交通部水运工程施工表格

本资料为：JTS 201-2011 水运工程施工通则，内容详实，可供参考。

最新路桥专业交通部的试验检测工程师复习试题_pdf

本工程道路按长度不大于1000m检测一处，且不应少3处；堆场按面积不大于5000m2检测一处，且不应少于3处。

工程名称 陕西省XXXX集团公司XX分公司基地建设一期工程N2 标段 建设地点 陕西省XX市XX大道 建设单位 陕西省XXXX集团公司 设计单位 XXXX工程设计研究院 工期要求 施工总工期426日历天， 计划2011年3月15日开工，2012 年6 月15 日竣工。 工程质量标准 达到国家规定的合格标准 安全文明施工 创建市级文明工地

交通运输部办公厅关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见

公路二级20-2×30-20m连续箱梁 　　 路基宽度（W=7.5米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=8.5米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁钢筋构造 　　端横梁钢筋构造 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=10米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁预应力钢束构造 　　中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造（一）～（二） 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=12米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁预应力钢束构造 　　中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造（一）～（二） 　　桥面铺装钢筋构造 　　

公路工程标准勘察设计 招标文件 （2018年版） （交通运输部公告2018年第26号） 自2018年5月1日起施行

环保责任人落实、环保教育、场地布设、职业危害防护措施、施工现场（含料场）防尘、施工降噪、运输漏洒、施工废水、渣土、生活污水、垃圾处置、取（弃）土排水防护和植被恢复情况等。

本资料为空调工程施工资料规范表格,内容简介:空调工程施工资料规范表格，内容详实，可供网友下载参考。

本文件表格为建筑工程施工放常用的开工申请、工程洽商、质量报验、方案报审、工程计量表格及竣工报告、质量保修书。 　　共13页 编制时间：2010年

建筑电气工程施工验收表格建筑电气工程施工验收表格，详见附件

水运工程施工管理、监理管理、检验、试验及评定表格，应采用本“合肥港综合码头二期工程质量管理统一用表”(以下简称“统一用表”)所规定的表格格式；施工安全用表采用《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》中的指定用表

关于浙江省公路水运工程施工企业信用管理办法，介绍施工企业信用管理办法，评定标准，评定方法。

本资料为：JTS110-7-2013水运工程施工图文件编制规定,内容详实，可供参考。

承包单位现场项目管理机构的质量管理、技术管理、质量保证体系健全，质量保证措施切实可行且有针对性。

交通部公路工程资料管理系统可供建设、施工、监督、备案等单位使用。 本系统共分《工程项目管理用表》、《质量检验评定用表》、《工程施工现场检查检测记录表》、《工程质量检验试验记录表》、《竣工(交工)验收用表》共计1000多张表格

交通部介绍国家高速公路网规划.rar

本工程为交通部深圳引航培训基地加层加固改造图纸，包括基础改造图、柱及墙体加固平面图、板加固图。

本图为交通部颁布的二级公路10米空心板结构设计详图，其中含中边跨空心板的结构配筋图，斜交板的钝角加强设计，桥面铺装及桥面连续等设计。

其中高架路35公里，为沪嘉浏高速，普通公路20公里，为赛场周边监控；

标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。

内容简介 1、施工现场安全监理要点； 1.1施工临时用电： 1.1.1施工单位在工程项目开始之前必须编制施工临时用电方案。 1.1.2只有经过培训、考试合格并持有操作证的电工才能从事电气作业。电工和用电人员工作时，必须按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。 1.1.3电器连接、维修必须由专业电工完成，非电工严禁操作。 1.1.4工地必须达到完全的漏电保护配置，严禁使用漏电保护装置有故障的电器用具，更不可蓄意破坏。施工现场照明设施的布置应符合安全规程的要求。 …… 1.3施工现场防火： 1.3.1可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25米。 1.3.2施工现场应按规定设置消防器材，并有明显标志，夜间设红色警示灯。消防器材必须垫高放置，周围3米内不准放任何物品。 1.3.3施工现场内禁止吸烟。 1.3.4施工现场的易燃危险品和爆炸物品的堆放和使用应严格遵守规定。在电气设备和线路周围不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。 1.3.5在高压线下禁止搭建暂设建筑和堆放易燃、可燃物品。 1.3.6冬季施工期，因风大物燥，应特别注意预防火灾。 1.3.7在雨季与高温季节施工时，应避免外露的电器设备被雨淋湿，从而导致电气设备漏电失火。

