上传于:2016-05-11 16:49:20 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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开平市东环大桥主桥索塔及主梁施工劳务分包商选择竞价文件,供参考

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  • 大桥工程夏季、雨季及主桥箱梁施工方案
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  • 某坝长江大桥工程主桥设计施工方案
    本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作;负责施工生产材料的采购、供应和管理,按施工进度计划提出材料采购计划,按时组织工程材料到位,确保生产用料供应。
  • 某坝长江大桥工程主桥组织施工方案
    根据本工程施工方案和工期要求,下部结构基础施工投入的机械设备主要包括起重机械、船舶设备、混凝土设备,金属加工机械、动力机械、运输机械、土方机械、预应力设备以及试验、测量、监控检测设备。
  • 某坝长江大桥工程主桥详细施工组织设计
    本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0+903.900~K1+703.900,长800m 土建与上部钢结构安装工程。(不包括P15~P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等)。
  • 某公路大桥主桥桩基施工安全专项方案
    淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里,工程起讫点K7+979--- K11+101,工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工,南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为(98+180+98)m 的部分斜拉桥。桥面布置为0.5m(防 撞护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+3.0m(索塔区)+0.5m(防撞护栏)+14.5m (行车道)+0.5m(防撞护栏)。 主墩基础采用钻孔灌注桩,单个承台下布置20 根φ2.5m 钻孔灌注桩,39#墩桩长103m, 40#墩桩长105m。过渡墩单个承台下布置10 根φ2.0m 的钻孔灌注桩,38#墩桩长80m,41# 墩桩长50m,主墩与过渡墩桩基均为摩擦桩。
  • 奉化江大桥主桥上部结构施工方案
    奉化江大桥为宁波市环城南路快速路跨越奉化江的特大桥梁。本桥分成左右两幅,均采用中承式系杆拱桥,刚拱柔梁漂浮体系,中跨拱肋采用钢箱形式,边跨拱肋采用砼结构。桥梁为上下行两座桥梁,每幅主桥横断面布置为2.2m拱肋吊杆带+0.5m防撞护栏+12m机动车道+0.5m 防撞护栏+2.2m 拱肋吊杆带。桥面横坡为2%。跨径布置为55m+260m+55m,全长370m。 本工程中保留了既有的芝兰桥,旧桥主桥跨径为75+120+75m,结构型式为变截面连续箱梁结构。原断面布置为上、下行两幅桥,每幅桥各宽19.5m,全宽41m。奉化江大桥新桥在芝兰桥两侧通过,桥梁道路中心线到旧桥道路中心线距离为33.5m,新旧桥间净距为4.3m。
  • 瓦子坡大桥主桥悬臂挂篮 施工安全专项方案
    瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区,跨越“U”形沟及省道,桥高76m,与其夹角为90°,设计汽车荷载等级为:公路—1级的1.3倍,设计时速为80km/h,大桥全长295.32m,跨径为(2×30+(45+80+45)+2×30)m,其中(45+80+45)m为预应力混凝土连续钢构主桥,引桥为2×30m简支箱梁,桥面宽度2×(0.5m防撞 护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏)+0.1m中央分隔带=24.5m。主桥上部采用预应力混凝土连续钢构,主墩采用等截面空心墩,墩高为54.5m基桩采用群桩基础;引桥上部采用预应力混凝土箱梁,桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩,基桩采用桩基础,桥台为肋板台和柱式台。本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布置,桥墩台径向布置。
  • 某坝长江大桥工程主桥施工 组织设计
    本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0+903.900~K1+703.900,长800m 土建与上部钢结构安装工程。(不包括P15~P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等)。
  • 某大桥主桥钢结构支架及吊装施工方案

    某大桥主桥为两跨异型系杆拱桥,结构为两跨72 m斜交简支体系,中墩处设伸缩缝,桥面断开。系梁中设水平拉索,平衡拱脚水平推力,采用两片无风撑拱肋。拱肋计算跨度为68.4m,矢跨比1:3.8。拱肋为钢箱结构,宽1.8m,拱肋高度1.9m~4.3m。吊杆与竖直面夹角20°。

