客运专线湿陷性黄土二八灰土基底处理施工工法
内容简介 一、 前言 小净距隧道双洞的中间岩柱宽度介于连拱隧道和分离隧道之间,一般小于1.5倍隧道开挖断面的宽度。隧址区为山岭重丘区,受地形的限制路线分幅展线十分困难 ,在这种情况下,小净距隧道显示出了优势,与分离式隧道型式相比 ,隧道两端接线的长度大大缩短,与双连拱隧道相比,简化了施工工序,节约了工程工期和造价。小净距隧道与分离式隧道和连拱隧道相比,具有其特点,本工法即根据小净距隧道的特点编写。 二、工法特点 为确保开挖过程中围岩的稳定性,减小因隧道间距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,关键是如何保证中夹岩的稳定,有效的减少对中夹岩的扰动。相对于分离式隧道,小净距隧道施工对工序控制更加严格,必须正确安排双洞的开挖、支护的间隔和顺序。但施工工艺相对连拱隧道要简单得多,投资也大大节约,具有很好的推广前景。 三、适用范围 本工法适用于一般小于1.5倍隧道开挖断面的宽度地隧道,且开挖断面< 13m的并行双洞隧道。 四、工艺原理 小净距双洞隧道施工的难点、重点是控制爆破作业, 必须确保隧道开挖过程围岩的稳定, 减小两隧道之间由于净距较小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素。小净距双洞隧道施工的关键是中间岩柱的加固和稳定, 由于围岩自稳性和支护结构的受力较一般隧道复杂, 必须充分利用隧道围岩的自承、自稳能力, 通过围岩加固措施使隧道修建达到经济、合理的目的。 五、施工工艺流程及操作要点
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真好需要,谢谢分享