界河渡槽预应力混凝土拉杆拱施工技术

内容简介 .钢筋制作及安装 ①原材料的技术要求 a钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。 BⅡ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 b气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃ c加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 ②钢筋骨架的绑扎安装 a钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。 b钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求： 主筋间距 二排以上±5mm 同排±10mm 箍筋、横向水平筋 0，-20mm 钢筋骨架 长±10mm， 高、宽±5mm 弯起钢筋位置 ±20mm 钢筋保护层厚度 ±5mm 对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。

有粘结预应力施工过程：混凝土构件或结构制作时，在预应力筋部份预先留设孔道，然后浇筑混凝土并进行养护；制作预应力筋并将其穿入孔道；待混凝土强度达到设计要求的强度后，张拉预应力筋并用锚具锚固；最后进行孔道灌浆与封锚。其详细的施工工艺流程，见下图1。这种施工方法通过孔道灌浆，使预应力筋与混凝土相互粘结减轻了锚具传递作用，提高了锚固可靠性与耐久性，方泛应用于主要承重构件或结构。

由专职测量人员从坐标点引测，确定现场全部施工区域，布设桩位，桩位点用不小于20cm长的短钢筋钉并撒白灰标识。钢筋头露出地面3cm左右。桩机移位时要注意避免桩位点毁掉。在施工区域道路附近布设不少于四个水准点，用以抄平场地和检场桩的入土深度。

南京铁路新客站主站房，东西长270m，南北宽5415m，建筑面积36073m2，地下1层，地上2～5 层

为了使本工程的桩基工程能顺利组织施工，在质量、安全、进度上能达到预定目标，针对本工程的施工特点，对桩基施工做如下技术交底。 一、施工准备阶段 1、桩机进场后应对桩机的机械性能进行检查，向项目部质检部门提交桩机合格证、准用证、桩机操作人员上岗证（原件和复印件）及机械性能自检结果。并按项目部提供的桩机行进路线将桩机就好位，桩位编好编号。 2、在桩基施工前应编制出详细的可行性的专项施工方案以及施工进度计划，并按照设计图纸对桩位进行编号。

预应力施工是一种应用较为广泛的技术，文章针对预应力桥面板施工的特点着重从预应力系统安装、张拉施工两方面来阐述预应力混凝土桥面板的施工技术。

后张有粘结预应力构造要求 4.1.1 预应力筋预留孔道的内径宜比预应力筋和需穿过孔道的连接器外径大10～15mm。 4.1.2 在现浇框架中，预留孔道在竖直方向的净间距不应小于孔道外径，水平方向的净间距不宜小于孔道外径的1.5 倍。从孔壁算起的混凝土保护层厚度：梁底不宜小于50mm；梁侧不宜小于40mm；板底不宜小于30mm。 4.1.3 在现浇楼板中，以每个预留扁形孔道内穿3～5束预应力筋为宜。在常用荷载情况下，水平方向孔道最大净间距可取板厚8倍，且不宜大于1.5m。 4.1.4 预应力筋预留孔道的灌浆孔可设置在孔道端部的锚垫板上；灌浆孔的间距不宜大于30m。对竖向构件，灌浆孔应设置在孔道下端；对超高的竖向孔道，宜分段设置灌浆孔。灌浆孔直径不宜小于20mm。 预应力筋预留孔道的两端应设有排气孔。曲线孔道的高差大于0.5m时，在孔道峰顶处应设置泌水管，泌水管可兼作灌浆孔。

适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。

预应力凝土转换结构设计施工有别于常规混凝土结构中．其施工质量对整个结构的安全性具有重要意义。本文对大跨预应力混凝土转换粱的施工技术要点进行了详细分析，包括临时支撑的施工、混凝土工程的施工以及预应力工程的施工，可为相关工程提供参考。

本资料为现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术总结，本文详细介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工工艺，具体施工方法及质量保证措施，对箱梁总体施工进行了全面技术总结，起到了一定的技术指导作用。内容详实，值得参考下载。

