复杂地质条件下砼截渗墙施工技术探析

复杂地质条件下大倾角综放开采工作面出切眼的研究 复杂地质条件下大倾角综放开采工作面出切眼的研究

复杂地质情况下小断面隧洞的光面爆破施工技术

地铁车站基坑围护结构承担着基坑支护、止水等不可或缺的重要地位，因此围护结构方案具有十分特殊的意思，方案的优劣程度直接影响着施工的进度、成本、安全、质量甚至影响整个车站能否成功运营。本文以广州地铁三号线北延段12标矮岗车站为例，就砂土复杂地质条件下，基坑围护结构方案的优化作一个比较直观的分析。

高铁站房介绍、站房基础工程施工技术、主体结构关键施工技术、钢结构屋盖施工技术、幕墙及装修施工技术、既有线复杂运营条件下高铁站房改造施工技术、机电安装施工技术等，引进并应用了诸多先进技术，总结内容充实、可操性强，对高铁站房建设管理具有很强的指导作用。

内容简介 xx公铁立交桥采用桩基础，桩径分别为1.2米，(桩长35米)和桩径2.0米(桩长38米)两种，地质条件为亚粘土。由于跨越的某铁路此段为路堑，且处于相邻标段施工便道及乡间公路之间，故采用钻孔桩施工较为困难，诸如泥浆池的设置地点无从考虑，就近挖设的话对铁路及农田有一定危害性，就远则对施工生产极为不利，而且业主要求承包一个月内完成30根钻孔桩的施工任务。若采用钻孔施工工艺施工肯定完不成任务（作业场地限制多台钻机，同时开钻施工）。经过仔细研究、检算，我们提出了钻孔改挖孔的方案。

本资料为临海复杂地质条件旋喷桩止水帷幕工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为淤泥地质条件下冲孔灌注桩施工工法，共25页。 简介：淤泥地质条件下施工的冲孔灌注桩施工工法就是基于在填海区域淤泥层施工地铁围护结构的一种新的工艺和工法.其优点在于：冲孔灌注桩具有低噪音、小震动、无挤土，对周围环境以及邻近建筑物影响小，能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不同规模建筑物。

1、钎探孔位置平面布置图放线，孔位钉上小木桩或洒上白灰点。 2、将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤套在钎杆上，扶正钎杆，拉起穿心锤，使其自由下落，锤距50㎝，把触探杆竖直打入土层中。 3、记录锤击数，钎樾线打入土层30㎝，记录一次锤击数。按地基钎探记录（表式C5-7）执行。 4、拔钎：用铅丝将钎杆绑好，留出活套，套内插入铁管，利用杠杆原理将钎拔出，拔除后用砖盖孔。 5、移位：将触探杆搬到下一个孔位，以便继续打钎。 6、灌砂：打完的钎孔，经过质检人员和工长检查孔深与记录无误后，即进行灌砂。灌砂时每填入30cm左右，可用钢筋捣实一次。 7、整理记录：按孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内，字迹清楚，经过技术负责人、质检员、打钎人员签字后归档。 8、如工程在冬季施工，每打一孔及时覆盖保温材料，不能大面积掀开，以免基土受冻。

本工程包括地上二十二层，地下二层，框架—剪力墙结构，基础采用钻孔灌注桩，基坑开挖深度-10.5～-12.500米之间。南侧为医院正在使用的四层外科病房楼，距基坑最近处为1.257米。

越南海防电厂水泵房淤泥条件下13米深基坑支护施工方案，采用水泥搅拌桩处理后再打灌注桩结合内支撑的方法，成功地解决了开挖的难题，其经验值得总结供大家参考。

在大型有限元软件ANSYS中，为混凝土材料专门定义了一种单元：Solid65。它不但可以模拟混凝土材料特有的开裂，压碎等力学现象，而且预先定义好了混凝土的破坏准则,为使用者提供了很多方便。在本文中，作者结合自己的科研工作，通过4个科研项目实例，介绍了Solid65单元在框架、叠合梁、约束混凝土柱、组合结构节点等问题中的应用。详细讨论了Solid65单元和钢筋、型钢、钢管、碳纤维等不同材料共同工作时建模的方法及相互连接的处理。这些计算实例表明，在准确建立有限元模型并合理选择各种材料组合方法的前提下，利用ANSYS可以对各种混凝土结构进行准确的模拟，从而可以减小试验工作量，节省开支。但是，如果有限元模型建立不当，也会造成错误的结果，本文中对这些错误进行归类分析，提出了解决方法。

