三面高温时高强混凝土轴心受压柱强度和变形试验研究

本资料为钢筋混凝土轴心受压桩正截面受压承载力计算表格Excel，主要内容见下方预览图：

计入受压钢筋时受压区高度与有效高度比值.xlsx计入受压钢筋时受压区高度与有效高度比值.xlsx

混凝土强度是确定新建和已建混凝土结构或构件承载能力等力学性能的关键因素,混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容。本文对混凝土强度不足的情况进行了探讨,提出了一些处理措施。内容可供下载参考学习。

22结构常识-高强混凝土的养护-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

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混凝土偏心受压计算解题技巧剖析混凝土偏心受压计算解题技巧剖析混凝土偏心受压计算解题技巧剖析

带翼缘十字形截面构件轴心受压时,极有可能发生扭转失稳。对于此类构件的扭转失稳,相关研究相对较少,设计时很容易被忽略,在工程应用时存在安全隐患。采用有限元方法,计入残余应力的影响,对带翼缘十字形轴心受压构件的失稳承载力进行了研究,考察了初始扭转角、扭转长细比、翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等参数对带翼缘十字形截面构件扭转失稳承载力的影响。结果表明:带翼缘十字形截面轴心受压构件在扭转失稳后不具备后屈曲性能;初始扭转会加速截面塑性区的发展,降低截面的刚度;在给定初始扭转缺陷和残余应力的前提下,构件的扭转失稳极限承载力仅与扭转长细比λω有关,与翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等几何参数没有直接关系。

附件1：桩基混凝土浇筑时的注意事项.doc附件1：桩基混凝土浇筑时的注意事项.doc

桩 基采用预应力高强混凝土管桩 PHC AB600 110 12，共 645 根桩。

本工程为框架剪力墙结构，其中框架柱设计采用现浇钢管高强混凝土组合柱，柱截面均采用矩形截面，除地下一层800×800外，其余层柱截面为600×600，矩形框架柱内设置钢管，形成组合柱。柱内钢管分无缝钢管和螺旋钢管两种，钢管混凝土组合柱共94根。管直径分别为377×16、377×12、377×10、244.5×10；地下室内框架柱预埋螺旋式钢管，其余框架柱预埋无缝式钢管，管内1-3层浇灌C100高强混凝土，地下室、4-9层框架柱内钢管内浇灌C80混凝土，其余层柱管内浇灌C60混凝土；柱管外地下室C70混凝土，1-5层柱管外C60混凝土，其余层柱管外C50混凝土；管内高强高性能混凝土要求达到免振自密实，低收缩，低徐变。 施工特点：本施工部位的施工难点为组合柱与框架梁、剪力墙纵横相交，柱外钢筋要求从管内通过，框架核心区钢筋密集，剪力墙钢筋与柱相交钢筋通过柱内钢管给管内外混凝土施工带来了许多技术上的难题，此外钢管内外混凝土强度等级分别设计给混凝土施工带来许多困难。第三，本工程采用C100高强混凝土，给施工配比、运输、浇筑也造成了一定的困难。

高强混凝土柱的梁柱节点处,以前通常采用浇注少量高强混凝土的方法,楼层梁板则仍用普通强度混凝土，此种方法对于高流动性商品混凝土是很不适宜的，参考国外多年的试验资料,并根据新的抗震规范的精神,本文提出梁柱节点的设计建议,可供设计人员参考。 PDF格式，共4页。

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高强混凝土施工方案编制要点高强混凝土施工方案编制要点高强混凝土施工方案编制要点高强混凝土施工方案编制要点

新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。 主要工程数量为：路基土石方277.5万方，主线桥梁982.1米/9座，互通区桥梁619米/4座，天桥619米/7座，涵洞44道，通道24处，风霜岭隧道为分离式隧道，隧道左左洞长856米/1座，右右洞长865米/1座，丰田互通1处，天宝服务区1处，防护、排水工程，线外路面工程，绿化工程。合同工期为24个月。

