某水下抛石施工方案

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

水上水下作业专项施工方案专家论证版本 (1).doc水上水下作业专项施工方案专家论证版本 (1).doc水上水下作业专项施工方案专家论证版本 (1).doc

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金龙二高架桥8-1桩基桩长21.5m，在灌注混凝土高9m时断桩。桩基为挖孔桩，灌注为清水灌注混凝土，孔内地下水较大，不能进行干灌作业，针对这种情况,初步拟定以下办法进行处理。

工程概况： 综合整治（二期）工程堤防稳定要求整治范围长1299.59m；维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求整治范围长4256m。主要工程内容为两部分：堤防与岸坡整体抗滑稳定要求的加固整治工程，维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求的平顺护岸整治工程。本标段主要建设内容为：海力5号、4号码头前沿抛石防护及抛石压载，抛石量约44万方。

根据业主、监理部的要求为确保后续大面积抛石作业的顺利展开，同时检验施工单位施工方案、计划的可行性以及施工能力，在大面积抛石作业展开前需划出临时试抛区，进行试抛石施工。我部拟于2014年7月18日～2014年8月10日对7号码头1+200～1+400的防崩层水下抛石进行试抛。临时试抛区长200米，宽40～80米，位于7号码头防崩层水下抛石分部，包含D1～D57共计57个单元工程，试抛方量为25950m3，详见附图。

工程概况： 综合整治（二期）工程堤防稳定要求整治范围长1299.59m；维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求整治范围长4256m。主要工程内容为两部分：堤防与岸坡整体抗滑稳定要求的加固整治工程，维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求的平顺护岸整治工程。本标段主要建设内容为：海力5号、4号码头前沿抛石防护及抛石压载，抛石量约44万方。

邵伯船闸位于扬州市东北23公里的邵伯镇镜内，三线船闸布置在二线船闸的西侧，两闸中心距90m，本施工方案为下游引航道及导航、靠船建筑物水下土方开挖水下土方开挖工程。

本工程石料采用自卸汽车运输，自卸汽车在料场装满石料后，通过码头向船上装料，甲板驳船可通过斜坡道码头直接上料，其优点是码头建造简便，装船速度快，一次性装载量大；对开驳船可采用重力式码头直接上料，重力式码头需要选择适当地方建造，建成后比较坚固耐用。

为解决和保障上海与南京地区石化企业的进口原油接卸与运输问题，中国石化集团公司利用宁波和舟山地区的深水港优势，配套建设了宁波－上海－南京进口原油管网（甬沪宁管道），将岙山中转油库、**岛拟建中转油库及**中转油库与甬宁沪原油管道连接。

本资料为老海坝节点综合整治一期工程施工一标临时试抛石施工方案，共21页，格式为word。 工程概况： 对7号码头1+200～1+400的防崩层水下抛石进行试抛。临时试抛区长200米，宽40～80米，位于7号码头防崩层水下抛石分部，包含D1～D57共计57个单元工程，试抛方量为25950m3。选择水深较深（35～50m）、流速较快、水流变化较大的区域（S1+200～S1+400防崩层）作为试抛段。通过试抛段，收集水流变化数据，总结水流变化规律，不断优先抛投方案及工艺，进行专题总结论证，总结抛投施工经验，为后期大面积抛投作业的展开奠定基础。 目录： 一、试抛区域 二、试抛计划 三、试抛块石材料及施工技术要求 四、施工工艺 五、抛石质量保障措施 六、抛石施工安全措施 七、文明施工、环保措施

在前期桩基灌注混凝土施工过程中，由于诸多原因，造成金龙二高架桥8-1桩基出现断桩情况，根据现场实际情况，基于保证桩基质量、控制工程成本，拟采用相应的接桩处理方案。 金龙二高架桥8-1桩基桩长21.5m，在灌注混凝土高9m时断桩。桩基为挖孔桩，灌注为清水灌注混凝土，孔内地下水较大，不能进行干灌作业，针对这种情况,初步拟定以下办法进行处理。

