云南省某公村公路路基标准表格

根据所设计的建筑，在分项表格中输入得分数，自行得出总分。可以自己估算是否满足绿建，达到几星级。

1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接使用。

论述了不同地区公路路基病害的主要类型及其危害，分析了其产生的原因，并提出了一些切实可行的防治措施，切实保障路面质量和稳定性。

本资料为公路路基水毁类型及防治措施，共6页。 每年雨季，全国公路桥梁水毁时有发生，已成为影响公路安全和运营的病根，并且带来的损失也很大。本文针对公路与桥梁水毁问题的现状及原因进行分析，并针对公路路基水毁现象提出治理方式方法。

根据合同文件规定：路面工程所需砂石材料由我单位自购供应，故在K16+000和漭街渡大桥头两处设有砂石料储备场。施工期浆砌圬工用石料，均自业主指定料场采挖和路基石方开挖利用，并K16+000拌合厂附近设置制砂系统，以满足砌筑工程用砂的要求。

公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准公路路基工程专业承包企业资质等级标准

本工程为某地高速公路路基标准横断面CAD图，包含断面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

《公路路基石砌挡土墙标准图》JTGRB02-83 个人扫描的文件，有点破旧，有部分缺失

为规范齐鲁交通发展集团有限公司路基工程施工管理，贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”，提升项目建设形象，建设绿色公路，打造品质工程，培育项目建设文化，塑造齐鲁交通工程建设管理品牌，结合高速公路路基施工实际情况，编制本指南

新版浙江省工程建设标准表格，浙建监A1 工程开工令 浙建监A2 工程暂停令 浙建监A3 工程复工令 浙建监A4 总监理工程师任命书 浙建监A4-1 总监理工程师代表授权书 浙建监A5 监理通知单 浙建监A5-1 施工现场安全检查整改单 浙建监A6 旁站记录 浙建监A7 见证取样异常情况记录表 浙建监A8 工程款支付证书 浙建监A9 监理报告

近日，贵广公司下发文件，对全线隧道工程防排水设计进行补充修改，现就全隧环、纵向施工缝均设置中埋式橡胶止水带，拱墙衬砌之环向施工缝采用双组分聚硫密封膏进行防水处理。

本资料为工程费用报销单，表格整齐完整，希望可以帮到有需要的人士，可供下载参考。

对公路路基路面排水设计的探讨

某一级公路路基路面计算书

本资料为：JTJ013-95公路路基设计规范，内容详实，可供参考。

本资料为：JTGD30-2015公路路基设计规范,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

高液限公路路基处理设计图。本图为高液限土路基处理设计,处治如下: (1)在弃方路段,高液限土作弃方处理。 (2)在借方路段,高液限土仅用在填土高度不大于12m的路段。

内容简介 高速公路一期工程，有12KM的高填方路基座落于滹沱河南侧的古河道及洪水形成的牛轭弯上，河道中有大量的冲积细砂，而近距离没有粘性土或其它适合填筑材料，给路基填筑造成很大困难。 修建高速公路除永久占用大量的土地资源外，高填方路基取土也要占用大量的耕地，对我国这样人均耕地面积很少的国家，确实带来很多与国与民不利的问题。如何尽量少占耕地，节约良田，节省投资，成为高速公路建设中一项重要的课题。 砂土水稳定性好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小，是一种良好的填筑路基材料。在我国内陆地区河滩砂土地段修路，利用河砂填筑路基，既可疏通河道，又能少占耕地，就地取材，降低造价。但砂土作为填筑材料，存在失水后易滑坍，不易压实，干稳定性差的缺陷。采取砂土填芯，粘土包边，土包砂的填筑方法，可以发挥两种材料的优点。

包含高速公路主流路基工程及边坡防护，路基路面排水等图纸，C3-4 高填深挖路基设计图-锚索锚杆通用图、C3-6 低填浅挖路基处理设计、C3-6 路床处理设计图、C3-10 陡坡路堤或填挖交界处理设计图、C3-18 路基防护工程设计图、C3-18 路基防护工程设计图-挡土墙通用图、C3-22 路基路面排水工程设计图

