公路工程造价笔记之隧道工程定额计价指导

本资料为公路工程造价在设计阶段的确定与控制，介绍了公路工程造价在公路工程建设立项和决策中所发挥的重要作用,提出只有充分考虑各种因素,合理编制工程估算、概算和预算,才能有效控制工程造价。内容详实，值得参考下载。

广东省从1989年广佛高速公路建成通车 ,至2001年10月 ,已建成和在建高速公路项目 30 余项 ,总里程约2 000km ,平均造价3 800～3 900万元/ km。通过调查广东高速公路造价基本情况 ,对比广西、湖南、河南、福建等省区部分高速公路工程造价 ,分析了我省高速公路工程造价偏高的原因 ,探讨提出了控制和降低工程造价的措施建议。

公路工程的造价控制是工程管理中一项很重要的内容。目前，工程造价的失控正引起全社会的关注。因此，加强对工程造价控制的研究，是摆在我们面前迫切需要解决的一个课题。本文通过对当前江苏省公路工程造价管理现状的分析，提出了改善江苏省公路工程项目成本管理的主要措施，为公路工程施工单位进行成本控制时提供理论依据。

公路工程造价之超人公路概预算软件 7.30，《超人WCOST公路造价管理系统》2008新定额版集成、独用的人机化界面,简洁的外观,智能升级技术,实时更新功能。 本软件执行《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）及《公路工程概算定额》JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）

高速公路工程隧道工程施工方案（94页），可编辑，供设计师参考。

本资料为隧道工程清单预算定额组价模板，资料为隧道工程清单预算定额组价模板，内容详实，可供参考。

1 公路工程定额、预算及报价例题 例1：路基工程（土石方调配）： 1.1相关概念： （1）断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。 （2）利用方——利用路堑挖

该工程远离集市、乡村，地处荒野，为确保施工人员的生活所需，以队为主体建立职工食堂，项目总部指定专用生活车辆，确保生活日用品的采购和平价代销。生活管理人员应选派责任心强的人员担任，粮油、蔬菜采购应新鲜，禁购腐烂变质的食品，确保工作人员饭菜可口。

公路隧道工程长管棚节点详图

公路隧道工程路面节点详图

本资料为公路隧道工程施工组织设计，文件内容详细，可供参考。

一、项目地点 雁门关隧道为全线最长的隧道，进口位于代县白草口乡东水泉村，出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 二、地形地貌 隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。沟梁大部呈北北西向展布，山梁较宽，沟谷多呈“V”形，沟底卵砾石堆积。 隧道出口地形现状见图2-1。 三、气象 隧址区属温带大陆型半干旱气候，春冬期节多风寒冷，夏秋季节雨量集中。年平均气温15.4℃，最高月平均气温22.9℃（七月），最低月平均气温-8.5℃（一月），极端最高气温38.9℃（1961 年6 月10 日），极端最低气温-24.5℃（1971 年12 月21 日）；年平均降水量445.6mm，年内分布极不均匀，七、八两月降水量占全年的55％，最大年降水量673mm（1959 年），最小年降水量219.3mm；年均蒸发量1817.4mm；年平均地面温度10.9℃：年均风速2.6m/s，最大风速20m/s（1976 年12 月17 日）；无霜期172d。 根据代县和朔州气象台观测资料，隧道进口最大冻结深度130～150cm，隧道出口最大冻结深度98～120cm。

稳定土厂拌设备和沥青混合料拌和设备的安拆项目中，不包括场地清理、平整、加铺垫层、碾压等工作内容，需要时可按具体情况另行计算。至于多少公里设一座，应由施工组织设计确定

本资料为公路工程造价控制的有效途径分析，从控制主要工程量、控制工程综合单价入手，在设计、施工、概预算等方面进行分析阐 述控制公路工程造价的几种途径和方法，如优化设计方案，确定施工方法，选择施工队伍，加强材料管理等。内容详实，值得参考下载。

