基坑围护结构施工图（土钉墙 桩撑体系）

内容简介 拟建4栋28层统建楼，采用框剪结构。建筑设二层地下室。则基坑开挖深度6.9～7.3m，基坑支护周长为368m。基坑支护采用桩锚+复合土钉墙支护形式。 【支护方案】 西侧护坡桩Φ1000，桩长13.9m，二排预应力锚索，长度20.0～26.0m。设置9米长Φ350微型桩，内插9米20#工字钢，并设置一排预应力锚索和4排Φ22钢筋土钉，土钉6-12米长。设搅拌桩止水帷幕，临近寄语建筑侧采用单管高压旋喷止水。 15张。

基坑工程土钉墙支护结构施工图设计 该住宅小区位于南京建邺区南湖路与文体路之间、青石埂路以北地块,本支护为其中的12、13幢小高层,均为11层,桩基础。基坑开挖深度自现地面起为4.5m。本基坑东、西及北侧皆为在建道路,距离10m左右,南侧为待建场地

本资料为基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

土钉墙支护是通过土钉技术的加固使其成为一个复合挡土结构。尽管该技术应用较为广泛，但其理论研究却落后于工程实践，特别是对于土钉支护软弱岩质边坡工程的研究则更少。

1：自然地坪绝对标高3.90m，±0.00=4.40m。2：搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3：双轴水泥土搅拌桩挡土墙，桩体搭接200mm，固化剂采用425 普硅，水泥掺量13％，浆液水灰比0.5。4：搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度，成桩垂直度偏差<1％，挖运土车辆通道主要在A轴，此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5：桩位偏差<50mm，桩长误差<100mm，桩间搭接良好。

广州某基坑工程围护结构施工图，图纸包括AB支护剖面图、BC、DA支护剖面图、CD支护剖面图等，可供参考。

内容简介 拟建工程两层地下室，基坑开挖深度8.5米~10.4米，局部一层地下室开挖深度5米，地下室联通通道二次开挖深度为7.4米。 【基坑围护】 负二层地下室部位采用排桩加一道水平支撑，内支撑上部和局部负一层地下室部位采用水泥搅拌桩复合土钉墙。围护排桩采用钻孔灌注桩；围护钻孔桩后侧设置水泥搅拌桩作为挡土止水防渗挡土帷幕。坑底被动区采用水泥搅拌桩加固。水平支撑梁采用钢筋砼梁，地下室通道处第二道支撑采用钢管支撑。 13张图，编制于2013年。

本资料为深基坑围护结构套管旋挖钻孔咬合桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 4.1、搅拌桩的制作 4.1.3浆液配比除满足抗渗和强度要求外,尚应满足型钢插入顺利等要求。注浆配比:水泥掺量20-25%、水灰比1.2-1.8、常用水灰比1.5,即每方用量360㎏………… 4.1.5在搅拌下沉及提升过程中，控制下沉速度不大于1.2m/min左右，提升速度0.8m/min左右。控制重复搅拌提升速度在0.8～1.0m/min以内,以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌………… 6.SMW工法的施工工艺及施工要点 SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保证………… 6.4.9 H型钢的插入 在水泥土初凝硬化之前,采用大型吊装机械将焊接定尺的H型钢吊起,插入指定位置,依靠H型钢的自重下插到设计规定深度………… 编制于2013年 共13页

SMW工法多轴型钻掘搅拌机具有螺旋（推进）翼和搅拌翼相间设置的特点，搅拌随着钻进和提升过程中反复进行，可使水泥系强化剂与土体充分均匀地搅拌

某学校（放坡 土钉墙 悬臂式桩支护）基坑；采用简易放坡的支护形式；采用放坡+土钉墙的支护形式；采用悬臂式桩支护形式，基坑开挖深度4.2m多，设计说明，危大工程说明、基坑环境监测图、基坑周边环境图、围护结构平面图、支撑布置图、降水图等，内容详实，可供参考。

整套基坑围护图纸，针对宁波市的软土地基。图纸内容有设计总说明及图纸目录、总平面图、监测点平面图、支护桩平面图、水泥搅拌桩平面图、支撑平面图、剖面图、节点详图及桩身详图。

