防坠落防坍塌施工设计方案说明

变压器是变电站的主要设备之一。在110千伏及以上电压等级的变电站中的变压器容量大、外形高。110千伏电压等级容量为5万的变压器其底部至主变平台高度为2.87米；220千伏电压等级容量为18万的变压器其底部至主变平台高度为3.59米

本工程由地下1层，地上4~11层（1#~5#楼、9#楼为11层,6#~8#楼为4层）。主要屋面（结构）标高为33.3m，框架剪力墙结构。±0.000相对于黄海高程(绝对标高)为152.4m，总建筑面积约85350.81m2，其中地下面积22430.16 m2， 抗震设防烈度6度，建筑安全等级二级，建筑耐火等级一级，地基础设计等级乙级。

该项目路线区域地貌单元隶属于赣中抚平原与武夷山以西，怀玉山以南，内陆山丘间盆地与剥蚀低山丘陵的结合部。

总建筑面积约66146平方米，地上31层（裙房5层），地下2层，建筑物最高158米。主楼及裙房采用框架－核心筒结构，纯地下室采用框架结构，地下建筑面积15634平方米。

为有效防止施工现场施工生产过程中发生的坍塌事故，并及时地抢救坍塌类重大事故造成人员伤亡，防止事故的扩大，减少经济损失。本工程建筑面积为127199.73m2，其中地上建筑面积97309.73m2 ，地下建筑面积29890m2 ，包括地下两层、地上25－26层剪力墙结构，以及商业楼、地下车库工程。

一、安全防护方案编制依据： 1.1 编制根据：（1）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）；（2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；（3）施工组织设计；（4）施工图纸；（5）施工合同等。 1.2 施工安全防护部署和防护方法：对临边、洞口、悬空和交叉作业、安全网张挂及正确使用安全防护用品作出明确具体规定，并考虑到季节、环境及天气的影响，以及如何应对突发情况，如大风突至、火灾洪水等。 1.3 落实安全防护方案的主要管理措施。 一、洞口防护 在建工程的楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口按规范要求进行防护。并且有醒目的示警标志，夜间有红灯示警。 1.1 楼梯口防护 楼梯扶手在楼梯踏步拆模后及时安装。否则，应沿楼梯设置1.0—1.2m高的护身栏杆。防护栏杆应符合规范规定，整齐牢固，与现场规范化管理相适应。

安全防坠网/防坠落装置，两种做法详图，供参考 安全防坠网/防坠落装置，两种做法详图，供参考 安全防坠网/防坠落装置，两种做法详图，供参考

内容简介 基本安全要求： ①以预防坠落事故为目标，对于恐怕发生坠落事故等特定危险施工的同时，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。 ②凡身体不适合从事高处作业的人员，不得从事高处作业。从事高处作业的人员按规定进行体检和定期体检。 ③严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋进入施工现场。 ④作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落事故。 ⑤不得攀爬脚手架。 ⑥进行悬空作业是，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。

深基坑工程与自然条件的关系较为密切，施工中必须全面考虑气象、工程地质及水文地质条件及其在施工中的变化，充分了解工程所处的工程地质及水文地质、周围环境与基坑开挖的关系及相互影响。在基坑开挖施工过程中容易产生围护结构失稳等各种安全隐患。

方案包括高处作业管理措施，高处作业防护技术措施，高处作业应急救援

局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道，设计防排

本资料为：某地区防系统施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程设一层人防地下室，设置在地下二层，其人防抗力等级均为甲类六级，防核武器抗力等级为六级，防常规武器抗力等级为六级，平时为机动车。

本工程。本工程建筑面积为127199.73m2，其中地上建筑面积97309.73m2 ，地下建筑面积29890m2 ，包括地下两层、地上25－26层剪力墙结构，以及商业楼、地下车库工程。