对下承式钢管混凝土系杆拱桥的中横梁及系梁预应力施工，从预应力材料检验、张拉工艺、孔道压浆等方面详细阐述了各个环节的关键技术和核心难点，这些技术有效的保证了中横梁及系梁预应力施工质量。

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁的施工技术

本资料为：预应力混凝土施工技术知识点梳理全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

大体积预应力混凝土结构施工技术的研究与应用，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁，砼标号为C40，6座桥梁，工程数量为531片。

工艺程序及操作要点，预压施工工艺，质量控制及检验

本资料为：预应力钢筋混凝土箱梁施工技术交底，共9页。 主要内容： 1) 现浇箱梁脱模及卸落支架应按设计规定进行，设计未规定时，应在张拉前拆除侧模、内模及翼板底模，张拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段浇筑或逐孔浇筑落架时，除考虑主梁混凝土强度外，同时应考虑邻跨未浇筑混凝土对本跨的影响。 3) 多跨连梁整联浇筑时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。

本资料为PTC预应力混凝土薄壁管桩施工技术总结，本人结合该工程的施工全过程对PTC预应力混凝土薄壁管桩的施工进行技术总结，希望对公司各位同仁在以后的类似工程施工过程中有所借鉴作用，但由于该工程工期短、工程量较小，总结中难免存在片面或欠妥之处，恳请予以批评指正。 内容详实，值得参考下载。

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高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁。其中主线90联，匝道20联，共计110联现浇箱梁

第25讲-后张法预应力施工技术，内容详尽，供参考

砼浇筑前，应先检查模板、钢筋、保护层厚度和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置以及模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，将钢筋上的油污清理干净，模板的缝隙堵塞严密，模板内的杂物、烟头等清除干净，并浇水润温模板。砼浇筑前，应先在墙柱底部铺20～30mm厚与砼同标号的水泥砂浆，当墙柱高度大于3m时，应采用串筒或溜槽下料。

一、材料准备 无粘结筋用钢绞线(或钢丝束)、夹片锚、挤压锚、承压板、螺旋筋、马凳、涂料层、包裹层等。

一、材料准备 有粘结筋用钢绞线、夹片锚、挤压锚、承压板、螺旋筋`波纹管、马凳等。

工程概括，预应力筋张拉，孔道压浆及封锚

贵州镇胜高速公路新寨河特大桥桥位横跨陡坡山体及四条冲沟，桥位区为构造侵蚀～剥蚀型中低山谷地貌。工程区属扬子准地台、六盘水断陷之普安旋扭构造变形区莲花山背斜近轴部．地层单斜产出，向北倾斜。场区覆盖层主要为残坡积碎石土、河床冲击层和崩塌堆积碎块石，厚1到10米，基岩为砂岩、泥岩、玄武岩及灰岩。10#主墩开挖承台后形成的边坡高20～32m，坡度530～750，坡体由坡积亚粘土、残积亚粘土组成，土体成厚层状，倾角600左右，倾向与边坡走向近垂直，对边坡的稳定极为不利。边坡开挖后，砌筑挡墙时，曾发生大面积滑坡。鉴此，通过工程类比、计算分析、对加固方案的合理性、安全性进行了论证，决定在此边坡上采用预应力锚杆、普通短砂浆锚杆与配筋喷射混凝土联合加固。以下主要对预应力锚杆的施工技术进行介绍。

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法，在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值，为今后施工提供宝贵经验。

预应力混凝土夹心楼盖（又称：复合预应力混凝土框架倒扁梁楼板）是近几年开发的专利技术（专利号ZL95224061.0），该技术是在预应力平板中合理而有规律地用轻质且具有一定强度的增强憎水型膨胀珍珠岩板替换混凝土受拉和受压较小的中间层，从而有效的减轻了预应力平板的自重（夹心层容重仅为混凝土的1/6），节省工程造价。同时该楼盖还有隔音、保温和防水功能，因而具有良好的应用前景。

