某水库左坝肩上坝公路边坡滑坡治理施工设计方案

本文通过对甘肃省柳忠高等级公路边坡生物防护体系建植和养护过程中，草、灌灌木的选择，建植方式及施工中采用的各种技术措施等进行研究并提出建议，旨在提高我省高速公路边坡草地的建植与管理技术。

对公路边坡用植物的选择进行探讨是必要的，它必将促进中国公路边坡生态防护事业进一步的发展，具有重要的现实意义。

高速公路路堑边坡滑坡分析与治理.内容详实，可供参考

对于特殊部位如挡土墙后的反滤层等材料按设计要求分薄层使用小型机械碾压

本文结合工程实践论述了生物防护较工程防护能更有效的改善水土流失问题。同时指出生物防护措施应因地制宜、结合当地气候、土壤条件优选出固土护坡效果好的物种，才能达到事半功倍的效果。

本人亲自设计的一套完整边坡施工图，欢迎大家交流

包括：平面图，横断面图，说明

公路边坡喷播植草施工工艺说明 包含边坡喷播植草施工工艺，组织设计及常见问题

目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

通过对所管辖的公路养护路基边坡中“马鞭草”常年观，发现了马鞭草具有耐涝、耐旱、耐瘠、生长快的生理学特性，同时马鞭草又具有宠大深扎的根系，能有效地防止雨水对公路边坡的侵蚀冲刷，固定边坡土壤，并且马鞭草植物篱又能对公路边坡起到很好的绿化效果。

本资料为炭质页岩地基公路边坡坍塌整治措施的探讨，因地制宜仅供参考。

目前高速公路边坡防护的形式已由传统的土工防护向生态防护发展。高速公路管理部门也在公路边坡的治理中结合实际地质特点，采用适合的边坡生态治理措施，并取得一定效果。本文主要介绍活木桩固土和土工网植草护坡两种防护技术的基本原理、施工工艺及应用效果，并通过在玉铜公路中的实际应用，提出有待进一步改进和探讨的问题。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。

国道XX线XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地区XX境内，起讫里程K103+100～K119+900，全长16.796km，起于XX桥,止于XX村，路线基本沿国道GXX线布设，XX河、XX河布线。共设1座隧道805m/1座、638.55m/4座大桥、419.88m/6座中桥，涵洞602延米/50座，挡墙61段。

工程建设中，滑坡治理是一个十分重要的工作内容。此文主要对贵州山区某高等级公路工程中某岩质边坡失稳原因的进行分析，总结和研究岩体边坡的稳定性问题，探讨滑坡综合治理设计及监测并采取动态设计、施工方式，解决了该边坡加固问题，对安全高效地进行工程建设具有一定的借鉴意义，能达到较好的经济效益和社会效益。

XX道路改造工程K8+120~K8+140段道路边坡危岩治理工程位于重庆市212国道（三溪口高速路进出口左段）。边坡长约40米，高约5.5~6米，可供参考。

摘要：植物护坡技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术。对于植物护坡技术的研究，目前只是单纯的考虑边坡的防护与生态的恢复，从而忽视了边坡上大量土地资源的价值与利用等状况。因此，如何经济地利用边坡土地资源以及建立一套相应地边坡管理措施有着极为重要的研究意义。本文针对边坡土地资源的经济利用及相应地边坡管理两方面进行了深入的调查与研究，从边坡防护及经济角度两方面考虑，制定了一套边坡护坡植物选择原则。并通过对麻黄、沙棘等四种植物的生长特性及价值的调查与研究，证实这四种植物不但可以作为北方严寒地区边坡护坡植物，而且具有很高的经济价值。从管理角度考虑，对护坡植物的选择、管理、果实的采摘及销售等方面制定了一系列的措施。为边坡的防护与经济利用提供了新思路。

