某路人行道工程施工方案

1.1 工程概况 本工程位于某人行道工程文化路、文康路、建南路段。其简要概况如下： 1、工程名称：某人行道工程文化路、文康路、建南路段 2、建设单位： 3、建设地点：某人行道工程日东路、岑尾路、杏南支路、永丰路段 4、施工工程质量：合格。 5、施工工程工期：45日历天。 6、现场施工条件：现场自然条件良好，具备施工条件。

一、工程名称 滨海县建设局某路XX标段人行道道板铺装等改造工程 二、工程施工范围及内容 本工程位于滨海县城某路明达路—新建桥段。长度为1167*2米。平均宽度为6米。本标段约从面粉厂到新建桥，为一次性改造段。从主干道两侧铺设C30砼侧石（侧石高出路面15—18CM），侧石内侧铺设彩色荷兰砖，宽度到各户门前台阶为止，距侧石0.3米处布置花池，距侧石4.6米处沿线设0.6米盲道，距侧石0.7米处每隔6米布置一道行道树。以上人行道均设1.2米无障碍坡道。

本图纸是某职业学院校区人行道工程施工图，其中包含栏杆设计图、封面及目录、某文艺职业学院人行道、台阶大样图、平台、人行道横断面图、通透围墙设计图、实体围墙设计图、围墙设计图，仅供参考！

福泉市城市主轴南段改扩建工程项目起点顺接已改造完成的城市主轴北段道路，两侧拼宽三江口大桥跨越洒金谷，新建双洞分离式小净距隧道穿金鸡山，贯穿马场坪经济技术开发区，南至G210国道，路线全长5.707km。 本合同段主线人行道宽3m，基层采用10㎝厚碎石垫层+15㎝厚C15砼。里程K0+000～K3+100采用30*60*3㎝厚花岗岩道板；里程K3+100～K5+707（标尾）采用30*60*5㎝厚吸水砖道板。盲道板规格、材料同相应里程道板，并符合盲道板技术参数要求。

本工程采用人工洒铺石灰，WB2100路拌机拌料，东方红70推土机配合PYl60B平地机整平，压路机压实的施工方法。

本图纸为市政道路人行道及附属工程施工图设计，含人行道盲道设置、无障碍设计等内容，共6张，编制于2015年。

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。 工程局作为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要备足施工所需料物，不误工程所需。工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线，每方格应根据路面砖块尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。

本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告，共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由南向北纵贯城区的主干路——滨河路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和滨河路道路红线规划，本项目拟改造建设的人行道总长度约为4387米，铺装改造总面积为43870平方米，铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告，共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——额吉淖尔路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和额吉淖尔路道路红线规划，本项目拟改造建设的人行道总长度约为4002米，铺装改造总面积为100050平方米，铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

1.工程名称：xxx辖区内人行道改造提升工程—xxx大道西侧北片区 2.工程地点：xxx市xxx区xxx 3.工程立项批准文号：xxx  。 4.资金来源：财政拨款 。 5.工程内容：本工程的范围是xxx辖区内人行道改造，改造路段包括：海七路、南二路、南三路、海二路（xxx大道以西段），共4条路。主要工作内容为道路工程、市政管线排水工程(雨水、污水)。 6.工程承包范围： 本工程招标施工图及工程量清单范围内的全部内容施工总承包。

工程概况 一、工程地点 本工程XX路（滨水街—白音他拉大街）位于XX西区，为城市主干路。本工程为XX路（滨水街—白音他拉大街）西侧人行道工程。 二、建设规模： 道路长度1307.26m； 人行道面积10443.86㎡； 人行道及绿化带A型路缘石长度3536.66m（其中曲线缘石长425.33m）； 土方量（人行道及绿化带）填方1649.493m3；挖方3652.327m3。 三、施工范围及设计要求 1、人行道结构 人行道结构设计为：6cm厚环保型方砖+3cm厚（1:3）水泥砂浆+20cm厚5.5%水泥稳定砂砾。 2、环保砖、缘石 环保砖经由业主和监理单位认可后使用，其抗压强度≥30Mpa，抗折强度≥3.5Mpa，耐磨长度≤32.0mm。 在人行道上设置盲道砖和环保砖，路口转弯处按设计无障碍的要求，进行铺砖。 人行道两侧设置A型缘石，规格为18cm×21cm×100cm，缘石饱和抗压强度大于120Mpa。 侧、缘石经由业主和监理单位认可后使用，材料及施工满足《城市道路工程施工与质量验收规范》要求。 3、无障碍设计 本工程的非机动车道设置缘石坡道，便于残疾人与非机动车上下。缘石坡道设计应符合下列规定： （1）道路平交路口必须设置缘石坡道。 （2）缘石坡道应设在路口转角的范围内，并应与人行道相对应。 （3）缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面坡缘石坡道，单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20。 （4）缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑。 （5）缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm。

根据编制文件要求，结合对施工现场及周围环境的调查及研究分析，依据本标段的具体实际情况，本企业拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。

1、工程概况 　　**路人行道改造工程位于周市镇白塘村，东起横泾路，西至白塔中心河，全长300m，约合3600m2。 　　2、道路主要结构形式 　　2.1、人行道结构层设计 　　人行道结构：广场砖+2cm M10水泥砂浆 +10cm C20砼+20cm 5%灰土。 　　停车场结构：草坪砖+3cm M10水泥砂浆 +20cm C20砼+20cm 5%灰土。 　

