现代华都一期基础施工方案

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某水厂一期程试车施工方案某水厂一期程试车施工方案某水厂一期程试车施工方案

总建筑面积为57349m2，地下1层，地上18层，建筑总高度为62.65m，整拟建场区整平标高约为21.5m。

本资料为塔吊基础专项施工方案现代城最终版，可供参考学习。

岗区横岗六约村，深惠路东侧，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。北面紧邻地铁正线、六约车站和规划改造的深惠路，西面有在建的盐排高速立交和环城西路（拟建公路），西南面为高压走廊（2条500KV和2条220KV高压线），东面有牛始埔路、六约工业用地及牛始埔村旧工业用地。 二、地形地貌 1、整灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，余为粉质粘土填充。 3)全风化砂岩：灰白、灰黄色，

中国银行股份有限公司湖北省分行新建营业办公楼（一期）项目位于湖北省武汉市汉口江汉区新华路251号，东为新华路，南为新华小路，西为劲松巷，北邻在建的钰龙国际广场。本工程总建筑面积95954㎡，其中地上建筑面积75998m2，地下建筑面积19956m2，主楼为钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构体系，采用桩筏基础，裙楼是钢管混凝土框架结构，采用桩基础，地下室采用钢筋混凝土框架结构（主楼及裙楼延伸到地下室的部分采用钢管混凝土框架）。本工程一期主楼38层，裙房4层，地下3层，建筑高度最高212.39m，其中地下一层、二层主要用作车库、设备用房等，地下三层局部设6级人防地下室，地上14层和25层为避乱层，其余均为办公，屋面以上为机房及装饰构架。

本工程在3#、12#筏板基础的四角及中心位置预埋PVC管，并进行编号，用于测量筏板内部与表面的温度差，每3小时测量一次，并作好温度记录，一直持续到温度下降为止。

1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m，塔吊基础垫层选用C20砼，厚100mm，四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖。 塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑，混凝土抗渗等级为P6。 2、6m*6m*1.4m 承台配筋。 塔吊基础配筋：T:X&Y25@200mm，B:X&YC25@200mm（即纵横向均31根钢筋），底保护层厚度100mm，四周及面保护层50mm，拉筋采用三级钢，直径14纵横间距400mm，马凳采用三级钢，直径25，纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。

现代华都二期临时用电施工组织设计 现代华都二期临时用电施工组织设计 现代华都二期临时用电施工组织设计

本工程为滨海1号项目一期（2#-5#楼及地下车库），工程地点位于山东省青岛市市北区，西邻瑞昌路，北邻湖清路，东邻瑞安路。建设单位为青岛齐都置业有限公司，设计单位为青岛旅游规划建筑设计研究院，监理单位为青岛方圆建设监理有限公司，施工单位为青岛一建集团有限公司。

某厂区厂房一期工程施工方案某厂区厂房一期工程施工方案某厂区厂房一期工程施工方案

某中心渔港一期工程高桩施工方案，工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。

本工程位于内蒙古呼和浩特市如意开发区，科尔沁南路以西，满洲里路以东，宝音街以北，规划路以南。由4栋16层带1层单体地下室组成，建筑面积为50628m2，其中地上建筑面积为47447 m2，地下3181 m2。层高2.9m,建筑高度49.7m。

锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西，为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩，地面规划用地性质为生态绿地，地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡，主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园（含露天城市音乐广场）、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡，地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡，公交枢纽场站面积16461㎡，城市候机楼面积约4600㎡，配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。

本工程为*****一期工程煤浆制备装置屋顶轻型钢屋架，工程为全现浇混凝土排架结构，主体一层高9m。屋面为角钢梯型钢屋架，钢屋架跨度为30.00米，总共6榀屋架，屋面面积1110m2。建筑物耐火等级二级，抗震设防烈度为7度，建筑物耐久年限为50年。 梯形钢屋架设计参数： 钢屋架：跨度30m，双坡屋面。檐高1.5m，脊高（峰）3.0m，材料为Q235-B型钢焊接制造，2.918吨/榀，总重共计17.5t/6榀。

安全文明施工目标：采取有效措施，杜绝工伤事故的发生，并确保文明施工，成为标准化施工现场；

.本工程塔楼基础底板厚2.1m，裙房部分底板厚1.0m和0.55m。根据设计要求， 地下室底板外墙做SBS卷材防水。2.1m、1.0m和0.55m 厚底板外侧采用砌保护砖墙作为模板。1.0m和0.55m 厚底板的砖胎模背后选用分层夯填砂土，2.1m厚底板的砖胎模背后选用Ф48钢管支撑，用以保证砖胎模的刚度。 具体施工方法详见图1、2。

