交通部部颁二级公路10m混凝土空心板标准图

本图为某小桥设计图，其中含下部结构详图，梁板详图及栏杆，人行道结构设计详图等内容，

1、施工前，做好各项准备工作，先由试验室对各种原材料进行检测，经监理认可后备料，然后进行混凝土配合比设计，经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前已搭设好且运转正常。 2、进行测量放样工作，放出路线中桩、边桩，复测基层高程，基层进行清理，扫除浮砂后安装模板，模板安装完成后，检查复核模板标高是否附和要求，平面位置是否准确，支立是否稳固，接头是否紧密平顺等，并按设计要求安放钢筋、钢筋网片及传力杆。钢筋制作派熟练的钢筋工进行加工。 3、水泥混凝土拌和物采用强制式混凝土拌和机集中拌和，并在施工前检查维修好施工机具设备。按确定的配合比准确配料，配料按重量法控制，采用电子计量设备计量，严格控制水灰比和拌和时间。拌和斗装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后边搅拌边加水，或加早强剂。 4、拌和场采用自卸汽车运输，并在规定的时间内运至施工路段，装运混凝土拌和物，不得漏浆，并防止离析，如发现由明显离析现象，在铺装时重新拌均。 5、混凝土拌和物采用人工摊铺，人工用锹反扣将混凝土均匀摊铺于模板内，尽量整平并预留振实高度，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌和物离析。摊铺时注意安放好钢筋，并在模板上做好记号，以利于混凝土板切割施工。 6、混凝土拌和物的振捣，先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有下沉、变形或 松动及时纠正。 7、拌和物采用半自动整平机整平，填补板面采用细碎石混凝土拌和物，禁止用纯砂浆填补找平，整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。 8、用人工进行抹面，抹面时，做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。抹面时禁止在混凝土面板上洒水，洒水泥粉，并在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格时及时进行处理。抹面分两次进行，在混凝土表面无泌水后再做第二次抹面。待板面无波纹水迹时用压缝滚横向压毛。压槽深度为0.6mm。 9、混凝土板做面完毕后，及时采用稻草或薄膜养生，浆稻草或薄膜在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面，并用洒水车均匀洒水，经常保持其潮湿状态，养护时间补少于14天，养护到期将覆盖物清除，确保板面不留痕迹。当温度较低时采用彩条布搭棚，棚内烧炭火等保温措施。 10、当混凝土强度达到设计强度的25%以上时，便可拆模。拆模应仔细，不得损坏混凝土板边、角，确保模板完好，并在拆模前根据标好的记号用墨斗弹出混凝土板的切割位置。 11、缩缝采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时，采用切缝机进行切割，切缝用水冷却，同时注意不使水渗入基层和土基。胀缝应与路面中心垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝隙上部浇筑填缝料，固定后的传力杆必须平行于板面及混凝土路面中心线，传力杆的固定采用支架固定的安装方法。 12、混凝土养生期满后，用XT料填充缝槽，在填前应清理缝内渣屑，确保缝内无砂石等杂物，缝槽干燥。填缝料的灌注深度为3~4cm，填缝料的灌注高度，宜稍低于板面。 13、混凝土板达到设计强度时方可开放交通，开放交通前应将路面清扫干净，填好胀缝和假缝。

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-01

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-02

本图为部颁8m跨径公路Ⅱ级空心板标准图，其中含正斜交板及中跨及边跨结构设计图及桥面铺装设计图等。

某二级公路成套交通安全设施结构设计图， 标志牌版面设计图某二级公路成套交通安全设施结构设计图，敬请关注 ，共十二张图纸

公路二级，农村桥梁现浇钢筋混凝土桥梁，跨径10米，全宽4米，角度0°

内容简介 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 　　空心板预制 　　1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。 　　

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-04 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-04 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-04

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-05 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-05 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-05

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交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-07 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-07 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-07

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-08 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-08 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-08

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-09 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-09 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-09

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-10 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-10 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-10

交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-11 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-11 交通部《公路桥涵通用图》(T梁系列)-11

本工程为交通部深圳引航培训基地加层加固改造图纸，包括基础改造图、柱及墙体加固平面图、板加固图。

工程质量评估报告：应在竣工验收前完成并报公司及建设单位。特殊情况最迟应在竣工报告批准后30日内完成审批并报公司及建设单位。

论文级别：学士论文 　　毕业院校：重庆交通学院 　　指导老师：崔新元 　　论文摘要：总目录 　　 　　1、毕业设计任务书 　　2、文献综述 　　3、译文 　　4、毕业设计开题报告 　　5、毕业设计说明书 　　（1）标题 　　（2）内容提要 　　（3）目录 　　（4）引言 　　（5）正文 　　（6）图及附表 　　（7）专题 　　（8）结论 　　（9）谢辞 　　（10）主要参考文献 　　

