浅谈地基基础缺陷处理及地基加固11

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地基是指建筑物荷载作用下基底下方产生的变形不可忽略的那部分地层，而基础则是指将建筑物荷载传递给地基的下部结构

仓储项目大面积填土，填土深度达20m，填土采用强夯进行加固与桩基的对比，

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堤防垂直防渗与地基加固技术

本文在参考国内外地基基础加固研究与应用文献的基础上，首先论述了既有建筑物的 质量事故原因、质量事故表象和原建筑物的鉴定评估;其次总结了基础加固的四项原则即: 挖掘地基潜力;确实计算地基荷载;尽量采用改善结构整体刚度的措施;尽量采取简易的 结构构造措施，然后介绍了目前常用的地基基础加固方法

本工程地基冲击碾压前，将表层有机质土或腐殖质土清除，路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，先抽干积水，清除淤泥，再回填符合要求的土，分层振动碾压至略高于基底标高，冲击碾压密实。

工点起讫里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短链1054.712m) 全长1681.288m。工点位于XX市XX区XX镇XX村东南侧，跨越果园及村庄，属渭河宽谷阶地区，地形较平缓、开阔，主要以填方形式通过。工点小里程端接XX山隧道，大里程端接马鞍梁隧道。

模板及支撑材料已拆除并全部运出基坑（槽）；其它垃圾清理干净，坑（槽）边积水已排除干净。

1、地基承载力计算 2、桩基承载力估算 3、桩基承载力计算 4、条基计算 5、软弱下卧层验算 6、多层地下室(带人防）侧墙

砌体结构及地基基础审图要点

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本工程地基与基础设计等级为丙级，根据江苏省xx县建筑勘察设计院提供的《工程地质勘察报告》进行设计，采用混凝土预制方桩，以3-2层粉砂为桩端持力层。基础共有桩337根，桩承台65个，中间用承台梁相连，使外围形成整体，基础埋深在-3.6米，在承台或承台梁上用九五砖砌至－2.25，在－2.31米处做一道掺5%避水浆的1：2水泥砂浆防潮层。

基础工程是建筑工程的重要组成部分，万丈高楼从地起，地基基础的工程质量直接关系到整个建筑物的结构安全，与人民生命财产安全。大量事实表明，建筑工程质量问题和重大质量事故多与地基基础工程质量有关，地基基础工程质量一直倍受建设、设计、施工、勘察、监理各方及建设行政主管部门的关注。我省地处江淮分水岭，南北地质条件差异较大。沿江、沿淮城市地质条件复杂，建筑地基基础形式多样。因地基基础工程具有高度的隐蔽性，从而使得地基基础工程的施工比上部结构更为复杂，更容易存在安全隐患。气候、地质条件下的公路施工难度要大得多。下面结合国道218线铁干里克—若羌的沙漠公路建设，对风积沙路基施工的机械选型、湿压法施工方法以及施工注意事项作一介

建筑特点：建筑面积17281.51㎡，西部为建筑物入口处，共5层，框架结构，层高3.3ｍ

本资料为：我国地基基础工程的突出成就，可供参考。

【简介】桩与地基基础工程计算实例? ?PPT格式? 41页 【目录】 工程量清单项目编制及工程量计算规则 工程量清单编制 计算实例 桩与地基基础工程计算实例 1、工程量清单项目编制及工程量计算规则 2、工程量清单工程量计算规则 3、计算实例 4、计算实例2

。 5、改善特殊土的不良特性 主要是消除或减少黄土的湿陷性和膨胀土的涨缩性。

试桩段地质根据设计显现为非液化区，地基加固方式为采用满堂短桩+长桩疏桩搅拌桩加固处理，基坑围护结构为拉森钢板桩钢支撑围护。搅拌桩地基加固桩位示意图、桩长统计表、见附件。

文章结合典型工程，介绍了因回填地基使用膨胀性钢渣给建筑物造成的危害和采用树根桩进行地基加固处理的方法，为类似加固工程提供了借鉴和参考。

介绍了地基加固的复合注浆技术的特点，重点探讨了复合注浆技术的施工方法，并结合了具体案例进行复合注浆技术的应用研究。

进行软土地区地基加固的沉降计算

摘要：随着注浆理论和实践的不断发展，压密注浆技术以其施工便利性和较好的加固成效已越来越广泛应用于工程界。注浆技术能控制沉降，提高承载力，而注浆工艺和质量控制为影响加固效果的关键所在。笔者通过相关工程实践，对注浆工艺和注浆技巧进行相关阐述与分析，为以后注浆技术应用积累经验。

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详细介绍了地下车库上浮后（即抗浮失效）结构的损伤形式，对不同的结构构件损伤采取不同的加固方案，同时对由于上浮造成的地基基础问题进行加固处理，本图纸涵盖了所有地下室结构构件的加固方法。

本工程冲击过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，用用平地机平整后在进行冲击压实，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲击。

本标段起讫里程为D1K114+664.20～D1K116+256.31、DK130+243～DK149+773.274、DK157+690～DK183+035.86。标段内共有路基43段，总长43.46km，最短段路基1.428m，最长段路基707.863m。

公路跨越沟谷、溪沟、河流渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建各种横向排水构造物。小桥涵是最常见的小型排水构造物。有时跨越其他路线或障碍时,也需修建小桥涵。就单个而言,小桥涵工程量较小,费用低。但对一条公路来说,因小桥涵遍布全线,数量多,其工程量占很大的比重。一般平原区每千米有1 道～3 道,山区有3 道～5 道。据已建成公路统计,小桥涵的工程投资约占公路总投资的15 %～20 %, 其投资总额为大、中桥的2 倍～4 倍左右。由此可见,小桥涵的设计是否合理,地基处理是否恰当,对于整条公路的造价和使用质量都有很大的影响,起着十分重要的作用。

第45讲-土方开挖及护坡技术及地基加固处理方法，内容详尽，供参考

该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。

　1.1.1 换填法。就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 　　施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。

PKPM_2008新版_地基基础设计及程序处理方法

本文以青岛市窑头节制闸拆除重建工程为例，介绍水泥搅拌桩在船闸复合地基基础处理中的应用，该基础处理方法是水利工程中提高地基承载能力和地基土抗强度非常普遍的一种措施，可为相关工程提供技术参考。

砖混预制板结构，地基基础处理，基础加固，圈梁构造柱补充设计，整体抗震性能加固。