内容简介 基坑平面大致呈L形，东西长约310m，南北宽约170m，基坑开挖总面积约31620m2，周边长约960m。拟建基坑总体深度约6.0m-8.5m，根据基坑深度、周边环境条件、勘察报告剖面图划分为6个支护结构单元。一、二单元基坑支护安全等级为三级，基坑侧壁重要性系数取0.9；三～六单元基坑支护安全等级为二级，基坑侧壁重要性系数取1.0。按临时性边坡考虑，基坑体系使用年限为12个月。 根据基坑周边环境条件，场地岩土工程条件，基坑安全等级，结合当地基坑支护工程经验，本基坑分支护单元采用自然放坡喷护方案、土钉墙支护方案。 基坑基底以下3米勘察时未发现地下水，基坑上层滞水降水防水措施：护顶与地面硬化措施：坡顶1.5m范围内的地面进行硬化；坡面按水平间距竖直间距均3m设置泄水孔；基坑顶部周边1.0m外应设置挡水墙，一般高300mm，外抹1:2.5水泥砂浆，并根据场区排水系统加强雨水外排。坑底宜设置集水沟和集水坑；基坑底周边设置盲沟，标高低于基底标高0.5m，坑内布置集水井。 ...... 共10张图，编制于2015年。

[浙江]土钉墙基坑支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为基坑土钉墙及排桩支护设计施工图 资料内容包括：环境分析图，大样图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为土钉墙加桩锚基坑支护施工图 资料内容包括：剖面图（一），节点详图、围护结构平面布置图等内容详实，可供设计师下载参考。

本工程基坑平面近似矩形，基坑北侧长约241m，南侧长约271m，西侧长约121m，东侧长约133m。基坑底标高为：-7.050，基坑施工前场地北侧平整至-1.250，其余三侧平整至-0.250，基坑深度北侧为：5.800m，其余三侧为6.8m。北侧采用放坡方式，其余三侧采用土钉墙支护。图纸包括：支护方案说明、总平面图、地下室平面图、支护详图。

工程简介：本工程采用土钉墙基坑支护技术。 图纸内容：设计说明、护坡平面图、护坡立面图及剖面图、土钉定位卡、土钉锚头大样图。

某基坑设计，主要采用土钉支护，局部搅拌桩支护，该处土质特差，有一定参考价值!

现行工程中常用的复合型土钉墙支护，主要是水泥土搅拌桩与土钉墙的结合应用。其原理主要是：通过水泥土搅拌桩对边坡土体进行土体加固，解决土体自立性、隔水性以及喷射面层与土体的粘结问题

某基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

基坑支部 开挖 放坡 桩支护 开挖深度5米左右 主要围护采用两轴搅拌桩，同事部分地方采用放坡形式 主要适合上海这边的基坑支护 本文件仅供参考 不得用于商业用途

10米深基坑围护结构施工图,图纸包括基坑剖面示意图4,立柱结构图,围护灌注桩配筋图等供大家参考！

编制依据及原则，施工进度保证措施，施工质量保证措施

本资料为火电机组深基坑围护结构SMW工法桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 扩建工程由1栋19层主楼、3层附楼和地下车库组成。工程地质自上到下一次为杂填土、粉土、粉质粘土、粉土、粉质黏土夹粉土、弱泥炭质土、细砂。本工程基坑开挖深度11.28~15.13米，基坑支护安全等级为一级。基坑采用上部放坡及土钉墙，下部桩锚支护结构。 护坡桩采用φ800、φ600钻孔灌注桩，桩顶设冠梁。帷幕采用水泥土搅拌桩，搅拌桩桩径500mm，桩间距250mm，搭接250mm。 基坑降水采用管井，管井深度25m。 20张，编制于2013年。

内容简介 本工程包含住宅地块及商业地块，基坑开挖深度4.85~5.85m，采用放坡+喷锚支护体系；基坑开挖7.85~9.35m，采用放坡土钉墙+旋挖钻+锚杆支护体系；基坑开挖深度9.2~10.7m，采用放坡喷锚+旋挖桩+预应力锚杆支护体系。基坑设计使用年限为2年。 21张，编制于2015年。

