无锡某公司二期扩建工程施工组织设计方案

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

本资料为某路二期改扩建工程施工组织设计方案，内容包括：编制说明、施工中的特点、难点和重点等，可供参考。

朝阳路（东四环～杨闸环岛）改扩建工程第四标段范围内的现况雨水工程包括：（1）东五环路～三间房东路排水系统：沿朝阳路（东五环路～三间房东路段）有现状D=1800～W×H=3000×2000mm雨水方沟，排入W×H=3400×3200mm烟厂外部雨水方沟，再向南排入通惠河；（2）三间房东路～双桥东路以东排水系统：沿朝阳路（三间房东路～双桥东路段）有现状D=600～W×H=3000×2000mm雨水方沟，于双桥东路东侧向南接入通惠河。

某电厂扩建工程施工组织设计

根据工程的需要和施工组织设计的要求，由机管员提出详细的机械设备使用计划，用于本工程的施工机械，其机械性能、状况应能满足工程质量和进度的要求。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

招标范围：某房屋新建工程，土建、安装、配套设施工程（具体以施工图为准）。

拟建综合码头一座及相应配套设施。码头停靠3000吨级件杂货船驳，兼顾5000吨级江海轮。

大酒店扩建工程为一幢总建筑面积近5.1万平方米的五星级豪华酒店，位于浦东陆家嘴金融贸易区X1-4地块。

××××××××××××（以下简称××××××）位于×××市北郊长江南岸的XX，与××××××××第一电厂（原上海××发电厂）（以下简称××一厂）相邻，距市中心约33km。二厂总体规划容量为2400MW，一期工程装设2×600MW进口超临界燃煤机组，两台机组已于1992年相继建成投产，二期工程2×660MW超临界燃煤机组也已于2009年底相继建成投产。 ××××××一期工程中已建成×××工程，该库区位于×××市和江苏省×××市交界处，距电厂上游约9公里。库区修筑于长江南岸的滩涂潮间带，从×××市境内一直延伸到上游江苏省××地区水域，灰坝长约3.0km，堆灰面积约110万m2，灰坝顶标高8m（靠长江侧灰坝设防浪墙，防浪墙顶标高9m，高程系统为吴淞高程系统），堆灰标高7m，库区容积为637万m3。 新建库区在原有的老库区内新建东西侧堤坝、南北向分隔坝、雨水分隔坝和管理小区。新建东侧灰堤长约762m,与上海界接壤；新建西侧灰堤长约600米，靠近浏河口滩，新建外坝坝顶标高8.0米，坝顶宽度为5~7.25米。由东西侧灰堤分隔出来的老灰堤需要加固加固。库区内另建一条东西向的分隔堤，分隔堤堤顶标高3.50~4.0m，长约805m。改造后×××工程总堆灰面积约49.92万m2，当设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m时，库区总库容约为354.9万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约4.6年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.1年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约2.5年。分隔后的初期库区堆灰面积约20.2万m2，设计库底标高0.00m，库区堆灰标高7.50m，初期库区库容约为138万m3，可供××××××2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1.8年；或供××一厂、二厂4×325MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约0.8年；或供××一厂、二厂2×1000MW＋2×600MW＋2×660MW机组堆灰约1年。

本资料为电厂扩建工程施工组织设计，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

主厂房框架柱基础、锅炉基础、集中控制楼基础等采用柱下独立基础，以中风化基岩（地基承载力标准值fx=700kPa）为持力层，基础埋深-6.5m及-6.8m。 汽轮发电机基础：采用钢筋砼大板式基础，置于中风化基岩，基础埋深-6.8m。

原xx船闸位于xxxx镇，于1972年建成，自投入运用以来，年过闸量逐年提高，近年来已发展到300万t，成为皖东地区工农业生产与xx防汛抢险物资的重要运输通道，同时也是抵挡江水内涝和xx防洪的重要设施。 xx船闸是一座非标准的简易船闸，原设计为100t级，近年来过往船只的数量、吨位逐渐增大，船闸的通过能力明显不足。随着xxxx水泥集团有限公司等企业的建成投产，以及上游xx、xx等县（区）的地方招商引资及企业发展规划，在未来的几年内，xx船闸的过闸量将会有大幅的提高，地方政府对扩建xx船闸的要求愈加迫切。另外，经过多年运行，xx船闸不仅闸室狭小、闸底高程较高，而且存在较为严重的老损问题，不能适应xx通江航运发展的需要。为了更好地发挥航运效益，促进经济发展，为地方招商引资创造更好的条件，必须对xx船闸进行扩建。 xx船闸上游xx侧防洪水位为11.15m（吴淞高程，下同）、最高通航水位10.8m、最低通航水位6.9m、检修水位8.5m、反向通航9.0m；下游长江侧防洪水位11.94m、最高通航水位10.86m、最低通航水位2.8m、检修水位5.67m、反向通航水位10.8m。 xx船闸按V级标准建设，在满足《xx流域防洪规划报告》所确定的xx枢纽的各项功能的基础上，经过充分的技术经济比较，决定在原船闸处兴建新船闸，航道基本维持不变。

