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本资料为：测量记录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内容简介 4.2.4.2拌制混凝土时，应严格按照工地试验室签发的配料单配料，并根据当天砂石的含水率修正其各种材料的用量。 4.2.3.3混凝土应搅拌至组成材料混合均匀，颜色一致。 4.2.3.4浇筑前，应详细检查仓内清理、模板、钢筋、预埋件、永久缝及浇筑准备工作等，并做好记录，经验收后方可浇筑。 4.2.3.5混凝土应按一定厚度、不得大于50cm,且按顺序和方向，分层浇筑，浇筑面应大致水平。上下相邻两层同时浇筑时，前后距离不宜小于1.5m。 在斜面上浇筑混凝土，应从低处开始，逐层升高，并保持水平分层，并采取措施不使混凝土向低处流动。 4.2.3.6混凝土应随浇随平，不得使用振捣器平仓。有粗骨料堆叠时，应将其均匀地分布于砂浆较多处，严禁用砂浆覆盖。 4.2.3.7混凝土浇筑前应连续进行。如因故中断，且超过允许的间歇时间，应按施工缝处理，若能重塑者，仍可继续浇筑上层混凝土。 4.2.3.8捣固混凝土应以使用振捣器为主。 4.2.3.9振捣器应按一定顺序振捣，防止漏振、重振；移动间距应不大于振捣器有效半径的1.5倍；当使用表面振捣器时，其振捣边缘应适当搭接；

路线纵断面设计高程计算程序采用VB编写，能够计算路线任意给定桩号的设计高程。免费软件，无任何功能和时间上的限制。

卡西欧4850正反算程序（高程可连续计算） 其主要功能就是能够连续的计算，每个桩号的坐标，以及高程，同时还可以反算所测坐标点的里程桩号以及距中桩距离。

水库大坝坝顶牛腿钢筋图4张，供参考。

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本图纸共3张，为某坝顶布置图。图纸包含：坝顶回车场及坝顶结构布置图,右坝头回车场平面布置图、坝顶防浪墙上游立视图、坝顶路缘石下游立视图、回车场安全警示柱大样图。防浪墙混凝土标号C20F200， 防浪墙结构缝间距12.00m。

三峡工程坝顶公路钢纤维混凝土铺装层具有质量和外观要求高、施工跨度大、路面厚度小以及结构混凝 土和钢纤维混凝土要同时浇筑等特点, 施工单位通过试验及对施工重点、难点进行分析和严格控制质量, 使其 施工质量优良。

紫坪铺水利枢纽工程大坝为混凝土面板堆石坝，坝顶高程884.0m、坝顶长634.77 m、宽12.0 m

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河道钢丝石笼护坡设计，并适度考虑景观要求，可供设计、施工、监理人员参考

本文总结介绍一种公路平纵面互动设计的简单方法。本方法主要适用于山岭区以地形因素为主的路线布设，可以基于纸上地形图或数字地面模型等不同的设计条件，实现路线设计中平面和纵断面的互动配合，在路线平纵面线形设计过程中直观地选择有利的构造物位置，控制路基填挖土石方平衡。设计成果可将总体设计方案简单而直观地在表达在平面图中，方便审查。

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在路基施工过程中，每季度（3个月）复测一次导线点水准点及 加密点。

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补充说明：本套图纸主要是设计了某处的坝顶交通桥、闸墩钢筋图设计，总共有3张图纸，其中主要是包括了大坝基础断层带砼钢筋图，交通桥结构及配筋图，交通桥、闸墩结构及钢筋图，在设计上采用的是钢筋混凝土的设计，其中钢筋的设计采用的砼保护层厚度为20mm,搭接长度Ⅰ级钢筋为30d，Ⅱ级钢筋为40d，弯钩长度为12.5d。相应的总长度是253的设计，希望大家下载本图纸。

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本图纸共14张，为斜交角为0度的坝顶公路桥空心板施工图。图纸包含：立面、平面、铰缝构造图、铰缝钢筋图、预应力钢筋构造、顶板钢筋、底板钢筋等。混凝土采用C40砼。

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