【江西】山区公路边坡植草防护方案

摘要：阐述了张家界市武陵源核心景区公路边坡危岩体的巨大危害，治理时充分考虑各方面因素，采取综合措施进行防护治理。同时结合工程实例分析了岩质高边坡危岩体的稳定性，并对采用削坡卸荷、降缓坡率、增加排水设施及护面墙、柔性防护网防护等综合治理措施的具体方案及施工注意事项进行了详细介绍。

本资料为公路边坡常见支护方法简介，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸共7张，为向家坝水电站锚筋结构钢筋图。图纸包含：尾水渠下游右岸护坡Ⅰ型锚索桩钢筋图（H=5.1m、6.6m）、（H=8.1m、9.6m）、（H=11.1m、12.6m）、（H=14.1m）、（H=15.6m）、（H=17.1m）、（H=18.6m）。设计单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院

根据多年参予高速公路建设和管理的经验，对近年高速公路边坡绿化防护，提出一些意见和建议，供交通行业同仁参考。

明洞全长76m，进出口里程为XX559+320~XX559+396，全隧均位于左偏曲线上，双线线间距4.6m，12‰的单面下坡，设计行车速度250km/h，重型轨道有砟道床，铺设III型轨枕及60kg/m钢轨。设计轨面至道床底面高度为77cm.

本资料为锚杆技术在昭麻公路边坡治理中的应用，因地制宜仅供参考。

针对高边坡开挖，我们将采用主爆孔台阶减弱抛掷爆破，周边光爆。对水平马道底板开挖，我们将采用PVC塑料管小药量光面爆破技术进行施工。

首先对边坡进行稳定性分析，判定该边坡的稳定程度，再根据工程勘察报告和相关资料，进行了抗滑桩的设计计算，得出了本工程的设计结果。完整详细，有很好的参考价值。

本工程为高速公路边坡防护CAD布置图，包含树草间植防护、爬藤植物护坡、挂网喷护、干切片石防护、 水泥混凝土预制块护坡等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

道路边坡植草防护cad设计施工图纸，图纸设计非常详细，包括植草防护，挂网喷护，浆砌片石护坡，变截面浆砌片石护面墙等，供大家下载参考。

扶壁式挡土墙的结构包括墙面板（立壁）、墙趾板、墙踵板及扶肋（扶壁）。扶肋将立壁与墙踵板连接起来，起到加劲作用，改善立壁和墙踵板的受力条件，提高结构的刚度和整体性，减小立壁的变形。这种挡土墙适用于6至12米高的填方边坡，能有效防止填方边坡滑动。

本区间设计起点里程为DK21+731.000，终点里程为DK22+910.800，右线全长1179.808m（长链0.008mm），左线全长1125.753（短链54.047m），其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671，明挖段63.137 m。设计包括深（浅）埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体。1#联络通道设计里程为右DK22+310.000（左DK22+266.000）。

某水库左坝肩上坝公路边坡滑坡治理施工方案， **水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。

施工主要以手风钻配合挖掘机开挖为主，在进行边坡施工的同时，配置装载机、12t自卸汽车，砼搅拌运输车及砼泵等施工机械设备；确保本工程施工按期完成。

本人亲自设计的一套完整边坡施工图，欢迎大家交流

包括：平面图，横断面图，说明

防护系统说明： 16的纵横向支撑绳与4.5X4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个4.5mX4.5m网格内铺设一张D0/08/300/4mX4m型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合并进行预张拉，在山体凹腔处安设随机锚杆进行旋压预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动，同时，在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落。

1.3项目工作范围及主要工程量 1.3.1本工程应完成的工程项目 本工程承包人应完成的主要工程项目有：清挖滑坡体土、石方、锚杆及喷砼、排水工程、施工道路。 1.3.2 本工程承包人应完成的施工临时设施项目 本工程承包人应完成的施工临时设施项目有： （1）、施工所需的临时用房、加工车间、仓库的修建、使用、维护和拆除。 （2）、施工所需的所有的供水、排水、安全防护工程的修建、运行使用、维护和拆除；

云南元江一磨黑高速公路位于东经 11 0。 34 ～1 01 。1 0 ，北纬 23。 22 ～23。l 0 之间 ， 地处云贵高原西部， 横断山脉南缘地区， 主要经过哀牢山及无量山， 横跨的河谷主要有属于红河水系的元江及澜沧江水系的阿 墨江 、 把边江 ，由于河流剧烈下切侵蚀和构造影响， 具有明显高山峡谷特征 ． 该线是大湄公河次区域通道的 重要组成部分 ， 是国道 21 3线 的一段 ， 也是云南省南部各地通往国家级 口岸思茅、 景洪、 勐腊的经济运输大 动脉 ． 在大湄公河区域，它还是我国与缅甸、老挝等东南亚国家进行经济贸易往来的重要通道 ． 地理位置及 战略位置极为重要 ． 元磨高速公路全长1 47 k m，在山岭区， 按60 km／h标准设计 ，在重丘区 ， 按 1 00 km／h设计 ；由于受地形 和地质条件的限制 ， 高挖深填十分普遍 ， 全线共计路基土石方施工约6 397万 m ， 工程概算 66． 47亿元人 民 币， 工期 4年 ．

