市政道路主要是指城市内部的支干道,城市道路施工牵扯到雨水收集和污水的排放问题,本方案主要写市政道路雨污水施工时应注意的一些问题.
市政道路雨污水管道施工的要点解析-图一
市政道路雨污水管道施工的要点解析-图二
市政道路雨污水管道施工的要点解析-图三
市政道路雨污水管道施工的要点解析-图四
市政道路雨污水管道施工的要点解析-图五
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。
设计依据:《城市道路设计规范》(CJJ37-2012);《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2011);《室外排水设计规范》 (GB50014-2006)(2014年版)
道路设计等级为城市支路,设计使用年限20年,设计车速20KM/h,道路设计宽度为6m,单向横坡1.5%,道路纵段基本拟合现状土路标高接至泵站,路面采用水泥混凝土路面,结构为:22cm水泥砼面层(fcm≥4.5MPa)+20cm厚5%水泥稳定石屑层(回弹模量≥1500MPa,压实度≥98%)+压实路基(回弹模量≥20MPa,压实度≥92%)。
标段全长约2.7KM。沿线设置d500~d700mm管。主要为工业园远期开发预留污水管道,预留污水管道标高为11.5m,设计接入泵房的进水管标高为7.4m,故应对现状管道跌水4m后,然后采用牵引管牵引至泵房入口,其中过河管段采用360°包管(该段围堰施工,详见管道平面图)。污水经泵房提升后,出水管采用DN500 压力管排至远望数码城50m路路口位置的卸压井,压力管采用PE管牵引施工,压力管过河段采用用360°包管。经泄压井泄压后,采用DN800mm管道接入已建污水管。设置倒虹形式输送污水,施工方式采用水平牵引,将管道接入下游现状d800mm污水管道。
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雨水:管道除雨水支管采用HDPE管外,其余均采用国标GB/T11836-1999承插式钢筋混凝土RC-Ⅱ级排水管;
污水:重力流管道采用HDPE管,管材环刚度S≥8KN/m2;压力管及倒虹管采用聚乙烯PE100管,公称压力为1.25Mpa。
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共计51张,设计于2014年
内容简介 道路全长:6044.499m 红线宽度:15m 设计速度:40km/h 路幅布置:四幅 最小坡长:110m 雨水管道最小纵坡:0.1% 远期为城市次干道II级,包括道路、桥梁、给水、排水、电信、道路照明、电力、绿化工程。设计仅考虑收集路面雨水,在道路下设D300-D400临时雨水管道,分散就近排入河道。UPVC管具有内壁光滑过流量大、密封性能好、抗不均匀沉降性强、施工方便、造价相对便宜等优点。结合本工程的具体地质特点,雨污水管道D≤400采用UPVC管,D≥500雨、污水管道采用HDPE管。 交通安全设施工程数量表、特殊路基处理设计图2、钢筋混凝土箱涵一般布置图、圆管涵一般布置图、标准横断面图、道路工程数量表、地理位置图、交通安全设施平面设计图19、路面结构设计图、道路平面交叉图8、道路平面图20、道路平纵面缩图8、土石方数量表3、道路纵断面图20、给排水材料表、管线综合平面图20、给水纵断面图及给水平面图27张、道路排水管位图5、排水平面图及雨水纵断面图25、道路照明方案设计图及主要工程材料数量表4 …… 共计134张 特殊路基处理设计图 钢筋混凝土箱涵一般布置图 主要技术标准表 排水管位图