2006高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范

本项目范围为K0+827.850～K13+343.228，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通，全长13.285公里。共计设置突起路标7210个。突起路标设于主线（整体式路基）标线、互通匝道（匝道、分合流斑马线）标线的边缘标线外侧，主线设置间距为15m，匝道设置间距6m，主线、互通匝道的突起路标采用单面反光型，突起路标采用ABS塑料壳体，反光器件为45珠玻璃珠反光片，重量不小于120g。

京平高速公路某段交通工程施工组织设计。可供参考。

本资料为高速公路交通安全设施设计规范，内容详实，可供参考。

JTGT L80-2014 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则

本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线13.285公里范围内交通安全设施中的突起路标工程，项目包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通，全长13.285公里。共计设置突起路标7210个。

公路交通工程专业承包企业资质等级标准公路交通工程专业承包企业资质等级标准

XX高速特大桥（76+160+76）m连续梁拱为跨越XX高速公路而设，起止里程为DK166+716.89至DK167+030.74，连续梁拱全长313.6米。下部构造为钻孔灌注桩基础，主墩和边墩均为矩形承台、圆端形实体墩，墩高从51#到54#分别为17.5m、13m、6m和8m，本连续梁在DK166+832.5至DK166+926.1处跨越XX高速公路，XX高速公路里程为G512。

本文简要介绍了当前我国高速公路建设及其交通安全管理方面的基本概况和存在问题结合国内外高速公路交通安全管理工作的实际情况以及作者多年以来的工作经验与体会率先提出了建立健全与当地社会经济以及道路交通客观现实及其发展的本质需求相适应并且适度超前的高速公路交通安全智能监管系统是有效解决我国高速公路交通安全老大难问题的根本出路并就其建设的基本对策总体方案及基本要求等进行了比较深入的研讨以同仁交流与探讨.

XX高速特大桥（76+160+76）m连续梁拱为跨越XX高速公路而设，起止里程为DK166+716.89至DK167+030.74，连续梁拱全长313.6米。下部构造为钻孔灌注桩基础，主墩和边墩均为矩形承台、圆端形实体墩，墩高从51#到54#分别为17.5m、13m、6m和8m，本连续梁在DK166+832.5至DK166+926.1处跨越XX高速公路，XX高速公路里程为G512。 XX高速公路为分离式路基，单幅为双向四车道，路面宽12.5m，中间隔离带宽19m，与线路大里程夹角为34°，施工保证高速公路净宽44.7m,净高5.5m。根据现场勘测，XX高速公路路面距施工挂篮底最低高差9m，满足XX高速公路限高5.5m要求，连续梁拱桥式布置为（76+160+76）m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构，采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。

化果河特大桥跨越清织高速公路（48+2×80+48m）预应力混凝土连续梁，位于贵州省毕节地区织金县三家乡马家庄村境内，由中铁二局林织铁路工程指挥部第一项目经理部负责施工。 新建林织铁路化果河特大桥（48+2×80+48m）连续梁采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，梁体桥面宽7米，底板宽4米，梁高3.5米。其中8#～9#墩跨为80米主跨，与清织高速公路呈42°7′角度斜交，梁面至清织高速路面净高47米。跨越清织高速公路里程为K57+363～K57+400,为双向4车道（不含应急车道），路面总宽24.5米，其中中间隔离带宽2米，行车道宽3.75米，超车道3.75米，紧急停车道宽3米。平面关系详见图1、图2。

本资料为交通工程及沿线设施施工图设计，工程概况：本项目K0+000～K15+453.655，全长15.454公里，路基全宽26.0 m，中央分隔带2m，设计行车速度100Km/h ，值得参考下载。

某地高速公路交通指示牌结构设计图纸，包括单柱式标志牌结构设计图、标志板面与横梁连接图、材料数量表、标志立面、悬臂式标志牌结构设计图等图纸。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

所有交通标志基础预埋底板都应按图纸的要求定位和设置，保证安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志预埋件应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

本图为江苏某公司高速公路交通智能信息系统应用产品生产项目(一期)电缆管线图、景观照明平面图及配电设计。共4张图纸。

本资料为某地高速公路交通指示牌结构设计图纸(cad)，其包含的内容为柱式标志牌结构设计图，标志板面与横梁连接图，单柱式标志牌结构设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

