装置等。 　　【主要工程施工图】 　　1、门机预埋件及轨道施工图；2、标准钢轨锚固平面施工图；3、钢垫板连接处施工图；4、胶垫板尾部防滑脱钢板施工图；5、门机预埋件施工大样图；6、车挡装置安装图；7、顶升装置安装图；8、防风系缆装置安装图；9、锚定装置安装图。 　　6张，

内容简介 本工程主要工作内容包括：拆除码头上游66米处1000KN系缆墩，清除河床以上及河床以下1米内的桩柱；在码头原上、下游系缆墩北侧各新建一座1000KN系缆墩；在下游新建系缆墩靠姚港河口侧增加两根防护桩。 【内容摘要】 钢管桩制作 钢管桩材料为Q235钢板卷制而成，焊缝高度20mm，按壁厚不同分上下两段，表面处理清洁后，防腐涂料采用725L-H53-9环氧重防腐涂料，水上区从距桩顶0.9m往下7m范围内除锈达到Sa2.5级，刮涂环氧重防腐涂料三道（干膜总厚度≥1.2mm），水下区从距桩顶7.9m往下11m范围内除锈达到Sa2.5级，刮涂环氧重防腐涂料两道（干膜总厚度≥0.7mm）。其质量应满足《碳素结构钢》的有关规定并随货带有质保书。钢管桩分段加工成型，制作时为了防止咬边、焊瘤、焊渣、凹痕、夹渣等，采用半自动焊接工艺。焊接时电流强度与所使用的焊机和焊丝相匹配，送丝均匀。单根管节长度不小于1.5米且只准有一条纵向焊缝，相邻管节的纵向焊缝必须错开,错开圆心角大于90度。

建设地点 拟建设工程位于云南省文山壮族苗族自治州富宁县剥隘新镇。 2.1.2 建设规模 本工程的建设规模为： ⑴ 旅客30 万人/年；吞吐量30.4 万吨/年（其中集装箱3000TEU，件杂货8 万吨/ 年，散货20 万吨/年）。 ⑵ 客运泊位：500 吨级客运泊位1 个；通用泊位：1000 吨级通用泊位1 个。 ⑶ 设计代表及兼顾船型具体见表1-1。

码头给水系统为船舶供水系统，水源接自堆场生活给水管道，接口直径为DN200，接水点压力约。

本资料为长海县广鹿乡格仙岛码头工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

本段隧道北端与天河客运站连接，南端与盾构始发井连接，地面上方有北环高速公路的元岗立交桥桥墩基础和广汕公路，桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为3.823m，广汕公路共12 个车道，进出城各6 车道，交通繁忙，人流量大。地下管线比较多，埋置深浅不一

工程结构设计为钢骨混凝土框筒结构，基础设计为平板筏基，基础混凝土总量为26445m3。 两个主楼下的基础厚3m，裙房和大堂下的基础厚1.5m，设计中从沉降角度考虑，在3m 厚和1.5m 交接处布置了两道宽1500mm 的后浇带。底板外轮廓东西方向长116.25m，南北方向长88.4m；基础底板厚度按厚度分为1500mm 和3000mm 两种，顶面标高分别为-19.10m 和-17.60m。

施工部署，施工进度计划，资源配置计划

技术措施，基础中的施工机械设备表，工程质量保证措施

编制依据，施工准备及施工要点，主要施工方法及技术措施

土方开挖施工准备，土方施工方法，雨季基坑排泄水措施

工程概况说明，典型构件模板加固，模板安装过程

本工程统一采用页岩多孔砖砌筑砖胎模，页岩砖规格为240×190×90mm及240×115×90mm。砖胎膜采用M7.5砌筑砂浆，配合比为：水泥:砂:水=1:6.16:1.17。

本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。

本工程为*，包含工程地理位置平面示意图 、基础阶段现场平面布置图、土方开挖平面流程示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

义乌市廿三里张思制线厂厂房工程，基础采用冲抓锥成孔灌注桩 基础桩型为端承桩

研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案研究院桩基础工程施工方案

项目工程总建筑面积：48786.81 平方米，包括1-3#楼，地上总建筑面积45030.54平方米，共31 层，其中一、二层为公建，其余为住宅，住宅总建筑面积为39112.89 平方米。