秭归某厂进场路工程(投标)施工组织设计

为把本工程建设成优质工程，做到精心策划、精心组织、精细施工，合理配置施工资源，确保施工安全和质量，保证在施工期间更好地履行施工承包合同，给建设方交付一个放心满意的工程产品，依据有关设计文件、有关规程规范和相关资料以及本工程的特点，特编制此施工组织设计，以指导本工程施工。

内容简介 新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。

蚌埠市某路是蚌埠市路网体系中的东西向主干道之一，联系着蚌埠市区、怀远县，自西向东依次串接了众多城市中心、重要的城市功能区和优美的自然景观地区，担负着重要的交通功能。本次工程设计东起XX路，西至XX路，全长3976米。

贵阳市XX道路工程施工XX段，位于贵阳市XX河附近，处于南郊公园内，附近有南郊水厂、水泥厂。道路桩号：K4＋730～K5＋680，全长950m，包括道路、桥梁、隧道、排水及其他附属工程。重点工程有XX隧道，XX河大桥。XX隧道长520m，建筑限界宽14.5m，高5.0m，隧道衬砌内轮廓拟定为三心圆曲线结构，隧道内轮廓拱顶高8.01m，净宽14.98m，内净空面积97.86m2。XX河大桥孔跨布置主要为2×20米＋1×110米主拱＋2×20米钢筋预应力混凝土空心梁，主跨跨XX河，河中不设墩，下部结构采用重力式桥台、明挖扩大基础及排架式桥墩，主拱为悬链线箱型拱。

XX路西起环城西路，东至城北路口，道路线形依规划而定，路段设一平面曲线，半径为1800m。起终点桩号分别为0+100及2+485.958，路段长约2385.958m。 XX路由西而东依次与环城西路、经一路、新华北路、城北路相交，其中经一路、新华北路施工图已经设计。全路段含桥梁四座，跨径为30m和14m的桥梁各两座。 新华路路口根据初设批复，按中心XX广场的要求进行设计，增加绿化以弥补城市绿化的不足；城北路路口，路口进口道作拓宽处理，车道由原来二车道变为三车道。

城市道路改建项目道路设计是在充分考虑现有道路实际情况，结合城市规划及业主单位的指导意见，在满足规范及经济性的基础上进行优化。

1.2 x下街污水工程（xx路~xx路）施工图设计、xx市南下街北下街雨水工程（xx路~xx路）施工图设计、xx市南下街北下街道路工程（xx路~xx路）施工图设计，工程号：2002-W-041、2002-Y-037、2002-D-036。 1.5 中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。

工程概况 本工程位于天全县城厢镇，道路全长480米。 根据现场调查，道路建设对对周围人民的生活环境产生一定的影响，为了把影响减小到最小，我公司制定如下安全文明施工方案。

本标题为五邑大道贯通至港口路工程道路、排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案，其内容仅供参考。

地区：不限 市政工程类别：市政道路 监理范围：施工阶段监理 监理控制措施：质量控制,进度控制,造价控制,合同管理,信息管理 监理流程图：10个以下 【简介】 本资料为道路工程监理投标文件范本，Word格式，共97页

某市射击馆进场馆道路工程施工招标文件，WORD格式。

本标段工程施工的主要分项包括地下管道、地上车行道。我们进场后将优先安排管道施工，针对本标段的地形特点，采用两段同时多点多面展开施工。

工业大道位于火炬开发区，西接中山港大道，东至逸仙路，呈东西走向，全长1068m，为区内东西向次干道。工业大道现状路面为水泥砼路面，近年来由于交通的日益加重，原有水泥砼路面破损，相当部分路段路面宽度不足，从而造成行车不顺畅，交通堵塞严重。本设计拓宽机动车道至双向6车道（2*11米）。人行道铺设至建筑物边缘，并不小于2.5米。另为满足使用要求，部分路段人行道增设停车带，道路总宽度为27至32米