内容简介 拟建工程根据周边地形及设计地坪标高等条件，其中AB、BD、DE、EH、HJ、JK段基坑安全等级取I级，侧壁重要性系数取1.1；其他各段基坑安全等级取II级，侧壁重要性系数取1.0。基坑为临时性支护，使用年限为2.0年。 复合土钉墙设计：成孔应采用进行无水钻进，跟管钻进工艺，土钉(锚杆)钻孔内充填纯水泥浆，采用二次注浆工艺，边坡开挖应分层开挖分层支护，每层土方开挖不超过2.0m，要求土方开挖后，马上进行基坑壁挂网喷浆支护，再进行成孔施工。 护壁桩施工：支护桩建议采用旋挖成孔灌注桩。局部无施工条件情况允许采用人工挖孔成孔灌注桩。 当基坑挖至设计位置时，立即在基坑合适位置修建集水井。 共22张图，编制于2015年。

基坑开挖深度局部7.8m，局部11.6m，属于一级深基坑。图纸内容包括基坑支护平面图、剖面图、锚杆大样图、止水帷幕、降水井大样图等。

本资料为深基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。

施工组织管理，施工平面布置及各项目需用计划，支护主要施工方法及施工顺序

编制依据及原则，施工进度保证措施，施工安全保证措施

拟建高层建筑为地上27层，地下2层，建筑基础埋深10.4米，地下车库基础埋深9.4米。地下水类型为潜水。主要赋存在约8.20-31.40m深度范围内的粉土、粉质粘土层和粉砂层中。基坑西侧即DA段采用排桩+锚索方案；基坑东侧、南侧即BC、CD段采用排桩+锚索方案；基坑北侧因场地较开阔，采用土钉墙方案。

内容简介 基坑支护体系：采用复合土钉墙支护，局部放坡空间小的地段采用土钉墙+钢管桩.核心筒四周采用围护桩加高压旋喷止水围护的形式 建筑结构：超高层框筒结构 开挖深度：9.6~11.5米 安全等级：二级 土钉：Φ48钢管，990根 排桩：97根 深层搅拌桩：400根，桩长15米，三搅两喷 钢管桩：90根 止水帷幕：高压旋喷桩 高压旋喷桩：96根，水灰比1:1 基坑降水：井点降水

该图纸为某项目土钉墙基坑支护部分结构施工图，图纸包括：各剖面图，注浆花管土钉大样，注浆花管倒刺大样，基坑挂网喷射砼面层大样等。

本基坑开挖深度3.5m至6.2m，设计采用土钉墙和悬臂桩的围护体系；图纸内容包括图纸目录，设计说明，土钉护坡剖面图，HZ立面图，桩位变更图，电缆沟示意图，桩间土护坡大样等。

拟建车站沿长阳路下布置，东西向横跨大连路。车站地下两层结构，标准段基坑开挖深度约16.89m，端头井基坑开挖深度约17.5m。车站全长约165.5m，顶板覆土约2.50m，采用地下连续墙结合内衬的结构，地下墙厚度0.8m。内衬厚度400mm，地面超载为20kPa。 长阳路东北侧地块规划建设西门子上海中心，为高层商办，基础型式为桩～筏基础，其桩基设计充分考虑了对地铁的变形及沉降对其的影响，桩端持力层为⑤层。围护结构设计根据地铁的实际情况适当增加了坑内加固，现状地块已地下室已完成。长阳路以南、大连路以东地块为大连路绿地工程，为地下一层结构，设有抗浮桩，建有下沉广场和地下商场、展厅等。长阳路以西、大连路以南地块的旭园一期已完成建设并投入使用中，基础型式为桩筏基础。长阳路以西、大连路以北地块的旭园二期则还在规划中。

区间采用明挖法施工，主体采用钢筋砼框架结构，基坑开挖深度约9.4～10.6m，结构覆土2.2～3.7m，基坑在靠近XX站端采用上部放4m高缓坡，