结构用钢高温力学性能分析及防火技术措施

钢筋锈蚀是引起混凝土结构耐久性劣化的主要原因之一。锈蚀使钢筋的力学性能以及钢筋与混 凝土的粘结性能发生退化，严重地降低了钢筋在混凝土结构中的作用，甚至导致混凝土结构的坍塌 破坏。研究锈蚀钢筋力学性能和粘结性能的退化规律对于已建混凝土结构的耐久性评估具有重要的 意义。

：对 ;<号钢在不同环境温度 （!<:"((A） 和不同应变率 （9(B ; C 9(" D B 9 ） 的 关系进行了研究。修正 了 E$FGD$G:3$$H模型中的应变率强化系数 ， 确定了 ;<号钢的本构关系。金相观察表明， 与应变率强化相比， 较高的环境温度使硬化速率降低， 且占主要因素， 其结果使材料的强度降低。透射电镜分析表明， 高应变率在 使位错运动的能量提高的同时， 增加了位错在晶界处的阻力， 而较高的环境温度则为位错提供了较多的滑移 面和滑移方向， 其结果是使材料更容易压缩。

本文档为：GBT50081-2002普通混凝土力学性能。内容包括：总则等。内容详实，可供参考。

本文从盘管制造的角度，分析了盘管结构参数的变化对其性能的影响，并借助于国外先进的选型程序量化分析了盘管在排数、回路、面积和长宽比变化时的性能变化规律，还进一步阐述了盘管的选型方法。

介绍了perform-3D进行结构非线性分析的主要特点和强大功能。

摘要文章通过对电线电缆火灾原因及防火性能的分析，并结合相关规范标准，针对工程应用中的实际情况及其存在的问题，提出了电线电缆的选线措施、配线措施和线路的防火措施。 关键词电线电缆防火性能工程应用

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此文件为预应混凝土用钢丝力学性能检验报告，内容详细，值得参考

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针对混凝土简支梁的挠度控制问题，提出了在梁中使用随活载变化而变化的智能预应力方法，即根据梁承受的荷载情况，通过梁端智能锚具的顶升、回缩改变梁中的预应力大小，从而实现梁的挠度始终控制在目标范围内。研究中以一根跨中挠度为控制目标的智能预应力简支梁在移动荷载作用下的力学分析，推导了结构的控制微分方程，并通过数值算例演示了智能预应力梁的工作过程，说明了控制思想的可行性。

采用随机骨料模型模拟混凝土的细观结构，在细观层次上将混凝土看成是由硬化水泥砂浆体、粗骨料颗粒及二者间的黏结带构成的三相非均质复合材料。利用有限元方法数值模拟混凝土试件的细观损伤断裂和直剪，并对其直剪破坏进行了研究。结果表明：骨料与砂浆的界面是混凝土直剪破坏的薄弱环节，采用数值模拟的计算方法基本可行。

本指导书适用于由圆形断面钢丝捻成的做先张和后张预应力混凝土结构、岩石锚固等用途的钢绞线的屈服强度（伸长1%时最小强度）、极限抗拉强度、总伸长率、弹性模量的测定。

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由于冷弯型钢具有焊缝少/制作简单等一系列优点,已在建筑结构中得到了广泛应用.文首先探讨了冷弯型钢在我国钢管混凝土领域的应用前景,并简要介绍了有关冷弯型钢钢管混凝土的试验和理论研究成果,以及其构件承载力的简化计算方法,供有关工程实践参考。

为了研究混凝土材料在钢质套筒侧限约束下的动态力学性能参数和破坏规律，实验采用分离式大直径（φ75mm）SHPB实验技术，测试钢质套筒侧限约束下不同混凝土试件在不同载荷作用下轴向或径向的应力、应变峰值，平均应变率，计算混凝土材料的损伤值，描述加载破坏现象，对实验结果进行分析。结果表明：混凝土材料在被动围压下，延性、抗破坏能力得到加强，具有明显的增强效应。具体表现为被动围压下中混凝土材料的破坏应变为典型SHPB实验中破坏应变的1.8～2.8倍；破坏应力150MPa以上，为静力学无围压条件下的2～5倍。该试验和结论对于研究混凝土材料的安全防护和侧限约束下的破坏规律具有一定的指导意义。

