天然砂石路段下基层施工方案

砂石路面，包括路基土质改善，灰土置换，路基碾压，垫层施工，砂石垫层施工，砂石面层施工，碾压，洒水养护

本资料为：公路桥梁隧道工程水泥稳定碎石底基层施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本合同段起点桩号为K11+700，终点桩号为K22+000，全长10.3公里，路线平曲线半径均大于5500米，不设超高。素土松铺厚度采用20cm，压缩系数为1.21左右,填筑混合料压实厚度为19.5～19.9cm。

京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400~K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程包括裕兴路南侧支路工程（1353米）、东平街工程（477.7米）、集贤街工程（234.74米）、公积金中心西、南侧道路工程。

本南侧支路等路桥工程共计四条道路。其中A路道路工程车行道设计采用45cm厚二灰碎石基层，分三层，每层15CM厚，共计1572m?。二灰碎石7d无侧限抗压强度车行道为0.7MPa,压实度为97%。

水泥稳定碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县，石料强度高，级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地，掺配比例见试验报告。

本工程为河北廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工工程，道路全长9028.373米。机动车道底基层为30cm石灰稳定土（设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥），基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；非机动车道分为25cm石灰稳定土和15cm石灰粉煤灰稳定碎石各一层。详见图1-1机动车道路结构剖面图和图1-2非机动车道路结构剖面图。

兴业路道路工程(万顺路_榭北路段)施工方案兴业路道路工程(万顺路_榭北路段)施工方案

本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围：全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米；噶木普牧场道路7000米；思思卡牧场道路5000米。设计技术标准为，路宽3.5M，面层砂石路面。

蓝山庄园3#楼砂石回填施工方案蓝山庄园3#楼砂石回填施工方案蓝山庄园3#楼砂石回填施工方案蓝山庄园3#楼砂石回填施工方案

总的来讲，草坪分为装饰性和娱乐型两大类。装饰性草坪一般很少允许人入内践踏，是作为艺术性绿地供人观赏，因此不需其耐磨性能。而娱乐性草坪除了美化环境外，必须要求具有随大强度磨损的能力，因为像运动场所的比赛、野营地休闲都离不开人们的强度践踏。

本工程为宁波***气体储运有限公司20,000m3低温乙烯终端和配套公用工程，建设规模为20,000m3液态乙烯低温储罐一座及其配套储运装卸系统和配套公用工程。乙烯低温储罐的外罐为预应力钢筋混凝土外罐，内罐为金属罐。外罐为圆筒状预应力钢筋混凝土结构，桩基以上部分由罐底板、筒体墙、环梁和穹顶组成。筒体墙外径R外=36300mm、内径R内=35000mm，筒体墙壁厚650mm，筒体墙高度25130mm，从底板至穹顶顶部高度为33020mm，穹顶混凝土最薄处为300mm。

其主要作用是石油天然气管道维抢修用管道及设备测试检验平台，本工程主要涉及站内工艺管线、电气仪表、给排水消防设施、防腐等建设内容。

（一）工程简介（液化天然气的英文缩写是lng） 液化天然气站工程，位于**，新液化天然气站由**限公司安装电气控制项目。 根据生产工艺流程，监控分布情况。组成如下： 1) 外围监控和报警系统，由监控摄像头和红外线报警系统；摄像头用于拍摄并录像场地内的一切现况。红外线报警系统主要用于防止有人从别的途经进入场所。 2) 地内现场的安全监控系统，主要检测现场管道内的压力、温度、以及是否有漏点、火光等。当出现不正常现象时能及时报警和控制。 3) 配电房配电柜的安装，配电柜主要 4) 控制系统的安装，主要是PLC柜的安装及电脑监测程序的编制，用于接收现场信号的采集、显示和控制。

本工程为宁波***气体储运有限公司20,000m3低温乙烯终端和配套公用工程，建设规模为20,000m3液态乙烯低温储罐一座及其配套储运装卸系统和配套公用工程。乙烯低温储罐的外罐为预应力钢筋混凝土外罐，内罐为金属罐。外罐为圆筒状预应力钢筋混凝土结构，桩基以上部分由罐底板、筒体墙、环梁和穹顶组成。筒体墙外径R外=36300mm、内径R内=35000mm，筒体墙壁厚650mm，筒体墙高度25130mm，从底板至穹顶顶部高度为33020mm，穹顶混凝土最薄处为300mm。

内蒙古30万方/天天然气液化项目储罐基础施工方案 本项目为钢筋混凝土结构，包括基础底板，柱子及顶板，圆形结构，其中有圆形结构的各项施工方案。

某铁路段站后给排水施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

本资料为：某地区试验路段施工方案详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段，土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥，需全部清除至原设计地面高，然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土，该段能够代表整个合同段的施工情况，故将其列为试验路段以指导整个合同段的路基施工。该段工程量主要为：清除淤积杂土25000立方，换填碎石土24000立方。平均清淤厚5.34 米，清淤长度180 米，平均处理宽度为26.0米。依据四方现场处理决定挖除淤泥杂土至原地表，全部回填碎石土的方案。