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为研究不锈钢圆管柱轴心受压构件的整体稳定承载性能,对9根奥氏体型和10根双相型热轧不锈钢圆管柱进行了整体稳定轴心受压试验。根据试验前测量得到的试件的几何初弯曲和试验过程中得到的荷载初偏心,分析了不锈钢构件的失稳模态和整体稳定性能承载能力。将试件的试验结果与现行《欧洲不锈钢结构规范》和CECS410∶2015《不锈钢结构技术规程》的计算结果进行了对比,结果表明:两本规范对奥氏体型和双相型不锈钢稳定承载力计算结果较试验结果均偏于保守,且双相型不锈钢构件的保守度更加显著。 基金：北京市优秀人才培养资助项目(拔尖自然科学)(2017000026833ZK26)； 国家自然科学基金创新研究群体项目(51421005)；

非均匀受压下的箍筋约束混凝土本构模型非均匀受压下的箍筋约束混凝土本构模型

高强约束混凝土偏压构件受力性态研究高强约束混凝土偏压构件受力性态研究

泵送高强大体积混凝土施工的温度监测内容详尽，供参考。

*****综合物流基地一期工程位于乐山市五通桥区临港新区，东侧40米为进港大道，东西长度425米，南北长度488米，一期南侧道路为天杨路，其余2面为规划道路。

本文主要论述了C60高强混凝土从选材到配合比的计算、试配、调整及工程应用，C60混凝土的配制要点是：选择优质原材料如选择减水率较高的聚羧酸高性能减水剂。

XXXX股份有限公司承建的XX市XX，其总建筑高度117m，建筑面积59660.84㎡，是XX首座集酒店餐饮、办公为一体的智能化5A级地标性写字楼。其建筑功能需要大跨度、大空间，结构设计上采用框架剪力墙结构，其竖向结构（墙柱）采用C60高强混凝土浇筑。由于XX抗震设防的特殊性，且XX地区高强混凝土应用极少、我公司也是第一次在XX使用C60高强混凝土，可供借鉴的经验非常有限，高强混凝土施工质量控制是一道难题。如何做好高强混凝土的施工控制，确保高强混凝土的施工质量是施工中的重点和难点。

*广场工程位于市***区**路，该工程总建筑面积325056m2，由四层地下室、八层裙房及四栋塔楼组成，设有四层地下室，地下建筑面积64149ｍ2。

高强混凝土是为适应工程技术发展与要求而产生的，是混凝土技术进步的结果。在大跨度和高耸建筑结构等工程中应用高强混凝土具有显著优越性.

应用液压伺服试验机及自制落锤冲击设备进行了三点弯曲试验，在8个数量级的加载速率下，测定了高强混凝土的断裂能．结果表明：高强混凝土断裂能随着加载速率的提高而增大，且在低加载速率范围该趋势温和，在高加载速率范围该趋势显著．

结构资料-结构技术-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

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通过对预应力钢绞线在不同温度下共36根实材试件的力学性能试验,得到了钢绞线极限强度,屈服强度,弹性模量随温度的变化规律,给出了其力学模型,为预应力混凝土结构的抗火分析研究提供了依据。

为了对受弯截面进行弹塑性分析及其他研究，在对各种混凝土受压应力应变曲线研究的基础上，总结出了四种常用曲线，这些曲线已经被广泛应用。对四种常用曲线进行简介，并指出了它们的适用范围及优缺点。在进行受弯截面弹塑性分析时，介绍了运用四种常用曲线对其受力性能进行分析的计算模式，并且运用实际案例进行受弯截面弹塑性分析，方便工程师们参考和借鉴。

东南大学孙伟教授特约专稿。针对高性能混凝土(HPC)在经历不同的高温和冷却制度后的剩余力学性能及其相应的孔结构的研究。

本文档为某项目桩基混凝土浇筑时的注意事项。内容包括桩基混凝土浇筑施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本工程桩为AB型高强预应力混凝土管桩,为摩擦端承桩。施工除应满足图纸中要求的设计桩长外，还应确保桩端进入持力层的深度要求。 　　

本资料为：预应力高强混凝土管桩桩基说明，共1页，内容详实，可供参考。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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JTT871-2013 混凝土灌柱桩用高强钢塑声测管

本文对钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线,讨论了钢管高强混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。结果表明,钢管高强混凝土柱具有很高的承载力及良好的抗震性能。