郑州新区永盛路大桥预算

施工步骤和主要施工方法选苗 平衡疏松修剪 挖穴及土壤改良 挖掘包装 保护装运（夜间运输） 种植 支撑绑扎绕杆 浇水及遮阳覆盖 喷叶面蒸腾抑制剂、光合作用促进剂 精心养护 现场清理竣工资料汇编 竣工验收

1.施工： 根据上级有关领导的要求，我公司在本环境建设施工中制定了一套管理严格、施工精心、指挥的力的施工组织方案，进一步树立了“信誉第一”的企业形象，并根据该施工组织设计方案来指导班子，抽调一流的施工班组，使用先进的技术管理方式，配备有效的施工机械设备，科学安排各阶段劳动力，以确保施工工期进度要求，我公司对本项目施工质量为优良精品工程。

本工程必须按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、验收标准、等有关文件规范进行组织施工，施工过程中必须做到科学管理、精心组织、精心施工，确保本工程安全、优质、如期完成。

道路设计结构：机动车道为素土夯实+路床顶30cm厚5%水泥固化土+15cm厚10%石灰土+15cm厚12%石灰土+18cm厚水泥稳定碎石+透层乳化沥青+1cm厚碎石封层+6cm厚中粒式沥青混凝土+粘层乳化沥青+4cm厚SMA-13细粒式沥青混合料；

文章结合石武客运专线郑州黄河大桥南岸S027-SO74号墩之间采用移动模架现浇箱梁施工实例，对移动模架的施工工艺进行了阐述，提出了采用移动。

工程名称：xx标（xx路～xx西路）； 工程内容：道路、雨水、污水、电力、桥涵； 建设地点：xx新区； 建设单位：xx科技园投资开发有限公司； 设计单位：xx工程设计有限公司；

本工程为内江高新区白马园区物流路A 段道路工程(K0+000~ K0+334.797)，项目位于高新区白马园区，道路长度为334.797米，路基标准宽度为40（48）米。道路等级为城市主干道，设计速度50km/h,道路横断面采用“一块板”型式，双向八（十）车道，工程包括设计设范围桩号范围内的道路工程、雨污水管线工程、交安工程、桥涵工程、照明工程等，具体内容详见工程量清单。

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2 。

1、本工程为XX市XX新区“三纵一横”规划设计中一横XX路。XX大桥位于K16+388～K16+668处，共9个墩台，其中老桥2号、4号墩位于XX两侧岸边、3号墩位于XX中央，两跨均为50mT梁，新建桥与老桥里程错开5m，里程错开后4#墩也为水中墩。施工总体工序为先施工左幅，然后拆除既有桥，施工中间幅及右幅桥梁。左幅水中墩施工工期为2012年7月～2012年10月，跨越XX地区雨季（6月至9月）。 2、水中墩施工主要工程数量表： 序号 项目名称 单位 工程数量 备注 1 便道土石方填筑 m3 9990 两侧河中便道土石方填高约6m 2 便道顶沙砾石 m3 1620 河中便道填沙砾石1.5m 3 便道填土石 m3 2160 岸边便道填高约2m 4 SP-Ⅵ钢板桩 m 5580 单根长9m 5 编织袋 个 60000 6 河道拓宽挖、弃於质土 m3 19500 7 河道拓宽恢复填土方 m3 19500 8 筑岛 m3 34294 3#及4#水中墩施工 9 筑岛表层换填沙砾石 m3 512 3#、4#盖梁支架基础处理 10 筑岛表层混凝土 m3 307 3#、4#盖梁支架基础处理30cmC30钢筋混凝土，钢筋采用Ф16间距1 5cm，完工后破除 11 筑岛钢筋 m3 17332 12 筑岛挖除 m3 34294 3#及4#水中墩施工 13 便道水稳层 m3 504 便道采用40cm水稳层 14 便道混凝土 m3 315 便道表层采用25cmC20砼 15 钢套箱 t 210 用于水中系梁施工 3、工期计划（详见附表） 二、施工总体措施 施工方案经审批前先做好墩场地平整，施工用电、用水、施工机械等准备工作。施工方案审批后按以下步骤施工： ①首先安排左幅4#墩台筑岛施工。 ②4#筑岛施工完成后及时进行桩基施工，桩检合格后及时进行系梁、墩柱、盖梁施工。 ③4#墩完工后立即拆除筑岛。 ④用长臂挖机将4#墩与3#墩间河床进行拓宽、加深，其范围涉及以XX桥为中心沿水流方向100米，沿水流横向30米。拓宽挖除的淤质土封闭运输至弃土场。拓宽的河堤采用40cm厚浆砌片石进行防护。 ⑤从左幅2#墩一侧岸边开始修筑便道至3#墩，便道顶宽6m,先用。自既有墩西侧6米至东侧12米范围修建筑岛，筑岛高出水面2.0m，长25米。筑岛顶标高约为459.36米。河道地质情况如下图： 根据地勘资料河床下0.6米为卵石层以下为强风化层，受地质影响筑岛临水侧采用外径50mm，间距30cm钢管桩进行防护。 ⑥完成水中墩施工后立即清除河中筑岛及便道，防止洪水季节水流对筑岛过久冲刷造成破坏影响下游既有XX桥水中安全。 ⑦左幅水中墩施工完成后立即施工右侧及中间幅桥梁，施工顺序参照左幅桥梁。 ⑧恢复4#墩处拓宽河堤，恢复后的河堤采用40cm厚浆砌片石进行防护。