摘要：本文作者介绍了无粘结预应力混凝土结构的特点，探讨了无粘结预应力混凝土楼板的施工技术，供同行参考。

摘要：预应力混凝士不仅较为广泛地应用于工业与民用建筑，而且已应用到矿井支架、海港码头、造船等方面，预应力混凝土构件与普通混凝土构件相比，除了能提高构件的抗裂度和刚度外，还具有能增加构件的耐久性，节约材料，减少自重等优点

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②混凝土条形基础；③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。

一. 支架总体设计 根据施工单位现有器材情况，支架由梁柱式支架和碗扣式支架（设在上面） 两部分组成。 (一) 梁柱式支架总高10-12m，中立柱用直径Φ100 ㎝壁厚1㎝的钢管两端焊厚度不小于2㎝的1.2×1.2m钢板并加焊加劲钢板。中立柱下端放在砼或钢筋砼基础上与预埋锚固钢板焊接同基础固结。中立柱的上端钢板焊有特制的联接板，用 Φ32㎜螺栓同贝雷纵梁栓接。中立柱的1/12高度处和上端设水平向、纵、横向支撑，使中立柱保持稳定。边立柱用直径Φ52.9㎝壁厚0.8㎝钢管两端焊厚度不小于2㎝的75×75㎝钢板并加焊加劲钢板。边立柱下端放在承台面上，由Φ22㎜膨胀螺栓将边立柱和承台固结。边立柱上端结构方式同中立柱。桥墩两侧的边立柱设水平向、纵、横向支撑构成桁架结构并和桥墩相连保持稳定。梁柱式支架纵梁采用贝雷片拼成，中纵梁用双排单层贝雷（3排单层），边纵梁采用单排单层贝雷，结构同中纵梁。纵梁和纵梁的横向连接用特制的桁架，由横桁架的上下弦杆和贝雷纵梁的上下弦杆用Φ22mm螺栓栓接形成整体桁架梁。中纵梁的中间两条纵梁用Φ32mm精轧螺纹预应力筋和桥墩张拉在一起，每个墩身上用6根精轧螺纹预应力筋。梁柱式支架基础，地基承载力按20T/㎡考虑，北园路行车道上应该满足要求，在人行道两侧地基承载力可能小于20T/㎡，须采用换土回填碎石浇注砼基础然后进行预压，预压时间不少于10天，沉降量小于5㎜/天，预压重量等于上部恒载+施工荷载+支架自重。

内容简介 1、冬期施工 1．1、施工准备 根据以往的冬期施工经验做好混凝土的试配工作，确定水泥型号和用量、外加剂型号和掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，加热养护时的温度。 组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性，并能绘制和分析温度曲线。 编制冬期施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。 准备保温物资，如蒸汽锅炉、供气管道、岩棉被、棚布、燃煤、煤球炉、蜂窝煤等。 2．2、各分项工程冬期施工 2．2．1、混凝土工程冬期施工 2．2．1．1基本要求： 冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的30％前不得受冻；用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40％前不得受冻，宜优先考虑使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，且其标号不低于42.5号。由于货源的限制（本地区、乃至全国大部分厂家生产的高标号水泥为42.5号）某梁场采用洛阳黄河牌42.5号普通硅酸盐水泥。 混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃，某梁场养生温度控制在28℃，5天同条件试件强度都在设计强度的80%以上，按照设计要求：强度达到设计强度的80%即可进行初张拉和出模。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②砼条形基础；③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。 支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。

预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

预应力砼简支板桥施工图：平面图、剖面图、桥面结构图、预应力混凝土空心板横断面图、引桥预制板结构、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部预埋件大样图、台帽钢筋图、预应力砼空心板中块钢筋图、预应力砼空心板边块钢筋图、板块端部预埋件示意图、板块端部钢筋图、钢筋 零件图、台帽钢筋图、板块端部预埋件大样图。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。

本工程共计3W余平方米，非常具有代表性，献上施工组织设计，如果还是不明白可以PM我，本人亲自施工过预应力。