降低城市地铁工程造价的思考

本资料为对建设工程造价计费体制的思考，内容包括：一是全国统一的生产要素量的消耗标准，即定额；二是各省（部）确定的施工消耗生产要素，即劳动力、材料、施工机械的价格并综合为分项工程价格；三是工程取费制等，内容详实，值得参考下载。

本资料为关于加强工程造价管理的点滴思考，本文主要从加强材料价格管理、加强编审预结算过程管理以及提高工程造价管理人员自身素质等三个方面阐明加强工程造价管理的扼要方法。内容详实，值得参考下载。

本资料为关于建设工程造价管理的思考，分析了目前工程造价管理方面存在的问题,重点论述了项目法人建立"工程造价管理专业委员会"这一微观管理机制的必要性、可行性及工作程序等内容。 内容详实，值得参考下载。

工程造价的控制与管理，是在项目决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段，对工程造价进行研究比较，把建设项目的造价控制在科学合理的范围之内，根据项目的进展情况随时纠正发生的偏差，以保证项目管理投资目标的实现，力求在项目建设的各个阶段合理使用人力、物力、财力，以取得较好的投资效益和社会效益。其过程是集技术、经济、管理于一体的综合性的工作。

加强建设工程造价管理，控制和合理确定工程造价，确保工程造价的准确性，是建设工程造价管理的首要任务，它对控制固定资产投资规模、防止"三超"现象起着关键作用。

加入WTO，意味着我国的建筑市场逐步融入世界开放市场，这无疑会给工程造价管理领域带来一系列的影响，既有严峻的挑战，也有难得的发展机遇。

工程造价与建筑市场关系的认识与思考，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本项目是国家八条西部大通道之一XX（XX）～XX（XX）公路XX境内的一段，也是国家高速公路网（简称“XX”网）中第四条首都放射线之XX～XX公路的重要路段。 本标段起点桩号为XX64+050，与XX7合同段大相岭隧道相接，终点桩号为XX72+990.83,结束于XX互通立交，与XX9合同段相接，主线全长9.058公里。在XX70+680.90处设置一长链，路线增长116.74米。在XX立交处，包括一连接XX立交的连接线，起点桩号为：XXXX0+000（XX立交XX匝道终点XXXX1+260.91），终点桩号为：XXXX5+552.2，全长5.552公里。主线包括主线大桥19座（XX桥），其中包括3座互通主线桥，XX湾特大桥（其桥型结构为114+114米单T型刚构悬浇T梁）；互通匝道桥1座；连接线大桥1座，中桥2座，小桥2座。

本图纸为某城市地铁工程各种电机控制原理图，为大院所做，主要是各种污水泵及排水泵控制图，照明配电箱，ATS双电源控制原理图，风机配电原理图，UPS-BAS原理图等，图纸比较齐全，欢迎大家学习参考。

工程签证是合同双方在履行施工承包合同过程中， 按照合同约定或经协商一致， 对施工过程中发生的各种费用、 工期顺延、 经济索赔等所达成的意思表示一致的补充协议， 是项目最终结算时增减工程造价的凭据，也是建设工程全过程造价管理的主要组成部分。

本资料为优化设计是降低工程造价的根本途径，从总平面设计、建筑的空间平面设计、建筑设计的材料选择三方面论述了优化设计是降低工程造价的根本途径，指出只要平面布置合理、建筑层高和净高适当、柱网选择经济就可以使工程造价降低，采用工程设计招标和设计方案竞选可以提高设计质量，优化设计。内容详实，值得参考下载。

本资料为在设计阶段合理降低工程造价的途径，根据工程项目形成的全过程,从设计阶段论述了从合理确定投资估算,实行设计招投标,推行限额设计控制各个环节和质量控制五个方面合理降低工程造价的途径。内容详实，值得参考下载。

在市场经济迅猛发展的今天，结构设计也脱离不了市场经济的法则，实用、安全、经济、美观的建筑物才能赢得市场，赢得业主的心。经济作为其中一项重要指标也日益为人们所重视，在保证安全的前提下，合理降低工程造价成为结构设计人员普遍关心问题。

在桥梁的施工过程中，对工程造价进行控制是降低建筑施工成本的重要保证，本文从工程造价以及桥梁施工技术等几个方面，简单讨论、分析了如何有效降低桥梁工程造价。

工程签证是合同双方在履行施工承包合同过程中，按照合同约定或经协商一致，对施工过程中发生的各种费用、工期顺延、经济索赔等所达成的意思表示一致的补充协议，是项目最终结算时增减工程造价的凭据，也是建设工程全过程造价管理的主要组成部分。

本工程的结构特点，合理布置测点，及时收集、整理量测数据，通过科学的分析，及时掌握围岩支护结构、基坑围护结构的动态以及开挖过程中对周边环境的影响，以便反馈信息，优化设计参数，指导施工，预防工程事故和环境事故的发生。

本资料为深化建设工程造价管理改革的思考，工程造价管理是一项贯穿于建设工程规划、设计、施工和竣工验收全过程的工作。计划经济时代的工程造价管理体制已不能完全适应当今建筑市场发展的需要，须加快改革。内容详实，值得参考下载。

造价管理贯穿于工程项目建设的全过程，本文详细分析阐述了建设单位在工程项目的实施阶段造价管理的方法和措施。

建筑工程造管理，就是运用科学技术原理和方法，在统一目标、各负其责的原则下，为确保建筑工程的经济效益和有关各方的经济权益所进行的对工程造价全过程、全方位的和符合政策及客观规律的全部业务行为和组织活动。