发酵间和糖化间的厂房工程施工提供完整的纲领性技术文件，我公司将从战略高度重视本工程的建设，响应招标文件全部条款，采取切实可行的措施，用以指导该工程的施工组织与管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的施工任务。确保工程达到如下目标：

本工程主要由生产车间（含空桥一）、变电站、资源回收库房、警卫室（一）、空桥（二） 等组成。其中生产车间总高度 20.6M、变电站总高度 12.1M。 生产车间±0.000 以下砌体采用 MU10 机制红砖；±0.000 以上采用 MU10 九五多孔砖， 砌筑砂浆，均采用 M7.5 水泥砂浆，屋面采用 1″厚 PS 板隔热层，热熔式防水毯 3MM， 外墙为瓷砖墙面，内墙为油漆或瓷砖饰面；楼面：一般楼面为石材、环氧树脂或塑胶地面； 茶水间、厕所为防滑型、抛光型地砖，休息区为天然石材或塑胶地砖；大厅为天然石材或 玻化砖；主要阶梯为 30 厚天然石材或石英砖。

.1.1建筑结构 发酵间和糖化间厂房工程主体为钢筋混凝土框架结构，发酵间结构层数为1 层，建筑高度6.0m， 建筑面积1248 m， 糖化间结构层数为2 层， 建筑高度13.4m ，建筑面积537.5 m 。发酵间及糖化间总建筑面积1785.5。 本工程结构抗震按7 度设防，抗震等级为三级。糖化间和发酵间为三类防雷设计。 新增糖化间共有3 榀钢屋架，材质选用HPB235， 屋架上弦采用□140×5 方钢，下弦及支管采用钢管，屋面檁条采用镀锌“Z”型钢，屋面板为镀锌钢板，防腐采用ICI 材料，出锈等级为Sa2 标准。 本工程承重墙及非承重墙采用页岩砖砌筑。建筑装修：外墙面装饰主要为水刷石，内墙为贴白色瓷片，室内地面满铺地砖。 2.1.2给排水 本工程水源为厂区内生产用水管网，拟从厂内自来水管网引入给水干管，供生活、生产、消防给水用。 屋面雨水及建筑物周围场地的雨水通过厂区内排水系统排入市政雨水系统，建筑物内部水池、水箱的泄水等均排入雨水系统。 2.1.3电气及照明安装 为新扩建的糖化车间安装照明、动力和防雷接地系统；新扩建的发酵间为车间照明、防雷接地系统及仪表接地系统安装。具体为电缆线槽安装、电缆管线安装、照明和动力配电箱安装、电缆敷设、照明线路安装、灯具安装、接地装置安装及上述系统的调试。 2.1.4 本标段招标的施工范围为：原有糖化间、发酵间的拆除施工（含通风设备及电气）、新增糖化间、发酵间的土建施工，给排水、电气照明及避雷装置施工。通风设备、管道及消防设施的施工。 业主对以下的分部工程另行招标： （1）“四通一平”及地质勘探（已完成）； （2 ）土方开挖、地基处理、桩基及桩基检测；（进行中） （3 ）新建厂房基础部分。（进行中）

某污水处理厂位于某市北部，距某市区约18公里，是某市“1718”工程的一号工程，也是某县十大基础工程之一，浙江省的重点工程。污水处理厂总设计规模为50万吨/日，其中一期工程日处理30万吨已于2001年竣工完成并投入使用，本次扩建工程设计规模为20万吨/日，污水处理工艺采用全生物氧化技术处理。扩建工程位于一期工程的污泥填埋场旁，东西长约400M，南北最宽处800M，总占地约550亩，他的建成将进一步完善某污水处理功能，改善某的投资环境和某人民的生活环境，是一项功在当代、利在千秋的造福实事工程。

60 万吨/年乙烯改扩建工程某公司厂外管线安装工程施工项目，包括5条工艺管线和2 条蒸汽管线，是由中国石油某化学工业公司工程公司设计的，是某石化60 万吨/年乙烯改扩建工程外围设施某公司厂外管线施工图设计的一部分，其主要任务是给某石化60 万吨/年乙烯装置输送所需的部分蒸汽。工艺管线中大管径DN250，小管径DN125，2 条蒸汽管线中管径DN273×12 材质为1 5GrMoG，其余5 条管材质为20#优质无缝钢管。以上7 条管线共长约7 干余米(估计)，它们都在原工厂旧管架上布置安装、安装标高都在4 米以上。

60 万吨/年乙烯改扩建工程某公司厂外管线安装工程施工项目，包括5条工艺管线和2 条蒸汽管线，是由中国石油某化学工业公司工程公司设计的，是某石化60 万吨/年乙烯改扩建工程外围设施某公司厂外管线施工图设计的一部分，其主要任务是给某石化60 万吨/年乙烯装置输送所需的部分蒸汽。