本图纸为本人自行设计的公路边坡动态设计图，内容完整、准确已经指导施工。内涵边坡防护，锚固，支护，排水等系统的全套设计。希望能帮到大家，共大家下载参考。

高速公路道路边坡挡土墙

本工程位于xx区xx街道沙江东路南则与xx街道阎罗路与沙江东路的交叉口处，交通便利，气候宜人，该边坡工程处于原始山体在地貌上为台地类型，整体呈直线型展布。坡脚为市政沙江东路，人工开挖所形成的高陡岩质边坡。边坡坡顶标高15.26-29.6M，坡脚标高8.37-10.76M，坡高8-21M，边坡长约135M，整体上分两级，其中一级坡高8-10M，坡度65°左右，二级边坡高2-11M，坡度55°左右，两级之间有一条宽2-5M的马道平台，边坡坡顶后缘为自然山体，植被茂盛。

内容简介 本图纸为二级公路边坡防护通用图设计，设计内容丰富，含多张大样图。 　　…… 　　共13张。 立面图 框架防护大样图 细节大样图

目录 1．用途…………………………………………………………………………………3 2．脚手架类型…………………………………………………………………………3 3．脚手架的材料………………………………………………………………………3 3.1钢管………………………………………………………………………………3 3.2扣件………………………………………………………………………………4 3.3脚手板……………………………………………………………………………4 4．脚手架设计尺寸…………………………………………………………………4 5．技术要求…………………………………………………………………………4 5.1纵向水平杆………………………………………………………………………4 5.2横向水平杆………………………………………………………………………5 5.3脚手板……………………………………………………………………………5 5.4立杆………………………………………………………………………………6 5.5连墙件……………………………………………………………………………6 5.6剪刀撑与横向斜撑………………………………………………………………6 5.7基础要求…………………………………………………………………………7 6．搭设与拆除………………………………………………………………………7 6.1搭设顺序…………………………………………………………………………7 6.2搭设要求…………………………………………………………………………8 6.3拆除要求…………………………………………………………………………8 7．脚手架搭设质量要求……………………………………………………………9 8．脚手架搭设安全要求……………………………………………………………9 9．脚手架搭设的检查与验收………………………………………………………9

某公路边坡抗滑桩+桩板墙（牛腿）设计图纸，含平面、立面、剖面、配筋、甚至护壁大样图，可供参考！

该图纸为某公路边坡支护（挡土墙）全套结构施工图，图纸包括：边坡支护立面图，重力式挡土墙剖面图，梁配筋图，马道断面图，格构单元结点详图及相关节点详图等。

资料目录 一、工程概况 二、地质条件 三、地下水情况 四、稳定计算分析 内容简介 随着我国西部大开发战略的不断深化，作为排头兵的道路交通业也在蓬勃发展，特别是最近几年，西部山区，高原地区的高速公路网也开始进入快速发展阶段。特别是原来由于条件恶劣而使高速公路发展滞后的云南、四川等省基本已经实现了市市通高速公路。而位于青藏高原的青海省更是条件恶劣，但是其高速公路仍然有了大大的发展。众所周知，我国西部气候条件恶劣，地质条件复杂，各种地质灾害频繁发生。不可避免的高速公路两侧的边坡滑坡治理就显得犹为重要。 公路滑坡的特点是：滑坡在平面形态上，都有一定的几何形状，如椭圆形、三角形簸箕形及其他几何形态或不规则形态。其滑出方向大多数与路线方向垂直或近于垂直，少数滑体滑动方向与公路线路方向斜交，公路规模的大小也也直接影响滑坡的规模。成因上讲，大多数滑坡都是在开挖过程中复活，而且公路滑坡有一个共性，就是超过90%的滑坡都是由于公路开挖造成的。本工程以青海省马场垣至平安高速公路某段作为边坡治理的事例进行剖析，阐述高原地区在特殊地形、地质、气候条件下边坡治理的特点。由于本工程中的边坡经经现场已经处于蠕动阶段，所以治理过程中采取的积极的治理措施，按照滑坡的治理方式进行了初步探讨。