  • 某大桥主桥无配重式挂蓝施工工艺

    一、主要工程简介   XX县某大桥主桥上部结构采用三跨预应力连续箱梁,为变高度直腹板双向预应力连续箱梁,单箱双室断面。跨径布置为32m(边跨)+49m(主跨)+32m(边跨)。桥宽布置为3m(人行道)+22m(机动车道)+3m(人行道)。箱梁顶板宽14m,底板宽10m。

  • [学士]毛林特大桥主桥施工组织设计

    钻孔灌注桩施工工艺 钢板桩围堰 预应力张拉 现浇箱梁施工 挂篮施工 大体积混凝土   本文为中国矿业大学学士学位论文 (2010年4月)    作者:    导师:    专业:土木工程(交通土建)    本工程桥梁与正在实施的高速公路联络线相连,本工程仅包括桥梁工程,施工时注意与桥头的路基工程衔接好。本标段桥梁工程桩号范围为K16+449.9~K17   +932.1,桥梁全长1482.2米。    主桥是(40+72+42)m的悬臂现浇,(菱形挂篮+满堂支架)施工阶段划分   (1) 主桥钻孔灌注桩施工阶段;   (2) 主桥承台施工阶段;   (3) 主桥墩身施工;   (4) 0号块托架浇筑;   (5) 挂篮悬浇;   (6) 边跨支架现浇段浇筑;   (7) 合拢及体系转换;   (8) 防撞护栏、桥面系及附属工程施工阶段。   2.5 施工顺序   按先下部、后上部的总体思路考虑施工顺序的安排,施工顺序为:钻孔灌注桩→承台→墩身、盖梁→连续梁的分段浇筑、合拢→桥面系及附属工程。   

  • 某坝长江大桥工程主桥组计施工方案
    本标段施工难度大、技术要求高、施工组织协调工作量大的特点,成立了某坝长江大桥工程项目经理部和专家组,项目经理部分设管理层和作业层,有序地组织施工。
  • 某大桥工程主桥箱梁挂篮悬臂浇筑施工文案
    334省道南通段扩建工程3合同段RG5施工标段,路线东起搬经镇焦港村,向西跨越xxx、终于搬经镇严鲍村,均位于如皋市境内。 xxx大桥位于焦港村境内,在K101+919.4跨越xxx,桥梁中心线与河道中心线正交。桥位处xxx现有河口宽95m左右,水面宽约72m,xxx为规划Ⅲ级航道。 xxx大桥主桥桥梁通航净空尺寸70×7m,设计最高通航水位3.187m。总体跨径布置为8×25m+48m+80m+48m+8×25m=576m。桥面宽度12.75m+0.5m+12.75m=26m。主桥采用48m+80m+48m三跨预应力变截面连续梁跨越xxx,两侧引桥各采用8×25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁,全桥共分5联,主桥变截面预应力砼连续箱梁为一联,两侧引桥部分预应力砼组合箱梁各为二联(均为4×25m),每联中间墩设置现浇横梁。 引桥桥墩桩基为钻孔灌注桩,桥墩为单排双桩柱式,全桥引桥仅6#、7#、12#、13#桥墩设置系梁。1~7#、12~18#墩4根桩,直径1.5m共56根,桩长40米。其中墩柱直径1.3米,间距为6.35米。桥墩采用柱式墩,上设盖梁。引桥桥台采用肋板式,低桩承台,厚度为1.5米,基桩为双排计4根Φ1.2米的钻孔灌注群桩,桩长31米。桥台桩基础为钻孔灌注群桩,上设台帽。桥梁墩台横坡通过桥墩立柱肋板高度调整,在墩台帽顶形成。 主桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶宽6.75cm,侧翼缘板悬臂长3.0m,全宽12.75m。箱梁横桥向保持水平,顶面设2.0%的单向横坡,箱梁腹板高度不同形成。中支点处箱梁中心高度4.5m,边支点及跨中箱梁中心高度2.2m,梁高以1.5次抛物线变化。顶板厚0.28m,悬壁板端部厚0.16m,根部厚0.65m,按折线变化,腹板厚0.45m~0.65m,按折线变化;底板厚0.26m~0.6m,呈1次抛物线变化。横隔梁分别设在中支点、边支点及主跨跨中处,厚度分别为2.4m,1.2m及0.3m,横隔梁均设置了人孔以便施工。悬臂浇筑最大节段梁重为115t。 主桥共有3个合拢段,即一个中跨合拢段和两个边跨合拢段,合拢段长均为2.0m,在吊架上浇筑。边跨现浇段长6.92m,在支架上浇筑。0#块段长10.0m为支架现浇段;1#~9#块段为悬浇段,采用挂篮施工。
  • 674m全漂浮体系斜拉桥主桥主梁施工流程节点详图设计