一. 防排水系统设计 隧道防排水应贯彻了"以排为主，防、排、堵相结合"的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合；在断层破碎带以堵为主，防、排、堵相结合；特殊地段（如断层破碎带及其它富水区段）采用防水混凝土二次衬砌。 1、 柔性防水层 明洞在衬砌背后设泥胶防水层及EVA复合防水板。暗洞在二次衬砌与初期支护之间铺设EVA复合式防水板，二次衬砌施工缝在一般地段设外贴式BW-96型遇水膨胀止水条（2×3cm），在富水地段设E型橡胶止水带。 2、 疏排管道 在明洞墙脚外侧设置砂砾盲沟，盲沟底部设置纵向排水管。在暗洞衬砌拱背，防水层与喷射混凝土之间设环向盲沟，一般地段采用Φ50软式透水管，每20m设一道，在渗水地段采用Ω型环向排水管，每5~10m设一道。隧道边墙底部设纵向排水管，采用Φ160双壁波纹管（带孔），纵向排水管采用砂砾盲沟包裹。隧道底部设横向排水管，采用Φ100双壁波纹管（不带孔），隧道纵向每10m设一道。

本图纸为：某地防坠落铝板雨棚节点大样图CAD图纸，内容包括:雨棚节点图一，雨棚节点图二，雨棚节点图三等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为[长春]建筑施工领域高处作业防坠落安全手册，PDF格式，共47页 本《手册》主要包括：基本常识、临边作业、洞口作业、攀登作业、悬空作业、操作平台及交叉作业等7个章节，采用图文结合的形式，详细描述了高处作业的安全防护措施，具有较强的实用 性、指导性和可操作性。

安邵高速公路TJ3标源头冲隧道位于湖南省涟源市石马山镇源头冲村境内，为双洞单向交通隧道，左洞全长428m，起讫里程为ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全长430m，起讫里程为YK157+750~YK158+180，隧道高程240.72~252.77。

本工法作用机理：通过采用以上措施，分区防排水相当于对全隧防水化解成每一小片防水，这就是我们通常所说的化整为零的方式，对隧道不同方式产生的水均可起到防排堵的作用，其中柔能性防水板起到防止水渗入砼内形成细小裂纹，塑料盲沟起到将较大的水排出封闭的岩体内，减少水压对二衬砼的挤压，止水条及止水带起到防止毛细水从施工接缝处外渗，从而防止其响影砼外观质量。

某人防工程电气施工方案，该人防工程防护单元一二平时为汽车库、战时为掩蔽所，防护单元三五平时为汽车库，战时为物资库。图纸设计包括照明、动力配电、接地保护等系统，共8张图纸供下载参考。

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传统的监理检查程序对于防水工程项目的忽视，造成我们的自检和监理不力。根据我们对铁路隧道进行的现场结构防水施工调查，并对施工中存在的问题进行分析、归纳和总结，并在此基础上编写了该套实施细则。

本资料为：内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程采用自动爬行热合机进行板间接缝焊接，两层板间搭接12cm，焊成双焊缝，每条焊缝宽1.5cm，中间有2cm 宽空腔，用于充气检查焊缝的严密性。

目前复合式衬砌防水层构造形式有两种，其一为单层防水卷材结构，仅有一层防水板铺设于初期支护与二衬结构之间，其二为双层结构，即在防水板与初期支护间加铺一层垫衬材料，以克服凹凸不平基石对防水板的损伤，并利于地下水的排泄。国内广泛应用于地基路基及边墙工程的土工膜，等复合型防水卷材，因其焊接技术未得到很好解决，在隧道工程中应用有其一定的局限性。

本资料为15 检查井防坠落措施大样CAD图，含井筒防坠落网平面图、钢筋简图、剖面图等，欢迎下载！

该项目位于佛山市顺德区容桂组团城南新区，建筑面积约12.24万平方米，其中商铺总面积0.63万平方米，住宅总面积约9.26万平方米，地面以上有12座不同型式的单元住宅。

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传统的监理检查程序对于防水工程项目的忽视，造成我们的自检和监理不力。根据我们对铁路隧道进行的现场结构防水施工调查，并对施工中存在的问题进行分析、归纳和总结，并在此基础上编写了该套实施细则。

结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当

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