广东公路双标施工管理图册

本资料为[北京]施工现场安全生产标准化管理图集，PDF格式，共148页 本《图集》主要内容包括：1.安全管理；2.生活区、办公区管理；3.绿色施工；4.脚手架安全管理；5.模板支撑体系安全管理；6.安全防护；7.临时用电；8.塔式起重机、起重吊装安全管理；9.机械安全；10.消防保卫；11.安全智慧化。 本《图集》适用于北京市行政区域内建设工程新建、扩建、改建等活动，建设工程是指房屋建筑和市政基础设施工程。

本工程先进性和可操作性的实施性施工组织设计，用优化的施组指导和控制施工生产；.以网络计划为目标,组织指挥生产,以分网络确保决网络。

广东省公路及公路两侧广告牌设施管理，内容详细丰富，可供网友参考下载。

．编制“安全施工防护手册”，人手一册，认真学习，并坚持落实；2.不安全或无安全措施不准施工;3.违章作业指挥百分之百严惩,强化安全教育,牢固树立安全第一的观念,以及自我保护的意识;5.坚持“三工“制度，积极开展“百安”活动；6.严格“三检”制强化专检；7.用事故来分析原因,进行预防;8.确保种类安全设施齐全,良好

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

第一条 为加强泰州长江公路大桥（下称“泰州大桥”）工程质量、安全和环保管理，控制工期和造价，提高投资效益和施工管理水平，特制定本办法。

为加强公路工程造价管理，规范工程造价计价行为，合理确定投资，有效控制工程造价，维护工程建设各方合法利益，提高投资效益，依据交通部《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》、建设部《建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定》、广东省人民政府《广东省建设工程造价管理规定》和其他法律、法规的有关规定，结合我省公路建设的实际情况，制定本办法。

本资料为:[广东]公路施工安全管理制度汇编（某集团公司），安全检查应采取普通检查和重点抽查相结合，系统的安全检查要有检查计划、检查表、填写检查记录和《隐患整改通知单》，检查情况应汇总评分，下发检查通报，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

室内结构楼板、墙面无穿透性裂缝和渗漏水缺陷。 2、室内天花结构板无下挠，平整度误差不大于8mm，梁底两端高差不超 过8mm。 3、外墙窗框、玻璃安装到位，无外墙渗漏水。 4、地面标高误差控制在±8mm内，平整度偏差不大于8mm，地面清洁 干净.

本工程图模板接缝严密,不漏浆,支撑牢固,不变形;安装标准与设计尺寸误差±5mm.。

广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

广东省仁化（湘粤界）至博罗公路是国家高速公路网中“武汉至深圳高速公路”的一段，根据广东省交通厅发布的《广东省高速公路网规划》（2004～2030年），本项目是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”—深圳至湖南汝城（省界）高速公路中的一段，北接湖南省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳，是粤北地区重要的省际通道。本次招标项目为某公路勘察设计研究院有限公司设计的A2合同段，项目路线全长64.851km。

广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

建筑工程施工技术质量管理标准化图册建筑工程施工技术质量管理标准化图册

安庆长江公路大桥起始于北岸合安高速公路安庆连接线处，穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建路线相交，全长5.9km。其中，引桥长4.86km。

本资料为公路施工中材料物资的管理，公路的新建、改建工程在公路建设中占有很大的比重，在养路支出中占有很大的比例，为了合理修出质量高、造价低和适应我国交通运输需要的同等级公路，使其发挥具有最佳社会效益和经济效益的现代化公路，在抓好公路工程其他各项管理的同时，必须抓好公路工程施工中材料物资管理。内容详实，值得参考下载。

该资料为[中冶]高速公路隧道工程施工管理标准化手册76页，图文并茂，供大家参考学习。 目 录 第一章 施工准备 第二章 信息化系统 第三章 施工测量 第四章 洞口与明洞工程 第五章 超前地质预报 第六章 监控量测 第七章 超前支护 第八章 洞身开挖 第九章 初期支护 第十章 仰拱及填充 第十一章 防排水工程 第十二章 二次衬砌 第十三章 隧道路面施工 第十四章 附属设施工程 第十五章 隧道质量检测 第十六章 安全生产与文明施工