本资料为加入WTO后对公路工程造价管理的影响，“入世”对公路工程造价管理的影响有利有弊，我们要抓住机遇，深化改革，使得工程造价管理的模式和方法有利于促进我国社会主义市场经济的发展，并适应全球经济一体化进程。内容详实，值得参考下载。

本资料为加入WTO对公路工程造价管理的影响，笔者论述了我国加入WTO后对公路工程造价管理的影响及公路工程造价管理的发展趋势。内容详实，值得参考下载。

经综合评价，同望WECOST公路工程造价管理系统8.0.0基本符合《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）及配套定额的内容和要求，整体功能完善、计算结果较为准确、具备较强软件技术研发和服务能力，可以满足编制公路工程概算预算的要求，通过审查。

实际工程中最后工程结算价格往往超出预算 20%左右，有的甚至更多，这对公路工程建设的连续性和有效性造成了很大的影响和制约，究其原因，主要有以下几点原因：

工程造价，一般是指进行某项工程建设所花费（指预期花费或实际花费）的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和铺底流动资金的一次性费用的总和。建设工程的造价就是由建设安装工程费用、设备和工器具购置费用、工程建设其他费用三大部分组成。

《公路工程施工管理》课程设计任务书，课程设计内容，详细描述工程所在的地点、结构组成、主要工程的工程数量、工程的特点及关键工程和难点工程等内容

本标题为新政策对公路工程造价影响专题，56、营改增_新政策对公路工程造价影响专题

湖南省公路工程造价文件编制规程，湖南省公路工程造价文件编制规程，湖南省公路工程造价文件编制规程

本资料为公路工程造价工程师资格年检表，内容简介：公路工程造价工程师资格年检表。内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：公路工程隧道施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

属低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌，丘槽相间，槽谷平缓开阔。缓丘普遍为Q4dl+el黏土、粉质黏土所覆盖，厚2～15米，糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透镜体状分布有0～2米的软黏土、淤泥质土；下伏基为C1d1、C1y2、C1y1灰岩、泥质灰岩、泥灰岩及页岩。段内主要发育有“井边村断裂”、“边村背斜”，F（“黄甸村断裂”），岩体较破碎，节理裂隙发育。富含孔隙水、裂隙水及岩溶管道水。溶隙、溶孔太充填溶洞较为发育。

本资料为县乡公路工程造价管理方法初探，为了降低工程造价和控制投资，合理使用人力、物力、财力，就工程造价管理的具体内容作了阐述，从严格建设程序、优化设计方案等方面，提出了县乡公路工程造价的管理方法。内容详实，值得参考下载。

本资料为论路堤高度和桥型结构对高速公路工程造价的影响，近年来高速公路建设飞速发展，建设资金的投入很大，合理降低工程造价应引起高度重视。从确定合理路堤高度、优化桥型结构等方面提出相应的对策和措施。内容详实，值得参考下载。

本资料为浅谈对公路工程项目工程造价编制的管理，本文提出了公路工程造价管理的主要任务，详细介绍了工程造价管理信息系统的组成，对工程造价编制系统的发展趋势作了阐述。内容详实，值得参考下载。

同望公路工程造价管理软件实战入门指南，此为根据本人自己的学习过程编制的软件使用操作入门指南，图文并茂，相信对刚入门的朋友们有所帮助！

收集了2000年~2017年度关于交通公路工程涉及到造价的政策文件,适合做公路造价人员学习、收藏

它是某一地下结构场地的一部分，要在繁忙的交通条件下保证施工，而并不意味这个地区是被充分地利用了的

内容简介 本隧道Ⅱ类围岩长76m，拱部周边全部采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固地层。小导管长4.5m，环向间距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。施工时，可根据围岩富水情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。注浆范围为隧道拱部144°。 一、小导管加工 小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3~3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6~8mm，孔间距20-30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。小导管构造见图1。 二、小导管的安装 施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°～7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。

主要工程项目的施工方案和施工方法，不良地质地段施工方法，各分部工程的施工顺序

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

某高速公路隧道工程（单洞）设计详图，含隧道线形及平纵面设计，沿途的地质情况及洞体的开挖及初衬及二衬结构形式等。