通过对所管辖的公路养护路基边坡中“马鞭草”常年观，发现了马鞭草具有耐涝、耐旱、耐瘠、生长快的生理学特性，同时马鞭草又具有宠大深扎的根系，能有效地防止雨水对公路边坡的侵蚀冲刷，固定边坡土壤，并且马鞭草植物篱又能对公路边坡起到很好的绿化效果。

本资料为某水库左坝肩上坝公路边坡滑坡治理施工组织，文件的内容详细，可供参考。

本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度约为 1.18Km，隧道下穿凉帽山山体，是本标段控制工期的重难点工程。

[边坡与基坑工程] 道路边坡防护设计图纸，内容详实，对于道路边坡具有借鉴意义。

砚平高速公路全长67.133千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速度为80千米/小时，路基宽度为24.5米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～1680米

本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

高速公路道路边坡挡土墙

1.1 工程概况 水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。 本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。 本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。 本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

边坡防护大样图包括实体护面墙、菱形、拱形窗体护坡、方形网格护坡、三维植被网护坡、浆砌片石护坡、喷射混凝土护坡、框架锚索、衬砌拱骨架植草护坡设计图、人字型骨架植草护坡设计图等，非常详细，可供下载参考。

内容简介 （二）、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案 1、施工放样 按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差，按整段长度进行放样，根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比，放出基槽开挖宽度，按设计要求坡比不小于1：1.5，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、边坡整平施工方法 边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工，边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节，按图纸设计要求的坡比，用坡度尺检查坡度，符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行框格基槽开挖施工。 3、框格基槽用人工开挖施工：按图约要求框格为棱形布置，其正交框格尺寸为2.0×2.0米，对角线长度为2.83×2.83米。浆砌片石框格条正交为0.3米×0.3米，斜交尺寸为0.424×0.434米。底加固带宽为0.5米，压顶宽为0.4米。 按以上尺寸开挖基槽，基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。 （3）、 片石砌筑 基槽检验合格后，在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好，按45度角在底下加固带位置也钉好木桩，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 3、材料要求 （1）、石料选用厚度不小于30cm，宽度与设计同宽，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 （2）、砂浆使用拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 （3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

一边坡防护设计全部施工图做法，包含各种做法，根据需要选择适合自己所在工程的做法

该图纸为某公路边坡支护（挡土墙）全套结构施工图，图纸包括：边坡支护立面图，重力式挡土墙剖面图，梁配筋图，马道断面图，格构单元结点详图及相关节点详图等。

某公路边坡抗滑桩+桩板墙（牛腿）设计图纸，含平面、立面、剖面、配筋、甚至护壁大样图，可供参考！

本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，提出了边坡的防护类型、特点及防护类型的选择原则。

北京市昌平区地处太行山脉与燕山山脉交汇处，素有“京师之枕”的美称，是一座历史久远的城市。两标段是进出昌平区的主要路段，占有很重要的地理位置，也是昌平区印象工程的重要组成部分，主要工程内容包括：边坡护坡、植物补植、色带的栽植等。

拟建xx中学西侧道路中凯段位于xx市江北观音桥H标准分区，是一条连接xx大桥北引道与xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大桥北延道，北接xx北路，全长约580m。根据规划，该道路为双向四车道，路幅宽度24米，道路纵向整体呈北高南低的走势，线路左侧为中凯翠海朗园小区，右侧为xx中学校区。 道路K0+280～K0+504.290右侧为挖方边坡，边坡高度为12m～22m，坡顶为现状xx中学，放坡条件受限，根据地质条件，分别采用了锚杆挡墙、抗滑桩挡墙、桩板式挡墙、仰斜式路堑挡墙或组合支挡形式。

该项目位于济南。由于原矿山不规则的采矿作业，爆破造作不规范，临近边坡的爆破作业没有采用微差等控制爆破或预裂爆破，因此在生产爆破的同时也破坏了边破的稳定性，形成断崖和大面积采石迹地，裸露岩石严重地影响了场地生态环境和景观风貌。因项目区位于济南市交通主干道视线范围内，来往车辆较多，极为显眼，对济南的形象及历城区形象极为重要。所以进行项目区的绿化整治具有十分重要的意义。