BIM与3D打印的集成应用

本文为BIM技术应用现状调查与分析，主要介绍了BIM技术应用现状调查与分析等详细概论。

BIM本质在于减少或省去信息沟通的环节，它的核心是共享的信息，即是数字化模型。 三维设计只是BIM技术的一方面，三维设计省去了从客观的三维事物到二维图纸再到三维构筑物的准换，并且各方可以直观地看到这个模型。但它远远不能涵盖全部BIM技术。

IPD（Integrated Project Delivery，综合项目交付）作为一种全新的工程项目交付模式，已经在美国、澳大利亚和英国等发达国家得到应用，并趋于成熟。但是，IPD在我国还没有实际应用案例，其本身仍然存在着定义模糊、法律合同体系不完善等问题。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术的出现为推进IPD的发展和完善提供了条件。本文在广泛文献调研的基础上，首先回顾了IPD的发展历程，介绍了IPD的定义、特征及其应用的关键——专属工程合同体系并总结了IPD在工程实践中面临的主要问题，之后归纳了采用BIM技术解决IPD现有问题、提升IPD实施效果的可行途径。本文对在我国利用IPD具有参考作用。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

为适应信息化时代市场发展趋势，许多建筑行业的大中型企业正与BIM咨询公司合作，组建BIM团队，应用于项目设计、施工管理中，提升工作质量和效率。目前，大型、特大型桥梁领域中，由于设计形式各异，复杂造型层出不穷，给施工单位带来严峻考验，而利用BIM建模软件，创建包含完整建筑工程信息的三维数字模型，实现与施工现场完全一致。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

主要内容项目概况、项目BIM技术应用总体情况。包括模型的创建、BIM4D应用、BIM5D应用、质量安全大数据库等等。

中铁四局集团钢结构建筑有限公司(以下简称钢结构公司或公司)是中铁四局集团下属的专业子公司，成立于2004年4月，现已发展成为具有钢结构设计、制作、安装，土建施工，机电设备安装，建筑装饰设计施工一体化等综合能力的大型钢结构建筑施工企业。

公路BIM技术研发与应用案例

貌似刚通过审核的新应用。专业设计电气、消防、暖通、装饰，是天花集成系统的应用。