拟建xx中学西侧道路中凯段位于xx市江北观音桥H标准分区，是一条连接xx大桥北引道与xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大桥北延道，北接xx北路，全长约580m。根据规划，该道路为双向四车道，路幅宽度24米，道路纵向整体呈北高南低的走势，线路左侧为中凯翠海朗园小区，右侧为xx中学校区。 道路K0+280～K0+504.290右侧为挖方边坡，边坡高度为12m～22m，坡顶为现状xx中学，放坡条件受限，根据地质条件，分别采用了锚杆挡墙、抗滑桩挡墙、桩板式挡墙、仰斜式路堑挡墙或组合支挡形式。

该项目位于济南。由于原矿山不规则的采矿作业，爆破造作不规范，临近边坡的爆破作业没有采用微差等控制爆破或预裂爆破，因此在生产爆破的同时也破坏了边破的稳定性，形成断崖和大面积采石迹地，裸露岩石严重地影响了场地生态环境和景观风貌。因项目区位于济南市交通主干道视线范围内，来往车辆较多，极为显眼，对济南的形象及历城区形象极为重要。所以进行项目区的绿化整治具有十分重要的意义。

山区高速道路边坡护坡

本图纸共7张，为向家坝水电站锚筋结构钢筋图。图纸包含：尾水渠下游右岸护坡Ⅰ型锚索桩钢筋图（H=5.1m、6.6m）、（H=8.1m、9.6m）、（H=11.1m、12.6m）、（H=14.1m）、（H=15.6m）、（H=17.1m）、（H=18.6m）。设计单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院

通过对抗滑桩的治理方案进行了技术分析。说明了抗滑桩在治理滑坡体中的优越性，并对滑坡的产生问题做了详细分析，指出抗滑桩在治理山区高速边坡问题中具有重要意义。

该图纸为某道路边坡锚杆支护部分结构施工图，图纸包括：边坡防护立面图，剖面图，相关构造做法及说明等。

现代超大草坪道路边坡

本资料为A号路边坡整形填方工程量计算表，从桩号、面积（㎡）、平均面积（㎡）、间距（m）等项来计算工程量，可供下载参考。

本资料为某高速公路边坡设计施工详图，属于高边坡的设计，采用锚杆框架加固边坡。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸共10张，为滑坡治理全套图，采用格构及锚索桩。图纸包含：典型剖面图、框格护坡结构图、框格护坡钢筋图、1800kN锚索结构图、1600kN锚索结构图、抗滑桩钢筋图、排水孔大样图、排水措施平面图。

业主边坡工程位于xxxx业主 内。拟建    层，拟采用独立柱基，单位荷重约90kN/m2，位于1＃号边坡坡顶，2＃号边坡A段坡脚，其北侧边坡已采用毛石钢筋混凝土锚索挡墙支护。本次业主委托勘察的边坡为1＃号边坡和2＃号边坡，1＃号边坡位于拟建xx东北侧，全长约55米，坡高约24～30米，山体总体坡度30～35o，其坡脚为建新镇淮安村民房；2＃号边坡位于拟建xx东南侧，呈环形，开挖段全长约270米，坡高约4.1～27.5米。

公路边坡植草防护工程设计施工新技术研究与应用，因地制宜仅供参考。

公路滑坡治理工程招标文件，本次招标共有1个合同段，主要工程内容为土石方工程、锚索及防护工程等，采用刷方后进行锚索地梁加固方案对该滑坡进行治理，本工程的最高限价（不含不可预见费及安生生产费用）为168.3万元，可供参考。

设计说明：1.挡土墙放线应和房屋放线同时进行，如发现挡土墙与房屋有相交情况及挡墙顶高程与规划地面程不符情况应通知相关设计单位解决。

2.为避免边坡开挖出现不良后果，开挖放坡应根据建筑红线测量出边坡开挖范围，由上向下逐级开挖，开挖应分段跳挖,分段长度可取5-10米，正式开挖前应作试验段开挖，若边坡按设计开挖出现施工滑坡或不能保证施工安全情况，应通知设计单位更改。