建筑工程造价管理是加强建筑工程管理的重要环节,体现着工程技术与经济管理者的水平,直接影响着建筑工程的经济效益与社会效益。本文从建筑工程造价管理的重要性及其应坚持的原则入手，分析了工程造价管理的现状和问题，对如何加强建筑工程造价管理进行了一番思考，以求对工程造价工作人员有一定的借鉴作用。

随着国际工程造价管理惯例及竞争的引入，我国工程造价管理中最重要的一环——工程造价审计，其审核方法要进行不断的更新以适应时代的发展，才能合理确

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本资料为认真会签“洽商,变更”,降低工程造价，内容简介：认真会签“洽商,变更”,降低工程造价。内容详实，可供网友下载参考。

本资料为施工图预算的作用及降低工程造价的途径，本文笔者从施工图预算的作用和降低工程造价的途径两个方面阐述了自己观点，以供大家交流。内容详实，值得参考下载。

本资料为做好设计阶段投资控制降低工程造价，由于当前的定额水平留给施工单位的利润空间已不大,所以再通过施工招投标促使施工企业下浮降低工程造价的空间也不大。内容详实，值得参考下载。

多层建筑选用的工程 ：建筑面积3357m2，檐高18.50m, 砖混结构，层数6层，砌体采用页岩多孔砖。地面为水泥砂浆地面，内墙面抹混合砂浆、刮腻子，外墙面贴50厚挤塑保温板，局部贴70厚挤塑保温板。门窗采用断桥铝合金中空玻璃门窗。

本资料为关于设计阶段工程造价管理的几点思考，施工阶段工程造价的管理建设单位比较重视, 而对设计阶段却有所忽略。笔者认为设计阶段对工程的投资、质量、工期以及建成后的使用具有极其重要的作用, 应该将其做为工程建设领域一个重要的课题进行系统的分析研究, 从而使建设资金和物质资源得到充分的利用, 使造价管理贯穿工程建设的全过程。内容详实，值得参考下载。

本资料为对设计阶段工程造价控制的几点思考，工程造价始终围绕着设计过程中的不同环节，通过多种方式对各阶段进行深化、细化，在保证设计质量的前提条件下，有效控制工程造价，较好地实现投资目标控制。内容详实，值得参考下载。

本资料为对全生命周期工程造价管理的思考，全生命周期工程造价管理从工程项目全生命周期出发去考虑造价和成本问题。借鉴和引进该理论 ,对建立中国特色的全生命周期工程造价管理大有裨益. 内容详实，值得参考下载。

文章围绕当前施工企业的造价管理工作从工程造价资料、工程招投标、企业定额、成本控制、工程索赔及预结算管理等六个方面作了详细的分析，并提出了一些看法。

按我国现行的建筑工程造价构成分析，占最大比例的是建筑安装工程费。而建筑安装工程费的多少取决于设计阶段，取决于设计时应用科学技术的含量。设计部门和设计人员要严格遵守“经济、适用、合理”的原则，精心设计，选择合理的设计方案，应用现代科技成果，是可以实现降低工程造价取得经济效果的目的。

工程地处北京永定河冲洪积扇轴部，地势平坦，微有起伏，地面标高在43.13～43.45m之间，地面坡降小于千分之一。

本资料为加强工程项目全过程管理努力降低工程造价，从工程设计、施工以及预结算审查三个方面阐述了加强项目全过程控制，降低工程造价的必要性及需要重点注意或解决的问题。内容详实，值得参考下载。

本资料为改进建设工程造价管理体制的思考，我国工程造价管理进行了多次改革，但实际应用中仍然存在体系运行效率不高，管理制度不完善，管理周期不完整等问题。因此，工程经济建设要继续以市场为导向，重视科学技术，引入国际先进经验，促进工程造价管理优化。内容详实，值得参考下载。

本资料为建立工程造价信息化管理系统的思考，本文通过分析我国加入WTO后,工程造价管理所面临的机遇和挑战,阐述了建立我国工 程造价信息化管理系统的必要性、可行性和亟待解决的问题。内容详实，值得参考下载。

! 摘要" 重经营轻管理，是我国许多房地产企业的通病。在竞争激烈的卖方市场的条件下，开发商如何通 过强化内部科学管理，有效控制和降低房地产开发过程中的工程造价，提高其经济效益和市场竞 争力。以房地产项目开发建设程序为主线，从投资决策、项目设计、施工建设方面进行了有益探讨

建设工程造价是指进行一个工程项目的建造所需要花费的全部费用，即从工程项目筹建到竣工验收交付使用前所需的全部费用。其中，园林绿化工程项目造价主要包括工程勘察设计、工程招标投标、工程施工及工程竣工结算的造价。其任何一个环节的造价，在整个建设工程的造价中有着重要的意义。因此，本文将谈谈如何加强园林建设工程造价管理。

工程造价是指一个建设项目建成投产所支出的各项费用的总和。工程造价除与工程内容有关外，它还与建设地区的经济发展程度、建设者的管理和技术水平、国家和当地政府的政策、法令等外部条件有着千丝万缕的联系。

某城市地铁盾构工程施工方案，本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务

本工程试验段工期共17 个月，a-b 区间工期共14 个月，质量标准达到综合评定优良等级，同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求，所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织，合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施，保证进度目标和质量目标的实现是本工程的关键。