一、工程概况 。工程总建筑面积50.70万㎡，塔楼高度530米，地下5层，地上112层，建成后的xx将成为华南地区地标性建筑。 本工程塔楼结构采用8根巨柱及连接该8根巨柱的空间环桁架、伸臂桁架，伸臂桁架与与内部核心筒拉结形成巨型框架+核心筒结构体系，主塔楼外墙采用玻璃幕墙，裙房外墙采用铝塑复合板外墙。 二、工程质量控制重难点及特点 1、本工程基坑开挖深度达28米，支护长度768米，基坑周边施工环境复杂，现场采用多种支护方式，对止水要求非常高，基坑支护主要采用人工挖孔桩、旋挖桩及旋喷桩，局部断面配置4道砼内支撑梁，采用水泥搅拌桩等止水方式； 2、本工程钢筋为三级钢，主塔楼钢筋直径大，巨柱内竖向钢筋全部采用直径为32mm、40mm钢筋，采用直螺纹连接方式，为确保连接质量，现场所有接头端部均均经过切割处理，处理量极大，整个工程钢筋用量达6.5万吨； 3、本工程主楼竖向结构砼为C80，配合比经过多次优化，一次性超高层泵送技术要求高，砼施工技术质量控制难度大，整个工程砼用量28.8万m3； 4、主塔楼高度为530米，现场32层以下塔楼核心筒采用箱型劲型钢板墙内衬，整个工程钢结构构件数量多，重量重、结构复杂，工程钢结构含钢量9.7万吨，钢结构焊缝长度11万米，钢梁根数2.1万根，过程精度质量控制要求高，难度大； 5、施工过程对塔楼测量精度控制要求高，现场采用：设置一套主控网同时控制内外筒测量作业，避免内外筒测量误差；设置第二套独立复核控制网，逐层跟进复核测量精度。结合监测及虚拟仿真验算，复核主控网的精度并指导压缩、沉降等变形调整等； 6、塔楼压缩、沉降等变形带来施工过程控制复杂，质量控制要求高； 7、各专业穿插面广，作业量大，持续时间长，现场总承包管理方对过程质量控制及成品保护协调难度大。

本套图纸为广东省小罐区定型设计实用手册及附图册，共两个附件，2014年6月份的，很新

摘要：随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交 通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的缺乏，设计、 施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工 也留下大小不同的缺陷。根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践，下面介绍公路旧桥各组成部分的加固方法，并 对桥梁的管理提出建议。

广东某高速公路滑坡处治施工组织设计广东某高速公路滑坡处治施工组织设计

内容包括：总体施工组织布置及规划、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、工期保证体系及保证措施、工程质量管理体系及保证措施、环境保护、水土保持保证体系及保证措施、文明施工、文物保护保证体系及保证措施、项目风险预测与防范，事故应急预案、其他应说明的事项。供设计师们下载。

**站、**站收费廊、收费亭、收费岛及宿舍楼（2标） **站和**站各增加2条车道，收费廊扩建面积均为213m2，桩基础，框架结构，装修和原建筑风格相同。收费岛各增加2条，收费亭2个，共增加4条收费岛和收费亭。拟建宿舍楼面积分别为478m2和374m2，共852m2，均采用桩基础，框架结构，三层。梅花站因计重收费（土建工程）的实施，要恢复部分围墙、仓库、场区路面等设施。

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

本资料为广东某高速公路圆管涵施工组织设计，设计采用打15cm*15cm的混凝土预制桩,桩采用现场预制, 挖掘机压桩的方式打桩, 钢筋水泥采用业主供材.设计精准，内容详实，值得参考下载。

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[广东]高速公路工程施工安全标准化指南，讲解详细，主要内容包括： 1、总则 2、安全成品责任 3、安全生产管理制度 4、安全风险评估与预控 5、安全生产费用管理 6、人员与绩效设备安全管理 7、安全培训与文化建设 8、安全技术管理

01A工程开工报告；01A开工报告内页1；01A开工报告内页2；01 B单位工程开工报告；02停工报告；03复I报告；04A竣工报告内页；04B竣I报告内页2；04竣工报告；05交接验收记录；06施工组织设计(方案)审批表 07施工图会审记录 08施_工图交底记录等

本套资料为车牌识别出入口管理图纸（含参数），产品尺寸为320*282*1300（mm），通讯方式为TCP/IP,显示界面为5.6寸屏，内容包括:OCS8.0视频识别管理系统图、出入口视频识别管理系统设备摆放尺寸图、出入口视频识别管理系统管线图、全视频识别无人值守系统图、全视频识别无人值守系统设备摆放尺寸图、出入口全视频识别设备管线图等，内容详实，可供参考。

“IFA”是建筑施工现场关键岗位人员广域网考勤系统的简称，通过互联网以及人脸识别等技术，对施工现场的项目负责人、项目总监、总监代表、质量员、安全员等关键岗位人员进行考勤，实现关键岗位人员考勤信息实时传输和动态考核。

待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

广东某桥梁及引道公路清单投标报价 ，EXCEL格式

1、根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬期施工。 2、XX地区一般为11月20日至次年3月1日。 3、在冬期施工的初末阶段，不是冬期施工期时，也要采取必要措施，防止突然出现的霜冻情况。 4、凡进行冬期施工的工程项目应复核施工图纸，对有不能适应冬期施工要求的问题及时与设计单位研究解决