北京国营某厂屋顶防水施工组织设计方案

本工程为博奥华城10#住宅楼，地下二层728.47M2，地下一层713.47M2，总建筑面积14586.62M2。建筑东西长50M，南北总宽17.55M，建筑主体高度为54.40M。 采用钢筋混凝土剪力墙结构，纯地下停车场及设备房部分采用框架结构，加设部分抗震墙。基础部位主楼与纯停车场间设后浇带，具体见结施基础平面布置图及变更。 基础为条形承台梁及防水底板，基底标高为-6.65m、-9.05m。

本图纸为：某厂房屋顶结施平面图，图纸包括：梁平面布置图.屋顶结构平面图、楼梯详图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为某地建筑顶层屋顶防水CAD设计施工图，其包含的内容为女儿墙泛水防水做法，变形缝防水做法大样，高低跨变形缝防水做法大样等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为某地区建筑顶层屋顶防水设计施工图，其内容包括：屋面基本构造层次图、排气管防水大样图、直式水落管防水大样图等。内容详实，可供参考。

屋顶防水及隔热大样图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

斜屋顶防水大样CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

用刷子或滚子涂抹，根据涂层厚度要求（1.5mm）， 可涂数遍，直到满足设计要求厚度为止。上层涂料涂刷时，应待下层涂料干固后进行。阴阳角等细部先涂刷一遍涂料

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本施工组织设计编制依据是招标文件、国家现行规范、规程、标准；ISO9001:2000、ISO14001:1996、OHSAS18001:1999综合管理体系标准。并结合以往施工同类工程特点、经验材料，我公司施工能力、技术装备状况制定的。

工程名称：日照某厂综合楼 建设单位：日照市某厂 设计单位：山东省日照市设计院 施工单位：西安市某建筑公司 开工日期：1983年3月1日 竣工日期：1983年10月30日 主管部门：日照市建委 （二）、结构特点

本施工前必须保证室内门框已校正、固定；门窗框与墙体之间的空隙已填嵌密实；暗装管线、开关插座盒已安装并封堵，预埋件已安装完毕；墙面灰饼已做好并已经校核，阳角护角已包好，墙梁、墙柱交接处已贴粘好纤维网或钢丝网。

完成施工现场三通一平，建立材料堆场，制作场地及半成品，成品堆 放场地

本资料为日照某厂综合楼施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本工程钢结构主要是（A区、C区）3-7~C-H、18-22~C-H轴焊接H型钢梁、钢梁下悬挂的吊车轨道及预埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a，共9榀，小跨度焊接H型次钢GL2、GL2a 70根，主、次钢梁断面均为H1270×18×350×18/450×32，吊车轨道为热轧工字钢36b。以短轴方向为主梁，长轴方向为次梁划分。主梁每榀重量约为12t，次梁每根重约为1.3t。

【北京】某净化空调施工组织设计【北京】某净化空调施工组织设计

北京五环公路施工组织设计北京五环公路施工组织设计北京五环公路施工组织设计，详见附件

基础、柱、粱等纵向受力钢筋直径≥22mm时采用直螺纹连接方法，其余均采用焊接及绑扎连接

本文档为：北京新村水池施工组织设计。内容详实，可供参考。

保护和维护总承包方和其他分包方的临时设施、临时工程及半成品、材料设备和已安装的任何永久工程。负责本分包工程未移交前的成品保护工作。我们严格按总承包方及北京市有关现场安全文明施工之要求组织施工。现场文明施工达到北京市安全文明工地之要求。

内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。

建筑面积53693.6m2，屋面防水采用3厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，保温采用60厚挤塑聚苯板保温层，条基、独立基础、梁板式筏基，框架结构，框架梁、柱优先采用机械连接。一般梁、板的上铁可在跨度中间的三分之一范围内搭接，下铁可在支座处搭接。钢筋街头应错开，任一截面内钢筋街头数量不超过50%。地下室基础筏板厚度为500mm，工程量约5000m3，混凝土施工工程量较大，并面临北京寒冷的冬季，如何正确组织施工、养护混凝土，保证底板混凝土质量，是工程的一个重点。

北京SOHO现代城位于长安街以东京通高速路入口处，建筑面积22万平方米，最高沿口标高128米，是现代城园区的标志性建筑。

工程简况 本标段为整个城市铁路xx门至xx门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回xx站、回xx东站、xx高架桥、xx东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 1、xx站概况 车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。 结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。 2、xx东站概况 车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。 结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。 3、线桥涵部分概况 xx高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。 xx东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。 挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。 涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。 地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。

田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。

本工程地段8、9 月雨量充沛，符合喷播的设计规定的最佳季节，争取在7 底以前完成草籽喷播施工和攀缘植物栽种，在以后时间进行养护管理工作。

工程开工后，首先按照相关标准、文明施工规划及施工总平面布置图进行现场布置和临时设施的施工。围护的搭设和临时施工的布置符合有关标准和要求。

工程名称 工程地点 工程建设规模：约130万元 建设单位 施工内容：鼓楼区法海小学、延安中学2#、4#教学综合楼、鼓楼第五中心小学、科艺宫屋顶景观绿化工程。 计划工期：本工程计划工期30日。

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1.1.工程简介： 本工程为****工程，业主为******房地产开发公司，设计单位为*******，施工单位为*******有限公司。本工程框架结构，地下三层，地上二十二层。 本工程地下室筏基底板及外墙防水均为4mm厚SBS防水卷材防水。 1.2.质量目标等级和规划： 1.2.1.工程质量等级为合格，争创“鲁班奖”。 1.2.2．地下室防水目标为合格。

工程名称：日照某厂综合楼 建设单位：日照市某厂 设计单位：山东省日照市设计院 施工单位：西安市某建筑公司 开工日期：1983年3月1日 竣工日期：1983年10月30日 主管部门：日照市建委

本次沉桩采用锤击法施工，打桩机械采用三点支撑桅杆式筒式柴油打桩机。桩锤型号D80，冲击体（活塞）重8.0吨，常用冲程2.0～3.4m。该种打桩机行走调头方便，垂直度调整快捷，锤击能量大，打桩效率高，落距可随阻力的大小自动调整，人为掺杂的因素少，比较适合于管桩的施打。

本工程厂区设计地坪标高【恒智天成】，车间设计地坪标高【恒智天成】，厂区原有自然地面标高在【恒智天成】之间。

本工程建筑层数及建筑面积：Ⅰ部为五层，顶高21米，层高4.2米；Ⅱ部为六层，顶高23.1米，1-2层层高4.8米，3，4，5层层高为3.6米，总建筑面积为7834平方米。平面组合形式：由Ⅰ部与Ⅱ部组成L型转角楼。