玻纤格栅在旧城区道路改造中的应用

肥城联谊工程塑料有限公司主要生产经营各种膨润土防水毯（GCL）、玻璃纤维土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、HDPE膜、三维植被网，强力PP短丝、无碱玻璃纤维短切原丝毡、三维排水网、复合排水网等工程材料。规格如下：单向塑料土工格栅TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG120 TGDG150 幅宽1米-3米；双向土工格栅 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG25-25 TGSG30-30 TGSG40-40 幅宽2.5-5m米；钢塑复合格栅GS30-30 GS50-50 GS60-60 GS80-80 GS80-60GS150-150 幅宽4-6m米；土工网垫 EM2 EM3 EM4幅宽1.8-2米；土工格室TGGS100-400 TGGS150-400 TGGS200-400；玻纤格栅BJG35-35 BJG50-50 BJG60-60 BJG80-80幅宽4-6米；经编涤纶格栅TGS-D20-20 TGS-D30-30 TGS-D40-40 TGS-D50-50 TGS-D50-35 TGS-D80-50 TGS-D80-80 TGS-D300-300 产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评。 尹延磊 13365384939 0538-8499278 肥城联谊工程塑料有限公司 http://www.sdtugongcailiao.com

钢结构由于其材料强度高、自重轻、施工周期短等因素，在结构改造中的应用越来越广泛。本资料结合工程改造实例，介绍了钢结构柱、梁特别是花纹钢板复合楼盖在改造中的设计及应用，同时对原钢柱基础的改造加固进行了简要的说明。

以桂林铁路水厂虹吸滤池反冲系统改造为例，介绍了反冲系统改造为例，介绍了反冲系统改造中采用的汽水反冲洗工艺……

On the transformation of the old city in question Landscaping

城市发展过程同时是城市问题不断产生并得以解决的过程，而城市问题的解决离不开旧城改造。与此同时，对历史古城及城中具有历史价值的古建筑保护和利用也是不容忽视的问题。旧城改造的成败关键在于怎样协调和平衡这两方面的问题。本文通过对北京旧城改造及一些具代表意义的历史古城的改造及保护，阐述历史古城及城中具有历史价值的古建筑如何在旧城改造中得以最佳的保护和利用，避免因改造毁掉历史文化古城。

德思勤关于旧城改造思考与实践.ppt 一、旧城改造是城市升级的必要过程 二、旧城改造催生都市综合体 三、德思勤:旧城改造的实践 四、旧城改造项目的资产运营建议 城市化进程扩大城市规模 在将近200年的时间里,多数西方发达国家基本上实现了“城市化”,即多数人口形成了聚集居住的格局。20世纪中叶,一些西方国家的城市人口占全部人口比例分别为:美国72%,英国87%,联邦德国79%,荷兰86%,加拿大77%,澳大利亚83

内容简介 传统街巷是城市，特别是具有历史文化底蕴的城市普遍具有的城市肌理。它反映的是建筑形态、空间布局与人们的日常活动、生活方式和场所之间的关系。与自然环境的融合，怡人的尺度和传统街巷里带有民俗特点的生活方式，是其场所精神的体现。

内容包括 本月工程形象进度完成情况 工程签证情况 下月监理工作打算 本月工程情况评述 共6页，编制于2011年3月

旧城改造拓宽街道时，需拆除原有建筑再建，这种作法造成大量的人力物力消耗，且影响正常的生产活动，给居民生活造成不便并带来财产上的巨大浪费。近年来，使用房屋整体平移、旋转技术较好地解决了这一问题。

地形、地貌线路位于城区内，本工程为城区道路改造工程，位于城区中心地带，线路走向为正南北向，经过路段为有砼道路。道路两旁多为商铺，其中有政府机关、单位、企业、车站、学校等，改建道路有多个叉路口，人流量及车流量非常大。本地区大型工程构筑物区域地震基本裂度为6度。沿线桥涵设施等构筑物均按6度设防 位于中国南海北部湾、境内。空气含盐分，春季和秋季多雾；最高温为35.4℃，极端最低气温2.8℃；年平均降雨为2362.6毫米，年最大降水量主要集中在6～9月间，占全年降水量的71%，降水量大于25㎜的天数为27天；属季风性地区，冬季多偏北风，夏季多偏听偏南风；本地区为台风频繁活动区，最大湿度为100%，最大月平均相对湿度为88%；地震裂度为6度。

