公路工程造价笔记之桥梁下部结构定额计价指导

为加强公路工程造价管理，规范工程造价计价行为，合理确定投资，有效控制工程造价，维护工程建设各方合法利益，提高投资效益，依据交通部《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》、建设部《建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定》、广东省人民政府《广东省建设工程造价管理规定》和其他法律、法规的有关规定，结合我省公路建设的实际情况，制定本办法。

关于印发《吉林省公路工程造价管理办法（试行）》的通知 各市（州）交通局、厅直各有关单位： 现将《吉林省公路工程造价管理办法（试行）》印发给你们，请认真贯彻执行。

本资料为公路工程造价在设计阶段的确定与控制，介绍了公路工程造价在公路工程建设立项和决策中所发挥的重要作用,提出只有充分考虑各种因素,合理编制工程估算、概算和预算,才能有效控制工程造价。内容详实，值得参考下载。

广东省从1989年广佛高速公路建成通车 ,至2001年10月 ,已建成和在建高速公路项目 30 余项 ,总里程约2 000km ,平均造价3 800～3 900万元/ km。通过调查广东高速公路造价基本情况 ,对比广西、湖南、河南、福建等省区部分高速公路工程造价 ,分析了我省高速公路工程造价偏高的原因 ,探讨提出了控制和降低工程造价的措施建议。

公路工程的造价控制是工程管理中一项很重要的内容。目前，工程造价的失控正引起全社会的关注。因此，加强对工程造价控制的研究，是摆在我们面前迫切需要解决的一个课题。本文通过对当前江苏省公路工程造价管理现状的分析，提出了改善江苏省公路工程项目成本管理的主要措施，为公路工程施工单位进行成本控制时提供理论依据。

公路工程造价之超人公路概预算软件 7.30，《超人WCOST公路造价管理系统》2008新定额版集成、独用的人机化界面,简洁的外观,智能升级技术,实时更新功能。 本软件执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）及《公路工程概算定额》JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）

承包人应在合同、规范或监理程序规定的时间内，向监理工程师书面递交钻芯样试验申请报告。报告应包括： ①、拟承接钻芯样检测单位名称，钻芯取样设备型号，以及该单位从事该方面测试任务的资格证书。 ②、钻芯取样试验的目的及具体测试方案。

目 录 1、钢筋、模板、垫块 1.1、基本要求及实测项目 1.2、施工要点 1.3、施工质量问题预防措施 1.4、安全生产 2、承台、系梁 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、安全生产 3、立柱、肋板 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、安全生产 4、盖梁、台帽 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产

本桥平面位于 R=240m 左偏圆曲线、A=140m 左偏缓和曲线和A=240m 右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4 %的直坡上。 上部构造：本桥上构采用(25+2×35+25)+2×(4×20)+3×20m预应力混凝土现浇箱梁，在0号台、4号墩、8号墩、12号墩、15号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝。 下部构造：本桥桥墩均采用薄壁墩、柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 本桥上跨在建XX高速公路，交叉桩号AK0+635.187，交角139°，对应的XX高速公路桩号为SK21+415.092；XX高速公路现有路宽33.5m，净高要求5.2m，在其中央分隔带设置薄壁墩。 施工时应预留高速公路的车行通道，并布置安全及道路指示标志，保证施工期间行车安全

湖南省公路工程造价文件编制规程，湖南省公路工程造价文件编制规程，湖南省公路工程造价文件编制规程

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本资料为公路工程造价控制的有效途径分析，从控制主要工程量、控制工程综合单价入手，在设计、施工、概预算等方面进行分析阐 述控制公路工程造价的几种途径和方法，如优化设计方案，确定施工方法，选择施工队伍，加强材料管理等。内容详实，值得参考下载。

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实际工程中最后工程结算价格往往超出预算 20%左右，有的甚至更多，这对公路工程建设的连续性和有效性造成了很大的影响和制约，究其原因，主要有以下几点原因：

工程造价，一般是指进行某项工程建设所花费（指预期花费或实际花费）的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用的总和。建设工程的造价就是由建设安装工程费用、设备和工器具购置费用、工程建设其他费用三大部分组成。

《公路工程施工管理》课程设计任务书，课程设计内容，详细描述工程所在的地点、结构组成、主要工程的工程数量、工程的特点及关键工程和难点工程等内容

本标题为新政策对公路工程造价影响专题，56、营改增_新政策对公路工程造价影响专题

该桥是跨越一“Z”字形冲沟架设的一座桥梁，根据地形条件，左右幅采用不等长布孔，左幅上部采用2×（5×30）m、右幅采用2×（3×30）m装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用柱式台，桩基础。左幅桥梁起点桩号XXXX，终点桩号XXXX，桥长307.2m；右幅桥梁起点桩号XXXX，终点桩号XXXX,桥长187.2m。桥面正宽33.5m，右偏角度，半幅采用5片预制梁，梁间正距3.3375m，梁高160cm。 本桥平面位于直线段上，桥上纵坡为-1.345%。墩台径向布置。