目 录 一、施工概况 1 二、编制依据 2 三、各施工阶段防护措施 2 1.基础施工阶段防护措施 2 2.防护棚架施工阶段防护措施 2 3.悬臂施工阶段防护措施 2 4.钢管拱拼装施工阶段防护措施 3 四、交通组织方案 3 五、施工组织与工期 3 六、交通组织措施 4 1、道路限速 4 2、车速监控措施 4 3、安全设施设置 4 4、夜间安全措施 5 5、交通标志、标牌 5 七、安全保证措施 5 1、组织管理措施 5 2、临时配套措施 6 3、安全教育宣传 6 4、安全施工注意事项 7 5、施工安全保证措施 7

高速公路扩建交通导行方案

设计原则

隔离栅应根据实际情况在公路用地界以内30cm处布置。

隔离栅在互通区范围内设置至收费站广场末端。

隔离栅遇跨径小于3米的沟渠时直接跨过，临水端立柱基础加强。此外，遇其它构造物（暗涵、暗通、小桥、中桥及其以上构造物）需进行端头围封处理。原则如下：

（1） 遇暗涵、通道、小桥时封闭至两侧洞口锥坡。

（2） 遇中桥、大桥时，与两侧隔离栅连成一体。

隔离栅在地形起伏不大的地段设置时，可将地面整修成一定纵坡，隔离栅顺坡设置或将隔离栅设置成阶梯形。

隔离栅在地形起伏很大的地段设置时，可考虑采用菱形网片型式布设。

本资料为[四川]双向四车道高速公路交通安全设施竣工图全套，高速公路项目全长48.27公里，概算总投资49.91亿元，采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，设有映秀南、映秀北、银杏、绵虒、汶川南5座互通式立交，值得参考下载。

13.第七节交通工程及沿线设施的组成及构造，内容详尽 供参考。

本资料为交通沿线设施工图，资料内容包括单柱式标志一般构造图，钢筋布置图可供参考，值得设计师下载

本图纸包含以下内容：交通工程设施横断面布置图、路侧波形护栏一般布置图、园型单柱式标志一般设计图、双柱禁令设计图、双柱式分界标志设计图（分界）、三角型单柱式标志一般设计图、单悬臂预告标志、中央分隔带波形护拦设计图、单悬臂标志设计图、浸塑隔离栅设计图、标志基础钢筋设计图、型基础法兰结构设计图、型基础法兰结构设计图、型基础法兰结构设计图、型基础法兰结构设计图、型基础法兰结构设计图、型基础法兰结构设计图、大中桥防眩板、分离式路幅主线标线设计图、主线标线设计图、上跨桥防落网、门架结构设计图(28、26m)、双悬臂方向地点标志设计图等等，图纸仅供参考！　

JTGT D81-2006 公路交通安全设施设计细则

本标段主要工程量为140万方土石方，1座大桥，1座互通，1座中桥。根据工程特点，我们对路基、桥涵、路面分别组织几个施工队，分段、分块施工

：高速公路改扩建施工中既要确保高速公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，选择合理的交通组织实施方案是改扩建工程能否顺利实施的基本保障。详细介绍 了高速公路改扩建工程的交通组织设，期望为以后高速公路改扩建交通组织起到指导作 用。

公路交通标志标线设置指南，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：路基宽24.5m公路—I级说明及CAD图（总体设计、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、环境保护），内容详实，可供参考。

经山东省交通厅公路局组织的“山东省国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛－济南段高速公路勘察设计招标”，由山东省交通规划设计院中标后，由山东省交通规划设计院交通工程室承担B合同段青潍界－马站段交通工程的初步设计工作。 设计工作依据省交通厅批准的《山东省高速公路信息管理系统总体设计方案》(优化方案)和交通工程有关标准、规范的要求，在外业调查和收集相关道路资料的基础上，于2004年6月编制完成了初步设计文件。

本资料为：JTG∕T D81-2006 公路交通安全设施设计细则，内容详实，可供参考。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；

公路交通工程护栏设计通用图（最新版规范60张全），《公路交通安全设施设计规范》 及 《公路交通安全设施设计细则》

为了解决上述问题，提高四川交通院整个设计工作的效率和产品质量，基于欧特克系列软件，包括Autodesk Civil 3D、Autodesk Revit、Autodesk Map 3D和Autodesk Infraworks等构建了三维设计平台，并通过服务器-客户端的方式搭建了虚拟机BIM云平台，满足各个部门对硬件的需求，共享BIM数据，实现不同专业之间的协同设计。

本工程为某高速公路土建1合同段，全标段位于保山市龙陵县，主线大部分位于龙江乡硝塘村，互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000～K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95～K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m）。

监理签发指令，签证各种资料及抽验工作情况

××高速公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。