：经济发展带来的交通量提高和重型车增加，桥面铺装提前破坏情况越来越严重，容易造成重大经济损 失，严重时还会加大交通事故的发生概率。利用有限

本文推出相同荷载作用下滑移量增加，对锈蚀栓钉连接变形性能影响较大。

砌体基本力学性能试验方法标准内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为钢结构火灾后的性能分析与鉴定，主要内容： 1．火灾现场调查与火灾温度判定 1. 1 火灾后材料与构件的变化 1. 2 火灾温度的判定方法 2．火灾后钢结构材料性能分析 2. 1钢材高温自然冷却屈服强度变化特征 2. 2钢材高温浇水冷却屈服强度变化特征 3．火灾后钢结构性能鉴定 3. 1 结构材料力学性能鉴定 3. 2 结构构件承载力鉴定 3. 3 结构的变形鉴定 3. 4 结构连接与构造鉴定 结 语

应用振型分解反应谱法和时程分析法对某正交空腹网壳结构进行常遇地震作用下的抗震分析。讨论在不同方向、不同维数地震波激励下正交空腹网壳结构的动内力分布特点。分析结果表明,计算结构地震响应时需按多 向多维进行分析,振型分解反应谱法与时程分析法计算的轴力动内力系数基本一致,而弯矩动内力系数差别较大。

本资料为高温作用后圆钢管钢筋混凝土轴压短柱力学性能试验研究_吕学涛，可供大家参考。

结合某钢筋加工场后期生产需要，对无制动结构钢吊车梁进行加固设计研究。通过建立合理的有限元模型，对3种加固方案进行分析。结果表明，采用方案1(钢支撑)加固，吊车梁不能满足工作要求;采用方案2(向下加高200mm)和方案3(16mm平行板)加固，吊车梁强度、刚度和稳定性均满足设计规范要求。对方案2这类水平非对称开口截面，双力矩引起的正应力不能忽视，其在弯扭耦合作用下的二次应力效应，造成有限元解与《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018—2002)解的差异，但稳定性偏安全。

资料主要介绍常用的储能方式，及其优缺点，为大家更好的理解储能及其应用

曲梁这种结构由于自身力学特性的复杂, 对其理论上的研究仍然有待完善。 童根树、许强对薄壁曲梁进行了大量的理论分析及试验研究。本文根据童、 许的开口薄壁截面圆弧曲梁线性理论, 对跨中作用集中荷载的工形截面简支曲梁, 用能量法得到跨中截面扭转角表达式,并得到平面外弯矩从、平面内弯矩从 和扭转角者的近似关系。

为研究由铅芯橡胶支座(LＲB)和钢筋混凝土(ＲC)柱组成的串联隔震体系(SIS)的非线性力学性能，以LＲB的试验和SIS的振动台试验为基础，建立8组带LＲB的SIS模型。首先用有限元软件MAＲC对LＲB进行分析，LＲB的等效刚度和滞回曲线与试验结果基本一致。

本文档为钢筋的力学性能和钢筋与混凝土之间的粘结特性。可参考。

本资料为：桥梁橡胶支座力学性能试验报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为轴向拉压应力 与材料的力学性能，目录 2-1 工程实例和基本概念 2-2 轴向拉压杆的内力和内力图 2-3 轴向拉压杆的应力和强度计算 2-4 材料在拉压时的力学性能 2-5 应力集中的概念 拉压部分小结 2-6剪切与挤压的强度计算

通过对不同约束比情况下的27个圆形、正方形倒圆角及正方形改椭圆形截面的混凝土柱经纤维材料包裹后的轴压短柱试验，证实了圆形与椭圆形截面柱能较好地利用纤维材料的抗拉能力，可获得良好的加固效果、证实了纤维包裹混凝土轴压全过程曲线也分为三个阶段，这是约束混凝土的特点。最后文章还讨论了纤维包裹加固柱的破坏性质和抗力设计指标等取值问题。