    1、路基宽度:双向六车道,35m   2、计算行车速度:120km/h   3、设计荷载:汽车-超20级,挂车-120   4、地震基本烈度:Ⅶ度   5、通航水位:   设计最高通航水位:15.29m(85国家高程)   设计最低通航水位: 9.30m(85国家高程)   6、通航净空:    ****二级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于90m。    **四级通航,通航水位以上净高7m,净宽不小于45m。   7、设计洪水频率:1/300   8、斜拉桥桥宽:0.5m(风嘴)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+1.0m(波形梁栏)+1.0m(中央分隔带)+1.0m(波形梁护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.3m(拉索锚固区)+0.5m(风嘴)=38.6m   

  • 某坝长江大桥工程主桥组织方案
    本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m,对称布置的边跨和侧跨分别为102m及88m,主桥全长800m。
  • 某特大桥主桥三角挂篮预压方案

    某特大桥主桥共有5#、6#两个轴号4个主墩,上部结构为直腹板空心箱梁,采用三角挂篮进行悬浇施工。根据工期要求,4个主墩投入4套共8个挂篮安排施工。由于左右幅挂蓝设计、材质不同,则不同规格的挂蓝分别预压一次,其相同规格的挂篮参照该挂篮的预压试验数据指导后续施工。A型挂篮预压选在6号墩右幅进行,B型挂蓝将根据现场情况决定预压的位置。  

  • 某大桥主桥2#墩承台病害的维修加固
    内容简介 某大桥主桥为(65+125+180+110)m不对称的四孔连续刚构,主桥箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶板宽15.14m,底板宽8m,主跨根部梁高10m,跨中梁高3m。主桥下部结构采用薄壁墩身,钻孔灌注桩基础,为防止船舶偶然撞击,两主墩采用双层钢壳围堰(内填混凝土)构成防撞安全岛。桥梁终止收费后车流量骤增,加剧了桥梁结构部件的损伤和局部破坏。经检测单位联合检查,发现桥墩、承台均有不同程度的裂缝,尤其主桥2#墩承台在承台底与封底混凝土交接处,四周已有多处空洞、蜂窝及麻面,严重的还有钢筋外露、锈蚀严重、个别钢筋折断、钢筋骨架局部损坏等病害。
  • 汉江特大桥主桥现浇箱梁挂篮施工方案
    汉江特大桥主桥现浇箱梁挂篮施工方案,先在墩身托架上浇筑0#段,后向两边逐段悬臂浇筑并张拉预应力束,先边跨合龙,再中跨合龙,整个施工过程相邻浇筑节段对称进行。合龙时桥梁由T形静定悬臂状态变为超静定状态,实现了体系转换
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    某坝长江大桥工程主桥施工组织设计方案 ,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 天宁某大桥主桥上部结构施工技术方案
    xx大桥桥梁工程分东引桥、运河主桥、西引桥,另外在运河东西两侧各设置两座人行踏步桥。包括桥台侧墙在内,全桥总长624.36米,桥梁起点桩号K1+688.82米,终点桩号K2+313.18米。主桥位于直线段上,部分引桥位于R=1999.5m曲线上,曲线上桥梁不设超高,桥梁最高通航水位3.4m,斜桥正做。 全桥跨径组合为:(30×3)+(30×3)+(74+120+70)+(30×3)+(30×3)=624米。其中主桥采用全预应力混凝土连续梁,跨径布置为左侧74+120+70米,右侧70+120+74米,主桥中心在规划运河河道中心线上,桥梁竖曲线顶点设置在运河中心线,两侧对称设置3.5%纵坡,竖曲线半径5000米;东引桥及西引桥均采用30×6米预应力混凝土连续箱梁,三孔一联,单侧2联,共4联。
  • 某坝长江大桥主桥工程组织设计施工方案
    根据本工程施工方案和工期要求,下部结构基础施工投入的机械设备主要包括起重机械、船舶设备、混凝土设备,金属加工机械、动力机械、运输机械、土方机械、预应力设备以及试验、测量、监控检测设备。
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