本工程新建在公路一侧，施工初始阶段需占用一部分路面，对于初始土石方施工阶段，为保证交通的畅通，采取夜间机械开挖，当机械施工工作面满足条件后，不断增加机械和白天的施工时间，必要时搭设临时通道分流，供行人通行。

在土建施工期间电气专业将配合土建专业进行接地装置安装，并安排各种加工件的制作加工。 当土建施工完毕，电气专业上场后首先进行各车间的电缆桥架安装和配管，随后安装动力（照明）配电箱和其他电气设备，再进行电缆敷设和接线。与此同时，各车间的照明安装也同时进行。 当动力系统安装完毕，调试人员上场对系统进行调试检查和接地电阻测定，并对风机试运行，各车间照明也将试灯放亮。

发酵间和糖化间厂房工程主体为钢筋混凝土框架结构，发酵间结构层数为1 层，建筑高度6.0m，建筑面积1248 m2，糖化间结构层数为2 层，建筑高度13.4m，建筑面积537.5 m2。发酵间及糖化间总建筑面积1785.5m2。

内容简介 本稿件为无锡某公司精烘包车间GMP改造和扩建工程项目空调安装施工组织设计。 工程介绍： 1.2 ××无锡制药有限公司，酰化车间溶解脱色车间精烘包 GMP 改造工程项目，位于无锡市广石路 8 号。本工程项目就是利用原有建筑，改造和扩建成原料生产车间。 安装内容范围 根据××无锡制药有限公司招标文件精神，××无锡制药有限公司 GMP 改造项目，除工艺生产主要设备由甲方供货外，所有改造内容：建筑，装璜,安装均由投标方总承包，不再分包。 ?具体内容有以下方面： ?车间的送排风系统、舒适性空调系统。 ?洁净区域的彩钢板隔断、吊平顶、装修和地面处理，地漏安装； ?空调系统的安装、工艺管线、动力、照明、电气； ?车间内蒸汽管道安装； ?所有管道的保温层；

节制闸扩建工程施工组织设计

某闸加固与扩建工程施工组织设计

本资料为深圳某水厂扩建工程施工组织设计，净水工程主要构筑物包括：配水混合池、立式折板反应池、立式折板反应池、平流沉淀池、翻板滤池、反冲洗泵房、清水池、送水泵房、加药间、加氯间等。辅助建筑物有：值班宿舍，机修仓库、变配电间、传达室等。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

1#、2#学员宿舍楼为砖混结构，文体设施楼为钢砼框架结构，本工程抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级。 本施工组织设计共分七章 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 土建施工方案 第五章 安装工程施工方法 第六章 质量、安全、文明施工及现场治安保卫措施 第七章 目标管理

XX粮食储备库扩建工程属国家重点建设项目，位于XX，地势平担，地理位置较好。该工程是XX市继国务院前两次完成500亿和200亿仓容建设后，再建200亿斤仓容建设任务的组成部份

高桩码头扩建工程施工组织设计高桩码头扩建工程施工组织设计

本资料为：某宾馆改扩建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

**电厂新建烟气脱硫工程位于贵州**地区**侗族自治县，该项目土建工程主要包括电气控制楼、石膏脱水车间、废水处理车间、吸收剂制备车间、石灰石磨制车间、GGH 支架系统、增压风机基础及检修支架、吸收塔基础、事故浆罐基础、烟道支架、其它建（构）筑物及包括各型泵、电机、风机、变压器、吸收塔烟气换热器等室内外设备基础。该项目计划于2005 年3 月份开工，2005 年12 月投产第一台机组，第二台机组装置分别投入运行。每台机组各设一套湿式石灰石/石膏法烟气脱硫装置及其所有相关的系统及设备，包括脱硫岛范围内所有建筑工程、设 备工艺、热控、电气、给水排水、消防、暖通等安装与施工。烟气脱硫装置布置在主厂房烟囱后，南北长约150m，东西宽约100m，场地的北侧及东侧为进厂区道路。场平工作已完成,该项目施工地点距离县城约25km,厂区由进厂公路通到省道,公路运输较为便利。脱硫装置（FGD）区域的总平面布置是根据工艺特点设立相关建（构）筑物，按各自功能分区布置。FGD 的主要部分包括：吸收塔、增压风机、吸收塔排放池、烟道支架、综合支架等，统一布置在靠主厂房烟道旁。

某大道扩建工程施工组织设计包含本标段为№.2 合同段，起止里程桩从K1+260～K2+512，即~~桥至~~立交，长度1252m。该工程内容包括旧路面拆除、土方工程、路基工程、路面工程、排水工程等内容丰富可供网友下载参考

机场油库扩建工程施工组织设计 包含 项目名称 深圳****机场航站区扩建项目供油工程—机场油库扩建工程 招标人名称 招标代理 项目地点 设计单位 工期 195日历天 质量标准 合格 等可供参考下载

本工程道路全长506.24m，路基宽度8m。道路等级为II级，计算行车速度为20km/h。此段道路下面约有309m的暗渠，机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，填方路基边坡为1:1.5，挖方路基边坡采用1:1。