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中心桩号YK38+182，上部构造采用9×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；下部采用双柱式桥墩、桩基础，左右幅0#桥台采用肋板台配桩基础，左幅8#、右幅9#桥台采用重力式桥台配扩大基础。全桥共计扩大基础2个、承台2个。左右幅0#台承台尺寸950cm×625cm×200cm,为“井”字型承台，为钢筋砼结构，主要工程量为二级钢筋共14524kg,C30混凝土161.2m?;左幅8#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3; 右幅9#台扩大基础下层尺寸1550cm×600cm×100cm,上层尺寸1400cm×450cm×119（平均值）cm,C25砼139m3。

本工程混凝土浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严，完成钢筋、模板的隐检、预检工作。

本工程分层浇筑混凝土。浇筑混凝土时，须防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移，注意控制坍落度(最好控制在70～9Omm)及浇筑下料速度，在混凝土浇到高于上层侧模50cm左右时，稍作停顿，于混凝土初凝前，接着在杯芯四周对称均匀下料振捣。

本工程位于唐山市华岩路与新华道交口东北角。东临既有建筑华联商厦，西临华岩路，北临既有建筑中国人民银行唐山分行，南临新西道。

为保证地下车库纯地下室部分的结构满足抗浮要求，在柱下独立基础内设置抗浮锚杆。抗浮试验锚杆6根SMG16，工程抗浮锚杆290根，柱下独立基础内抗浮锚杆顶标高为-6.4m（绝对标高25.7m）。锚杆伸入底板厚度加水平弯折15d，总锚固长度1300mm；锚杆接头采用机械连接

清真寺站位于靖宇街与道外十四道街交口东侧，基本呈东西向布置于靖宇街下。站点周边主要以住宅、商业建筑公共用地为主。人流、车流较为密集。车站南侧为清真寺，北侧为正阳北小区及万豪商务酒店，西侧有正阳南小区，车站东侧为鸿泰小区。车站全长139.8m，标准段宽度为20.1m，顶板埋深3.1m，基坑开挖深度24.6m。车站为地下三层岛式车站，采用明挖法施工。

工程概况， 施工计划及安排，主要施工方法及技术措施

工程概况，地质概况，施工及设计要求，支护变形预警要求以应急方案

0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案0331-1（一院）1#塔吊基础施工方案

二标段共6栋，地下室共用2层，总建筑面积：149392.34㎡，其中地下52000㎡，地上97392.34 ㎡；占地面积：26000㎡（二标段）；主体结构：剪力墙；1#楼地上33层，高度100.5m, 2#楼地上33层，高度100.5m , 4#楼地上26层，高度79.5m ,5#楼和6#楼地上38层，高度115.5m ，幼儿园地上3层，高度11.7m。二标段共布置塔吊6台.

工程名称：廊坊新朝阳广场二期C区工程；建设单位：廊坊双力房地产开发有限公司；设计单位：北京中帝恒成建筑设计有限公司、海南元正建筑设计咨询有限责任公司

桓大·东方国际7#楼位于璧山区青杠街道。本建筑为33层居住建筑，建筑高度99.0m。7#楼地上33层地下0层建筑面积为24565.61平方米。，抗震设防烈度为六度，结构形式为框支剪力墙，结构安全等级为二级，设计使用年薪50年。

工程主要 功能或用 途 新建技术楼共11 层，地下一层、裙房地上三层，地下层主要用于存放车库， 地上11 层均为办公室、报告厅等，为厂区职工办公使用。

总用地规模为712948.1平方米，项目用地被高尔夫球场分割为A、B、C三个相对独立的地块，其中B区已建，A区展示部分主体结构已基本施工完毕。工程拟采用天然地基浅基础或桩基础，结构形式为异形柱框架结构；该项目均为2—3层楼别墅建筑。

根据本工程的具体情况，每栋高层各安装一台施工电梯，拟采用长沙中联重工科技发 展股份有限公司所生产的SCD200/200J 型施工升降机。 SC200D/200J 型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、 货运输。SCD200/200J 型施工升降机，有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中 安全、高效的垂直运输设备，并且该电梯可以非常方便的自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而增高。