为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制

湖南省某道路人行道及绿化工程施工招标文件，于2009年8月编制，WORD格式，共62页，包括详细的技术规范及招标工程量清单

2015年4条道路人行道提升改造工程施工合同(47页)，WORD格式，47页，编制于2015年，工程概况：为人行道改造工程，共4条路。主要工作内容为道路工程、市政管线排水工程(雨水、污水)。合同分为协议书、通用合同条款、专用合同条款及合同附件格式四个部分，附件包括：发包人供应材料设备一览表、工程质量保修书、承包人用于本工程施工的机械设备表、承包人主要施工管理人员表、分包人主要施工管理人员表、履约担保、预付款担保、支付担保、材料暂估价表、工程设备暂估价表、专业工程暂估价表、廉政合同，内容具体全面，可供参考学习。

本施工方案的目的是：严格遵守操作规程的基础上，根据本工程的质量目标，工程计划的及质量体系程序条件及对整个工程施工活动过程，合理规划和安排，更精心施工科学管理达到计划目标的实现。 对于施工中存在的技术难题、难点在本方案中未作详尽阐述。届时在施工过程中组织TQC小组进行技术攻关，采用最优化的技术方案。

我公司结合本工程的特点、重点和难点进行了施工组织设计的详细编制，对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致地部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，在确保施工质量目标的前提下，对工期提出了如下目标： 本工程甲方要求工期为50日历天，根据我公司技术实力和多年施工经验，对本工程施工工期定为50日历天。保证工程按时竣工，并交付甲方使用。

C20砼垫层施工方案，底层为AC-25型沥青混凝土，中层为AC-20型沥青混凝土，面层为SMA-13型混凝土；路两侧行人道10㎝厚C20垫层，1：3干硬性水泥砂浆铺装3㎝厚石面板面层

迎大运桃源街道市容环境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山区学苑大道与塘长路之间。其中需刷新及改造的建筑物首层商铺共22栋，及人行道铺透水砖、消防车道沥青路面施工。由于商铺的原广告牌、人行道原道牙石水泥砖、水泥面需拆除，为保证工程安全顺利施工，特编制此拆除方案。

清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工

某人行道改造工程施工招标文件

某公园人行道改造工程施工招标文件，WORD格式。

XX路道路位于城市规划区北部，属于城市次干路。南起氮肥厂转盘，北至火葬场，路面属水泥混凝土路面，路况良好。现状人行道为土路，高低层次不齐，坑洼不平，影响了城市美观，故对人行道进行改造。

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。

我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。

市政道路人行道铺装CAD详图，主要内容为标准铺装大样图以及场地剖面图，可供各位设计师参考！

包括很多种人行道材料如耐火砖、火烧板、光面花岗岩、青石板、大理石等的地面标准段做法和图案，并且有每平方的参考价。极具利用价值。

本施工方案的目的是：严格遵守操作规程的基础上，根据本工程的质量目标，工程计划的及质量体系程序条件及对整个工程施工活动过程，合理规划和安排，更精心施工科学管理达到计划目标的实现。 对于施工中存在的技术难题、难点在本方案中未作详尽阐述。届时在施工过程中组织TQC小组进行技术攻关，采用最优化的技术方案。

设计内容： 　　 1、本图设计内容为道路辅路两侧1.5米宽人行道位置绿化隔离带，以及对2.5米分车带内造成的大约1米宽的绿化苗木的破坏。 　　 2、1.5米宽新建人行道位置绿化分隔带，由于现状中有已经成形的行道树速生法桐，枝叶比较茂密，所以采用耐荫性良好的小龙柏和桧柏，并且采用交替栽植的形式，小龙柏的修剪高度为0.3米，桧柏的修剪高度为0.6米，保证了景观的层次感。2.5米绿化分车带内，靠近道路一侧，由于要重新铺设路灯管线以及修建检查井和路灯基座，需要把靠近主路一侧的部分绿化苗木移栽，移栽宽度大约为1米，而在修建检查井和路灯基座的部分，则需要把2.5米宽绿化带全部移栽，每处移栽面积大约为5平米，补栽样式按照图SOO-YL-02中的补栽样式进行补植，补栽苗木按照原来苗木种类栽植，并且与现状苗木修剪高度一致。 　　...... 　　设计于2015年，共7张CAD设计图。

根据标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘情况，结合我单位多年来在市政工程施工中所积累的丰富经验，依据我单位的施工、技术、机械装备和管理等综合水平，按照设计文件、技术规范和标准编制本施工组织设计，并严格按照施工组织设计进行施工，确保工程顺利实施。

1、石材地面装饰基本工艺流程： 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。

人行道铺装方案，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

人行道花岗石铺装施工方案人行道花岗石铺装施工方案人行道花岗石铺装施工方案

填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实

1、天星西路:设计改造破损面积：3138.04㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积3849.2㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：638.74㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长1192.53米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1192.53÷1.5×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长1819.2米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1819.2÷1.5×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长1300.19米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每1.5米安装一个，共计1300.19÷1.5×2=1733.另外三条大道上还在有斑马线的人行道位置安装防护栏杆和花坛，以美化城市道路。公交站台安装防护栏杆保护候车安全。