各等级公路路基宽度计算表.xlsx各等级公路路基宽度计算表.xlsx

容简介 本文介绍一种新的边桩位置测定方法。并从原理上进行了推导。并进行精度理论分析。结合横断面测量，可以取得精确、方便、迅捷的效果。

内容简介 按摩擦加筋原理解释为：土工格栅布设于填挖交界、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相当于锚固端，沉降量大的一端相当于自由端，自由端下沉时的剪切破坏受土工格栅的约束，土工格栅企图从锚固端拉出，而锚固端受到其上部土体重力的作用，由于摩擦力的影响阻止了自由端的下沉，从而使土体得到了更高的稳定性，控制了路基的不均匀沉降。摩擦力T的大小与上部土体的重量N，摩擦系数f及锚固端长度L有关，T与N、f、L成正比例关系。

按路基设计断面全宽范围内进行水平分层填筑、分层压实。每层填土时都超出路堤设计宽度30~50cm，以保证路堤边缘的压实度。分层厚度按试验段取得的数据进行，但不大于30cm且不小于10cm。路基填筑的压实宽度不小于设计宽度，以便最后削整边坡。

本资料为公路路基试验检测要点，PPT格式，共118页。 原材料进场试验管理流程： 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程

公路工程全长2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 第一段K0+895~K1+022段路基为石方路堑，需要爆破作业。因受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据路基的地形、地貌、与地质情况及各类安全风险点的距离远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。

公路路基试验检测要点118页。公路路基试验检测要点118页。。。

完整的《云南省民用建筑节能设计标准》2012 扫描件...好东西

本资料为一栋框剪结构excel工程量计算标准表格，内容简介：一栋框剪结构excel工程量计算标准表格，包括梁、板、柱、基础、剪力墙、楼梯等excel全程计算，可供参考。

1.本图适用于设计速度为100km/h的六车道高速公路。 　　2.边坡平台宽2m，横坡均为4%。挖方路基一般采用每6-10m分级；填方路基边坡大于8m时，一般在8m处分一级，大于20m时，一般在8m和20m处各分一级。 　　3.路基设计标高和超高旋转轴位置均为中央分隔带边缘。 　　4.填方段原地面坡度陡于1:5时必须挖台阶，地面坡度陡于1:10的耕地填前应挖松后夯(压)实。 　　5.挖方边坡的坡顶采用贴近自然的圆弧过渡。 　　6.用地限界，填方段在耕地及用地受限的地段距边沟外边缘采用1m，其他地段一般为3m；挖方段采用距坡顶或截水沟外边缘3m。

全套监理表格(建设厅,云南省建设厅监制)(共32页) 全套监理表格(建设厅,云南省建设厅监制)(共32页)

本图纸为道路路基路面设计cad图及相关表格齐全，图纸内容包括：路面结构示意图、弯沉图、主线_TSF汇总表、分段弯沉一览表、交通安全设施一览表(标志）、路基路面弯沉超过点及处理要求、排水及防护工程数量表222、弯沉计算及画图等。

云南省2003版定额使用说明

本资料为：云南省设计院集团景观环境，内容详实，可供参考。

一直以来，西米科技积极贯彻“环境安全”和“设备安全”，西米科技推出“环境与设备智能监控系统，旨在实现管廊监测、运维的智能化和自动化，保障管廊内环境、设备和运维人员的安全。

建水县xx水库位于县城西南7Km的高营村附近，属珠江流域南盘江水系泸江河支流塔冲河。水库地理位置为东经102°45′11″～102°45′56″，北纬23°35′02″～23°35′57″。坝址以上径流面积95.1Km2，其中水库库区径流面积为30.6Km2。工程区现有公路直达，交通方便。 xx水库是一座以农业灌溉为主，兼顾防洪及城镇供水的中型水利工程。水库多年平均径流量1228.34万m3，设计灌溉面积1.97万亩，还保护着下游15.1万城镇人口、4.56万亩农田、5Km长的国道323线及8Km长的蒙～宝铁路。xx水库对建水县的经济发展具有重要作用。

1．本工程为综合性办公楼，平面形式为规则的L 形； 2．建筑总体特征； 3．本工程一层为仓库、车库、大厅，二层为办公室，3 层为办公室及单身职工宿舍； 4．建筑类别为三类建筑，耐火等级为二级，建筑使用年限:50 年以上； 5．建筑层数:地面以上3 层，无地下层； 6．建筑高度:从室外地坪（-0.45m）至3 层屋面高度为13.75m。