秭归县某滑体防治工程施工组织设计

本预案适用于贵州万山经济开发区丹砂路工程所辖区域内由于自然因素或者人为活动引发的危害人员生命和财产安全的山体滑坡灾害。

本工程地上四层（局部五层），地下一层，建筑总高度19.5m,建筑等级2 级，防火等级1 级，本工程±0.00 相当于总图绝对标高32. 60m。 层高：地下室层高5.3m,1-3 层4.8m，四层4.3m，屋凸层4.8m。 本工程选用墙体材料为300、200 厚轻质混凝土砌块，局部隔墙为100 厚轻钢龙骨硅酸钙板隔墙；采用铝合金及塑钢门窗，外檐采用瓷质面砖墙面、干挂石材墙面，局部采用点式玻璃幕墙，铝板幕墙。屋面防水采用1.5 厚PVC 防水卷材一层，卫生间防水采用1.0 厚聚合物水泥基防水涂膜。

本工程位山西寿阳县xx乡，寿阳xx发电公司内，道路全长约591米。本工程为主路面7米、路肩1米，道路面层为150mm厚C30混凝土，路边排水沟为片石砌筑，纵坡坡度为0.53%，设计时速为40Km/h。

xx市xx路（xx路-xx路）工程，位于xx市区东部。该路西起xx路，东至xx路，全长1045米。现状道路东段为待开发用地，西段为现状低层建筑。 根据城市总体规划要求，该路道路红线宽度25米，其中机动车道15米，人行道2*5米。

xx市xx路（xx路-xx路）工程，位于xx市区东部。该路西起xx路，东至xx路，全长1045米。现状道路东段为待开发用地，西段为现状低层建筑。 根据城市总体规划要求，该路道路红线宽度25米，其中机动车道15米，人行道2*5米。 工程范围为桩号0+000-1+045段，包括：道路工程、排水工程（雨水、污水工程）、管线工程等。

某大道为城市主干道，是汉口地区东西向重要的交通轴线。该路原为汉宜公路一段，于上世纪九十年代按50m～60m红线分段形成现有断面。 本标段工程主要为XX路至XX线。起至桩号为KXX至KXX，线路长度2606米。

　　 苏州市XX区XX路西延工程二标段（K0+810～K1+680）东起XX路西至XX东西两路中间稍偏东位置，全长870米。道路沿线自西向东依次与XX东路、御窑路、XX路相交。 工程内容有道路、给排水、桥梁工程。 本工程道路等级为：城市主干道Ⅱ级，设计车速为V=40km/h，设计使用年限15年。道路标准路幅宽度44米,四幅式断面形式：4米人行道+4米非机动车道+1.5米机非分隔带+11.5米机动车道+2米中央分隔带+11.5米机动车道+1.5米机非分隔带+4米非机动车道+4米人行道。路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN。

（一）工程概况 1．项目名称：某城市东三环路工程（北段） 2．建设单位：某市三环路建设工程指挥部 3．工程位置：某市东三环位于某市东绕城线及东二环间，其距东二环3.4km，距东绕城线3.1km，是东二环快速路与东绕城高速公路间的重要城市主干道，是为东二环与东绕城线间用地发展服务而建设的城市主干道。 4．项目规模：概算投资为1.3亿元。 5．自然概貌： （1）地质构造与地震：据区域资料，路线区构造位置为扬子地台西部之康滇地轴南段东缘，西邻普渡—滇池大裂带，东为大河深断裂，两断裂将路线区夹持其间。构造线以近南北向—北东向为主，根据《中国地震烈度划分图》，拟建公路位于8度区，一切人工构造均宜按8度进行抗震设防。 （2）气候：某属高原季风湿温气候，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差大。海拔高度1890余米。年平均气温为14.7℃，月平均气温相差不大，最冷的一月平均气温为7.8℃，最热的七月平均气温约为19.8℃。干湿明显，11月至次年5月为旱季，6月至10月为雨季。年平均风速3.0m/s，最大风速23.6m/s。 （3）区域地层与岩性：某市东三环线经过地段由北向南为主要分部有寒武系陡坡寺组灰黄色页岩，砂质页岩，寒武系仓浪铺组乌龙阱段黄灰色页岩夹薄层泥制粉砂岩，第四系上更新冲坡洪积粘土、粉制粘土层，第四系上更新统冲积粉质粘土、粉土、砾砂层，第四季下更新统冲湖积，湖积淤泥质土，泥炭粘土、粉土等第四松散沉积层。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

