施工阶段钢筋混凝土现浇板裂缝的控制与防治

论文摘要：现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼面出现裂缝，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。但实践证明，通过合理设计、施工及监理控制手段可以克服裂缝的产生。

目前高层住宅楼工程中现浇混凝土楼板出现裂缝的现象已比较常见，特别是全现浇钢筋混凝土楼板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一。

许多混凝土结构，砌体结构等建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度，不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。它是常期困扰着建筑工程技术人员 的技术难题。

近年来，传统的预制板逐渐被现浇板所取代，由于使用了现浇楼板，房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性均有很大提高，但也伴随产生了一些楼板裂缝的情况，不少住户担心这些裂缝起因房屋的基础沉降而向有关部门投诉。

桥梁概况： 桥梁为单幅桥结构，桥梁宽度为2m（人行道）+8m(车行道)+2m（人行道）=12 m。综合考虑河道宽度、两岸地形情况及现场预制场地有限等因素，上部结构采用1×16.0m钢筋混凝土整体现浇板；桥台采用U台，扩大基础。本桥平面位于直线上，竖面位于0.3%的纵坡上。桥梁跨越现状河流，河道中心宽约4m。25张图纸

改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性十分困难因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

从荷载作用，混凝土的塑性收缩，混凝土的水化热，温度与湿度的变化等方面分析了钢筋混凝土裂缝产生的原因，阐述了混凝土裂缝的不利影响，提出了控制混凝土裂缝的综合技术措施，并给出了相关的裂缝处理方法，以防治或杜绝裂缝的产生。

摘要：本文从钢筋混凝土裂缝产生的时间段以及产生的原因对裂缝进行分类，根据裂缝的特征提出了处理方法。

摘要：钢筋混凝土有害裂缝的存在，会降低抗渗和抗冻能力，严重影响结构物的耐久性，本文通过分析裂缝产生的各种原因及其影响因素，比较详细地阐述了防治裂缝产生的各种措施，并指出了拆模后发现裂缝的处理方法。

砼是一种收缩性材料，在砼浇筑后水泥出现硬化，水分急剧蒸发，砼体积急剧收缩，收缩变形也会产生拉应力

　钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下,引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用,当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，特别是最近20年来，泵送商品混凝土获得广泛应用之后，混凝土均质性有了很大改善的同时，裂缝控制技术难度大大增加了，本文是在大量建设实践和现场实验研究基础上，概述了变形作用引起裂缝的原因，约束变形特征，抗与放的设计准则以及综合技术措施等。

资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置图 横断面布置图 现浇板一般构造图 现浇板钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥台一般构造图 。。。21张图纸

本文结合工程实例，介绍了某高层住宅现浇铡筋混凝士楼板裂缝分布情况，在楼板结构产生裂缝的原因分析的 础上，从设计与施工方面详细阐述了楼板裂缝预防控制措施，并对楼板裂缝处理进行了深入探讨。

摘要：由本人担任项目经理负责管理的上海市金山新城b-15地块住宅（二期）工程在对几幢楼层的现浇钢筋混凝土楼板进行自检的时候，发现有可见裂缝。本文就现浇钢筋混凝土楼板裂缝的质量控制措施进行粗浅探讨。

适用范围，施工准备，施工工艺

施工工艺，质量标准， 环境、职业健康安全管理措施

本资料为：现浇钢筋混凝土拱圈施工交底，分享出来，供大家下载参考。

本文对现浇混凝土空心板的施工工艺、施工要点和质量控制措施以及质量验收标准进行全面、系统研究，希望可以为相关施工人员提供一个参考。

现浇混凝土屋架一次性成型困难，分阶段浇灌的实施

内容简介 为确保公路畅通，实现工期目标，结合自身施工设备条件，决定采用支架法现浇连续板梁。 2.1 现浇方案 设砖砌临时支墩4座，每片连续梁下铺设2片Ⅰ56钢，横向共布置40片，每片长11.43m。在工字钢面上按0.2米间距铺φ70毫米钢管作荷载分配梁；钢管上铺组合钢模，外侧工字钢上焊角钢人行平台。工字钢脱模采用钢沙箱支撑，放沙脱模工艺。 施工支架铺设好后，采用等效荷载加载预压，消除非弹性变形，并测定挠度值，据此指导上挠度设置。 2.2 挠度检算 工字钢梁平台，要确保浇梁后能保持梁体的上拱度，所以必须分析工字钢梁在承受最大荷载后的挠度。并采取措施，克服挠度的影响。 根据施工方案，每两片工字钢支承一片钢筋砼梁。梁每米重量为0.8×1×2.54×9.8=19.9136KN/m，那么每片工字钢每米承重：19.9136/2=9.9568KN/m。 根据简支梁挠度计算公式： f=5ql4/384EI05 式中：E—计算变形的弹性模量:查得：2×108kpa I—换算截面贯性矩：查得：6.5585×10-4m4 q—均布荷载9.9568KN/m L—跨度10m