摘要：介绍软土地质条件下，地下结构施工时的支护设计以及施工方法。

介绍了上海世博北京西路-华夏西路电力电缆隧道工程的5#作井地下连续墙施工中，针对施工周边环境复杂、重大风险源较多和地下深层障碍物位置不明确的情况，选用了气动钻机进行探孔灌浆，以及钢套管钻进法的全回转钻机进行深层障碍物清除，既保证了障碍物区域地下连续墙的顺利完成，又保护了临近密集的地下管线和加油站，同时保证了盾构顺利进洞

本办公楼基础为承台、地梁、筏板，地下层全剪结构，基础筏板厚0.55M，其中基础砼约750m³左右，设计强度为C35，抗渗等级为S6要求一次浇筑至后浇带,剪力墙水平施工缝留至筏板面上翻300mm（即止水钢板一半）另外不得留任何施工缝。

以FIDIC合同条件原文为基础，对土木工程施工索赔的起因、种类、索赔的依据、索赔程序及索赔成功的关键进行探讨。

介绍了不良地质条件下盾构施工难题以及应采取的技术措施，施工前应做好充分准备，以确保盾构快 速、安全地通过不良地质地层。

富水砂层具有透水性强、稳定性差的特点，在富水砂层地区采用盾构法进行城市地铁施工，盾构始发和到达施工时隧道洞门极易发生涌水、涌砂及地层坍塌等严重事故，危及周围建构筑物安全，甚至造成盾构始发或接收失败

盾构隧道南线长4140m，北线长3557m;其中下穿长江段长度约1763m，占盾构隧道段总长一半左右；江中段隧底最高水压达0.72MPa

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烟台新建潮水机场航站楼工程地下一层，地上共四层，其中地下及地上三层为混凝土框架结构。本工程的复杂劲钢混凝土结构柱共有88根，占该工程结构柱三分之一以上，其中劲钢柱包括圆形钢柱、H型钢柱、十字型钢柱等多种复杂形式，且型钢柱的截面尺寸大，每根柱需要用大量的预埋螺栓固定，对预埋螺栓的定位安装准确性要求极高，其安装精度质量直接关系到整体工程结构安全和质量效果。

介绍高层建筑中，复杂钢管混凝土柱的混凝土高抛法施工浇筑技术。通过具体工程实例，重点介绍了自密实混凝土在钢管混凝土柱中的应用和钢管内混凝土浇筑质量控制的方法。

混凝土在浇筑前，应对模板内的杂物和钢筋上的油污进行清理总之对作业面要干净，对模板的缝隙和孔洞予以堵严，对木模应浇水湿润，但不得有积水

论述了现浇砼(BDF)空心楼板施工技术应注意的几个事项。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

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萧山国际大酒店是1995年竣工的中外合资四星级高级宾馆，地处萧山闹市区西北角，建筑面积42500m.2，主楼28层，为内筒外框钢筋混凝土结构

软土地质条件下树根桩技术在保护顶管施工地下管线中的应用 软土地质条件下树根桩技术在保护顶管施工地下管线中的应用

2002年4月-2005年6月三年中我在三个不同地理环境地区从事管道土建管理工作，直接参予了西气东输管道工程第14标段B段、西气东输克拉2气田外输管道工程第一标段、 西气东输冀宁支线管道工程一标段工程，我和同事们在施工中边施工边总结，逐渐总结出一些施工方法及要领，以下从3个方面进行说明。

摘要：本文结合作者在某文化广场施工中遇到的实际问题，介绍了采用综合降水体系、长短护坡桩和预应力土钉结合的护坡体系、设置超长混凝土后浇带、外墙单侧支模、优化混凝土浇筑方案等施工技术，做到了结构工程质量优良， 经济 效益显著

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本资料为软岩条件下单护盾TBM长距离独头掘进技术研究，PPT格式，共54P。 主要内容： 一、立项背景 二、项目研究方法及路线 三、项目主要研究内容 四、研究成果

贵州山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计指导书 贵州山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计指导书

锌盐是一种典形的阴极型缓蚀剂, 所成的膜为水中离子型沉淀膜。但由于其成膜不牢固, 以及环境保护对其用量的限制, 因此一般不单独使用。但当它和其他阴、阳极型缓蚀剂复合使用时, 会产生明显的协同效应,又因其来源丰富、价格低廉, 一直被作为一种有效的缓蚀剂。 。

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细石砼砌石坝是把浆砌石坝的胶结材料由砂浆改为砼，有效保证程施工质量，本文主要讨论砌石坝体的施工程序、质量控制及检测，探讨如何合理安排材料的上坝、进仓以加快施工速度。

小湾水电站两条导流隧洞衬砌断面大，全衬段及顶拱不衬段衬砌断面分别为16m×19m及16m×19.5m（宽×高），因截流工期提前一年，砼施工具有工期紧、断面大、技术要求高等特点，施工时，采用了先底板、后边顶的施工顺序