工程项目开工前，详细勘察施工沿线地形、地貌情况，并依据设计提供的地质报告，编制项目施工组织设计，施工时严格按此施工。

中山东路延长段属东部城市经济带～新津片区的第一条城市I级主干道，双向八车道，设计时速60km/h。水泥稳定碎石基层工程范围中山东路东端环岛处，沿规划区范围向东北方向延伸，至滨江大道，里程桩号AK0+029.6～AK0+683.692段。红线宽60m，主要施工项目为：第一层3.5%水泥稳定级配碎石基层22cm约24007㎡，第二层5%水泥稳定级配碎石基层22cm约22218㎡。

本资料为：CK0+000～CK0+200 4%水泥稳定石屑下基层，内容详实，可供下载参考。

本资料为：CK0+000～CK0+200 6%水泥稳定石屑下基层，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某高速合同段冬季施工方案，共16页，内容详实，可供参考。

本文档为12％石灰土底基层施工方案。 内容详尽 可供参考

本标段的三灰稳定碎石基层采用集中拌和，汽车运输，两台ABG-423摊铺机成梯队联合作业半幅一次铺筑的方案。即稳定土拌和设备，按生产配合比调试好后，正式生产，由自卸车运至施工现场，两台ABG-423摊铺机成梯队联合铺筑，其中20cm基层一层摊铺完成，30cm基层分两层15cm铺筑。

道路水泥稳定碎石基层施工方案 道路水泥稳定碎石基层施工方案

S303水泥稳定碎石底基层施工方案，主路面结构层为：4cm沥青砼AC-13C（SBS改性）+6cm沥青砼AC-20C（SBS改性）+8cm沥青砼AC-25C+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石基层。 非机动车道结构层为：4cm沥青砼AC-13C+6cm沥青砼AC-20C+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石基层

S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。

XX省XX至XX高速公路是国家高速公路网XX至XX的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM。 36cm水泥稳定碎石基层：691733m2。

本工程为新力?龙湾03地块工程，位于南昌市红谷滩新区九龙湖片区，希望大道与明月山大道交汇处，由南昌宝葫芦农庄有限公司投资开发，江西省建筑设计研究总院设计，江西省恒信建设工程监理咨询有限公司监理，江西省第五建设集团有限公司承建。工程总用地面积约50999㎡，总建筑面积约128304㎡。由1～14#楼组成，其中1#、2#楼为高层住宅（33层），3#～14#楼为多层住宅（6+1层），地块下设地下室一层，地下总建筑面积26323.56平方米。本工程高层住宅结构形式为剪力墙结构，多层住宅结构形式为异型柱框架结构，地下室及主楼抗震等级为四级。地下室层高3.5m，局部4.5m，高层住宅建筑高度为95.7m，多层住宅建筑高度为23.07m。安全文明施工目标：确保“南昌市安全生产文明施工样板工地，争创江西省安全生产文明施工样板工地”。

工程总用地面积约50999㎡，总建筑面积约128304㎡。由1～14#楼组成，其中1#、2#楼为高层住宅（33层），3#～14#楼为多层住宅（6+1层），地块下设地下室一层，地下总建筑面积26323.56平方米。本工程高层住宅结构形式为剪力墙结构，多层住宅结构形式为异型柱框架结构，地下室及主楼抗震等级为四级。地下室层高3.5m，局部4.5m，高层住宅建筑高度为95.7m，多层住宅建筑高度为23.07m。

1、原材料的选用：根据配比要求，砂选用中粗砂，碎石选用常规石子，最大粒径不大于50㎜。 2、砂石比例的控制：根据图纸要求，砂石比例控制为1:1。 3、搅拌方法的选用及施工步骤：用机械拌制，并达到均匀一致，根据砂石回填所在的位置，R轴与1轴的外侧2.5米处用MU10标准砖，M10水泥砂浆砌240厚挡土墙，在49轴外3.5米处，用MU10标准砖，M10水泥砂浆砌筑370厚挡土墙，分别砌至垫层部位的设计标高。 4、半成品运输过程的控制：为保证已配制的砂石在运输过程中不产生离析，选用挖机用铲斗送至坑底，并用手推车，运至摊放部位。 5、对挡土墙侧移的保证措施：为保证已砌筑的挡土墙在砂石回填中不产生侧移及变形，采用内侧分层回填砂石，在机械振动前，对外侧用土方同步回填，其高度与内侧砂石回填高度同步一致。

本工程施工部位的地质情况根据钻探钻探情况，本隧道场址范围地层结构按成因类型自上而下划分为：1.人工填筑土；2.第四系海陆交互相沉积层；3.第四系河流相冲积层；4.下第三系风化岩石。

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

海南**·**一标段工程由1#、2#、3#、7#、9#、10#、11#、15#、17#、18#、19#、20#、21#楼及地下室工程组成，其中1#、2#、3#楼为地上18层，11#楼为地上6层，9#、10#、15#楼为地上3层，17#、18#、19#、20#、21#楼为地上2层，7#楼为地上1层，地下室为地下1层。本工程建设地点：海南省琼海市。属于框架结构。根据施工图纸计划在现场布置三台TC5610塔式起重机，能满足高层及地下室施工现场物件吊运要求，具体位置见施工总平面布置图及1#楼、2#楼、3#楼塔吊布置图。根据施工图纸建筑高度最高点为3#楼最高点65.54m，计划塔吊起升高度为68.5米，设置二道附墙拉杆，塔吊计算书按照搭设最高的3#楼计算。

内容简介 本资料为安徽某县天然气城市管网工程施工方案，本工程的主要施工范围为：各部分的燃气管道及压缩天然气站电气仪表。