可采取在下沉较慢一侧井壁外侧注射压力水，冲击泥土造成泥浆减阻加快较高一侧沉井下沉来纠偏。当纠偏接近正常位置时应停止射水，并将沉井外壁与土之间的空隙用细土或砂填实

结合鄂州35kV长梁线水下电缆的施工经验，重点对水下电缆的选择及对水下电缆敷设过程进行分析，为水下电缆的选择和施工提供参考和借鉴。

桩号及部位 墩(台)号 设计孔底高程(m) 护筒顶高程(m) 混凝土标号 计算混凝土数量(m3) 应灌混凝土厚度(m)

舟山 渔港位于舟山市普陀区，舟山本岛南部。港区位于 岛西南部。设计标准为50年一遇，地震烈度为七度。

河抛石挤淤段位于沙井河左岸1+000~3+606.58、右岸1+ 000~1+413.9、1+660.48~3+606.58段，因长年海陆相沉积，河障及河道淤积严重、河堤冲刷破坏严重、水质污染严重，行洪断面不足，排涝系统部完善，为提高河道通航能力，进一步完善排涝防洪系统，改善区域水质环境，确保河堤防御能力，并在“统筹兼顾系统治理”的总体原则下，我部经业主、监理批准，按抛石挤淤试验段方案组织施工。

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工程概况： 主要工程内容为两部分：堤防与岸坡整体抗滑稳定要求的加固整治工程，维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求的平顺护岸整治工程。本标段主要建设内容为：海力5号、4号码头前沿抛石防护及抛石压载，抛石量约44万方。老海坝节点综合整治工程，是保障防洪（潮）安全的需要，是两岸工矿企业及码头安全的需要，是维持河势稳定和维持航道稳定的需要。

在多数河流环境中，冲刷孔围绕桥墩基础形成。由于桥墩导致的强大的旋涡运动冲走了桥墩基础周围的河床沉积物。

本资料为抛石挤淤在超深软土的应用，内容包括抛石挤淤在超深软土的应用,格式为PDF，共5页，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

海上船抛石方筑堤主要填筑海堤平均海平面以下的堤心石部分，在缺少陆路交通条件或筑堤时需要“分层轮加”的情况下，利用船舶设备的优势进行填筑施工。一方面填筑时不需要陆路交通支持，且可以分层逐步加高（又称为“平抛”），从而防止海堤一次性加载过高，使海堤基础逐步得到固结从而不至于失稳；另一方面可以通过船抛石方，使海堤涂面的抗冲刷性能得到提高，防止海堤填筑过程中造成过度冲刷，形成冲刷沟而影响海堤稳定，同时可以提高坝体的整体抗滑安全系数，还能使基础沉降更加均匀。

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当遇到下列情况时，应停止吊装工作： 1)因刮风，使砌块和构件在空中摆动不能停稳时； 2)噪声过大，不能听清指挥信号时； 3)起吊设备、索具、夹具有不安全因素而没有排除时； 4)大雾或照明不足时。

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简要介绍长江厚抛石钢管桩沉桩工艺

2 工程概况 2.1 地理位置及主要工程内容 2.1.1 地理位置 舟山 渔港位于舟山市普陀区，舟山本岛南部。港区位于 岛西南部。设计标准为50年一遇，地震烈度为七度。 2.1.2 主要工程内容 500m长抛石防波堤一座

本工法适用于在净水深3m以上的筑堤工程，风力≤7级、浪≤2级的环境中施工。

比较少见且经典的中英文对照施工方案

温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司，设计单位为温州市城建设计院，施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房

钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。

介绍了高压旋喷桩的主要施工方法，对于水泥用量控制、冒浆处理，均做了详细的意见。

某工程位于某市，为框剪结构，地下一层，地上十七层，地下室设后浇膨胀带，底板以上混凝土强度标号主要有：地下室内外墙为C50P6， +16.75m以下柱、剪力墙为C50，16.75～34.75m柱、剪力墙为 C40，34.75m以上柱、剪力墙为C30，各层楼面梁、板、梯为C30，一层室外部分楼面梁、板和屋面为C30P6。