本文通过介绍洛阳市引种彩叶植物在道路绿化中的应用及分析，说明了其在城市美化中起到的重要作用，同时对洛阳市道路绿化中运用彩叶植物的效果进行简要的说明，对以后的道路绿化提供了依据。

在山区公路的设计施工过程中，由于公路的技术等级、道路条件,以及复杂的水文、地质等自然环境的影响，经常会发生各种问题，导致工程误期、超期，无法按照设计要求施工，严重的甚至威胁到人们的生命安全。

本文对现进行化学，锚栓、植筋粘合剂进行了理论分析，并列举了一些应用实例，对植筋方法在实际工程中的应用具有一定的参考价值。

摘　要　本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究，并通过老路改造试验段中的应用实例，提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。

    在乌鲁木齐铁路局国际公寓改、扩建工程中，因使用功能的改变，需对旧楼进行接长，即对旧楼东南、东北角凹进部位通过新增Z1柱，用梁L1、L2与原结构连接。新增梁L1、L2的主筋与原结构柱Z2、Z3，新增XB1的主筋与原结构梁L3、L4的连接采用植筋锚固技术。

叙永县隶属四川泸州市，位于四川盆地南缘，东面与四川泸州市古蔺县、南面与贵州省毕节市、西面与四川宜宾市兴文县、北面与四川泸州市纳溪区等地毗邻。东北面与四川泸州市合江县、贵州赤水市，西南面与云南镇雄县、威信县等地接连。

经研讨决定在国道 307线献县段及省道正港线泊头段进行玻纤格栅的铺设试验段。两条线是我区东西运输和经济发展的重要通道，由于有些运输户受经济利益的驱使使超重、超载车辆增多，此线又是运输砂石料和煤炭的重要渠道。使道路车辙、坑槽、裂缝非常严重，更让我区养护资金的投入大大增加。为缓解这些病害的发生，延长道路的使用寿命和养护维修周期，我们采用在道路基层与面层之间加一层格栅织物，起到缓解和防止这些病害的作用。格栅的选用采用南通东南工程材料有限公司生产的 GG2540A 型玻璃纤维土工格栅。 2 玻纤土工格栅的特性 ( 1) 高抗拉强度、低延伸率。( 2) 无长期蠕变。( 3) 较好的耐高温耐低温性能。( 4) 与沥青混合料有很好的相容性、具有嵌锁与限制作用。( 5) 优良的化学稳定性和耐劳化性。 ( 1) 抗疲劳开裂。沥青路面必须具有一定的承载能力在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。 玻璃纤维土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破

本工程为高层住宅楼，地上18层，地下2层，主体高度53.59m；结构形式为：剪力墙结构；结构抗震等级：二级；基础形式：筏板基础；抗震设防类别为丙类；建筑结构安全等级为二级；地基基础的设计等级为乙级；剪力墙抗震等级三级；附属框架结构抗震等级三级；地下室人防等级：战时为核6级常6级甲类防空地下室二等人员掩蔽，人防地下室核六级常六级甲类防空地下室；结构设计使用年限50年，±0.000绝对标高为85.9米。

旧城改造沿街立面方案系列，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某旧城改造总图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

用现代的材料，诠释传统民居的精神，以期达到“新”与“旧”的完美融合。

本资料为复合玻纤风管技术的发展与应用说明，探讨如何解决玻纤风管制作及安装中存在的实际问题，并总结了新型复合玻纤风管技术研究中的一些体会。内容详实，值得参考下载。

本资料为价值工程在道路设计方案中的应用，从价值工程的基本原理与工作方法出发，通过工程实例探讨了价值工程在公路设计方案中的应用，提出合理控制工程造价，提高道路工程价值的设计优化思路。 内容详实，值得参考下载。

