郑东新区前程路大桥施工组织设计

本工程应先开动搅拌机空车运转，运转正常后，再加料搅拌，拌第一罐混凝土时，宜按配合比多加入10%的水泥、水、细骨料的用量；或减少10%的粗骨料用量。

本施工组织设计内容主要包括项目管理机构、目标、施工部署、施工总平面布置、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工保证及周围环境保护措施等自开工至竣工的全过程组织管理措施。

包括：桥梁工程、道路工程、排水工程、照明工程及景观照明工程。

工程范围：生态会所、生态中心广场、种植博览广场、生态体验栈道、水景广场、景观廊、跌瀑景观、生态科技体验中心、生态停车场、坡地花海、建筑入口广场、栈道景观长廊、体验广场等。

上海市闸北城市建设有限公司建设的工程

2 “部门协调”是指总部的工程、技术、质量、安全、财务、预算等各业务部门提供人、财、物的全方位支持，总部对项目部的管理以服务为主，监督为辅。 3 “授权管理”是指总部授权范围为本工程及有关的施工管理活动所需权限，包括对人、财物的支配调动权、奖惩权。 4 “全面负责”是指项目部履行合同要求和承诺，对本工程一切施工活动包括工期、质量、安全、成本、文明施工等全面负责并组织落实。

包括：桥梁工程、道路工程、排水工程、照明工程及景观照明工程

对工程项目技术质量工作负直接责任，有效贯彻落实各项技术规范、标准和公司技术质量管理制度。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。

本工程为道路工程在石方开挖时需要使用爆破器材，而爆破器材属于国家计划分配物资，所以必需向所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品购买证”，凭证向指定的供应点购买。严禁自由买卖，严禁企业自销，严禁使用爆破器材换取其它物品。

浦东新区三林镇街坊桩基工程施工组织设计浦东新区三林镇街坊桩基工程施工组织设计

a.母线槽外壳应完整、无损坏。母线槽和配电箱型号、规格符合设计要求。附件配套正确、数量足

工程名称：河东新区**路生态体验区堤内工程 工程地点：遂宁市河东区**路 工程工期：165日历天。 工程范围：生态会所、生态中心广场、种植博览广场、生态体验栈道、水景广场、景观廊、跌瀑景观、生态科技体验中心、生态停车场、坡地花海、建筑入口广场、栈道景观长廊、体验广场等。

本工程沿线均为软基处理路段，设计上要求桥头及结构物施工前先进行路基填筑与预压，在连续三个月沉降小于3cm/月时方可进行反开挖施工，结构物施工完毕后，还应按分层加载要求继续填土加载，满足设计要求后方可卸载。因此，造成了结构物施工时间较短，工期压力较大。 主要对策：选择合理的施工方案。在工程前期加大施工投入，重点进行软基处理完毕后进行路基填筑，为后续结构物施工争取时间，满足工期要求。

工程名称：xx标（xx路～xx西路）； 工程内容：道路、雨水、污水、电力、桥涵； 建设地点：xx新区； 建设单位：xx科技园投资开发有限公司； 设计单位：xx工程设计有限公司；

本工程为内江高新区白马园区物流路A 段道路工程(K0+000~ K0+334.797)，项目位于高新区白马园区，道路长度为334.797米，路基标准宽度为40（48）米。道路等级为城市主干道，设计速度50km/h,道路横断面采用“一块板”型式，双向八（十）车道，工程包括设计设范围桩号范围内的道路工程、雨污水管线工程、交安工程、桥涵工程、照明工程等，具体内容详见工程量清单。

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

某路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。

本次招标的绍兴市镜湖新区某路建设工程，共分为三个施工标段。本施工组织设计适用于1 标段工程。

包括：道路工程、桥梁工程、照明工程、排水工程、防护工程。

1场地条件本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。

本资料为 ：xx路河大桥施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

XX高速公路特大桥中心里程为DK711+932.108，桥址处为低山丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田。附近植被发育良好，主要植被有竹、柑橘等。 桥梁主要为跨越422县道，在建XX高速公路，264省道及宾亨河而设。 线路于为DK712+XX5.89～DK712+089.79跨越422县道，路面为双向2车道，沥青路面，路宽6.0m。

哈东新区棚户区改造B区5#楼工程为多层住宅建筑，位于哈尔滨市道外区道口四道街与铸钢街交汇处右侧，本工程为地下一层、地上六层，建筑高度为 18.5 m。结构形式为混合结构，建筑面积6077.74m2

本文档为xx新区道路道路工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

绍兴市镜湖新区某路建设工程是城市东西向条主要道路，规划宽度为36 米，位于镜湖新区内，现状多为农田及水面。 某路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。

某路西起（起点）为新建中的绍兴解放北路（桩号0+000），东至（终点）袍江绍三线（桩号1+991.639），沿线含1#景观桥、2#景观桥及3#桥。 道路宽度36 米，道路内需征用土地约113.5 亩，道路内除3#桥东侧稍有拆迁外，其余基本无拆迁。道路沿线与梅东公路、梅山公路相交，交通方便 工程技术标准：城市主干道，设计车速40-50 公里/小时；沥青路

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

在施工全过程中，严格按发包方及监理师对施工单位的管理。在 “自检”和专检的基础上，接受监理师的验收和检查，并按监理要求予以整改。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

桥梁的起讫点桩号为DK1265+783.91~DK1267+332.25，全长约1548.34m，共46个墩台。 桥址在DK1266+350处跨越XX国道，与线路夹角为400，XX国道里程为K1312+300。 桥址在DK1266+500处跨越XX铁路，XX线铁路里程（贺胜桥站与横沟桥站之间）K1277+572，XX铁路为双线电气化铁路，线路夹角为380。 主桥桥孔主要在交通要卡部位，跨XX国道采用（40+64+40）m无碴轨道现浇预应力混凝土双线连续箱梁，桥跨在15~18号墩。 跨XX铁路采用(32+48+32)m无碴轨道现浇预应力混凝土双线连续箱梁，桥跨在19~22号墩。其余桥梁均为32m无碴轨道梁预制安装。

XX高速公路特大桥中心里程为DK711+932.108，桥址处为低山丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田。附近植被发育良好，主要植被有竹、柑橘等。

根据搅拌桩内外边线挖样槽，样槽开挖深度：自然地坪向下1.0m左右，样槽开挖宽度为挡土墙宽度的1.1倍。

框架填充墙采用加气粉煤灰砌块，分户墙及外墙厚250，户内隔墙厚150。强度等级为Mu3.0，砌筑砂浆地上部分为混合砂浆，地下部分为水泥砂浆，砂浆强度等级均为M5