化学灌浆及开槽嵌缝加固法在混凝土现浇板裂缝处理的应用

位置：山东设计时间：2013年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：20m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥 内容简介 桥梁为东西走向，上部结构为现浇钢筋混凝土简支板，桥梁全长20m，共5跨，每跨4m，板梁厚0.5m，宽6m；下部结构为浆砌块石重力式墩、台，扩大基础。行车道宽度约5.5m，两侧为金属栏杆，颜色为白色。 病害情况：桥梁西侧第一、二跨板梁跨中有纵向裂缝，宽度为0.29mm。板底及侧边局部露筋并锈蚀，影响结构耐久性。桥墩部分墩身顶面一、二层砌石发现水平裂缝，已经贯通并有向外突出的趋势，影响桥梁结构安全。桥台侧墙开裂。

钢筋绑扎接头的位置，其搭接长度的末端至钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，且不宜在最大弯矩处。 2)钢筋的连接，无论焊接或绑扎，设置在同一构件内的接头均应相互错开33倍钢筋直径（绑扎接头不小于30倍钢筋直径），但不得小于500mm。

钢筋混凝土现浇楼盖设计                                                                                                                                                             

近年来，传统的预制板逐渐被现浇板所取代，由于使用了现浇楼板，房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性均有很大提高，但也伴随产生了一些楼板裂缝的情况，不少住户担心这些裂缝起因房屋的基础沉降而向有关部门投诉。

对现浇混凝土楼板出现的裂缝进行原因分析，结合设计经验并提出相应的防治措施。

桥梁为东西走向，上部结构为现浇钢筋混凝土简支板，桥梁全长20m，共5跨，每跨4m，板梁厚0.5m，宽6m；下部结构为浆砌块石重力式墩、台，扩大基础。行车道宽度约5.5m，两侧为金属栏杆，颜色为白色。

控制住宅工程钢筋混凝土现浇楼板裂缝的技术导则

建筑工程中现浇钢筋混凝土板出现裂缝现象相当普遍，原因较多，可以从施工和设计二个方面进行分析。

某高层系24层框筒结构高层住宅，采用商品混凝土浇筑，楼板厚180，混凝土强度等级C40，双向无粘结预应力配筋，双向板跨度为10×10m、10×12m，在施工中发现8层～10层砼楼板出现比较明显裂纹，本文对此进行了分析与处理。

钢筋混凝土结构的裂缝控制问题是建筑工程中的一大技术难题。文章在大量工程实践的基础上，分析了钢筋混凝土裂缝的特征、产生的原因和可能的危害性，并提出了预防钢筋混凝土裂缝的措施。

房屋建筑铜筋混凝土结构在施工和使用过程中产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，钢筋混凝土结构常常是带裂缝工作的(在使用荷载不大的情况下，没有裂缝或这类结构性裂缝隙非常细微，不易为肉眼所察觉)，现实中钢筋混凝土结构会出现各种各样的裂缝，现就房屋建筑混凝土结构构件常见裂缝的成因及预防措施进行一些分析、探讨。

钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理

水池设计中的裂缝控制贯穿设计的整个过程。要对材料的使用和水池的施工养护提出明确要求，以避免引发裂缝。在设计中只有尽可能多地考虑到裂缝可能产生的因素，并通过各种措施消除隐患，才能最大限度地避免水池产生破坏性的裂缝。蓄水池施工缝处渗漏水是常见的工程弊病，但如能采用较好的接缝形式，严格按规范要求施工，是可以避免的。

导读：设计结构采用安全储备偏小，不做挠度及裂缝验算，结构体系变化显著。结构构件配筋不合理，设计中刚度不足，仅按构造配筋，不能满足构件的实际要求，容易出现应力集中，在薄弱处产生各种受力裂缝

此类裂缝产生的主要原因是由于混凝土骨料沉降时受到阻碍（如钢筋、模板）而产生的。这种裂缝大多出现在混凝土浇注后0.5~3小时之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面消失水光时立即产生，沿着梁及板上面钢筋的走向出现，主要是混凝土塌落度大、沉陷过高所致

所谓薄壁结构是指水池、地下管道、地下室侧墙等结构。这些结构如果出现裂缝通常都是贯穿的，对使用功能造成很大的影响

一般情况下，经过抗震设计的嵌固层以上的结构（7度以上），其框架梁多属于强度控制，裂缝大都可以满足设计要求，因为地震作用比较大