年来,水泥混凝土作为公路路面一种重要的结构形式,在四川取得了快速发展,同时两极分化问题也进一步凸显。基于《2008-2012年度四川公路统计报表》,笔者分析了刚性路面和柔性路面两种结构在不同等级公路中的发展趋势和形成原因,结合国际现状阐述了四川隐忧——这同样对其他拥有大量水泥路面的省份具有重要的参考价值。
浅析水泥路的当下与未来-图一
浅析水泥路的当下与未来-图二
浅析水泥路的当下与未来-图三
浅析水泥路的当下与未来-图四
浅析水泥路的当下与未来-图五
资料目录 道路设计说明 过路盖板沟设计说明 道路地理位置图 道路平面设计图 纵断面设计图 道路标准横断面布置图 路基土方计算图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 平曲线数据表。。。
1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 2.设计车速:40km/h。 3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 4.路面结构:刚性路面结构 5.道路横坡:采用直线型路拱;车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 6.道路设计年限:20年 平面设计:道路路线全长1972.367米,平曲线设置3处,平曲线半径500米。道路红线宽40米,横断面布置采用三块板,其中车行道2×8米,两侧分隔带宽3米,非机动车道2×4.5米,人行道宽2×4.5米。
设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路路基设计规范JTG D30-2015;公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011。
道路为南北走向道路,技术等级为二或三级公路。全长12.821公里。其中1514m为沥青路面,其余路段均为水泥路面。其中有下穿高速及国道。道路路面病害全线表现为破碎板、裂缝、露骨,局部地方有板角断裂、坑洞等。路面病害影响了行车的舒适性,并使路面病害有加速发展的趋势存在一定的安全隐患。本次设计主要针对水泥路面大中修。修复长度为11.307公里(包括桥梁长度)。路面行车道宽:2X3.5、2X3.0、2X3.75、2X4.5、4X3.75。道路沿线11座桥梁仅部分前接坡出现破损及桥头跳车等病害。本次需修复桥前接坡病害。大部分路段安全设施磨损需修复。
共计98张,设计于2016年
本资料为:某地市政道路水泥路面加铺两层沥青及绿化提升改造工程总体施工组织设计2015,内容详实,可供参考。