工程规模 本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路线长度及宽度：设计起点为蔡桥村八队（K0+000），终点为中卫县磷肥厂（K12+511.628），道路全长12.51km1. 设计标准：道路等级为大城市主干道，设计时速为50Km/h，沥青砼高级路面，停车视距60m，机动车道汽车城-A级，非机动车道汽车城-B级，抗震烈度8度；

某二级公路工程， 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。

本工程按照二级公路标准设计，设计速度采用60km/h，路基宽度12.0m。所有交通指路标志的汉字高度采用40cm。警告、禁令、指示标志采用全反光三级反光膜。大型标志板、滑动槽：采用5A02（旧牌号为LF2-M，抗拉强度应大于175MPa）型铝合金板材；小型标志板：采用玻璃钢合成树脂板制作。交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色。

道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线，采用白色振荡标线，线宽15cm；中心单黄虚线：实线长400cm间隔600cm，线宽15cm。人行横道线：白色实线，线宽40cm，间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。

道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线，采用白色振荡标线，线宽15cm；中心单黄虚线：实线长400cm间隔600cm，线宽15cm。人行横道线：白色实线，线宽40cm，间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。 　　……共计46张

本图为标准图，主要展示预应力工字形梁桥的结构配筋及构造画法图。

工程概况：

　　 道路全长6.352公里，为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米，横断面组成为0.75m土路肩+7.0m行车道+0.75m土路肩。老路平纵面线型较好，满足三级公路、40Km/h道路指标要求。

本图盖板涵标准套图，明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵等

本图为部颁高速公路边防护坡护坡标准图（07MR403），含浆砌片石边坡、植草边坡，菱形架护坡、锚喷护坡、拱形骨架护坡等形式的护坡详图。

位置：北京使用性：公路桥 内容简介 1、主梁预制 1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、支座预埋钢板等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。梁端2米范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，因而混凝土骨料最大粒径不得大于15mm，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。 2）为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜按90天控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过10mm，应采取控制措施。 3）主梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝及其它相关附属构造，均应注意与有关图纸的协调。

内容简介 四、设计要点 　　1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计。 　　2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，计入50mm桥面现浇层共同受力，横向按铰接板计算横向分布系数。 　　3、计算时考虑竖向梯度温度效应，竖向梯度温度按T1=14度，T2=5.5度。 　　

宁夏回族自治区交通厅以宁交发（1998）044 号文发布了宁夏回族自治区执行交通部《公路基本建 设工程概算、预算编制办法》的补充规定，要求各所属单位从1998年6月1日起遵照执行，补充规定

1.工程概况：

为新建桥梁，河两侧均为土路，河底表层为砂砾，下为岩石。xx市xx勘察设计有限公司受xx市xx区交通局委托，组织工程技术人员现场勘察，结合工程实际，遵照安全、适用、经济和美观的原则，确定新建6-8米钢筋混凝土板桥。桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。

2.技术标准：

设计荷载：公路 二级；

桥面宽度：桥面净宽7.0m,设安全带2×0.25m,不设人行道.

地震烈度：该地区地震基本烈度为Ⅶ度按Ⅶ度设防。

设计采用中华人民共和国交通部部标准：

《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)；

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)；

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。

3、主要材料

（1）混凝土标号：桥面连续采用40号混凝土；桥墩、桥台帽及现浇混凝土板均采用25号混凝土；现浇混凝土铺装采用30号混凝土；安全带采用25号混凝土。

（2）钢筋：主筋采用Ⅱ级钢筋。

（3）支座：采用油毛毡垫层支座。

（4）伸缩缝：采用TST伸缩缝。

（5）圬工：墩台身均采用7.5号浆砌片石块石镶面；基础均采用7.5号浆砌片石；锥坡坡面及基础采用7.5号浆砌片石。全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。

某跨度为10m混凝土简支实心板小桥设计图，含桥台、混凝土实心梁板，台帽等结构设计图。

最新路桥专业交通部的试验检测工程师复习试题_pdf

说明：为确保锦屏一、二级水电站对外交通专用公路牦牛山合同段公路工程的质量，测量严格按照下列国家的测量规范和技术标准进行（但不限于）： 《公路勘测规范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘测规程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技术规范》 (JTJ042-94) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) 《国家三角测量和精密导线测量规范》（GB/T17942-2000） 《国家三、四等水准测量规范》（GB12897-92） 《中、短程光电测距规范》（GB/T16818-1997） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）

本标题为山岭重丘二级公路施工组织设计，其包含的内容仅供参考，谢谢

本资料为：某二级公路施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。