一、工程概况 　　上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。 　　

2.1周边环境 拟建工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼，南侧为规划的公园，东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程，目前基坑已施工完成，和本基坑相距约18m；其余各侧为农田和空地，南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m，需回填，河床底绝对标高约0.0m左右。 2.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管，一根500*300的电线管，两根DN300的雨水管，地面上有少量的电线，有三座小型变压器，上水管、电线均可改移至xx路临时路下，DN300雨水管可废除。目前施工场地内管线及构筑物均已迁移。 2.3 结构概况 主体结构北侧为地下两层车库，地下一层层高4.750m，地下二层层高3.800m， 南侧为地下一层xx路隧道，隧道下密贴地下二层的车站站厅层，这些部分形成本工程的主基坑。称为车库基坑部分，车库主基坑长253.1 m，宽101.6 m，开挖深度算至底板基坑底为8.85 m。由于车站需要设置出入口，所以在车站相连的部位局部从车库基底处下挖1.611 m、1.880 m，形成坑中坑，同时由于车站南侧地下二层为站厅层，须从车库基坑下挖2.0 m。 在车站站厅层向下开挖8.7 m，形成地下三层车站站台层，称为车站基坑部分，车站基坑长253.1 m，标准段宽20.7 m，端头井宽24.2 m，东端头井从车库基坑底下挖11.0 m，西端头井从车库基坑底下挖10.6 m。 车库基坑采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构，设1道临时钢筋混凝土支撑，车库北侧钻孔灌注桩径900mm，车库基坑东西侧局部设试验段，采用钻孔咬合桩围护。坑中坑采用高压旋喷桩围护，同时在车库南侧250 m范围的围护桩间设置了3排土层锚杆加固土体。 车站基坑采用地下连续墙作为围护结构，设3道临时支撑+一道换撑。标准段地下连续墙高约为19.0 m，墙厚600 mm，端头井地下连续墙墙高约25.6 m，墙厚800 mm。在车库基坑南侧围护结构与车站基坑南侧围护结构之间的土体、车站转角处土体注浆加固，由于盾构机在车站两端头处要掉头，所以在端头井两端土体进行注浆加固。

龙湾城市中心区永宁西路、高新大道交通设施工程，该合同段施工范围：永宁西路K1+520—K1+680，高新大道K1+100—K1+260。该工程主要内容包括标志、标线、信号控制等设施。

本资料为敬成路交通工程施工CAD图，含用地布局规划图，欢迎下载！

这是现在江苏省内公路水运工程执行的资格预审的地方政策文件，对于招标过程中的资格预审的全部过程进行了规范，包含了业主专家组对于资格预审的过程、结果记录的各种表格，这份文件中还有很多不是非常确定的点，造成业主可以利用进行操作资格预审结果，所以仔细研究文件对于施工单位是非常必要的，有一定的参考价值！

一般规定 （1）从事模板支撑体系作业的人员，应经安全技术培训。从事高处作业的人员， 应定期体检，不符合要求的不得从事高处作业。 （2）安装和拆除模板时，操作人员应戴安全帽、系安全带、穿防护鞋。 （3）模板及配件进场应有出厂合格证或当年的检验报告，安装前应对立柱、扣件、 楞梁、吊环等材质进行检查，不符合要求的不得使用。 （4）模板工程应编制施工组织设计和安全技术措施方案，附有支架受力计算书、 主要节点构造详图等。超高、超重和大跨度模板工程必须编制专项安全施工方案，并 组织专家对其进行论证。严格按施工组织设计与安全技术措施的规定进行施工。安装 完毕后，应组织进行检查验收。

本资料为公路水运工程施工安全重大隐患排查要点讲义，PPT格式，共259页。 隐患排查的种类 （1）日常隐患排查 （2）综合性隐患排查 （3）专业隐患排查 （4）季节性隐患排查 （5）重大活动及节假日前隐患排查 （6）事故类比隐患排查

事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。仅供参考；

该资料为公路水运工程施工安全重大隐患排查要点讲义259页 ，供大家参考学习。 目录 第一章 施工安全隐患排查体系 第二章 临时设施及设备重大隐患排查 第三章 主要工序（通用）作业中重大隐患排查 第四章 桥隧工程施工安全重大隐患排查 第五章 港口与航道工程安全隐患排查（略） 第六章 特殊环境安全隐患排查 第七章 典型案例（插入各章节）

JTS110-7-2013 水运工程施工图文件编制规定

二、工程概况： 2.1 工程名称：交通运输部安华西里三区综合整治项目 2.2 工程地址： 朝阳区安华西里三区 2.3 建设单位：交通运输部机关服务局 2.4 建筑面积： 4762.38 平米 2.5 结构类型：砖混结构 2.6 层数：地上6 层；地下1 层

本表由承包单位填报，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

建设部颁布的新版《建筑工程施工质量验收规范》定于2003年1月1日起执行。为确保新版规范在我省全面贯彻实施，便于实际操作，根据新版规范的条文和建设部有关规定，我站组织专家编制了“建筑工程施工质量验收检验批检查用表汇编”。它是与《建筑工程施工质量验收规范》配套使用的全省统一格式。工程建设各方主体在施工质量验收过程中都应严格遵照执行。填写检查用表时，除应符合省建设厅《关于执行建筑工程施工质量验收规范有关事项的通知》（浙建发[2002]193号）文件的规定外，尚应符合以下要求：