本项目处于xx南部沿海地带，大部分地区为冲淤积平原。区内地形较平缓，稍有起伏，整个路线处于第四系沉淀物覆盖区，地层土系主要为淤泥质黏土、黏土、细砂。

新建XX南至XX地方铁路位于XX省东北部，XX铁路南侧，XX铁路北侧，是连接XX市与XX市的第一条铁路运输通道。该线南起XX线的XX南站，北至XX线的XX站，途经XX市的XX市、迁西县，XX市的宽城县、平泉县，线路全长121.849km。本次招标为（XX段），XX至XX关段，线路长28.185km正线公里，其中恢复既有线9.826正线公里，新建18.343正线公里。

本工程为胶州市XX北路道路工程，工程位于胶州市XX北路。工程主要施工内容有排水管道工程和道路工程，包括沟槽开挖、砼管铺设、砌筑检查井、砌筑渠道、预制混凝土井盖板、回填土方、拆除砖石和侧缘石、水泥稳定砂砾土基层、喷洒沥青透层油及结合油、土工格栅、沥青混凝土路面、人行道碾压、整平和铺设等。

科技园启动区1、2 号道路工程位于深圳市xx 高新技术 园区的东南角。1 号路为南北向，北起观光路，南至汇业路， 道路全长512.587 米；2 号路为东西向，西起邦凯路，东至侨光 路，道路全长840 米；1 号路与2 号路相交成十字形状。1、2 号 段有道路工程、给排水工程、排水箱涵、电力工程、电信工程等 工程项目。

新建XX南至XX地方铁路位于XX省东北部，XX铁路南侧，XX铁路北侧，是连接XX市与XX市的第一条铁路运输通道。该线南起XX线的XX南站，北至XX线的XX站，途经XX市的XX市、迁西县，XX市的宽城县、平泉县，线路全长121.849km。本次招标为（XX段），XX至XX关段，线路长28.185km正线公里，其中恢复既有线9.826正线公里，新建18.343正线公里。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。

1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计划开工日期为2014年1月1日，交工日期为2014年12月31日。 1.2施工指导思想 为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现工程合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、做好环境保护争创一流。 2施工组织安排 2.1组织管理机构 根据该工程特点，我公司将排除有多年类似工程实践工作经验的善于管理的正式合法代理人，组成项目经理部，项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的的控制，统一

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。

本次工程位于新密市东部曲梁,地形比较平缓，有利于大幅度施工，能按时、优质完成此路段，将加快经济开发区的建设，缓解产业的人口、资源压力，为新密市的经济腾飞起到重要作用。

公路工程施工招标投标管理办法

某铁路工程投标施工组织设计方案某铁路工程投标施工组织设计方案

项目区位于新立城水库上游、长春净月经济开发区榆树村境内，项目区地理位置处在东经125°19′25″--125°22′23″、北纬43°30′42″--43°32′58之间。 主要建设内容有：完成河道疏浚3.927km，干砌石护坡工程4.5万m2；草皮护坡工程4.8万m2；新建堤防长度0.774km，新建回水堤2.36km；完成土方开挖34.70万m3；土方回填34.0万m3；新建农道桥1座、排水涵闸5座、涵管5座；疏通排水沟10条，总长度8.195km；修建田间路11条，长8.485 km；种植防护林5600株。

本工程长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。

正在建设中的上海市轨道交通明珠二期工程是市区轨道交通网主干线。全长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。

本资料为纵向一号路道路工程全套施工图，其包含的内容为纵一路照明标准图，道路横断面设计图，港湾式公交港湾站大样图等内容，设计详实规范，可供下载参考。