BIM 由最初的建筑信息建模意义延伸为一种新型的设计理念，从而引发了工程设计领域的巨大飞跃和变革，这个蕴含有三维数字化手段的理念与传统的二维设计相较，具有其不可比拟的优势，它利用三维模拟技术和碰撞检查技术，可以较好地解决市政道路设计及市政管线设计中的复杂问题，它引领了设计的潮流和趋势，有助于市政道路设计和管线设计的优化布设，进一步提升了设计成本，节约了资源，提升了效率。

Excel2003在道路工程测量中的应用,希望对大家有所帮助。

介绍了混凝土植筋技术在钢筋达到设计强度,粘合剂与钢筋粘合界面达到限值,粘合剂与混凝土表面粘合达到限值三种情况下的破坏特征,给出了不同直径钢筋的实际锚固长度,指出混凝土植筋技术具有设计简单,施工便捷等特点。

植筋锚固技术在水池加固改造中的试验应用

用变频器通过PID调节器控制实现恒压供水，对于企业提高经济效益、节能降耗、提高设备技术含量、安全、稳定运行具有很好的促进作用。

结合目前世界最大跨度，最重的的上海横潦泾大桥整体顶升工程案例，简单阐述箱梁整体顶升工艺。为航道改造中的既有桥梁提供新思路

目前我国大多数农村低压电力网采用TT系统运行，根据保护器在TT系统的设置要求，在农村低压配电应设置总保护，在受电设备处装设末级保护。

PLC在生产线自动化改造中的应用

余热利用技术是指利用热幕技采特虚水，虚气中的低；拉扼量加日日收利用。谊技术具有明显的节能环保鼗应并宴现7低往瞻向高往姥的转化：皋文主要开耀T天津某盘遣项目采用奈热利甩蛄舍母冲菩技术实现冬丰采吐，夏季舢耷，试明T推广争熬利用技术的广周震晨前景和盘好的环保艘应。

碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术，它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面，以达到对结构及构件加固补强的目的

城市是鲜活的、有生命的历史产物，她就象一条奔腾不息的河流，以其天地灵气、山水神韵、人物故事，将人类文明、自然生态一点点沉积下来。形成自己独具特质的历史纹脉与人文气质。一座城市好比一本书、一副连环画，就如同“世界上没有相同的两片叶子一样”，我们会发现，不同国家、地区和民族的城市之间的差异很大。这种异质性就是城市的个性。这种个性的保持与张扬是一个城市能够脱颖而出、展示其性格美和景观美的靓点，是一个城市的文化底蕴和可持续发展的原始土壤。

本次拟建道路为毕节市老城区纵向主干道之一，同时也是城区往南北向的主要通道之一。它南起砂石路与珠市路交叉口，途经太平桥，向北止于东关桥与双井路交叉口。该路现状为车行道8米宽的水泥砼道路，破损不堪，人车混行，交通拥挤。现将该道路改造为城市Ⅱ级主干道，道路全长438.678m，道路横断面14m(人行道4.5m+车行道8m+人行道1.5m)。 　　

介绍土工格栅在路基加固中的作用机理、性能特点、材料要求、施工工艺及其在路基工程的应用及施工注意事项。

1.1、本工程按城市主道设计，计算行车速度30km/h，车行道采用水泥砼路面，设计年限20年。主要道路结构为：22cm厚水泥砼面层+30cm厚水泥稳定基层+50cm塘渣垫层，人行道结构为：5cm厚预制彩色人行道+3cm厚水泥砂浆座浆+15cm5％水泥稳定碎石基层。排水工程采用雨、污分流排放。 1.2、本工程按城市主干道设计，行车速度30km/h，水泥混凝土路面设计年限为20年。主要道路布置为：机非混行道14米；人行道4米+4米。 1.3、本工程雨、污管道材料：分UPVC管和混凝土管。 2、设计强度指标及管材要求 水泥砼路面设计抗折强度为4.5Mpa，水泥采用水泥等级为32.5R以上水泥，水泥稳定层7天抗压强度为2.5Mpa，顶面当量回弹模量必须大于等于80MPA，压实度为95%（重型击实，余同）。