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本资料为桥梁工程下部结构施工安全管理培训，共94页。 本部分主要针对桥梁工程下部结构施工安全管理，从基坑、桩基础、挂篮、模板、脚手架、高处作业及起重吊装作业七个方面，对相应的安全知识、应注意的问题或管理内容在这里不同程度地与大家一起学习和探讨。

采用人工挖孔法组织施工。开挖之前必须先清除现场四周的悬石、浮土等排除一不安全的因素，作好孔口四周临时围护和排水设备，布置好弃土通道，必要时孔口要搭雨棚。挖孔时，要注意施工安全，挖孔工人必需配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊构、钢丝绳，卷杨机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面20㎝~30㎝，防止土、石等杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必需罩盖。挖孔时，如孔内地氧化碳量超过0.3％，或孔内深度超过10M时，应采用机械通风。

1、施工工期长，施工任务艰巨 本工期业主要求工期长。因此，如何对项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。 2、施工场地建构筑物保护修复任务艰巨 本工程施工中需对当地建构筑物进行严密监测，慎重作业，优化施工方案，制定严格保护措施，防止事故发生。施工协调任务艰巨。 3、现场施工难度大，制约施工现场因素多 排水沟、集水井开挖较深，如何确保基坑的安全支护是本工程的施工难点和重点； 由于施工现场地下管线较多，其埋设深度不明确，因此在基坑开挖时如何采取措施保护现有地下管线也是本工程的重点。

一般安全技术交底，一般安全用电规定

贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段，主线全长77.4公里，项目地形起伏大，山高坡陡，地质、水文条件复杂，桥梁工程规模大，高墩大跨径桥梁较多，通过综合比选，考虑技术、经济、结构耐久、施工方便、维修便利及施工标准化等因素。主线普通桥梁结构主要选择20m、30m、40m装配式预应力砼T梁。

桥宽：10.5m。 本桥平面位于 R=240m 左偏圆曲线、A=140m 左偏缓和曲线和A=240m 右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4 %的直坡上。 上部构造：本桥上构采用(25+2×35+25)+2×(4×20)+3×20m预应力混凝土现浇箱梁，在0号台、4号墩、8号墩、12号墩、15号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝。 下部构造：本桥桥墩均采用薄壁墩、柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 本桥上跨在建XX高速公路，交叉桩号AK0+635.187，交角139°，对应的XX高速公路桩号为SK21+415.092；XX高速公路现有路宽33.5m，净高要求5.2m，在其中央分隔带设置薄壁墩。 施工时应预留高速公路的车行通道，并布置安全及道路指示标志，保证施工期间行车安全。

桥宽：10.5m。 本桥平面位于 R=240m 左偏圆曲线、A=140m 左偏缓和曲线和A=240m 右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4 %的直坡上。 上部构造：本桥上构采用(25+2×35+25)+2×(4×20)+3×20m预应力混凝土现浇箱梁，在0号台、4号墩、8号墩、12号墩、15号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝。 下部构造：本桥桥墩均采用薄壁墩、柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

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本资料为浅谈对公路工程项目工程造价编制的管理，本文提出了公路工程造价管理的主要任务，详细介绍了工程造价管理信息系统的组成，对工程造价编制系统的发展趋势作了阐述。内容详实，值得参考下载。

收集了2000年~2017年度关于交通公路工程涉及到造价的政策文件,适合做公路造价人员学习、收藏

陕西高速公路桥梁下部结构施工方案，抱箍法施工，内容完成，世界500强建筑企业主流施工工艺

本资料为桥梁基础、下部结构、上部结构及附属工程劳务合同， 内容： 1、工程项目：桥梁基础、下部结构、上部结构及附属工程 2、工程地点 3、工程范围及内容

标段内，大中桥梁共计22座，长约7373.93m，其中：特大桥5座：思怀特大桥（537.72 m）、东山2号特大桥（660.25 m）、大涌河特大桥（1070.25 m）、牛鼻咀特大桥（777.20m）、九山特大桥（约652.50m）；小桥：9座，2025.8 m2。除绿岸2号、岗咀2号部分为明挖基础外其余桥梁均为桩基工程，墩身形式主要为：圆端形实心墩和圆端形空心墩，除东山村2号桥外其余均为现浇箱梁，东山村2号桥为现浇连续到岔梁。

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