本次招标的绍兴市镜湖新区某路建设工程，共分为三个施工标段。本施工组织设计适用于1 标段工程。

某路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

负责本工程从开工至竣工验收全过程，我公司派驻在工程项目上的组织管理机构，对工程负有管理与服务责任，对本项目工程的质量、安全、工期负责。

本工程树穴挖掘宽度比土球大30至40CM，穴深为穴径的2/3，挖掘时根据树径、土球具体情况，具体定穴径、穴深尺寸。

郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段管道沟槽开挖专项施工方案，工程概况，确保管道施工的质量、工期保证措施，雨季施工措施，安全文明施工措施，沟槽开挖施工安全注意要点

本图纸为：郑州新区住宅楼建筑施工方案CAD图纸，内容包括：建筑平面图，建筑立体图,各层剖面图设计精准全面,内容详实，可供参考

郑州市高新区郭村安臵房工程水暖施工方案

通过郑州市郑东新区的背景、规划思路理念的介绍和分析，提出规划发展中存在的问题，在接下来的详细规划中要注意那些问题。

本资料为：《郑州郑东新区及经开区概念规划设计 》，内容详尽，可供参考。

多层小区，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

编 制 依 据 　　一、编制依据 　　1、****建筑工程有限公司设计的**********基地总图（二区）图纸 　　2、相关的施工规范、标准和图集 　　3、国家现行的法律、法规和文件 　　二、本预算编制依据《河南省安装工程单位综合基价（2003）》及相关的费用文件 　　本预算材料价格执行《郑州市建设工程材料基准价格信息》（2007年2季度）。

本资料为 ：xx路河大桥施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

XX高速公路特大桥中心里程为DK711+932.108，桥址处为低山丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田。附近植被发育良好，主要植被有竹、柑橘等。 桥梁主要为跨越422县道，在建XX高速公路，264省道及宾亨河而设。 线路于为DK712+XX5.89～DK712+089.79跨越422县道，路面为双向2车道，沥青路面，路宽6.0m。

愉怀铁路嘉陵江大桥13#承台施工

1场地条件本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。

包括：道路工程、桥梁工程、照明工程、排水工程、防护工程。

本标段工程位于郑东新区农业路与xx相交处，桥位所处场地为黄河冲积平原地貌。上部为近代粉土，中部为全新粉土河粉质粘土，下部为晚更新粉土、粉细砂和粉质粘土。xx整治改造设计河槽上口宽约90m,深约5.5m,设计水面宽度约52m，现状地下水位埋深1.35~2.6m。该桥上部采用先张法预应力钢筋混凝土预制空心板，梁高1.4m,板宽1.49m。下部采用钻孔灌注桩、柱式墩台，柱径1.3m,桩径1.5m。两桥桥台间设置挡土墙，墙胸与桥台背墙外侧平齐。桥台处设置伸缩缝，采用Fd-80型钢伸缩缝。桥面铺装采用现浇8cm厚C40钢纤维砼，增加桥面砼抗裂性能，钢纤维掺量为水泥用量的2%；其上采用“XYPEX”防水层，路面为4cm厚细粒式沥青砼（AK-13I），采用I-C级改性沥青，沥青改性采用与SBS配伍性好的重交通沥青AH-70;同时沥青砼中掺加沥青砼加强筋(佳路得聚脂合成纤维),掺量为1.25公斤/吨集料 。全部桩基均进行超声波检测。

本标段工程位于郑东新区农业路与xx相交处，桥位所处场地为黄河冲积平原地貌。上部为近代粉土，中部为全新粉土河粉质粘土，下部为晚更新粉土、粉细砂和粉质粘土。xx整治改造设计河槽上口宽约90m,深约5.5m,设计水面宽度约52m，现状地下水位埋深1.35~2.6m。该桥上部采用先张法预应力钢筋混凝土预制空心板，梁高1.4m,板宽1.49m。下部采用钻孔灌注桩、柱式墩台，柱径1.3m,桩径1.5m。两桥桥台间设置挡土墙，墙胸与桥台背墙外侧平齐。桥台处设置伸缩缝，采用Fd-80型钢伸缩缝。桥面铺装采用现浇8cm厚C40钢纤维砼，增加桥面砼抗裂性能，钢纤维掺量为水泥用量的2%；其上采用“XYPEX”防水层，路面为4cm厚细粒式沥青砼（AK-13I），采用I-C级改性沥青，沥青改性采用与SBS配伍性好的重交通沥青AH-70;同时沥青砼中掺加沥青砼加强筋(佳路得聚脂合成纤维),掺量为1.25公斤/吨集料 。全部桩基均进行超声波检测。

郑州大学

某路西起（起点）为新建中的绍兴解放北路（桩号0+000），东至（终点）袍江绍三线（桩号1+991.639），沿线含1#景观桥、2#景观桥及3#桥。 道路宽度36 米，道路内需征用土地约113.5 亩，道路内除3#桥东侧稍有拆迁外，其余基本无拆迁。道路沿线与梅东公路、梅山公路相交，交通方便 工程技术标准：城市主干道，设计车速40-50 公里/小时；沥青路

根据绍兴市镜湖新区某路建设工程Ⅰ标段工程的特点，建设单位对该工程的工期、质量等方面要求，结合本单位的施工技术能力，编写该工程的施工技术文件。

绍兴市镜湖新区某路建设工程是城市东西向条主要道路，规划宽度为36 米，位于镜湖新区内，现状多为农田及水面。 某路（镜湖新区段）作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相边接的一条东西向主要道路，它的建设必将对进一步完善城市路网框架，加强袍江组团与城市绿心联系，改善沿线居民的生活及出行条件，促进道路两侧地块升值有较大作用，同时对推进绍兴城市化进程，促进大城市与镜湖新区的建设，改善城市环境，提高城市品位都将改到重要作用。

本工程主要是填筑石方路堤和路基压实，填筑按照路堤的设计横断面，自下而上逐层填筑，分层铺平和压实，易于达到必要的压实度和稳定性。